О дешёвых китайских автомобилях можно забыть. Они остались в 2000-х

За последние годы качество китайских авто существенно выросло

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр заявил, что дешёвые китайские автомобили остались в 2000-х. Теперь в условиях кризиса россиянам не стоит ждать чего-то подобного.

История автопрома говорит, что, как только повышается качество, вырастает цена. А потом она идёт вперёд, потому что дальше идёт маркетинг. Этап дешёвого китайского автомобиля в России закончен. Это не связано с курсом рубля, просто достигнут определённый уровень, деньги стали вкладываться в маркетинг, соответственно, надо [эти расходы] как-то отбивать. Мы не получим сегодня «копеечный» китайский автомобиль, но мы и не получим то несовершенство, которое было ещё десять лет назад.

Ян Хайцеэр

Он добавил, что за последние годы качество китайских автомобилей существенно выросло. Теперь это вовсе не те «китайцы», которых мы видели ещё несколько лет назад. Отдельного упоминания Ян Хайцеэр удостоил скачок в дизайне. Он заявил, что предпочел бы многие китайские автомобили японским. Также явно заметны улучшения в электронике и электрике. Не всегда хорошо соотносятся коробка переключения передач и двигатель, который часто слабоват, но при этом новые авто достаточно сбалансированные благодаря сотрудничеству некоторых китайских и западных брендов.

Ян Хайцеэр считает, что лидерство на рынке в современных условиях останется всё же за корейскими автомобилями: «Но я думаю, что китайский автомобиль станет достаточно массовым явлением в России».