Тайваньская ProLogium Technology и нидерландский стартап Elysian Aircraft заключили меморандум о взаимопонимании и начали совместную разработку аккумуляторов нового поколения для полностью электрической пассажирской авиации.
Речь идет об адаптации литий-керамических батарей ProLogium для использования в коммерческих электрических самолетах. Основная цель проекта — довести удельную энергоемкость батарейных систем до уровня 320–420 Вт·ч/кг, что считается одним из ключевых порогов для появления региональных электрических авиалайнеров.
Разрабатываемые аккумуляторы планируется использовать в перспективном самолете Elysian E9X. Это концепт полностью электрического лайнера на 88–100 пассажиров, рассчитанного на региональные рейсы без прямых выбросов CO?.
Согласно текущей концепции, E9X получит шесть электрических двигателей, размах крыла составит примерно 50 метров, а максимальная взлетная масса — около 82,5 тонны. По расчетам разработчиков, новая батарейная система должна обеспечить дальность полета примерно от 750 до 1000 километров.
В Elysian отмечают, что развитие электрических самолетов требует создания полноценной экосистемы — от производителей аккумуляторов и компонентов до инфраструктуры обслуживания таких воздушных судов.
Для ProLogium участие в проекте означает выход за рамки автомобильного рынка. Компания, известная разработками твердотельных и литий-керамических аккумуляторов, рассчитывает расширить применение своих технологий в авиации и других транспортных сегментах.
В компаниях отмечают, что авиационные требования к батареям значительно жестче, чем в электромобилях — особенно по параметрам безопасности, массе и стабильности работы при высоких нагрузках.
