Китайский автомобильный рынок установил новый исторический рекорд: в апреле 2026 года доля автомобилей на новых источниках энергии (NEV) впервые превысила 60%. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, показатель достиг 61,4%, а в десятке самых продаваемых моделей страны осталось только одно авто с классическим двигателем внутреннего сгорания.
Лидером продаж стал Geely Xingyuan, также известный как Geely Galaxy EX2, разошедшийся тиражом 34 727 машин. Следом идут Xiaomi SU7 и Tesla Model Y. Единственным бензиновым автомобилем в топ-10 оказался Geely Coolray, занявший восьмое место с результатом 14 923 автомобиля. При этом лидер рейтинга продался почти в 2,3 раза лучше.
Ситуация для машин с ДВС ухудшается стремительно. Ещё в январе семь моделей в десятке лидеров были бензиновыми, а в марте — пять. Теперь рынок фактически захватили электромобили и подключаемые гибриды. В апрельский рейтинг также вошли модели BYD, Li Auto и Leapmotor.
Общий объём продаж легковых автомобилей в Китае в апреле составил 1,384 млн машин, что на 21,5% меньше год к году. Продажи NEV снизились лишь на 6,8%, до 849 тыс. автомобилей, тогда как сегмент бензиновых машин рухнул сразу на 37% — до 530 тыс. единиц.
Аналитики связывают резкий сдвиг с высокими ценами на топливо и растущим доверием покупателей к электрическому транспорту. Фактически китайский рынок подошёл к переломному моменту: электромобили из «альтернативы» превратились в основной выбор массового покупателя, а классические бензиновые модели начали стремительно терять позиции даже в самых популярных сегментах.
