Tesla стала первой компанией, успешно прошедшей новые испытания систем помощи водителю (ADAS), проводимые правительством США, на модели Model Y, успешно выполнив все этапы новых тестов.
7 мая Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сделало знаменательное заявление, объявив Tesla Model Y 2026 года первым автомобилем, прошедшим новый тест ADAS в рамках программы оценки новых автомобилей (NCAP).
Автомобили Model Y, выпущенные 12 ноября 2025 года или позже, соответствовали строгим критериям прохождения/непрохождения четырех новых тестов: автоматическое экстренное торможение при обнаружении пешеходов, система помощи при удержании полосы движения, предупреждение о наличии объектов в слепой зоне и вмешательство в слепую зону, а также удовлетворяли четырем первоначальным требованиям программы ADAS: предупреждение о лобовом столкновении, торможение при неизбежном столкновении, динамическая поддержка торможения и предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Глава администрации NHTSA Джонатан Моррисон назвал это достижение важной вехой: «Сегодняшнее объявление знаменует собой значительный шаг вперед в наших усилиях по предоставлению потребителям самых полных рейтингов безопасности за всю историю. Успешно пройдя эти новые испытания, Tesla Model Y 2026 года демонстрирует потенциал систем помощи водителю в спасении жизней и устанавливает высокую планку для отрасли. Мы надеемся, что многие другие производители разработают автомобили, способные соответствовать этим требованиям».
Обновления NCAP, окончательно утвержденные в конце 2024 года и вступившие в силу для моделей 2026 года, отражают растущее понимание того, что функции ADAS перестали быть дополнительной роскошью и стали необходимыми инструментами для предотвращения аварий. Например, система автоматического экстренного торможения для пешеходов нацелена на одну из наиболее быстро растущих причин смертельных случаев на дорогах, а системы контроля слепых зон и помощи в удержании полосы движения устраняют распространенные причины боковых столкновений и съездов с дороги. Внедряя объективные, основанные на результатах оценки, а не просто проверяя наличие технологии, NHTSA стремится предоставить покупателям более четкие данные об эффективности в реальных условиях.
Программное обеспечение Tesla Full Self-Driving (FSD) и запуск роботакси подчеркивают более широкий сдвиг в отрасли в сторону более высокого уровня автоматизации. Идеальный результат Model Y в этих тестах ADAS подтверждает, что современные системы помощи водителю — при условии тщательной разработки — могут значительно снизить влияние человеческой ошибки, которая по-прежнему является причиной подавляющего большинства аварий.
Для Tesla этот результат подтверждает её давнее утверждение о создании самых безопасных автомобилей на дорогах.
