Концерн BMW Group объявил о выпуске двухмиллионного полностью электрического автомобиля (BEV) с момента начала своей глобальной программы электрификации. Знаковой моделью стал BMW i5 M60 xDrive в цвете «Синий Танзанит». Это достижение подтверждает статус компании как одного из лидеров перехода на электротягу среди традиционных автопроизводителей.
Центральную роль в этом успехе сыграл завод в Дингольфинге (Бавария), который стал флагманом электрического подразделения BMW. С момента запуска серийного производства электрокаров в 2021 году (начавшегося с модели BMW iX), на этой площадке было собрано более 320 000 электромобилей — это почти шестая часть от общего объема выпуска электрокаров бренда во всем мире.
На сегодняшний день Дингольфинг выпускает самую широкую линейку электромобилей в портфеле BMW, включая модели i5 (седан и универсал Touring) и люксовый флагман i7. В 2025 году доля полностью электрических машин в общем объёме производства этого завода превысила 25%, что наглядно демонстрирует смещение приоритетов компании.
Основным фактором, позволившим BMW быстро масштабировать производство электромобилей, стала концепция BMW iFACTORY. В отличие от конкурентов, создающих отдельные заводы исключительно под электрокары, BMW внедрила систему гибких сборочных линий. Электрические, гибридные и классические бензиновые модели собираются на одних и тех же конвейерах, а сама система позволяет мгновенно подстраиваться под колебания рыночного спроса, увеличивая или уменьшая выпуск конкретных типов двигателей.
Благодаря такому подходу каждый завод BMW в Германии теперь производит как минимум одну полностью электрическую модель, что делает электрификацию стандартной частью повседневных производственных операций.
Достижение BMW укрепляет позиции Германии как второго по величине производителя электромобилей в мире. Немецкие автогиганты успешно конкурируют с новыми игроками рынка, масштабируя производство автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
