Илон Маск подтвердил, что общая стоимость владения Tesla Semi превосходит экономические показатели грузовиков с дизельными двигателями.
По его словам, ключевым фактором стала разница в расходах: электроэнергия обходится на 60–70% дешевле дизельного топлива, что резко снижает операционные затраты при интенсивной эксплуатации.
Дополнительное преимущество Tesla Semi — почти нулевое техническое обслуживание. У электротягача отсутствует система нейтрализации выхлопных газов, а число движущихся деталей заметно меньше, чем у дизельных аналогов. Удалённая диагностика позволяет сократить простои, а обновления «по воздуху» обеспечивают постоянное улучшение характеристик без визитов в сервис. В результате водители и операторы автопарков проводят меньше времени на обслуживании и больше — в рейсах.
В цифрах разница выглядит ещё нагляднее. Стоимость электроэнергии для Tesla Semi оценивается в пределах 0,15–0,25 доллара за милю, тогда как дизельное топливо обходится в 0,50–0,70 доллара за милю. При таких показателях операторы автопарков выходят на положительную рентабельность инвестиций ещё до стандартного цикла замены дизельных грузовиков.
