Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) издало три директивы по летной годности, требующие модификации мотогондол двигателей CFM56 самолётов Boeing 737NG. Это решение принято в ответ на два инцидента, произошедших из-за разрушения лопаток вентилятора двигателя, которые привели к отрыву частей мотогондолы и повреждению самолёта. Один из этих инцидентов, произошедший в 2018 году, закончился гибелью пассажира.
Директивы FAA касаются почти 2000 самолётов Boeing 737NG, зарегистрированных в США. Авиакомпаниям предписано заменить крепёжные элементы обтекателя двигателя, модифицировать узлы радиальной фиксации и заменить деформируемые прокладки, используемые для соединения входных обтекателей с корпусами вентиляторов. Также необходимо установить дополнительные кронштейны для усиления основных сопел выхлопа на некоторых двигателях CFM56. Эти меры направлены на предотвращение отрыва частей мотогондолы при разрушении лопаток вентилятора и последующего повреждения фюзеляжа или стабилизатора.
Boeing поддержала FAA, заявив, что доработки сделают полёты безопаснее. Авиакомпании могут продолжать эксплуатацию самолётов с использованием временных мер до полной доработки.
