Garmin, что с лицом? Обзор флагманского GPS-велокомпьютера iGPSport iGS800

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Автомобили, транспорт и аксессуары

Наступает лето — лучшее время для занятий спортом и велопрогулок на открытом воздухе. А современный велосипед уже трудно представить без электронного компаньона — беспроводного велокомпьютера. Такой гаджет удобнее телефона на руле, помогает не только в сборе информации о поездке и тренировке, но и в навигации по новым маршрутам. Сегодня рассмотрим долгожданную новинку от компании iGPSport новый велосипедный компьютер с большим сенсорным экраном iGS800. Эта модель на данный момент старшая в линейке и дает широкие возможности по учету тренировок спортсменам и навигацию, не хуже смартфона, любителям, при времени автономной работы 50 часов.

Автор: bdos

Введение

Компания Wuhan Qiwu Technology Co., Ltd. из Китая, которой принадлежит торговая марка iGPSport, основана в 2012 году. Я познакомился с их продуктами в 2018 году, и через мои руки и несколько велосипедов прошел весь ассортимент беспроводных велокомпьютеров до сегодняшнего момента. Бренд растет, расширяется. Не забывают старые устройства, выходят прошивки. Раньше сами пользователи (как я) участвовали в доведения устройств до ума (переводы, прошивки), теперь компьютеры сразу выходят с мульти языковым пакетом.

Бренд iGPSport стал довольно известен в мире, для представительности нанял амбассадором марки известного британского гонщика Криса Фрума.

Источник: www.igpsport.com

И продукцию iGPSport стал стараться выпускать, как и бренды А-категории (Garmin, Wahoo, Sigma и пр.), но держать разумные цены. Модель с сенсорным экраном давно напрашивалась (смартфоны есть у всех), другие китайские бренды внедряют сенсор даже с меньшей диагональю (например, Magene C606). Сенсор в свою фирменную оболочку iGPSport вписали довольно гладко. Вот сегодня и кратко познакомимся с флагманской новинкой для велосипедистов.

Технические характеристики

Параметр Значение
Тип устройства Беспроводной велокомпьютер с сенсорным экраном
Модель iGS800 старшая в линейке
Дисплей цветной, диагональ 3.5″, разрешение 480х320
Управление сенсор два касания, 6 механических кнопок
Беспроводные протоколы BLE 5.1, ANT+, Wi-Fi
Встроенная память 32 ГБ
Спутниковый модуль GNSS + A-GPS (L1+L5)
Аккумулятор встроенный
Время автономной работы 50 часов
Зарядка Type-C, 5 В 1,5 A, время зарядки 1,5 ч
Защита от воды IPX 7
Мобильное ПО iGPSPORT Ride
Языки интерфейса английский, испанский, португальский, французский, немецкий, итальянский, русский, польский, японский и корейский
Рабочая температура -10…+50 °C
Масса 110 г.
Размеры 99x60x21 мм

Упаковка и комплектация

Коммерческая упаковка оформлена довольно презентабельно, коробка открывается на магнитиках. Надписи на английском, внутри вставка из переработанных материалов и комплектация по отдельным коробочкам. У меня базовая комплетация без датчиков.

Изготовлен продукт в Китае. Гарантийный срок — 1 год.

Доступна одна расцветка.

Комплект поставки:

  • GPS-велокомпьютер iGS800
  • Поворотное крепление на руль
  • Темляк
  • Мягкий силиконовый чехол
  • Защитное стекло
  • Кабель для зарядки Type-C
  • Мультиязычное руководство пользователя (есть русский)
  • Карточка с амбассадором бренда

Защита со всех сторон в базовом комплекте это приятно. А вот крепление на руль самое типовое, с резиновыми кольцами и накладкой.

Внешний вид и управление

Рост размеров гаджетов из-за экранов довольно четкий тренд.

Последовательно велокомпьютеры: древний iGS618 — прошлый флагман iGS630S — новинка с сенсорным экраном 3.5″ iGS800.

Новинка выполнена в корпусе из комбинированных материалов: корпус из двух видов пластика (сзади с текстурой), ответная часть крепления алюминиевая для повышения износостойкости. Корпус склеен для полной защиты от попадания воды. Физический размер дисплея: 74х50 мм. Рамки по бокам 5 мм.

Измеренная масса: 114 г.

Новая модель повторяет прошлые по логике управления (6 кнопок), преемственность размещения кнопок сохранена. Они крупные, отклик четкий даже в перчатках. А модный сенсор (тут на два касания) можно даже заблокировать во время поездки (чтобы не было лишних нажатий, например, во время дождя). Разъем для зарядки (и соединения с ПК) плотно закрывается резиновой заглушкой.

Внутри встроены датчики: гироскоп, барометр, термометр, датчик освещенности, магнитный компас.

При первом включении, как обычно, выбираем язык интерфейса и скачиваем мобильное ПО. Оболочка напоминает 630-ю модель (есть фирменный сервис i-Climb Pro), но добавили несколько новых пунктов (достижения, уровень фитнеса и восстановления). Сразу прилетают обновления.

Время загрузки оболочки 3-4 секунды. Оболочка работает быстро, сенсор довольно точный. Велокомпьютер оснащен модулем Wi-Fi для быстрого скачивания карт своего региона с помощью домашней сети.

Есть несколько тем экрана и можно настраивать цветовые схемы. Настройки повторяют таковые у 630-й модели, добавилось больше персональных параметров спортсмена. Появились отдельные настройки спутникового модуля и режима экономии энергии. Быстрее все настроить в мобильном ПО.

Дисплей оснащен автоматической и ручной системой регулировки яркости. От яркости сильно зависит время автономной работы. Вот разница:

Автономность компьютера в идеальных условиях около 50 ч. (сравните это с рядовым смартфоном с включенным экраном). Есть режим энерго сбережения и спящий режим. По моим показателям 250+ км поездок съело 33% заряда.

Зарядный ток (так же можно подзарядить во время поездки):

Эксплуатация

Экран устройства глянцевый, глазами видно нормально, но фотографии на улице будут с зеркальным эффектом.

На главном экране самое нужное:

  • Настройки спутникового модуля и высоты
  • Время, температура, восход/закат
  • Яркость экрана
  • Управление датчиками
  • Погода и прогноз на несколько дней
  • Уведомления от смартфона

Уведомления выглядят так (+ звуковой сигнал):

В новой модели топовый спутниковый модуль: полный GNSS (включая Galileo) + A-GPS (L1+L5). Его тесты. Холодный старт несколько секунд (особенно в сопряжении с мобильным ПО). Отличная точность, в лесу сигнал не сбивается. Автопауза срабатывает правильно. А режим работы настраивается на главном экране:

У iGPSport iGS800 есть несколько режимов работы: Город/Туризм/Электровелосипед/Шоссе/В помещении/Крупный шрифт. Для каждого режима свои экраны отображения данных и свои ключевые параметры. Например: для Электровелосипед показывается заряд батареи и электронные трансмиссии, для туризма включен точный компас, для шоссе удобно выводятся зоны пульса и мощности и пр. В помещении — поддержка умных тренажёров и велостанков. И для всех режимов после захода солнца активируется темная тема.

Нужные данные от датчиков и спутников можно настраивать на страницах на свой вкус (удержанием прямо на экране или через приложение). Можно выбрать свою картинку на начальные экраны. Спортивный интерфейс нет смысла описывать — профи знают что им нужно лучше меня.

Касаемо внешних датчиков. Тут просто полный порядок (подробно настройки света рассмотрены в обзоре велофары того же бренда). Я пробовал разные датчики (включая умный радар) все подключается без проблем (разных брендов по BLE 5.1 и ANT+).

Навигация

Большой экран велокомпьютера это в первую очередь для наглядности при навигации. Смартфон при этом можно спрятать и не разряжать его. Да и скажем, мой смартфон (не самый навороченный) стоит дороже китайского флагманского велокомпьютера, будет жалко его уронить с руля. И не только.

Разрешение экрана (480х320 точек) и масштаба карты (50 м — 2 км) вполне хватает для восприятия карты:

Навигация тут реализована несколькими способами:

  • Карта на экране компьютера (используются OSM)
  • Возврат по уже готовому маршруту
  • Создание собственного маршрута в ПО
  • Загрузка спутникового трека в память (через ПК или ПО)

Когда загружен маршрут, появляются стрелки поворотов и предупреждения о повороте (звуковые). При уходе с маршрута идут предупреждения и подсказки для возвращения на трек.

Я поездил с iGS800 по разным маршрутам (город, лес) и остался в целом доволен навигацией, в тупики не попадал, повороты не пропускал. Прокладывает точно (можно выбрать в ПО тип дорог), жаль нет голосовых оповещений как в Яндексе, только пищание. Но наглядность экрана неплохая.

OSM карты постоянно «допиливают», новые улицы есть, лесные крупные дороги тоже.

Размер встроенной памяти в 32 ГБ хватает и для карт (вся РФ точно) и для архива треков.

Мобильное ПО

Устройство добавляется в экосистему бренда в мобильном приложении iGPSPORT Ride. Удобно, особенно когда давно пользуешься. История поездок у меня там давно. Настроек много, управление датчиками есть, встроенно руководство пользователя (пока на английском). Плюс есть наглядный веб-интерфейс. Я его уже много раз это описывал, например тут. ПО периодически обновляют, есть русский язык.

Заключение

GPS-велокомпьютер iGPSport iGS800 — крепкий флагман с большим дисплеем и впечатляющей автономностью. Бренд углубил настройки интерфейса, добавил больше спортивных параметров. Сенсорный экран уже данность во всех устройствах, и тут он к месту, хоть и сохранены все кнопки управления. И конечно, вишенка на торте — удобная навигация, ради этого гаджет уже интересен и любителям, а не только спортсменам, которые много времени уделяют тренировкам с отслеживанием параметров.

Подведем сжатый итог по новой модели:

Плюсы:

  • Корпус с защитой от воды и металлически креплением
  • Отзывчивый сенсор и быстрая оболочка
  • Точный многодиапазонный спутниковый приемник
  • Поддержка всех типов датчиков
  • Уведомления со всех приложений
  • Навигация не для галочки
  • Доступная цена по сравнению с другими брендами

Минусы:

  • Не везде качественный перевод на русский
  • Глянцевое покрытие экрана
  • Нет регулировки уровня звука оповещений

Купить флагманский велокомпьютер уже можно на Aliexpress. В подарок добавят выносное крепление на руль. В лоте есть различные варианты комплектации с датчиками и светом/задним радаром. Доставка из Китая, не забываем про дополнительную таможенную пошлину. А вот цену с конкурентами (тем же Garmin Edge 1040) можете сравнить сами, она ниже.

Группа iGPSport в соцсети VK, анонсы новых продуктов и новости бренд публикует там.

Спасибо за внимание.

Источник: Сайт производителя

Реклама:
ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjcUWrgq
Изображение в превью:
Автор: bdos
Источник: www.ixbt.com

28 комментариев

nemoi13
Следующий логичный шаг производителя будет в добавлении полноценного Android, с возможностью установки своих приложений и карт.
bdos
Так он будет батарейку жрать
nemoi13
Если вырезать Google то не будет
с
Анроид без гугл это уже не андроид а аосп
D
Этот aosp тебе не помешает поставить f-droid и кучу приложений для навигации оттуда, например, тот же osmand.
110072172135729441840@google
Hammerhead Karoo вам в помощь. Уже много лет.
S
С ips дисплеем и автономностью в 10 часов — такое себе.
A
Автономность ок. Цена — нет.
bdos
Garmin Edge 1040 (по некоторым параметрам хуже) стоит x2
HHHiding
За такую цену в 40 тыс брать не вижу смысла, ибо человек, готовый в принципе на велонавигатор потратить такую сумму добавит и возьмёт «брендовое» тот же гармин. А люди сомневающиеся будут искать вариант дешевле или свой старый смартфон будут юзать (как это делаю я).
H
Гармин и стоит 40, на Bikeinn. Ну или 50 версия Solar. Брать Гармин у российского официала за их цену будет только полный осёл, не уважающий свои деньги.
bdos
таких покупателей процентов 80
S
Есть куча серовозов.
NewU
Всегда мучил вопрос, что в этих велонавигаторах стоит таких НЕГУМАННЫХ денег (относительно того же телефона среднего ценового сегмента)?
bdos
https://www.ixbt.com/live/car/stoit-li-pokupat-gps-velokompyuter.html
NewU
Спасибо, плюсы и минусы и я примерно понимаю.
Мне не понятно, что в этом устройстве может стоит таких денег?
Экран хуже абсолютного большиства телефонов даже начального уровня, GSM- модуля нет, Bluetooth нет.
Тут половины внутренностей относительно обычного телефона — просто нет. Но стоит, все это дело, как средненький телефон.
U
Ну Bluetooth то там есть, по нему датчики подключаются и сам компьютер к телефону. Экран не такой сочный и чёткий, безусловно, но это трансрефлективный (наверное, по крайней мере на прошлых цветных моделях так было) экран, он при хорошей освещённости читается и без подсветки.
m
У телефонов серия гораздо больше, а здесь надо разработку отбить. Такую игрушку купит далеко не каждый велосипедист.
H
Всё верно. Серийность решает.
… блин нечаянно поставил минус, а изменить нельзя, пипец.
U
>По моим показателям 250+ км поездок съело 33% заряда
Сколько это в часах? И в каких условиях (день/ночь)?
bdos
Комплексно и с повышенной нагрузкой от тестов
S
Мда, цена, конечно — мое почтение, китайцы в себя поверили ?
bdos
Ну есть тоже китайцы и дороже, брайтон например
S
Не сомневаюсь, тут вопрос в по, если крупные бренды могут позволить себе допиливать прошивку, с этим к китайцам есть вопросы, ещё интересно, перестройку маршрута данный аппарат делает?
M
Прямо сейчас edge 1040 на байкине будет стоить всего на 5 тыс. рублей дороже, и это уже с учётом доставки и комиссии того, кто оплатит за вас заказ. Покупать китайское нечто практически за те же деньги — достаточно странное решение.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

За вами шпионят: кто такие датаброкеры, зачем им ваши персональные данные и кому их продают

Вы сидите в гостиной, смотрите любимый сериал на смарт-ТВ и обсуждаете с подругой планы на отпуск. Внезапно в телефоне всплывает реклама курортов, о которых вы только что говорили. Совпадение?...

Обзор маленького, но мощного пароочистителя AH-SL-001

Пароочиститель с помощью интенсивной струи горячего пара позволяет отмыть то, что практически невозможно или очень сложно отмыть другими способами — грязь в щелях, ржавый налёт, швы...

Обзор компактных компьютерных колонок с RGB подсветкой — Fifine A20

На обзоре компактная акуcтичecкaя cиcтема формата 2.0 со встроенной RGB подсветкой. Fifine a20 - это обычные и простенькие колонки, которые не могут похвастаться крутыми характеристиками и...

Как и для чего газон футбольного поля делают полосатым

Футбольным полем в полоску сегодня никого не удивишь. Впервые такие поля «под зебру» появились в середине шестидесятых годов прошлого века в Англии. Но каким образом «разлиновывают» футбольное поле...

Ни на минуту в машине: почему детей и домашних питомцев нельзя оставлять в машине без присмотра

Люди оставляют в машине малыша или питомца без злого умысла. Ведь что может произойти все за пару минут, которые потребуются, чтобы забежать в магазин или по делу? Никто и предположить не может, к...

Стоит ли ждать PlayStation 5 Pro или лучше выбрать PS5?

Уже давно ходят слухи о том, что Sony работает над новым обновлением для своей PlayStation 5. Однако официальной информации о его выходе пока не поступало. Интересно, стоит ли ожидать его...