Тыл под присмотром: обзор умного велосипедного радара iGPSport SR30

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Автомобили, транспорт и аксессуары

Современные системы безопасности на автодорогах, появившиеся на автомобилях, постепенно перекочевывают на другой транспорт, в том числе велосипеды. В последнее время у многих брендов велосипедных аксессуаров появились задние радары с красной фарой, для предупреждения об автомобилях в пространстве за велосипедом. Сегодня кратко рассмотрим как раз такое устройство от китайской компании iGPSPORT. Модель умного радара SR30 может работать с несколькими видами устройств по протоколам BLE/ANT+, и так же неплохо светит красной мигалкой. Радар показали на выставке Eurobike 2023 летом, а тестировать его будем уже зимой.

Автор: bdos

Технические характеристики

  • Тип устройства: задний радар + красная фара
  • Датчики: радар миллиметрового диапазона, датчик ускорения
  • Беспроводные протоколы: BLE/ANT+
  • Задний фонарь: 3 светодиода, видимость 1,6 км, угол видимости 220°
  • Количество режимов работы фары: 6
  • Максимальная яркость: 65 люмен
  • Радар: угол захвата 40°, по вертикали +-10°, дальность до 150 м
  • Скорость авто для детектирования: 10…120 км/ч
  • Время автономной работы: 25 часов
  • Зарядка: DC 5 В 0,83 А через TYPE-C, 3 часа
  • Мобильное ПО: iGPSPORT APP
  • Рабочая температура: -10…50 °С
  • Защита от воды: IPx7
  • Размеры: 99x39.7x20.3 мм
  • Масса: 68,8 г.

Упаковка и комплект поставки

Упаковка оформлена в стиле остальных продуктов компании iGPSPORT. Прямо на коробке есть рекомендации по монтажу и ссылка на фирменное мобильное ПО. Внутри картонная вставка для защиты содержимого.

Изготовлен гаджет в Китае. Гарантия на устройство 12 месяцев.

Комплект поставки радара достаточно продуманный и включает в себя:

  • iGPSport SR30
  • Кабель Type-C для зарядки
  • Руководство пользователя (мультиязычное)
  • Ремешок
  • Крепление на круглый подседельный штырь
  • Крепление на аэродинамичный подседельный штырь
  • Резиновые кольца для монтажа

На крепления нужно посмотреть подробнее, тут два варианта для разных форм подседельного штыря (позаботились о шоссейных велосипедах). А сам радар ставится туда на надежное типовое крепление в четверть оборота (как и большинство велокомпьютеров):

Внешний вид

Зачем это вообще нужно? — Предупрежден — вооружен. Так же и тут, об автомобилях позади себя, предупрежден не оборачиваясь, и без зеркала заднего вида (которое не везде поставишь). Плюсом яркий задний фонарь — повышающий заметность велосипедиста на дороге для остальных участников движения.

Пока у всех велосипедных радаров совмещенных с задней мигалкой примерно один форм-фактор вытянутый по вертикали. У SR30 так же, в верхней части находится красная фара, в нижней радарная антенна, а сверху кнопка управления режимами фары. Красная фара светит не только назад, но и по бокам. Внизу синий индикатор.

На задней части корпуса ответная часть байонетного крепления и разъем для зарядки, размещенный под резиновой заглушкой. Там же информационная наклейка производителя.

Есть дополнительная страховочная проушина для страховочного ремешка:

Установка гаджета на крепление довольно надежное, а резиновые кольца помогают точно выставить положение. На сам факт высоты радара в 10 см предполагает наличие свободного места на подседельном штыре, и радару ничего не должно закрывать обзор назад (например крыло или багажник):

Измеренная масса радара без крепления: 70 г. На али уже появились силиконовые чехлы на корпус для дополнительной защиты гаджета (от заднего колеса летит вся грязь).

Внутреннее устройство гаджета (а главное радарную часть) можно увидеть в отчете FCC:

Источник: fccid.io

Видны три светодиода для красной фары (два по бокам).

Устройство в работе

Начнем с заряда устройства:

Реальная автономность в городском комбинированном режиме в тепловое время года: 17-18 часов. 20 часов — только использование радара.

Фара светит довольно ярко, причем в три стороны:

Заявленный максимальный световой поток до 65 люмен. При торможении яркость увеличивается.

И шесть рабочих режимов:

Источник: www.amazon.com

Наличие двух беспроводных протоколов (BLE/ANT+) позволяет устройству передавать информацию с радара на разные гаджеты: современные велокомпьютеры с цветным дисплеем, смартфоны (IOS/Android) с фирменным ПО по Bluetooth 5.0, спортивные часы (например, спортивные Garmin).

Источник: www.amazon.com

Сначала проверим радар 2-в-1 на обновленном флагманском GPS-велокомпьютере iGPSport iGS630S (обзор прошлой модели). Он добавляется в меню как внешний датчик. Доступны минимальные настройки: тип оповещения, место полоски предупреждений.

Будет работать со всеми современными велокомпьютерами, поддерживающими внешние датчики ANT+ (возможно нужно будет обновить прошивку). Например, BSC300.

Устанавливаем iGPSport SR30 и катаемся в потоке с автомобилями, поглядывая на предупреждения и оглядываясь, сверить показания. Ложные срабатывания есть (1-2 из 10), но нужно учитывать дальность радара в 150 м и довольно широкий угол 20 градусов от оси в каждую сторону, по факту это захватывает 2 полосы движения на 100 метров.

На появляющейся полоске показываются движущиеся машины позади велосипеда. По мере приближения — полоска становится с оранжевой до красной и раздается звуковой сигнал, который меняет тон (нарастает). «Видит» машины в пределах двух полос, если едет рядом две, отображает на экране две. Ближе к верхнему концу полоски машины ровняются с велосипедом. На стоящие машины и дома не реагирует.

Предупреждения на экране велокомпьютера выглядят так:

Есть переход в спящий режим при нескольких минутах остановки, и выход из него по акселерометру.

Мобильное ПО

Радар 2-в-1 потому умный, что настраивается со смартфона. SR30 работает с фирменным ПО iGPSPORT Ride.

В ПО можно увидеть заряд аккумулятора, выбрать режим свечения, выводить на экран смартфона обстановку позади велосипеда (тут добавляется вибро предупреждения). На английском есть предупреждение о правильном трактовании показаний радара.

Есть базовые настройки вывода на экран предупреждений. Радует возможность смены прошивки гаджета по «воздуху».

Вот так видны предупреждения на смартфоне (зеленый — сзади чисто):

Цвет и звук зависят от скорости автомобилей. Приноровиться просто.

Заключение

Радар — задний фонарь iGPSport SR30 больше будет интересен любителям шоссейных дисциплин, для обеспечения безопасности на дороге с автомобилями. Но следует иметь в виду, радар определяет скорости автомобилей до 120 км/ч, более быстрые машины не попадут в экран предупреждений. В остальном интересное современное устройство, будущее плавно наступает во всех областях. Но цена на старте продаж еще высока.

Радар можно купить тут. Силиконовый чехол.

Реклама: ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН 7703380158, ОГРН 1157746446747 erid 2SDnjeKCXpk 2SDnjduVjm2

Спасибо за внимание. Удачных покупок!

Источник: Сайт производителя

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

1
Два хороших зеркала заднего вида и дешевле, и надёжней.
P.S. Автору большое спасибо за обзор
s
Спасибо, буду иметь ввиду что на велосипед тоже есть радары. Безопасности много не бывает
vilgun
Велосипед зимой — самое то :)
bdos
у нас не сибирь, в минус пару градусов покататься часик можно в удовольствие

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему американцы редко пользуются электрическими чайниками

Кухонные гаджеты в наше время становятся неотъемлемой частью повседневной жизни. У нас привычно видеть практически на любой кухне электрочайник, чего не скажешь про американцев. Давайте вместе...

Как выглядело и как жило самое крупное млекопитающее мезозойской эры? Новые данные из Патагонии!

Млекопитающие — это одна из самых разнообразных и распространенных групп животных на планете. Они населяют все континенты и океаны, адаптируясь к различным условиям среды. Однако их...

Как выбрать актуальный видеорегистратор с 2 камерами

В этой статье я расскажу, на какие параметры и функции стоит обращать внимание, чтобы выбрать наиболее практичный видеорегистратор с 2 камерами. Помимо гайда, в конце статьи вас будет ждать...

Вытяжка в варочной поверхности: как работает, сколько стоит и насколько практично

Вытяжка — это неотъемлемый атрибут любой кухни, даже самой компактной. Но что если пространства категорически не хватает или же просто нужно добавить «фишку» в дизайн своей...

Прибыльный бизнес: камеры и радары собрали рекордные штрафы за 2023 год

Госавтоинспекция поделилась свежей статистикой за прошлый год. Как выяснилось, всего за 12 месяцев камеры и радары фиксации нарушений ПДД собрали штрафов на 140,9 миллиарда рублей. И это абсолютный...

Обзор аккумуляторной настольной лампы HG DUE HG-699A: всё плохо

Протестировал аккумуляторную настольную лампу, в очередной раз убедился, что когда на упаковке вообще не указаны технические параметры, ничего хорошего ждать не стоит. На Озоне, где я купил это...