Обзор корпуса Aerocool AeroEngine RGB

К нам в лабораторию попал еще один продукт из когорты решений с минимальной розничной ценой, но с прозрачной боковой стенкой (из акрила или стекла) и оснащенный RGB-подсветкой. Подобных решений в ассортименте компании Aerocool достаточно много. В предыдущих материалах мы уже познакомились с корпусами Aerocool Cylon Mini TG Black и Aerocool Rift BG Tempered Glass, а сегодня на очереди модель Aerocool AeroEngine RGB.

Внешне корпус представляет собой своеобразный ремейк модели Aerocool ExtremEngine 3T, которая выпускалась в середине нулевых в разных вариантах исполнения. Но если ее можно было расценивать как среднебюджетное решение, то AeroEngine RGB нацелен в сегмент самых бюджетных решений. Боковая стенка AeroEngine RGB выполнена из тонированного акрила, существует также вариант со стенкой из закаленного стекла, он, по традиции, называется AeroEngine RGB Tempered Glass. Варианта с обеими стальными стенками на сайте производителя обнаружить не удалось — скорее всего, его не предусмотрено вовсе, как и других вариантов расцветки.

Передняя панель корпуса выполнена с некоторой претензией на дизайн: тут можно увидеть не стандартную плоскую «доску», а пространственную конструкцию с очертаниями, напоминающими сопло. В описании корпуса говорится о сходстве с турбинным колесом, и возможно, с некоторой долей фантазии действительно можно найти определенное визуальное сходство установленного вентилятора с турбинным колесом турбокомпрессора, если смотреть издалека. Выглядит панель своеобразно, но вполне возможно, что и у такого дизайна найдутся свои поклонники. Качество пластика тут достаточно неплохое. Пластик окрашен в массе, все внешние поверхности передней панели матовые, что дает вполне обоснованную надежду на низкий износ в процессе эксплуатации. Кнопки имеют довольно высокое качество исполнения и функционируют вполне стабильно — без перекосов и заеданий.

Упаковка корпуса представляет собой обычную картонную коробку с монохромной полиграфией. Комплект поставки включает стандартный монтажный комплект в одном пакетике.

Компоновка

Компоновочные решения данной модели определяются современными тенденциями корпусостроения. В данном случае разработчики отказались от отсека для устройств формата 5,25″, а привычный отсек для устройств 3,5″ расположен под кожухом БП около передней стенки шасси, но присутствует он в усеченном виде — всего на два диска.

Корпус представляет собой решение башенного типа с вертикально размещаемой платой формата ATX (и менее габаритной) и нижнерасположенным блоком питания с горизонтальным размещением.

Кожух блока питания в данном случае не только пропускает воздух со стороны передней панели, но и имеет вентиляционную решетку, что не позволяет надеяться на изолирующие свойства этого конструкционного элемента от нагретого воздуха в общем объеме и от «выхлопа» видеокарты. Судя по его конструкции, кожух для этого и не предназначен, в основном он исполняет роль своеобразного элемента жесткости, который обеспечивает дополнительную фиксацию основания для системной платы с нижней стороны. Также кожух создает место для скрытой установки блока питания с выводом проводов сразу за основание для системной платы, что выглядит более эстетично.

В корпусе полностью отсутствуют посадочные места для накопителей с внешним доступом.

Система подсветки

Корпус оснащен системой RGB-подсветки, которая управляется вручную с передней панели. В ее состав входит одна светодиодная лента с индивидуальной адресацией светодиодов, что позволяет реализовать 14 различных вариантов подсветки, в том числе и с динамическими эффектами. Лента установлена внутри кольцевого световода вентилятора. Управление осуществляется при помощи кнопки, размещенной в верхней части передней панели. Питание вентилятора и системы подсветки осуществляется при помощи разъема SATA Power. Режим выключения подсветки тут также имеется, его можно выбрать путем последовательного переключения с помощью кнопки управления подсветкой.

Aerocool AeroEngine RGB — один из самых доступных по цене корпусов с RGB-подсветкой. Однако управлять этой подсветкой можно только вручную, да и реализация ее довольно простая: возможен лишь перебор заранее предустановленных вариантов. Однако и такой вариант, вполне возможно, будет кому-то интересен, тем более что при желании подсветку можно отключить вовсе (выбором нужного режима при последовательном переборе).

Система охлаждения

В корпусе предусмотрена возможность установки до восьми вентиляторов типоразмера 120 мм. Посадочные места для них имеются спереди, сверху и сзади.

Два вентилятора типоразмера 120 мм можно установить на кожух блока питания сверху, но особого смысла делать это нет, так как вентиляторы будут просто гонять нагретый воздух внутри корпуса. Единственный вариант, когда установка этих вентиляторов имеет хоть какой-то смысл — использование мощной видеокарты с пассивным охлаждением.

В комплект входит один вентилятор типоразмера 100 мм, который установлен внутри передней панели, какая-либо регулировка скорости его вращения отсутствует. Конструкция вентилятора такова, что при работе он будет создавать крайне низкий поток, что превращает его, по сути, в элемент декора.

Спереди можно установить систему СЖО типоразмера 120 мм.

К сожалению, задний вентилятор в корпусе отсутствует.

Фильтр для верхней стенки удобнее всего снимается и ставится на место благодаря магнитной окантовке, однако выполнен он из достаточно крупной пластиковой сетки, а потому бо́льшая часть мелких пылинок просочится сквозь него в корпус. С другой стороны, он отлично поможет от падения внутрь корпуса монет, ключей, каких-либо мелких предметов, да и от части пыли тоже спасет.

Вместо вентиляторов типоразмера 120 мм сверху можно установить один вентилятор типоразмера 140 мм.

Фильтр под блоком питания выполнен из такой же сетки, которая представляет собой проштампованный лист пластика с круглыми отверстиями. Рамки он не имеет. И если снять его на ощупь еще как-то можно, то поставить обратно уже затруднительно.

Спереди полноценного фильтра, закрывающего все отверстия, также нет, есть лишь кусок проштампованного пластикового листа, закрывающего отверстие перед вентилятором.

Конструкция

Как можно заметить, левая, если смотреть со стороны передней панели, боковая стенка выполнена из акрила. Ее крепление — накладного типа, с фиксацией через четыре сквозных отверстия с лицевой стороны с помощью четырех винтов с накатной головкой. С внутренней стороны на винты наклеены прокладки из резиноподобного материала.

Шасси корпуса явно взяли стандартное, и вся адаптация заключалась в сверлении отверстий с резьбой для винтов. В итоге отверстия тут просверлены прямо в элементах шасси, а прозрачная боковая панель немного выпирает наружу относительно прочих элементов корпуса.

Вторая боковая стенка представляет собой стальную панель с обычной пазогребенной системой, что типично для бюджетных корпусов. Ее крепление осуществляется двумя винтами с накатной головкой.

Верхняя панель выполнена из стали, тут имеется вентиляционная решетка, которую сверху закрывает фильтр.

В передней части верхней панели размещены органы управления и коммутации. В их состав входят: картовод для карт SD и microSD, порт USB 3.0, 2 порта USB 2.0, стандартные разъемы для подключения микрофона и наушников, большая круглая кнопка включения, круглая кнопка перезагрузки. Прямоугольная кнопка управления подсветкой вынесена отдельно и расположена непосредственно на передней панели. Порты USB разнесены друг от друга не очень далеко, так что с использованием устройств с габаритными корпусами тут возможны проблемы.

Несущая часть передней панели выполнена из пластика, который окрашен в массе. Демонтаж передней панели осложняют провода, подходящие к системе подсветки, блок управления которой смонтирован прямо около соответствующей кнопки.

Ножки у корпуса целиком пластиковые, имеют амортизирующие накладки толщиной около 3 мм, выполненные из материала, похожего на поролон. Это, конечно не резина, но лучше, чем ничего. К сожалению, износостойкость данного материала достаточно низкая, особенно если наклеивать его порами наружу. Накладки размещены в выемках.

В принципе, в корпусах часто используются накладки из вспененных материалов, но при этом накладка размещается гладкой стороной наружу, что существенно повышает ее износостойкость в случае контакта с поверхностями, имеющими высокий коэффициент трения, например с ковролином.

Сборка системного блока

Обе боковые стенки крепятся винтами с накатной головкой, но разной конструкции.

Прозрачная стенка фиксируется при помощи четырех винтов с накатной головкой, которые вкручиваются с лицевой стороны панели в сквозные отверстия, расположенные в шасси корпуса.

Вторая боковая стенка крепится более традиционным способом — с помощью двух винтов с накатной головкой и привычной прислонно-сдвижной системы с пазами. Снимать ее не слишком удобно, поскольку у нее отсутствуют какие-либо выступы для удобного захвата. Приходится прилагать повышенные усилия или пользоваться подручным инструментом. С надеванием стенки тоже не всегда все хорошо, так как для прокладки проводов предусмотрено очень мало места, часто стенка слишком сильно изгибается при ее установке на место, что приводит к затруднениям при монтаже.

Часть стоек для монтажа системной платы заранее проставлены производителем. Сделано это, видимо, исходя из габаритов платы формата Mini-ITX, а для установки полноразмерной платы нужно будет вкрутить еще несколько стоек.

Сборку лучше начать с установки блока питания и прокладки проводов для подключения системной платы. Основная сложность тут заключается в том, что отверстие для прокладки провода с разъемом питания процессора в верхней левой части основания для системной платы выполнено очень маленьким — настолько, что восьмиконтактный разъем целиком ввести в это отверстие крайне проблематично. Приходится разбирать этот разъем, если он разборный, и вводить каждую половину по очереди. Но и эту манипуляцию лучше производить до установки системной платы, а не после.

Устанавливается БП с правой стороны и фиксируется при помощи четырех винтов. Корпус предусматривает установку блоков питания стандартных размеров. Производитель заявляет возможность установки блока питания с длиной корпуса до 180 мм включительно. Со своей стороны, рекомендуем выбирать БП с длиной корпуса не более 160 мм, так как в этом случае останется больше места для укладки проводов.

В корпус, согласно данным производителя, можно установить процессорный кулер высотой до 155 мм. Расстояние от основания для системной платы до противоположной стенки составляет около 175 мм, что вполне позволяет установить кулер высотой до 160 мм.

Глубина отсека для прокладки проводов составляет около 10 мм у задней стенки. Для монтажа проводов предусмотрены петли для крепления стяжек или других аналогичных изделий.

Далее можно установить требуемые платы расширения, например видеокарту, которая может достигать в длину около 37 сантиметра, если объем корпуса между системной платой и передней стенкой шасси ничем не занят. Система фиксации тут самая обычная для дешевых корпусов: крепление на винтах снаружи корпуса с индивидуальной фиксацией винтом через общую прижимную планку. Заглушки одноразовые, кроме самой первой.

Полноразмерные жесткие диски устанавливаются в предназначенную для них двухместную корзину через пластиковые рамки. Диск крепится к ним с помощью четырех штырей. Фиксируются рамки простым сдвиганием, надежность крепления относительно высокая. Дополнительно полноразмерный диск можно зафиксировать винтами со стороны дна.

Отметим, что данные рамки являются универсальными, их можно использовать для установки 2,5″ накопителей с креплением дисков через дно. В данном случае рамки используются раздвижные, но никакой специальной защелки тут нет — вся фиксация осуществляется за счет силы трения.

Для накопителя формата 2,5″ предусмотрено посадочное место на обратной стороне основания для системной платы. Фиксация накопителя осуществляется при помощи винтов, которые нужно закрутить в него по бокам.

Еще одно посадочное место располагается между системной платой и передней стенкой шасси. Диск устанавливается вертикально с креплением через дно с обратной стороны основания для системной платы.

Третий накопитель типоразмера 2,5 дюйма можно установить на дно корпуса под корзиной для жестких дисков, тут крепление накопителя осуществляется винтами со стороны его дна. Сами же винты нужно вкручивать снаружи корпуса снизу.

Всего в корпус можно установить пять накопителей формата 2,5 дюйма или 2×3,5″ и 3×2,5″. Этого вполне достаточно для типичного домашнего компьютера невысокой ценовой категории.

Порты и разъемы передней панели подключаются вполне стандартно: картовод, USB и аудио — монолитными многоконтактными разъемами, все остальное — одноконтактными и двухконтакными разъемами.

В ходе дальнейшего тестирования был обнаружен один нюанс, касающийся сборки системного блока. Он заключается в том, что разъемы подключения кнопок питания и перезагрузки перепутаны между собой таким образом, что кнопка питания подключается к разъему Reset_switch, а кнопка перезагрузки — к разъему Power_switch. В итоге для того, чтобы включить системный блок, приходится использовать кнопку перезагрузки.

Акустическая эргономика

В связи с особенностью подключения вентилятора измерение уровня шума производилось в одном единственном режиме. Повторим, что управление скоростью вращения вентилятора здесь невозможно.

Уровень шума при настольном размещении и измерении в ближнем поле от корпуса на расстоянии 0,35 метра от передней панели составил около 37 дБА. Подобный уровень шума можно охарактеризовать как средний для жилого помещения в дневное время суток. При напольном размещении и расположении микрофона шумомера на уровне головы человека, сидящего около компьютера, шум ожидаемо снижается и составляет около 29,3 дБА. Подобный уровень шума является пониженным для жилого помещения в дневное время суток, его можно считать вполне приемлемым при работе за компьютером.

Итоги

Aerocool AeroEngine RGB — корпус бюджетного уровня. Из его особенностей можно отметить наличие прозрачной боковой стенки и весьма своеобразный дизайн. Система подсветки, которая тут имеется, оснащена только ручным управлением и способна переключаться между несколькими предустановленными режимами работы. Возможно и полное ее отключение путем выбора соответствующего режима.

Экономия здесь, как обычно бывает в бюджетных корпусах, достигается и за счет толщины стальных элементов, и за счет их линейных размеров, что приводит к минимизации размеров корпуса, в том числе и изнутри, а это, в свою очередь, сказывается на удобстве сборки. Вместе с тем, собрать систему из комплектующих стандартных размеров в Aerocool AeroEngine RGB можно без особых сложностей. Главное чтобы разъем питания процессора у БП был разборный.

Внешне корпус выглядит достаточно своеобразно и нетипично, так что его вполне можно применить для сборки бюджетного компьютера, особенно если хочется недорогой корпус, непохожий на другие.

Как часто бывает, не обошлось без экономии на спичках: единственный штатный вентилятор имеет размер всего 100 мм и выполняет в основном декоративные функции, а накладки на ножках корпуса выполнены из материала, который подходит для этого не лучшим образом. Также можно было бы предусмотреть установку комплектного вентилятора сзади — это несколько расширило бы возможности системы охлаждения.

Корпус вполне пригоден для сборки недорогого игрового компьютера для школьника. Офисный компьютер на его базе собрать также можно, только выглядеть в офисном окружении он будет очень странно. Да и блок питания снизу не всегда подходит именно для офиса.

В заключение хотелось бы посетовать на отсутствие других вариантов цветового оформления, кроме черного, поскольку, используя окраску деталей в разные цвета, можно было бы выгодно подчеркнуть особенности данного корпуса.

В заключение предлагаем посмотреть наш видеообзор корпуса Aerocool AeroEngine RGB:

Наш видеообзор корпуса Aerocool AeroEngine RGB можно также посмотреть на iXBT.video