На саммите Airbus Summit 2025, который прошел в Тулузе и был посвящен устойчивому развитию авиации, генеральный директор компании рассказал о судьбе амбициозного проекта водородного самолета ZEROe. Изначально Airbus планировал запустить этот экологичный лайнер к 2035 году, но теперь сроки сдвинуты на неопределенное время — задержка составит как минимум 5–10 лет.
Проект ZEROe стартовал в 2020 году с целью создать первый коммерческий самолет на водородном топливе. На саммите стало известно, что Airbus выбрал технологию водородных топливных элементов как основную для будущего самолета. Однако компания столкнулась с серьезными вызовами: отсутствие инфраструктуры для водорода, сложные регуляторные нормы и недостаток технологий сделали проект пока неконкурентоспособным.
Генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury) отметил, что за последние пять лет компания многому научилась и подтвердила техническую возможность создания водородного самолета. Но в текущих условиях такой лайнер не сможет конкурировать с традиционными самолетами из-за отсутствия нормативной базы для сертификации, а также проблем с доступностью «зеленого» водорода на аэропортах. «Мы не останавливаем проект, но переключаем фокус на развитие технологий, которые сделают самолет конкурентоспособным в будущем», — подчеркнул Фори.
На саммите Airbus представил обновленную концепцию самолета: вместо шести двигателей теперь планируется использовать четыре электрических двигателя мощностью 2 мегаватта каждый. Они будут работать на водородных топливных элементах, питаясь от двух баков с жидким водородом. Компания намерена продолжить тестирование, чтобы улучшить системы хранения, распределения водорода и двигатели. Среди задач — снизить вес топливных элементов на 20% и добиться благоприятных регуляторных условий для развития водородной экосистемы.
Задержка также связана с необходимостью дождаться новых технологий и решить проблему ограниченной доступности водорода. Без развитой инфраструктуры авиакомпании смогут использовать такие самолеты только на маршрутах, где водород уже доступен, что снижает их привлекательность.