Импортозамещение на КамАЗе не останавливается ни на минуту: как сообщил Ростех, уже очень скоро мотор Р6 новейших КАМАЗов семейства K5 получит отечественную топливную систему разработки Алтайского завода прецизионных изделий (АЗПИ). Российская разработка заменит импортные системы — немецкую и китайскую.
«С запуском производства российских топливных систем завод меньше зависит от импортных поставок. В настоящий момент двигатель имеет высокую степень локализации, в ближайшей перспективе он будет российским практически на 100%», – сказали в Ростехе.
В госкорпорации также отметили, что ресурс мотора Р6 составляет 1,5 млн километров, а межсервисный интервал — 150 тыс. км.