На этапе чемпионата WRC в Кении австралийское отделение Toyota представило интересную новинку — пикап Hilux MHEV. Как указано в аббревиатуре, это гибрид, но гибрид интересный — он построен не на базе бензинового мотора, как это происходит в 99% случаев, а на базе дизеля. Таким образом, это самый экономичный вариант Hilux.
В состав силовой установки вошёл дизельный мотор объёмом 2,8 л, работает он в связке с 6-ступенчатым «автоматом». Электрическая часть представлена 48-вольтовым стартер-генератором, так что Hilux MHEV — это «мягкий» гибрид.
Точный расход не сообщается, но говорится, что он снижен на 10% относительно расхода обычной дизельной версии, а мощность, наоборот, чуть повышена. Электронадстройка дополнена системой «старт — стоп».
Помимо Австралии, Hilux MHEV будет предлагаться и в Африке. Напомним, у нынешней версии помимо дизеля 2,8 есть бензиновый мотор объёмом 2,7 л.