Как пишут известия со ссылкой представителя Ассоциации российских автомобильных дилеров и экспертов, количество иномарок на складах российских дилеров сократилось до 20–30 тыс. При нынешних темпах продаж весь этот запас могут раскупить за месяц.
«Склады автоцентров серьёзно истощились, осталось совсем немного автомобилей: где-то пять экземпляров тех или иных брендов, где-то десять. Автоцентр средней руки раньше продавал около 30 машин в месяц. Получается, что эти запасы не могут обеспечить даже месячные продажи», — сказал вице-президент Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин.
«По факту по всей стране осталось несколько десятков тысяч новых машин. Если брать бренды отдельно, то у каждого дилера получится меньше тысячи. В 2023 году большинство центров могут остаться с пустыми складами», — добавил он.
С ним согласен автоэксперт и главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. «По моим подсчётам, по всей стране, по всем автосалонам осталось 20–30 тыс. автомобилей», — сказал он.
По словам Алексея Подщеколдина, в особом дефиците автомобили Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen и Toyota, а параллельный импорт не может поправить ситуацию, так как его объёмы слишком малы и не могут покрыть спрос.
«Параллельный импорт пока не заработал так, как хотелось бы. Через него к нам попадают единицы. Процесс оформления таких автомобилей крайне тяжёлый. Требуется огромное количество документов и сертификатов, и у таможни возникает много вопросов», — добавил Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС).
Сами дилеры проблему сложившегося дефицита стараются не афишировать, но она есть и, вероятно, будет усугубляться. Эксперты считают, что дефицит новых машин в следующем году может достичь 1 млн штук.