Machfally EOS350 до сих пор ничем не могу заменить (всего купил более 30 велофар). А вот по Linkbest LF-06A-R и Meilan X1 хотелось бы развёрнутые обзоры с видео, как они освещают дорогу на улице. Это те, которые до сих пор не купил. Нет ни отзывов нормальных, ни обзоров...
По поводу Machfally EOS350 — на полной яркости максимум 3 часа. Было куплено 7 таких велофар, из которых 2 оказались подделки. Те даже час не светят, но, в отличие от оригинала, освещают не на 40, а на 60 метров.
Ищу с помощью смарт-часов, фитнес-браслета (кнопка найти смартфон). Орёт, даже если отключен звук (есть это не iPhone, где звук отключается выключателем).
Иногда бывает так, что звук на телефоне отключен, вибрации нет. Главное, чтобы был включен bluetooth. С другого смартфона приложение Find my bluetooth device, Bluetooth finder&scaner, BLE finder и другие. С помощью bluetooth сложно искать, но можно. Увы, не каждый смартфон или гаджет любым приложением видно, придётся искать приложение, которое будет искать ваши устройства. Универсального пока нет. Ну или мне не попалось.
У меня Арктик. Причём 2 варианта — с 2 и 3 светодиодами. Себе и братьям купил. Питание до 80В. Всего 4 шт. И ни одну не установил. Светит ярко, но на повороте лучиком будет встречным в глаза светить. Арктик 3 просто мечта. Но по этой же причине не куплю. Разве что стабилизатор горизонта для неё сделать. Из-за большого количества имеющихся у меня фар со встроенными аккумуляторами Арктики отложил. Но сами фары — сказка. Есть минус — яркость не регулируется.
Кража — она и есть кража. Как её ни назови. Только здесь ещё имеет место быть вымогательство.
Теперь народ специально начнёт разбрасывать чужие самокаты и велосипеды, и ничего не докажешь. Нет закрывающейся на ключ кабины. А все замки, как известно, от честных людей. А тросики, увы, даже титановые не спасут. Да и какой смысл покупать титановый трос с замком, сравнимые по стоимости с новым велосипедом?
Я по доставке всего один раз покупал. Лучше бы не покупал. Получил полуфабрикат. Руки прямые, но нет возможности отрегулировать на 100% (бинокль). Регулировочные (юстировочные) винты на пределе.
Всего было много покупок с личной встречей. Не нравится мне кот в мешке.
В общем, просто выбросил деньги.
Бывает желание что-то издалека купить, но снова какую-нибудь некондицию? Однозначно нет. Не надо такое.
У меня ни одной из 2 Philips не осталось. Если честно, не помню что с ними было. Может кому-то дал, может так быстро умерли. Возможно не там покупал. Тогда же купил садовый дешёвый китайский фонарь с NiCd аккумулятором малой ёмкости и синюшным светодиодом, он до сих по работает…
С СТГ (если нормальная) не слепит встречных. И её хуже по этой причине заметно. Поэтому неплохо какой-нибудь габарит дополнительно ставить. Без СТГ — ездить либо там, где никого нет, либо среди деревьев, где вероятность снести голову о ветки высока. Кстати, в последнее время часто приходит информация об отморозках, натягивающих проволоку. Поэтому чем ярче будет в лесу фара, тем безопаснее.
Да и с СТГ не все одинаково полезны.
CatEye HL-EL540 обладает чёткой границей, поэтому велосипед не видно, и знаки он вблизи (метрах в 40-50) не освещает.
Мало того — есть «правильные» фары с СТГ, у них есть луч вверх, чтобы не сносить ветки и прочее головой, на людей он не попадает совсем. К сожалению, у меня таких всего один, светит далеко, но из-за крепления- резинки крутится как мартышка на руле. Примерно 700 лм. Не знаю какая заявленная дальность, наверное метров 250-300, но освещает на 70 метров, то есть там нормально видно. Те, что на 200 метров, до 50 еле дотягивают. Чаще 30-40 метров. Так что не надо думать, что «да куда мне так далеко, 100 метров хватит». Фара на 100 метров — это на 10-20 метров.
Как-то на Озон видел подобный, только на 200 лм, да ещё от батареек АА, а так их больше нет в продаже.
Литиевый аккумулятор заряжается нелинейно. 80% заряда за относительно короткий промежуток времени берет, на остальное уходит времени чуть меньше, чем заряд до 80%. Собственно, этим и занимается солнечная батарея. Это раз. Два. Есть фонарь, не помню название, обычный луч, без СТГ. За пару-тройку лет (сейчас не помню уже) заряжал от USB раз 10. Остальное — приехал, фонарь к окну, с ним же задний фонарь (тоже с солнечной батареей, только тот вообще исключительно от неё заряжается), и вечером едешь с заряженным аккумулятором. Конечно если разряжать вусмерть на максимальной яркости, солнечная батарея поможет только подзаряжать.
Когда купил первый фонарь, я тоже думал что панель декоративная, толку не будет. Ошибался…
Насчёт формфактора — чем не устраивает? Как раз для велосипеда. Надоели творожные сырки и советские фонари. И кстати — я всю линейку Gaciron, что у меня есть, в разное время носил с собой как обычные фонари.
И это при том, что благодаря Lumeniac я приобрёл и налобники, и обычные фонари.
Единственный налобник, который носил с собой, Mateminco G02.
Ну… в общем-то да, LIG138 я бы не стал носить с собой, и даже использовать в качестве обычного фонаря. Но и рассматриваемый в статье B01 как обычный фонарь — только форма. А вот луч — не для обычного фонаря. Хотите универсальный — упоминавшийся феникс BC30, Gaciron V9D-1600. Но ездить с ними — я только на заре накопительства велофар мог с ними ездить. Что бы ни говорили — слепят. Либо перед колесом светить. Оно надо?
Отзыв — в гугле в поиске по LIG138 первый же появляется. И первый отзыв мой. Не знаю, как можно не найти.
Конечно это интересно. Но мне интереснее другое — лампы реально 2 года выдерживают? У меня столько дохлых светодиодных… Японская только 8 лет отработала (8Вт с мощным радиатором, цену не помню, намного дороже обычных светодиодных), да ещё диммируемая по цене больше 50 евро (15Вт) не знаю сколько лет работает. Покупал 2, из-за малого угла освещения одну заменил на филаментную 8Вт. Не знаю кто производитель. Остальные — сейчас покупаю самые дешёвые 2700-3000К, продолжительность их жизни у всех короткая. Часто те, что дороже, быстрее выходят из строя. Точнее из одной партии четверть меньше года живёт, и из купленных половина не доживает до 2 лет. Поэтому сразу покупаю 2 комплекта всех ламп, которые у меня есть,
один комплект запасной. Сколько раз по 2 комплекта покупал — не помню уже. Но не 1 точно. А вот на 3Вт живут давно. Не менял их.
Так Lumintop B01 — городская фара. Зачем Вам с СТГ? Я в своё время купил ThinkRider TR1300 (продаются сейчас TR1300S с цифровым индикатором разряда аккумулятора в %), светит на полной яркости как Gaciron V9D-1600. Но полностью без СТГ. 3 уровня яркости, и минимальная, откровенно говоря, слишком большая.
Если есть у кого из знакомых, попробуйте на покатушки взять.
Да потому что других не видели, с ровной, равномерной широкой полосой света.
Я не берусь посчитать, сколько у меня всего фонарей. Самый плохой — Яркий Луч V450 ii (светит очень недалеко), следующий за ним Gaciron V9F-600 (луч узкий), потом V9C-800 (слепит жёлтыми вставками), и потом Lumintop B01 с его рваным лучом разной ширины. Ими я воспользуюсь только если вообще ничего другого не будет. Я даже Rockbros R3-1000 не использую, хотя он очень неплохой. Но… время работы небольшое. При том, что аккумулятор 5000 мАч.
После 20 велофары я перестал считать. Да плюс цена всего этого…
Не покупайте. Я купил, 1 раз прокатился с ним и забросил. Самый нормальный не подскажу, сам пользуюсь Machfally EOS350 (350-400 лм, использую интеллектуальный режим или минимальную яркость) и Newboler LIG138. Последний со звуковым сигналом, солнечной батареей, выносной проводной кнопкой, габаритом — полоса жёлтого цвета. Мой отзыв больше года висит на али.
Есть у меня куча фонарей с СТГ. Последние, которые купил, Offbondage на 900 и 1400 лм. Там ещё с большей яркостью есть, но на 1400 такая люстра — Gaciron V9D-1600 нервно курит в сторонке. К сожалению, СТГ нечёткая.
Одних EOS350 я купил 7 штук, 2 из которых подделки, у самого осталось 2, остальные раздал. Lumintop — фара на 1 раз. Уж лучше C01. К сожалению, там плоский аккумулятор. Как они живут в EOS350 не знаю, но во всём остальном они вздуваются — powerbank, приёмник, плеер, ноутбук...
Также я не покупаю с креплением на резинках. Эти все прошли мимо меня.
Ну как… Аккумулятор на 15 лет и аккумулятор на 3 года. Разница в цене раза в 1.5 Да и за 15 лет аккумулятор не исчерпал ресурс.
И здесь речь о родных аккумуляторах, которые один на экспорт, второй для внутреннего рынка. Вот вторые нам практически недоступны. Ну разве что б/у в Японии что-то купить с ними.
Хотя есть примеры хороших аккумуляторов для нашего рынка. Fujifilm F31FD. Аккумулятора хватало на всю карту памяти, 600-650 снимков (никогда не считал) без фотовспышки (не пользуюсь ею). И сейчас точно так же хватает. Canon S80, как новый. Оба довольно интенсивно использовались. То есть ресурс в циклах выработан должен быть. А беззеркалки серии Nikon 1 — довольно быстро пришлось купить дополнительные аккумуляторы для одного из фотоаппаратов. Там явно количество циклов не выработано.
Все всегда полностью заряжены. Но самый первый Nikon 1 J1 так и живёт с родным аккумулятором.
Никогда не угадаешь с аккумуляторами. Лотерея. Может повезти, может не повезти.
По поводу Machfally EOS350 — на полной яркости максимум 3 часа. Было куплено 7 таких велофар, из которых 2 оказались подделки. Те даже час не светят, но, в отличие от оригинала, освещают не на 40, а на 60 метров.
Иногда бывает так, что звук на телефоне отключен, вибрации нет. Главное, чтобы был включен bluetooth. С другого смартфона приложение Find my bluetooth device, Bluetooth finder&scaner, BLE finder и другие. С помощью bluetooth сложно искать, но можно. Увы, не каждый смартфон или гаджет любым приложением видно, придётся искать приложение, которое будет искать ваши устройства. Универсального пока нет. Ну или мне не попалось.
Теперь народ специально начнёт разбрасывать чужие самокаты и велосипеды, и ничего не докажешь. Нет закрывающейся на ключ кабины. А все замки, как известно, от честных людей. А тросики, увы, даже титановые не спасут. Да и какой смысл покупать титановый трос с замком, сравнимые по стоимости с новым велосипедом?
Всего было много покупок с личной встречей. Не нравится мне кот в мешке.
В общем, просто выбросил деньги.
Бывает желание что-то издалека купить, но снова какую-нибудь некондицию? Однозначно нет. Не надо такое.
Да и с СТГ не все одинаково полезны.
CatEye HL-EL540 обладает чёткой границей, поэтому велосипед не видно, и знаки он вблизи (метрах в 40-50) не освещает.
Мало того — есть «правильные» фары с СТГ, у них есть луч вверх, чтобы не сносить ветки и прочее головой, на людей он не попадает совсем. К сожалению, у меня таких всего один, светит далеко, но из-за крепления- резинки крутится как мартышка на руле. Примерно 700 лм. Не знаю какая заявленная дальность, наверное метров 250-300, но освещает на 70 метров, то есть там нормально видно. Те, что на 200 метров, до 50 еле дотягивают. Чаще 30-40 метров. Так что не надо думать, что «да куда мне так далеко, 100 метров хватит». Фара на 100 метров — это на 10-20 метров.
Как-то на Озон видел подобный, только на 200 лм, да ещё от батареек АА, а так их больше нет в продаже.
У второго комментатора какое-то свое представление о фарах. Видимо профессиональное. Но в другом направлении.
Поэтому все светят одинаково.
Когда купил первый фонарь, я тоже думал что панель декоративная, толку не будет. Ошибался…
Насчёт формфактора — чем не устраивает? Как раз для велосипеда. Надоели творожные сырки и советские фонари. И кстати — я всю линейку Gaciron, что у меня есть, в разное время носил с собой как обычные фонари.
И это при том, что благодаря Lumeniac я приобрёл и налобники, и обычные фонари.
Единственный налобник, который носил с собой, Mateminco G02.
Ну… в общем-то да, LIG138 я бы не стал носить с собой, и даже использовать в качестве обычного фонаря. Но и рассматриваемый в статье B01 как обычный фонарь — только форма. А вот луч — не для обычного фонаря. Хотите универсальный — упоминавшийся феникс BC30, Gaciron V9D-1600. Но ездить с ними — я только на заре накопительства велофар мог с ними ездить. Что бы ни говорили — слепят. Либо перед колесом светить. Оно надо?
Отзыв — в гугле в поиске по LIG138 первый же появляется. И первый отзыв мой. Не знаю, как можно не найти.
один комплект запасной. Сколько раз по 2 комплекта покупал — не помню уже. Но не 1 точно. А вот на 3Вт живут давно. Не менял их.
Если есть у кого из знакомых, попробуйте на покатушки взять.
Я не берусь посчитать, сколько у меня всего фонарей. Самый плохой — Яркий Луч V450 ii (светит очень недалеко), следующий за ним Gaciron V9F-600 (луч узкий), потом V9C-800 (слепит жёлтыми вставками), и потом Lumintop B01 с его рваным лучом разной ширины. Ими я воспользуюсь только если вообще ничего другого не будет. Я даже Rockbros R3-1000 не использую, хотя он очень неплохой. Но… время работы небольшое. При том, что аккумулятор 5000 мАч.
После 20 велофары я перестал считать. Да плюс цена всего этого…
Есть у меня куча фонарей с СТГ. Последние, которые купил, Offbondage на 900 и 1400 лм. Там ещё с большей яркостью есть, но на 1400 такая люстра — Gaciron V9D-1600 нервно курит в сторонке. К сожалению, СТГ нечёткая.
Одних EOS350 я купил 7 штук, 2 из которых подделки, у самого осталось 2, остальные раздал. Lumintop — фара на 1 раз. Уж лучше C01. К сожалению, там плоский аккумулятор. Как они живут в EOS350 не знаю, но во всём остальном они вздуваются — powerbank, приёмник, плеер, ноутбук...
Также я не покупаю с креплением на резинках. Эти все прошли мимо меня.
И здесь речь о родных аккумуляторах, которые один на экспорт, второй для внутреннего рынка. Вот вторые нам практически недоступны. Ну разве что б/у в Японии что-то купить с ними.
Хотя есть примеры хороших аккумуляторов для нашего рынка. Fujifilm F31FD. Аккумулятора хватало на всю карту памяти, 600-650 снимков (никогда не считал) без фотовспышки (не пользуюсь ею). И сейчас точно так же хватает. Canon S80, как новый. Оба довольно интенсивно использовались. То есть ресурс в циклах выработан должен быть. А беззеркалки серии Nikon 1 — довольно быстро пришлось купить дополнительные аккумуляторы для одного из фотоаппаратов. Там явно количество циклов не выработано.
Все всегда полностью заряжены. Но самый первый Nikon 1 J1 так и живёт с родным аккумулятором.
Никогда не угадаешь с аккумуляторами. Лотерея. Может повезти, может не повезти.