В последнее время в продаже появляется все больше геймерских корпусов, то есть — предназначенных для сборки игровых станций. Главная особенность современного игрового компьютера — это наличие высокопроизводительной видеокарты, причем подобные платы зачастую имеют длину более 24 сантиметров и сильно выдаются за пределы системной платы. Соответственно, корпус должен быть приспособлен к установке видеокарт длиной вплоть до 30–35 сантиметров. Мы уже рассматривали несколько подобных корпусов, в частности производства компании Cooler Master.
| Физические параметры | |
| Ширина | 202 мм |
| Высота | 455 мм |
| Длина | 478 мм |
| Масса | 6,2 кг |
Сегодня у нас на руках корпус из серии TA-M производства компании ASUS, которая в последнее время сильно активизировалась в сегментах корпусов, блоков питания и процессорных систем охлаждения.
Дизайн корпуса не потрясает своей оригинальностью, но и не страдает замыленностью форм и цветов. Преимущественно черный цвет с небольшими серебристыми вставками выглядит вполне гармонично и спокойно.
Передняя панель имеет сетчатую структуру в своей центральной части, что по идее должно способствовать усиленному притоку воздуха и улучшенному охлаждению комплектующих. Правда, стоит учитывать, что вместе с воздухом из комнаты в корпус будет проникать и пыль, так как пылевым фильтром по всей поверхности передней панели корпус не оснащен. Пылевые фильтры в виде кусков синтетического материала, напоминающего тонкий поролон, установлены в заглушки пятидюймовых отсеков, также пылевой фильтр установлен в отсек для вентилятора в передней стенке шасси, причем последний имеет весьма крупную ячейку сетки и надрывы по краям, так что есть большие сомнения, что он будет нормально выполнять свою функцию.
Кнопка включения имеет нормальные размеры и ход срабатывания, а вот кнопка перезагрузки (RESET) из-за малого диаметра неудобна в использовании.
Пластик передней панели, имеющий черный цвет окрашен в массе, имеющий серебристый цвет — методом напыления. Все электрические компоненты органов управления, индикации и коммутации вмонтированы непосредственно в пластиковую переднюю панель, куда и подведены все соответствующие провода. Так что для полного демонтажа передней панели потребуется отключить все разъемы проводов, идущих к передней панели, что весьма неудобно. Подобные технические решения обычно свойственны бюджетным корпусам стоимостью 50-70 долларов. Здесь стоит отметить, что у нас на тестировании был предсерийный образец, и у серийных экземпляров некоторые элементы могут отличаться или иметь иное качество изготовления.
Боковая панель также забрана мелкоячеистой сеткой, как и часть передней панели, правда, здесь фильтров вообще никаких нет, зато присутствует два посадочных места для вентиляторов типоразмера 120 мм, необходимость в которых весьма сомнительна. Крепление боковых панелей осуществляется винтами с накатной головкой, что довольно удобно. На верхней панели корпуса также присутствует небольшой участок около передней панели, забранный мелкоячеистой сеткой.
Шасси корпуса по компоновке немного напоминает Inwin J-series, в частности в наличии две раздельные корзины для установки жестких дисков. Правда, в корпусах Inwin они съемные, а крепление дисков осуществляется с помощью винтов, здесь же корзины стационарные, а крепление дисков осуществляется при помощи пластиковых контейнеров без использования винтов и инструмента. Вообще, как показывают реальные тесты, использование пластиковых прокладок в виде салазок или, как в данном случае, контейнеров не является оптимальным решением с точки зрения охлаждения жестких дисков, да и по удобству крепления безвинтовой вариант часто проигрывает обычному способу крепления с помощью винтов.
В данном случае есть серьезные нарекания на жесткость отсеков для установки жестких дисков, она практически никакая. А вот задняя панель корпуса выполнена на удивление прилично. Дополнительно отштампованные элементы заметно повышают жесткость, что производит весьма положительное впечатление. Также на задней панели корпуса располагается универсальное посадочное место для вентилятора типоразмера80/92/120 мм со стандартным винтовым креплением.
В передней части корпуса также предусмотрена возможность установки вентилятора типоразмера 120 мм в съемный контейнер с пылевым фильтром, который мы уже упомянули. Однако, при установке в данный контейнер комплектного вентилятора выяснилось, что вентилятор при включении начинает цеплять лопастями шасси корпуса, что приводит к появлению специфического «скребущего» шума, поэтому данный вариант размещения вентилятора был признан неработоспособным.
В корпусе есть возможность установить пять устройств типоразмера 5,25 дюйма с внешним доступом, а также четыре жестких диска. Фронтальные порты ввода-вывода размешены внизу передней панели, что для корпусов типоразмера miditower не является оптимальным решением, так как при их напольной установке пользоваться фронтальными портами будет неудобно.
В набор фронтальных портов у корпуса входят:
- 2 порта USB
- 2 гнезда Audio
Место под разъем IEEE1394 (FireWire) предусмотрено, однако сам разъем не установлен. Расстояние между портами USB вполне достаточное для их одновременного использования.
Измерение уровня шума
Измерение проводится в соответствии с нашей методикой при помощи шумомера ВШВ-003-М3 в звукоизолированной комнате с типичным уровнем шума 22 дБА. Во время измерения все электрироприборы в комнате отключаются.
Уровень шума комплектного вентилятора, установленного на штатное место на задней панели корпуса, на максимальных оборотах очень высокий. В реальных условиях необходимо принимать меры к понижению скорости вращения вентилятора посредством встроенного в системную плату регулятора или же при помощи дискретного устройства.
Далее мы решили выяснить какое ослабление уровня шума обеспечит данный корпус при установке в него типичных комплектующих. Для этого в корпус была установлена системная плата с процессором и кулером Zalman CNPS 7000 AlCu, оснащенным вентилятором типоразмера 80 мм со скоростью вращения 3000 оборотов в минуту.
Вначале небольшие пояснения к диаграмме. Правой стороной корпуса я считаю ту сторону, с которой обычно нужно снимать боковую панель для установки комплектующих в корпус.
В данном случае с правой стороны ослабление уровня шума боковой панелью минимально (1 дБА), что неудивительно, так как там расположено очень большое вентиляционное отверстие.
Слева ослабление уровня шума уже заметно лучше (3 дБА). Измерение уровня шума над верхней панелью корпуса показало ослабление уровня шума на 2 дБА при установке боковых панелей. Это весьма низкий результат, который малозаметен на слух.
Сборка системного блока
Заглушка задних портов ввода-вывода отсутствует — тем лучше, можно сэкономить некоторое время на ее демонтаже.
Системная плата устанавливается на практически монолитное основание стандартным способом с использованием полых шестигранников с резьбой, в который вкручивается винт. Конечно удобней. Когда на основании заранее проштампованы полусферы или скобы, но в данном случае этого не наблюдается.
Пятидюймовые устройства закрепляются с помощью довольно надежной системы безвинтового крепления ползункового типа — это достаточно удобно.
Установка единственного устройства с внешним доступом типоразмера 3,5 дюйма производится в адаптер, закрепляемый в пятидюймовом отсеке на одном посадочном месте. Крепление устройства осуществляется на винтах. Правда, на самом адаптере сильно сэкономили, так как жесткость его крайне низкая. Проще говоря, его можно руками разогнуть не напрягаясь.
Крепление жестких дисков осуществляется весьма оригинальным способом. Каждый диск необходимо поместить в индивидуальный цельнопластиковый контейнер, который задвигается затем в несъемный двухместный отсек. При этом разъемы жесткого диска находятся со стороны основания для системной платы. То есть с противоположной для сборщика. Что вызывает необходимость открывать левую стенку и заранее осуществлять прокладку проводов. Возможно такой вариант кому то покажется удобным, однако стоит учитывать, что применять коннекторы SATA можно только Г-образные, в противном случае левая стенка не закроется.
Вообще, к конструкции, которая применяется в данном корпусе для установке жестких дисков есть еще два нарекания. Во-первых, цельнопластиковые контейнеры явно не улучшают тепловой контакт корпуса жесткого диска и металлических стенок отсека, что может привести к повышенному нагреву дисков. Во-вторых, сами отсеки для винчестеров имеют крайне низкую жесткость, по ощущениям металл там имеет толщину 0,5 мм и качества он невысокого.
Платы расширения, в том числе и видеокарты, устанавливаются при помощи безвинтовой системы крепления. В общем, это далеко не худший вариант, который встречался нам на практике, но и идеальным он не является. Некоторая фиксация данной системой обеспечивается, но если компьютер собирается не на пару дней, то лучше воспользоваться стандартной системой с винтовым креплением, благо такая возможность имеется. Для этого потребуется только отвинтить пару винтов на задней панели корпуса и снять систему безвинтового крепления. К недостаткам системы крепления плат в данном корпусе можно отнести недостаточно хорошую фиксацию плат, особенно тяжелых, а также нечеткое срабатывание при попытке фиксации.
В корпус возможна установка одной видеокарты длинной свыше 30 см с однослотовой системой охлаждения или в пределах 30 см. но с двухслотовой.
Подключение фронтальных портов ввода-вывода осуществляется при помощи монолитных разъемов (2×5pin), что является наиболее удобным вариантом из имеющихся. Аудиопорты имеют разводку соответствующую HD Audio, коннектор промаркирован.как Azalia, также имеется коннектор AC’97.
Тестирование системного блока с помощью программных приложений
Последний этап представляет собой тестирование с помощью программных средств, осуществляющих сильную нагрузку различных подсистем компьютера, что, в свою очередь, обуславливает достаточно мощное тепловыделение внутри корпуса. Можно оценить возможности и производительность системы охлаждения корпуса. Для этого этапа будут использованы следующие тесты:
- Max_Power — ATI Tool (тест 3D View) совместно с PRIME95 (два потока) в течение часа
- COPYTEST — непрерывное копирование 108 файлов общим объемом 3,41 ГБ в течение 30 минут с одного логического раздела HDD на другой
- Min_Power — работа компьютера в фоновом режиме с загруженной ОС
Конфигурация тестового стенда:
- Процессор Pentium D 805 2.66 GHz
- Кулер Zalman CNPS9500
- Системная плата ASUSTek P5B-E
- Видеокарта MSI GeForce 6800 GT
- Оперативная память Corsair DDR2 533 MHz, 2048 Мб
- Жесткий диск Seagate 160GB SATA2
В данном случае система вентиляции тестировалась в двух конфигурациях:
- с одним комплектным вентилятором типоразмера 120 мм на задней панели
- без установленных корпусных вентиляторов (w/o fan)
В стандартном режиме работы системы вентиляции температура всех компонентов за исключением жесткого диска имеет умеренные значения. Причем, они, как правило меньше, чем у аналогичных корпусов со сплошными стенками, что неудивительно. Также немалая доля заслуг за сравнительно низкую температуру лежит на комплектном высокооборотистом вентиляторе, имеющим скорость вращения 1900 оборотов в минуту. При работе данного вентилятора на максимальных оборотах уровень шума уже нельзя признать эргономичным. Правда, данный вентилятор оснащен трехконтактным разъемом и его скоростью можно управлять при помощи системной платы, если она поддерживает данную функцию.
При этом температура жесткого диска при максимальной нагрузке на него превышает не только отметку сорок градусов, но и сорок пять, что нельзя считать удовлетворительным показателем при наличии работающего вытяжного вентилятора, одном установленном диске и системе, находящейся по сути в простое.
При отключении вентилятора ситуация кардинально не меняется. Температуры основных комплектующих возрастают, а температура жесткого диска все же достигает пятидесяти градусной отметки.
Сравнив показатели данного корпуса и современных моделей с нижнерасположеннм блоком питания, например, с корпусом Cooler Master Centurion 590, можно заметить, что последний в целом обеспечивает более комфортные условия для комплектующих, на что указывает их более низкая температура.
Итоги
Если оценивать комплекс потребительских и технических параметров, то можно сделать вывод о том, что корпус получился не очень удачным. В основном это связано с экономией и желанием использовать нестандартные решения. В частности, это касается отсеков и системы крепления жестких дисков, которые сильно нагреваются даже при фоновой работе.
Есть и мелкие недочеты типа невозможности установки и экстплуатации переднего вентилятора, хотя конструкционно такая возможность имеется.
Вполне возможно, что корпус и в нынешнем виде найдет своего покупателя, прежде всего благодаря бренду ASUS, который имеет большое количество поклонников и фанатов. Многое также будет зависеть и от розничной цены на данный продукт.
Мы же надеемся, что данная серия просто промежуточный шаг и полигон для отработки новых решений.
Средняя текущая цена (количество предложений) в московской рознице: Н/Д(0)
