В последнее время компания ASUS проявляет большую активность в секторе корпусов и блоков питания. За последние несколько месяцев было анонсировано несколько серий корпусов различных по своему назначению. С представителем геймерской серии TA-M мы познакомились в одной из предыдущих статей, и нельзя сказать, что это знакомство было особенно приятным. Был выявлен целый ряд недостатков различной степени тяжести.

Сегодня у нас в лаборатории корпус серии TA-D, который является среднебюджетным решением и призван конкурировать в данном сегменте с продукцией Foxconn и Inwin, а также других менее известных вендоров. Данная серия корпусов, не смотря на относительную новизну, уже имеет неплохой выбор вариантов исполнения передней панели, хотя по этому параметру, например, до серии TSAA от Foxconn, серия TA-D от ASUS пока еще не дотягивает.

Полученный нами вариант оформления корпуса отлично впишется в офисную обстановку, особенно при наличии серого ковролина в качестве напольного покрытия. Дизайн вполне гармоничен и не вызывает чувства отторжения, ничего экстраординарного тут также нет.

Передняя панель окрашена методом напыления практически полностью, цвет пластмассы черный. В данном случае налицо экономия, которая, безусловно, частенько встречается в корпусах различных ценовых категорий. Но ведущие производители, как правило, окрашивают все или большинство пластиковых деталей в массе, что существенно повышает износостойкость окраски и безопасность при эксплуатации.

Все электрические компоненты органов управления, индикации и коммутации размещены непосредственно на пластиковой передней панели, а не на на передней стенке шасси, как, например, у корпусов серии EAR от Inwin. Последний вариант является более предпочтительным с точки зрения удобства манипулирования при установке устройств с внешним доступом, так как в этом случае отключать соединительные провода от системной платы не потребуется.

Фронтальные порты ввода-вывода размещены в верхней части передней панели, что удобно при напольном размещении корпуса, что в общем то и предусматривает его типоразмер. Набор портов стандартен для бюджетного корпуса: 2 USB, 2 Audio. Расстояние между портами USB вполне достаточно для их одновременного совместного использования.

Кнопка включения размещена в нижней части корпуса, что возможно не является оптимальным решением для корпусов подобного типа, но за счет больших габаритов и удачной формы пользоваться ей удобно. Кнопка сброса (RESET) так же имеется в наличии. Размещается она примерно в центре передней панели, чуть ниже отсека 3,5 дюйма с внешним доступом. Воспользоваться ей, несмотря на малые габариты, сможет практически любой человек в независимости от размера пальцев. Для срабатывания достаточно нажать кнопку краем ногтя и компьютер уверенно отправляется на перезагрузку.

Шасси корпуса имеет вполне стандартную компоновку для бюджетных корпусов. Предусмотрен единый отсек для установки трехдюймовых устройств, как с внешним доступом , так и без оного. Правда, устройство с внешним доступом можно поставить только одно, для этого отведено верхнее посадочное место. Всего таких мест восемь, шасси допускает установку двух устройств с внешним доступом типоразмера 3,5 дюйма, но в данном случае это не важно, так как передняя панель имеет только одно отверстие для подобных устройств.

       

С пятидюймовыми отсеками ситуация примерно аналогичная. В шасси предусмотрено четыре посадочных места для подобных устройств, в передней панели имеется три отверстия, а место четвертого занимает блок фронтальных разъемов.

Тут нужно отметить, что количества посадочных мест для устройств с внешним доступом вполне достаточно и даже скорее избыточно для обычного бюджетного системного блока на данный момент времени.

Шасси корпуса имеет два посадочных места для вентиляторов типоразмера 120 мм, что в последнее время уже является стандартом де факто среди корпусов подобного размера и стоимости. Пылевой фильтр спереди отсутствует, но зато он присутствует сбоку под воздуховодом.

Стандартная болезнь дешевых корпусов, а именно отверстие в нижней части передней панели, расположенное чуть выше ворса коврового покрытия, также присутствует.

В корпусе на задней панели был установлен единственный вентилятор со скоростью вращения около 1800 оборотов в минуту. Остальной комплект поставки был намертво прикреплен к одной из стоек отсека для жестких дисков.

Измерение уровня шума

Измерение проводится в соответствии с нашей методикой при помощи шумомера ВШВ-003-М3 в звукоизолированной комнате с типичным уровнем шума 20 дБА. Во время измерения все электроприборы в комнате отключаются.

Уровень шума комплектного вентилятора, установленного на штатное место на задней панели корпуса, на максимальных оборотах очень высокий.

В реальных условиях необходимо принимать меры к понижению скорости вращения вентилятора посредством встроенного в системную плату регулятора или же при помощи дискретного устройства. На пониженных оборотах шум вентилятора со стороны передней панели, корпуса на типичном удалении 1,35 метра от ее нижней части, практически малозаметен, то есть он весьма низкий.

Далее мы решили выяснить какое ослабление уровня шума обеспечит данный корпус за счет боковых стенок. Для этого в корпус была установлена системная плата с процессором и кулером Zalman CNPS 7000 AlCu, оснащенным вентилятором типоразмера 80 мм со скоростью вращения 3000 оборотов в минуту.

Результат вполне прогнозируемый и типичный для корпусов подобного типа. Разница между измеренными значениями корпуса в сборе и без бооковых панелей составляет 2 дБА при измерении в точке, расположенной по центру верхней панели и на расстоянии 0,9 метра от напольного покрытия.

Значения уровня шума от источника внутри корпуса в сборе, на примере моделей, протестированных в нашей лаборатории, можно увидеть в сводной диаграмме.

Сборка системного блока

Заглушка задних портов ввода-вывода отсутствует – тем лучше, можно сэкономить некоторое время на ее демонтаже. Системная плата устанавливается на практически монолитное основание стандартным способом с использованием полых шестигранников с резьбой, в который вкручивается винт. Конечно удобней. Когда на основании заранее проштампованы полусферы или скобы, но в данном случае этого не наблюдается.

Пятидюймовые устройства закрепляются в корпусе при помощи винтов, что кому-то, возможно, и покажется менее удобным, но на самом деле наиболее надежно.

Фиксация жестких дисков на посадочных местах также производится при помощи винтов (по два винта с каждой стороны), что не только более надежно, но и обеспечивает максимальной плотный контакт корпуса жесткого диска со стенкой отсека, что, как показывает практика, обеспечивает отличную теплопередачу.

Крепление плат расширения, в том числе видеокарт, производится при помощи винтов, заглушки отверстий лучше выламывать заранее, чтобы не повредить системную плату.

Подключение фронтальных портов ввода-вывода осуществляется при помощи монолитных разъемов (2х5pin), что является наиболее удобным вариантом из имеющихся. Аудиопорты имеют разводку соответствующую AC’97, коннектор промаркирован как Audio.

Длины проводов до органов управления, индикации и коммутации на передней панели вполне достаточно для их подключения к соответствующим разъемам платы, размещенной в процессе сборки на углу корпуса.

В корпус возможна установка плат расширения, в том числе видеокарт, длиной до 28 сантиметров. Правда, при этому нужно быть готовым пожертвовать одним или двумя посадочными местами для жестких дисков, так как длинные платы будут их перекрывать. Впрочем, такая потеря малозначительна, так как устанавливать жесткие диски в данном корпусе лучше и с интервалами, пропуская 1-2 места после каждого диска.

Тестирование системного блока с помощью программных приложений

Последний этап представляет собой тестирование с помощью программных средств, осуществляющих сильную нагрузку различных подсистем компьютера, что, в свою очередь, обуславливает достаточно мощное тепловыделение внутри корпуса. Можно оценить возможности и производительность системы охлаждения корпуса. Для этого этапа будут использованы следующие тесты:

• Max_Power — ATI Tool (тест 3D View) совместно с PRIME95 (два потока) в течение часа
• COPYTEST — непрерывное копирование 108 файлов общим объемом 3,41 ГБ в течение 30 минут с одного логического раздела HDD на другой
• Min_Power — работа компьютера в фоновом режиме с загруженной ОС

Конфигурация тестового стенда:

• Процессор Pentium D 805 2.66 GHz
• Кулер Zalman CNPS9500
• Системная плата ASUSTek P5B-E
• Видеокарта MSI GeForce 6800 GT
• Оперативная память Corsair DDR2 533 MHz, 2048 Мб
• Жесткий диск Seagate 160GB SATA2

В данном случае система вентиляции тестировалась в трех конфигурациях:

• с одним комплектным вентилятором типоразмера 120 мм на задней панели
• без установленных корпусных вентиляторов (w/o fan)
• с двумя вентиляторами типоразмера 120 мм

В стандартном режиме работы системы вентиляции температура всех компонентов имеет умеренные значения. В этом немалая заслуга высокооборотистого вентилятора на задней стенке, который был включен на максимальных оборотах, данный вентилятор оснащен трехконтактным разъемом и его скоростью можно управлять при помощи системной платы, если она поддерживает данную функцию.

Добавив второй аналогичный вентилятор, извлеченный из корпуса TA-M1, на переднюю панель можно наблюдать еще более низкий уровень температур компонентов. При этом температуры жесткого диска в режимах фоновой работы и копирования файлов, то есть минимальной и максимальной нагрузки данной подсистемы, сравнялись, что говорит о более чем отлично охлаждении в таклм режиме работы. Правда, и шум при этом очень сильный.

При отключении вентилятора ситуация заметно меняется. Температуры основных комплектующих возрастают, а температура жесткого диска достигает сорока пяти градусов в режиме копирования файлов, что уже весьма печально, так как шасси самостоятельно плохо справляется с отводом большого количества тепла от жесткого диска. При этом небольшое количество тепла оно отводит достаточно неплохо, на что указывает температура жесткого диска в других тестах, где нагрузка на него значительно меньше.

По результатам тестирования можно рекомендовать обязательную установку вентилятора на переднее посадочное место.

Итоги

Корпус имеет ряд недостатков, как практически любое бюджетное решение. При этом, часть из них можно ликвидировать изменив комплектацию, остальные потребуют изменения конструкции или технологии изготовления.

В целом, корпус оставил достаточно приличное впечатление и вполне может рассматриваться при покупке на уровне Foxconn TSAA и Inwin EAR, то есть данный корпус по конструкции и компоновочным решениям относится к сегменту 50-60 долларов.

Также стоит отметить достаточно неплохой комплектный блок питания с невысоким уровнем шума.

 Средняя текущая цена (количество предложений) в московской рознице: Н/Д(0)