Китай рассматривает возможность начала антимонопольного расследования в отношении американского полупроводникового гиганта Intel, сообщает Financial Times. Это потенциальное расследование является частью более широкого ответа на недавнее решение правительства США ввести новые тарифы на китайские товары.

По данным Financial Times, китайские регуляторы уже возобновили антимонопольное расследование в отношении Google в декабре, незадолго до вступления в должность президента США Дональда Трампа. Расследование в отношении Google, как сообщается, сосредоточено на том, нанесла ли операционная система Android ущерб китайским производителям смартфонов, таким как Oppo и Xiaomi.

Сообщается, что Государственное управление по регулированию рынка Китая (SAMR) сейчас взвешивает, стоит ли официально начать расследование в отношении Intel. Однако детали потенциального расследования остаются неясными. Возможно, что решение о продолжении может зависеть от состояния американо-китайских отношений в ближайшие недели. Примечательно, что ожидается, что президент Китая Си Цзиньпин проведёт переговоры с официальными лицами США по вопросам торговли и экономической политики.

По данным Financial Times, китайские регуляторы также начали антимонопольное расследование в отношении Nvidia в декабре, изучая потенциальные нарушения, связанные с её приобретением в 2019 году израильской сетевой компании Mellanox Technologies.

Лю Сюй, исследователь Национального института стратегии Университета Цинхуа, прокомментировал, что использование антимонопольных расследований в качестве контрмеры в торговых спорах может быть не самым эффективным способом защиты китайских компаний от экономического воздействия американских тарифов. «Это неизбежно вызовет споры», – отметил Сюй.

Космические телескопы «Джеймс Уэбб» (JWST) и TESS помогли астрономам обнаружить и изучить редчайшее явление — распадающиеся планеты, которые буквально «разливают» свои недра в космическое пространство. Две независимые исследовательские группы из Пенсильванского университета и Массачусетского технологического института представили свои результаты наблюдений.

Команда учёных из Пенсильванского университета использовала JWST для изучения состава внутренней структуры каменистой планеты K2-22b, которая вращается вокруг своей звезды каждые 9,1 часа при температуре поверхности 2100 К — достаточной для испарения железа и горных пород. Планета оставляет за собой характерный пылевой шлейф, напоминающий хвост кометы.

«Эти планеты буквально выплёскивают свои внутренности в космос, и благодаря JWST мы наконец получили возможность изучить их состав и увидеть, из чего на самом деле состоят планеты, вращающиеся вокруг других звёзд», — объяснил Ник Тусай, аспирант Пенсильванского университета и ведущий автор одного из исследований.

Спектральный анализ K2-22b показал неожиданные результаты — присутствие углекислого газа и оксида азота, — соединений, обычно ассоциирующихся с ледяными телами, а не с мантией каменистых планет.

Параллельно группа из MIT, используя телескоп TESS, обнаружила новую распадающуюся планету BD+05 4868 Ab с самыми впечатляющими пылевыми хвостами из всех известных на сегодняшний день. Протяжённость этих хвостов достигает 9 миллионов километров, охватывая более половины орбиты планеты, которую она проходит за 30,5 часов.

«Скорость испарения планеты просто катастрофическая — она теряет массу, эквивалентную массе Луны, каждый миллион лет. Нам невероятно повезло наблюдать последние часы этой умирающей планеты», — отметил Марк Хон, учёный группы MIT TESS Science Office.

Особенно ценным для исследования было то, что звезда BD+05 4868 A примерно в 100 раз ярче, чем звезда K2-22, что делает эту систему идеальной для дальнейших исследований. Обе команды уже подали совместную заявку на наблюдение BD+05 4868 A с помощью телескопа «Джеймс Уэбб», что может открыть новые горизонты в понимании внутреннего строения экзопланет.

Компания Blue Origin успешно запустила суборбитальную ракету New Shepard с миссией NS-29 4 февраля 2025 года. Запуск состоялся с космодрома Launch Site One в Западном Техасе в 11:00 по восточному времени США. Ракета достигла максимальной высоты 105 километров над уровнем моря. Капсула приземлилась через 10 минут и 6 секунд после старта, примерно через две с половиной минуты после того, как ускоритель совершил посадку с включёнными двигателями.

Изначально запуск NS-29 планировался на неделю раньше, но был отложен из-за погодных условий и технической проблемы с авионикой, которая не позволяла подтвердить команды управления.

Особенностью этого полёта стало вращение капсулы после отделения от ускорителя. Двигатели системы управления реактивным движением капсулы были запрограммированы на её вращение со скоростью 11 оборотов в минуту, что позволило смоделировать условия лунной гравитации внутри капсулы. Комментаторы во время трансляции запуска подтвердили, что капсула действительно начала вращаться по плану, хотя компания не предоставила точных данных о достижении условий лунной гравитации и их продолжительности.

На борту капсулы находилось 29 полезных нагрузок, 17 из которых были предоставлены NASA в рамках программы Flight Opportunities, поддерживающей разработку возможностей моделирования лунной гравитации для New Shepard. Эксперименты охватывали шесть широких категорий: использование ресурсов, снижение воздействия пыли, системы обитания, датчики и приборы, технологии малых космических аппаратов, а также вход в атмосферу, спуск и посадка. Один дополнительный груз был установлен на внешней стороне ускорителя для воздействия на него космических условий.

Blue Origin обсуждала возможность предоставления такой услуги в течение нескольких лет и около четырёх лет назад достигла соглашения с программой Flight Opportunities по её разработке и демонстрации. Дэйв Лимп, генеральный директор Blue Origin, отметил в социальных сетях в прошлом месяце: «Это совершенно новый способ обеспечить лунную гравитацию для NASA и других поставщиков лунных технологий, ускоряя их исследования и технологическую готовность при значительно меньших затратах».

Во время спуска капсулы один из трёх парашютов изначально не раскрылся после развёртывания. Капсула способна приземляться с использованием только двух парашютов, что уже происходило во время другого полёта New Shepard в мае 2024 года. Комментаторы трансляции сообщили, что компания тестировала новую конструкцию парашютов, но не раскрыли подробностей изменений. Третий парашют полностью раскрылся незадолго до приземления.

Американские учёные разработали способ создания закрученных спиральных структур из симметричных полупроводниковых частиц, что открывает новые возможности для технологий управления светом. Исследователи из Корнеллского университета использовали специальные наночастицы, так называемые «магические кластеры», для формирования тонких плёнок с уникальными оптическими свойствами.

Главной особенностью созданных материалов является их хиральность — способность по-разному взаимодействовать со светом в зависимости от его поляризации. Традиционно такие материалы создавались из органических молекул, но команде под руководством Ричарда Робинсона, доцента кафедры материаловедения и инженерии, удалось добиться этого эффекта с использованием неорганических полупроводников.

«Круговой дихроизм означает, что материал по-разному поглощает право- и левополяризованный свет, подобно тому, как резьба определяет направление закручивания», — поясняет Робинсон. Его команда обнаружила, что контролируя геометрию высыхания плёнки, можно управлять её структурой и хиральностью.

Исследователи применили метод испарения для преобразования линейных нанокластерных сборок в спиральные формы. Полученные плёнки демонстрируют исключительно сильное взаимодействие света с веществом, превосходя предыдущие рекордные значения для неорганических полупроводников почти в сто раз.

Томас Уграс, аспирант в области прикладной и инженерной физики, отмечает универсальность метода: «Техника сборки придаёт не только хиральность, но и линейное выравнивание нанокластерным волокнам при их осаждении, делая плёнки чувствительными как к циркулярно-, так и к линейно-поляризованному свету».

Это открытие может найти применение в создании голографических 3D-дисплеев, квантовых компьютеров, работающих при комнатной температуре, сверхэкономичных устройств и даже неинвазивных медицинских диагностических систем для анализа уровня глюкозы в крови.

В ходе масштабного исследования астрофизики впервые обнаружили в межзвёздном пространстве дейтерированный метилмеркаптан (CH2DSH) — важное серосодержащее органическое соединение. Открытие было сделано при наблюдении за протозвездой IRAS 16293-2422 B, которая по своим характеристикам напоминает молодое Солнце.

Учёные провели детальный спектроскопический анализ, используя как миллиметровые волны, так и дальний инфракрасный синхротронный спектр. Это позволило выполнить глобальный торсионный анализ трёх низших торсионных подсостояний молекулы. В общей сложности было проанализировано 3419 миллиметровых переходов вместе с 43 инфракрасными торсионными центрами поддиапазонов.

В результате наблюдений удалось идентифицировать 46 спектральных переходов, включая восемь относительно чистых линий. Расчёты показали, что концентрация CH2DSH составляет (3,0±0,3)×1014 молекул на квадратный сантиметр. Особый интерес представляет сравнение соотношений концентраций HDCS/CH2DSH и HDCO/CH2DOH, которое указывает на существенные различия в межзвёздной химии серо- и кислородсодержащих органических соединений.

Это открытие имеет важное значение для понимания происхождения серосодержащих пребиотических молекул — предшественников биологически важных соединений. Впервые обнаруженное в межзвёздной среде дейтерированное серосодержащее сложное органическое соединение может помочь учёным лучше понять процессы формирования органических молекул в космосе.

Международная группа учёных под руководством Жоаны Тейшейры из Университета Порту в Португалии провела масштабное исследование, проливающее свет на процесс формирования экзопланет во Млечном Пути. Результаты работы показывают, что звёзды с планетами имеют более высокую металличность и, как правило, моложе, чем звёзды без планет.

Исследователи изучили так называемые галактические радиусы рождения (rBirth) – расстояния от центра галактики, на которых формируются звёзды и планеты. Используя фотометрические, спектроскопические и астрометрические данные, учёные оценили возраст двух групп звёзд: с планетами и без них. Это позволило рассчитать rBirth для экзопланет на основе исходных положений звёзд.

Анализ показал, что звёзды с планетами имеют более высокое соотношение железа к водороду, моложе и родились ближе к центру галактики, чем звёзды без планет. Особенно интересно, что звёзды с массивными планетами имеют отличное распределение по возрасту и соотношению железа к водороду от звёзд с маломассивными планетами.

Исследование выявило, что массивные планеты земного типа, как правило, формируются вокруг звёзд с более высоким содержанием металлов и меньшим возрастом по сравнению с маломассивными планетами. Аналогичная тенденция наблюдается и для систем, содержащих как массивные, так и малые планеты.

Эти результаты имеют важное значение для понимания эволюции нашей галактики и поиска потенциально обитаемых миров. Теперь учёные знают, что землеподобные планеты чаще формируются вокруг звёздных систем, образовавшихся во внутренних областях галактики, где запасы металлов более обильны. Даже если такие системы впоследствии мигрируют к внешним регионам Млечного Пути, это даёт более чёткое представление о том, где искать планетные системы, похожие на нашу.

Открытие может существенно повлиять на стратегию поиска экзопланет в будущем. Зная, что формирование планет следует за эволюцией галактики, причём кольцо планетообразования со временем смещается наружу, астрономы смогут более эффективно направлять свои усилия на наиболее перспективные области.

На сегодняшний день обнаружено уже около 6000 экзопланет, и это число продолжает расти по мере совершенствования технологий наблюдения. Исследование открывает новую главу в изучении экзопланет, связывая их формирование с эволюцией галактики в целом. Это не только расширяет понимание процессов планетообразования, но и приближает к ответу на вопрос о существовании жизни за пределами Солнечной системы.

Международная группа физиков провела компьютерное моделирование, которое приблизило учёных к пониманию явления, способного определить окончательную судьбу Вселенной. Исследование, проведённое совместно Университетом Лидса, Исследовательским центром Юлих и Институтом науки и технологий Австрии, впервые позволило наблюдать процесс распада ложного вакуума в реальном времени.

Около 50 лет назад квантовая теория поля предположила, что Вселенная может находиться в состоянии ложного вакуума — кажущейся стабильной конфигурации, которая на самом деле может перейти в более стабильное состояние истинного вакуума. Такой переход способен вызвать катастрофические изменения в структуре Вселенной, хотя этот процесс, вероятно, займёт миллионы лет.

Для проведения эксперимента учёные использовали квантовый отжигатель с 5564 кубитами, разработанный компанией D-Wave Quantum. Это устройство позволило имитировать поведение «пузырей» в ложном вакууме. Исследователи смогли наблюдать, как эти пузыри формируются, растут и взаимодействуют друг с другом.

«Мы говорим о процессе, который может полностью изменить структуру Вселенной. Фундаментальные константы могут мгновенно измениться, и мир, каким мы его знаем, рухнет как карточный домик», — объясняет профессор Златко Папич из Университета Лидса, ведущий автор исследования.

Доктор Жан-Ив Дезоль, соавтор исследования, сравнивает это явление с американскими горками: «Представьте траекторию с несколькими впадинами, но только одним истинным нижним состоянием на уровне земли. Если это так, то квантовая механика позволит Вселенной в конечном итоге туннелировать к состоянию наименьшей энергии, что приведёт к глобальному катаклизму».

Это исследование не только проливает свет на фундаментальные вопросы космологии, но и имеет практическое значение для развития квантовых вычислений. Понимание взаимодействия пузырей в ложном вакууме может помочь улучшить управление ошибками в квантовых системах и повысить эффективность квантовых вычислений.

Международная группа учёных из Венского технического университета и Пекинского университета науки и технологий разработала уникальный сплав с рекордно низким коэффициентом теплового расширения. Новый материал, названный пирохлорным магнитом, практически не меняет своих размеров при значительных колебаниях температуры.

Большинство металлов при нагревании расширяются — это хорошо известное явление можно наблюдать даже на примере Эйфелевой башни, которая летом становится на 10-15 сантиметров выше, чем зимой. Однако для многих технических применений такое свойство крайне нежелательно.

До сих пор эталоном низкого теплового расширения считался инвар — сплав железа и никеля. Теперь же учёным удалось создать материал с ещё более впечатляющими характеристиками. Новый четырёхкомпонентный сплав, состоящий из циркония, ниобия, железа и кобальта, демонстрирует практически нулевое расширение в беспрецедентно широком диапазоне температур — более 400 кельвинов. При этом его длина меняется лишь на одну десятитысячную долю процента на каждый кельвин.

Доктор Сергей Хмелевский из Венского научного кластера объясняет, что обычно при повышении температуры атомы в материале начинают активнее двигаться и требуют больше пространства, что приводит к расширению. Однако в новом материале этот эффект компенсируется за счёт особых свойств его магнитной структуры.

Благодаря сложным компьютерным симуляциям учёные смогли детально изучить поведение магнитных материалов на атомном уровне. Выяснилось, что при повышении температуры некоторые электроны меняют своё состояние, что приводит к уменьшению магнитного порядка в материале и его сжатию, практически точно компенсируя обычное тепловое расширение.

Особенность пирохлорного магнита заключается в его неоднородной структуре — состав материала варьируется от точки к точке, создавая области с различным содержанием кобальта. Эти подсистемы по-разному реагируют на изменения температуры, что позволяет достичь практически нулевого общего расширения.

Новый материал может найти применение в авиации, космонавтике и производстве высокоточных электронных компонентов, где критически важна стабильность размеров при значительных перепадах температур.

В Нижнем Новгороде выставили на продажу редкий полноприводный грузовик Toyota Mega Cruiser.

Машина с правым рулём и, судя по всему, импортирована из Японии. Продавец характеризует Mega Cruiser как «Аналог «ГАЗ-66», только на автомате и с кондиционером».

Судя по фото, машина в отличном состоянии. Несмотря на то, что она выпущена в 2000 году, пробег составляет всего 8533 км. Мотор — 4,1-литровый дизельный мощностью 170 л.с., и сочетается он с классическим «автоматом». Есть ряд доработок — установлены силовые бамперы и лебедка. Просят за машину 5,5 млн рублей.

Физики из Киотского университета раскрыли новые противоречия в понимании необычного сверхпроводника — рутената стронция (Sr₂RuO₄). В работе учёные подробно описали ряд загадочных свойств этого материала, который не подчиняется традиционным теориям сверхпроводимости.

Сверхпроводники — это материалы, способные проводить электричество без потерь энергии, что делает их незаменимыми для множества передовых технологий, от поездов на магнитной подушке до квантовых компьютеров. Однако большинство известных сверхпроводников требуют экстремально низких температур для работы, что существенно ограничивает их практическое применение.

Рутенат стронция, открытый в 1994 году, представляет особый интерес для научного сообщества. Изначально исследователи полагали, что он обладает особым типом сверхпроводимости, известным как «спин-триплетное» состояние, характеризующееся наличием спинового сверхтока. Однако последние экспериментальные данные указывают на то, что материал может вести себя скорее как «спин-синглетный» сверхпроводник, где электронные пары не имеют спина.

«Наше исследование указывает на острую необходимость пересмотра традиционных представлений о сверхпроводимости. В сверхпроводящем состоянии рутената стронция могут скрываться новые формы экзотического спаривания электронов, например, межорбитальное спин-триплетное состояние, которое ведёт себя как спин-синглетное», — поясняет Джордано Маттони, один из авторов работы.

Особое внимание учёные обратили на несоответствия между результатами экспериментов с использованием одноосного давления и ультразвука — факт, который, вероятно, удивит многих специалистов в данной области. Кроме того, исследователи отметили необычные изменения свойств материала при приложении давления, что указывает на уникальный характер его поведения.

Полное понимание этих загадочных свойств может помочь расширить общие представления о сверхпроводимости и ускорить поиск новых материалов для передовых технологий будущего.

Инженеры Калтеха (Caltech) создали технологию струйной печати наночастиц для производства долговечных носимых датчиков, анализирующих пот. Эта разработка открывает новые возможности для непрерывного мониторинга различных биомаркеров, включая витамины, гормоны, метаболиты и лекарственные препараты в режиме реального времени.

Ключевым элементом технологии являются особые кубические наночастицы с ядром и оболочкой. Процесс их создания напоминает изготовление молекулярного слепка: сначала формируется полимерная структура вокруг целевой молекулы (например, витамина С), затем молекула удаляется, оставляя точные «отпечатки» своей формы в оболочке. Ядро частиц состоит из гексацианоферрата никеля (NiHCF), который может окисляться или восстанавливаться при контакте с потом под действием электрического напряжения.

Практическое применение технологии уже продемонстрировано в клинических условиях. В медицинском центре City of Hope в Дуарте (Калифорния) датчики успешно использовались для мониторинга уровня химиотерапевтических препаратов у онкологических пациентов, а также для отслеживания метаболитов у пациентов с длительным COVID-19.

Профессор медицинской инженерии Вэй Гао отмечает: «Мы смогли дистанционно отслеживать количество противоопухолевых препаратов в организме в любой момент времени. Это приближает нас к цели персонализации дозировки не только при онкологических заболеваниях, но и при многих других состояниях».

Особая ценность разработки заключается в её универсальности: используя разные наночастицы в качестве «чернил», можно создавать массивы датчиков для одновременного измерения уровней множества веществ. Например, исследователи уже создали сенсоры, способные отслеживать уровни витамина С, аминокислоты триптофана и креатинина — важного показателя работы почек.

Кроме того, команда продемонстрировала возможность имплантации таких датчиков под кожу для точного мониторинга уровня лекарств в организме. Стабильность гексацианоферратного ядра в биологических жидкостях делает эти сенсоры идеальными для длительных измерений.

Учёные Университета Пенсильвании создали биоматериал, способный восстанавливаться и имитировать реакцию тканей организма на механическое воздействие. Новая разработка открывает широкие перспективы в регенеративной медицине, моделировании заболеваний и мягкой робототехнике.

Исследовательская группа разработала бесклеточный материал, динамически имитирующий поведение внеклеточного матрикса — важнейшего компонента тканей млекопитающих, отвечающего за их структуру и клеточные функции.

Новый материал LivGels представляет собой гидрогель на основе наночастиц, состоящих из нанокристаллов с неупорядоченными цепочками целлюлозы на концах. Эти частицы соединяются с биополимерной матрицей из модифицированного альгината — природного полисахарида, содержащегося в бурых водорослях.

Особенность разработки заключается в том, что материал способен к самовосстановлению после повреждений и может воспроизводить нелинейное упрочнение при деформации — свойство, характерное для естественных тканей организма. При этом гидрогель полностью состоит из биологических компонентов, что исключает проблемы с биосовместимостью, характерные для синтетических материалов.

Потенциальные области применения нового материала включают создание каркасов для восстановления и регенерации тканей, моделирование поведения тканей при тестировании лекарств и изучении развития заболеваний. Кроме того, материал может использоваться в 3D-биопечати и разработке мягких роботов с адаптивными механическими свойствами.

В настоящее время исследователи работают над оптимизацией материала для конкретных типов тканей, изучают возможности его применения в регенеративной медицине и рассматривают перспективы создания динамических носимых или имплантируемых устройств».

Российские дилеры начали принимать заявки на поставку в Россию кроссоверов Hyundai Mufasa 2025 года выпуска. Самый доступный вариант предлагает компания из Владивостока: машина в комплектации Luxury Edition DLX оценена в 2,8 млн рублей. В стоимость входит утилизационный сбор и полное таможенное оформление.

В комплектации машины цифровая панель приборов, медиасистема с крупным экраном, многофункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, подогрев передних кресел, кожаный салон, у водительского кресла есть электрорегулировки, адаптивный круиз-контроль.

Частный продавец из Воронежа продает новый Hyundai Mufasa 2025 в комплектации Flаgshiр Еdition ТOР за 3,5 млн рублей, а другой частный продавец из Воронежа продает Mufаsa в комплектации Flagshiр Night Еditiоn за 2,9 млн рублей.

В техническом плане все Hyundai Mufasa одинаковы: 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 160 л.с. сочетается с классическим 6-ступенчатым «автоматом», а привод передний.

Габариты Hyundai Mufasa — 4475 х 1850 х 1685 мм, колесная база — 2680 мм. Он немного крупнее и современнее Hyundai Creta, производившегося в России. Но полного привода у Mufasa нет.

В Белоруссии на предприятии Belgee начали выпускать бизнес-седан Geely Preface: живые фото машины опубликовал местный ресурс av.by. На картинках изображен автомобиль из первой товарной партии.

Цены и комплектации Geely Preface белорусской сборки пока не раскрыты. Внешне машина белорусской сборки ничем не отличается от машины, импортируемой из Китая. Предлагаемый в России Preface оснащается 200-сильным 2,0-литровым турбомотором и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Габариты машины — 4785 х 1869 х 1469 мм, колесная база — 2800 мм. Машина выступает аналогом Kia K5 и Toyota Camry.

В продаже появилась уникальная Lada 4x4 1997 года выпуска с минимальным пробегом – всего 4800 км. Автомобиль практически не эксплуатировался, а владелец утверждает, что он ни разу не видел зимних дорог и почти всё время стоял в гараже.

Этот внедорожник – своего рода «капсула времени», сохранившая оригинальное состояние, за исключением нештатных колесных дисков и салонных ковриков.

Модель, которая в прошлом носила имя Lada «Нива» 4x4, а затем стала просто 4x4, сегодня известна как Niva Legend. Под капотом у нее находится 1,7-литровый атмосферный двигатель мощностью 83 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механикой и постоянным полным приводом.

За почти 30-летний внедорожник просят 785 000 рублей. Для сравнения, новая Niva Legend в автосалоне обойдется минимум в 1 059 000 рублей, при этом технические характеристики обеих машин идентичны.

Автозавод Санкт-Петербург (бывший Nissan) «задыхается от непроданных автомобилей Xcite», как пишет  Telegram-канал «Русский автомобиль».

На площадке готовой продукции, вмещающей в себя 10 000 машин, заставлено всё. То есть только на заводе скопилось порядка десяти тысяч Xcite X-Cross 7 и X-Cross 8. А ведь ещё есть непроданные машины у дилеров… Несобранных машинокомплектов осталось примерно на 700 автомобилей (около 500 – это X-Cross 7).

«Русский автомобиль»

Источник «Русского автомобиля» на заводе говорит, что если и будут ещё поставки от Chery, то это максимум 5-10 тыс. комплектов: «На этом историю с Xcite можно будет считать завершённой».

Сейчас на заводе начинается вторая фаза модернизации, на август запланированы приёмо-сдаточные работы. Потом начнутся тестовые подходы (сварка, сборка). Выпуск товарных автомобилей запланирован на весну-лето 2026. Это будут машины ВАЗовских проектов XJO и XJQ. Первый это Iskra, в двух кузовах (седан и универсал). А XJQ – это новый Renault Logan, который должны были собирать в Тольятти.

«Русский автомобиль».

Ранее сообщалось, что у дилеров на складах собралось большое количество кроссоверов Xcite X-cross 7. Не помогает даже то, что их закупают для госсегмента.

На эти машины у большинства дилеров действуют скидки.

УРАЛ начнет выпускать автобусы-вездеходы «Арктика» в конце текущего года. Но это будет мелкосерийное производство, а вот в дальнейшем планируется выпускать по 350 единиц ежегодно.

«Арктика» (он же Урал-427701) рассчитан на эксплуатацию в суровых условиях (клиренс — внушительные 60 см) и при температуре до -50 °C (: усиленная теплоизоляция дополнена двойными стёклами и двумя автономными отопителями). В салоне 21 пассажирское кресло, полки и даже туалет.

Мотор — турбодизельный ЯМЗ-536 с объемом 6,7 литра и мощностью 310 л.с., коробка передач механическая 9-ступенчатая.

Компания Samsung сообщила о рекордном спросе на смартфоны линейки Galaxy S25 на домашнем рынке: по объему предзаказов новые флагманы обошли флагманы серии Galaxy S24 на 7,4%.

Жители Южной Кореи оформили 1,31 млн заказов на покупку аппаратов линейки Galaxy S25 — на 7,4% больше, чем было оформлено предварительных заказов на аппараты линейки Galaxy S24. Самой популярной оказалась самая дорогая модель — Galaxy S25 Ultra, на нее одну пришлось 52% от всего объема заказов. На втором месте по спросу Galaxy S25 (26%), Galaxy S25 Plus с 22% на третьем месте.

Напомним, премьера Samsung Galaxy S25, Galaxy S25 Plus и Galaxy S25 Ultra состоялась 22 января. Мировые продажи стартуют уже на этой неделе, в пятницу 7 февраля.

1,8-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 90 л.с., построенный на базе двигателя для Lada Granta, появится и под капотом Lada Niva Legend, и под капотом Lada Niva Travel. Но произойдет это в разное время, о чем сообщает ресурс Wroom.

Раньше новый двигатель получит Niva Travel — это произойдет осенью текущего года. Но новый двигатель станет лишь частью рестайлинга: внедорожник также получит новый передний бампер, иную решётку радиатора и светодиодные фары. Рестайлинговая Niva Travel станет похожа на Lada e-Niva, показ которой состоялся летом прошлого года.

Тот же 1,8-литровый 90-сильный мотор пропишется под капотом классической «Нивы» — Lada Niva Legend — уже в 2026 году. Другой частью обновления машины станет раздаточная коробка с одним рычагом управления (вместо двух).

И хотя новый двигатель сделает Niva Legend и Niva Travel лишь немного мощнее (на 7 л.с.), ездовой комфорт (в первую очередь для водителя) должен улучшиться за счет увеличения тяги на низах и лучшей эластичности.

УАЗ в минувшем месяце продал в России всего 1281 автомобиль, причем большая часть выпала на семейство СГР — «Буханку» и «Головастик». Иными словами, флагман продаж УАЗа — это машина, которой уже 67 лет.

На автомобили линейки СГР пришлось 574 единицы. На втором месте «Патриот» — продано 400 внедорожников. «Профи» обогнал по продажам «Пикап»: 189 и 104 единицы соответственно. А продажи УАЗа «Хантер» свелись практически на нет: в прошлом месяце куплено всего 14 машин.

Продажи совсем невелики, но планы на этот год у Sollers (компания владеет Ульяновским автозаводом) большие: в марте УАЗ «Профи» получит новый дизельный мотор и 6-ступенчатую механическую коробку передач, а под конец 2025 года те же агрегаты получит и УАЗ «Патриот».

Samsung в четыре раза снизила частоту выхода обновлений для смартфонов Samsung Galaxy S21: теперь они будут получать апдейты не ежемесячно, а раз в квартал. При этом Galaxy S21 FE продолжит обновляться ежемесячно, так как он вышел на год позже основной линейки.

Первое обновление в текущем году Galaxy S21 получили в январе, и до конца квартала может выйти еще одно или два обновления. Но после этого апдейты перейдут на квартальную систему распространения.

Galaxy S21, Galaxy S21 Plus и Galaxy S21 Ultra получат в текущем году последнее большое обновление в виде One UI 7 на базе Android 15. Единственной моделью линейки, для которой выйдет Android 16, станет Galaxy S21 FE.

Линейка кроссоверов Chery в России пополнится новой моделью — Chery Tiggo 7L. Как сообщает портал «Китайские автомобили», автомобиль уже замечен у одного из московских дилеров, а официальные продажи стартуют в ближайшее время.

Внешне Chery Tiggo 7L объединяет элементы разных версий «семёрки», а интерьер практически идентичен салону Tiggo 7 Pro Max, за исключением климатической панели: вместо сенсорного управления установлены физические клавиши.

Вопрос с моторами пока непонятен. На российском рынке Chery Tiggo 7 Pro Max предлагается с 1,6-литровым турбомотором мощностью 150 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатым роботом, при этом доступен передний или полный привод. В Китае обновлённый Tiggo 7 Plus получил 197-сильный двигатель аналогичного объёма, а в качестве трансмиссии предлагается роботизированная коробка или 8-ступенчатый гидроавтомат, но только с передним приводом. У замеченных в России машин на крышке багажника есть шильдик AWD, который указывает на полноприводную версию.

Также неизвестно, как Chery планирует позиционировать новую модель в России. Возможны два сценария: либо Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 7L будут продаваться параллельно с небольшими отличиями в комплектациях, либо новый кроссовер полностью заменит Tiggo 7 Pro Max.

Стоимость Tiggo 7 Pro Max варьируется от 2,78 до 3,37 млн рублей. Издание допускает, что Tiggo 7L окажется немного дороже.

В Россию привезли Kia K8, который предлагается у дилера в Санкт-Петербурге по цене 6 700 000 рублей. Сборка модели налажена с конца 2023 года в Казахстане.

В оснащение данной версии входит 3,5-литровый бензиновый двигатель Smartstream GDI мощностью 300 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом и передним приводом. Ранее в России под заказ предлагали версию Signature Black с бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 198 л.с. за 4 800 000 рублей.

Kia K8 получил фирменную решетку радиатора с 3D-эффектом и светодиодную оптику. В длину автомобиль достигает 5015 мм, колесная база равна 2895 мм, а объем багажника — 510 литров. Это седан Е-класса, который является собратом Hyundai Grandeur и более дешевой альтернативой Lexus ES и Toyota Avalon.

Седан оснащен панорамной крышей, цифровой приборной панелью, проекционным дисплеем и мультимедийной системой с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. На втором ряду доступны индивидуальный климат-контроль, система управления мультимедиа, электрорегулировки и подогрев сидений. В оснащение входят адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическое торможение, камеры кругового обзора и парктроники.

Ранее сообщалось, что самым продаваемым автомобилем Kia в январе стал седан.

Суперкар Rossa, созданный по инициативе российского гонщика Романа Русинова, готовится к выходу в версии для дорог общего пользования.

По предварительным данным, автомобиль получит 10-цилиндровый двигатель, однако его точные характеристики пока не сообщаются. Осенью 2023 года сообщалось, что Rossa с мотором 5,0 л мощностью 800 л.с. сможет разгоняться до 100 км/ч за 3,2 с, а максимальная скорость составит 380 км/ч.

Судя по фото, суперкар получил изменённую переднюю часть, переработанные боковины и антикрыло. Заметны обновлённые боковые зеркала на других пилонах и модернизированная светотехника. Кузовные панели по-прежнему выполнены из неокрашенного карбона.

В 2023 году в России зарегистрировали новый товарный знак для автомобилей. Правообладателем на бренд Rossa выступает российский автогонщик Роман Русинов. Главный конструктор Rossa – Игорь Ермилин, который ранее трудился главным конструктором в Marussia Motors.

Кроссовер Renault Duster 2025 с модернизированными моторами и оснащением представлен в Бразилии. Стоит отметить, что это обновленная версия второго поколения, тогда как в Европе и Турции уже продается Renault Duster третьего поколения.

В оснащение входят 1,3-литровый турбомотор TCe или 1,6-литровый «атмосферник» SCe, мощность которых снижена ради экологических требований. Отдача турбированного агрегата на бензине снизилась со 162 до 156 л. с., а на этаноле — со 170 до 163 л.с. «Атмосферник» до модернизации выдавал 118-120 л.с. «Старший» двигатель работает в паре с вариатором, а с «младшим» сочетается либо вариатор, либо «механика».

Привод может быть только передним. В дорогой комплектации Iconic Plus появились антенна в виде плавника, черная крыша и 17-дюймовые литые диски. Опционально доступен «оффроуд-пакет» с более массивным передним бампером, дополнительными «противотуманками» и защитными накладками на колесных арках, порогах и дверях.

Машина стандартно оснащена светодиодной оптикой, кондиционером, шестью подушками безопасности, круиз-контролем, камерой заднего вида и мультимедийным комплексом с 8-дюймовым дисплеем. В более продвинутых исполнениях к этому добавляются климат-контроль, камера кругового обзора и беспроводная зарядка для смартфона. Цена стартует от 22 800 долларов.

Ранее Dacia объявила о выпуске полноприводной версии Duster с электрической задней осью уже в этом году.

Компания BMW представила эксклюзивный X7 Nishiki Lounge, созданный в японской тематике. Автомобиль получил особый дизайн и отделку, вдохновлённые звездным небом и традиционными ремесленными техниками.

Экстерьер X7 Nishiki Lounge выполнен в двух цветах: глубокий Velvet Blue сочетается с серебристым Space Silver. Дополняют образ знакомые поклонникам марки фары Crystal Light и фирменная решетка радиатора.

Салон автомобиля получил отделку материалом Rakugei Kobo, создающим эффект мерцающих звезд. Технология нанесения лака позволяет варьировать уровень блеска. Центральная консоль обтянута тканью, а толщина кожаных элементов варьируется от 4 мм до 2 мм.

Специально для концепта были разработаны роскошные коврики от Kawashima Selkon с фирменными узорами, напоминающими вселенную. Панорамная крыша Sky Roof оснащена 15 000 светодиодов.

В основе модели лежит X7 xDrive40d с 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью 352 л. с. и крутящим моментом 720 Нм, который может разгоняться до 100 км/ч за 5,9 секунды.

Самый продаваемый на российском рынке пикапов Great Wall Poer вскоре получит обновленную версию, о чем сообщили в Great Wall.

Теперь он будет доступен не только с дизельным, но и с бензиновым двигателем, а также получит расширенное оснащение и более современный интерьер. Машины поступят в продажу в первом квартале 2025 года.

GWM Poer 2025 оснащается моторами нового поколения, а также двумя разными автоматическими трансмиссиями. Новый для Poer двухлитровый бензиновый мотор мощностью 218 л. с. с крутящим моментом 380 Нм сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (АКП), расходуя в среднем 10,6 литров топлива на 100 км пути. 2,4-литровый дизельный двигатель мощностью 184 л. с. и 480 Нм агрегатирован с 9-ступенчатым «автоматом» и потребляет в среднем 8,4 л на 100 км.

Клиренс составляет 232 мм, машина оснащена интеллектуальной системой полного привода, пониженной передачей и блокировкой заднего дифференциала. Габариты грузового отсека составляют 1520 х 1520 мм, он позволяет перевозить до 975 кг груза.

В салоне использованы современные материалы, мультимедийный экран диагональю 12,3 дюйма, мощная беспроводная зарядка, синхронизация с протоколами для соединения со смартфоном и цифровая приборная панель. Обновленный Poer получит электропривод, вентиляцию и обогрев передних сидений, USB-разъемы для зарядных устройств, климат-контроль и расширенный комплекс систем помощи водителю ADAS, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, систему автоматического экстренного торможения, а также системы удержания автомобиля в полосе и автоматического распознавания дорожных знаков.

В прошлом году самым продаваемым новым пикапом в России впервые стал Great Wall Poer, продажи которого составили 4 722 единицы.

Канадская компания Xanadu Quantum Technologies представила первый в мире масштабируемый фотонный квантовый компьютер модульного типа. Особенность разработки заключается в том, что система может быть легко расширена практически до любого желаемого размера путём добавления дополнительных модулей.

Инженеры, физики и компьютерные специалисты создали базовую конструкцию в виде отдельных серверных стоек, которые можно объединять в единую сеть. Каждый новый модуль увеличивает вычислительную мощность системы. По словам разработчиков, с помощью оптоволоконных кабелей можно соединить тысячи таких стоек, создавая мощный квантовый суперкомпьютер.

Важным преимуществом новой разработки является то, что система полностью основана на фотонах, что исключает необходимость соединения фотонных компонентов с традиционными электронными частями. Кроме того, компьютер работает при комнатной температуре и не требует охлаждения.

Для демонстрации своих идей команда создала прототип из четырёх серверных стоек, что позволило получить компьютер с 12 физическими кубитами. Первая стойка отличается от остальных трёх и содержит входные лазеры, в то время как другие включают квантовые компоненты, разделённые на пять основных подсистем: источники создания фотонных кубитов, буферную систему для их хранения, систему очистки для улучшения качества и создания запутанных пар кубитов, систему маршрутизации для запутывания и кластеризации, а также QPU для создания пространственных связей в кластерных состояниях.

Тестирование системы включало создание уникального типа запутанного состояния с миллиардами мод. Результаты показали, что система способна выполнять сложные крупномасштабные вычисления с высокой степенью отказоустойчивости.

Компания Mercedes-AMG представила гибридное купе GT 63 S E Performance, которое станет самым мощным 4-дверным Mercedes в истории.

Новый спорткар получил подключаемый гибридный силовой агрегат, выдающий 831 л.с., и способен разгоняться до 100 км/ч всего за 2,8 секунды. Максимальная скорость достигает 317 км/ч.

Модель оснащена 4,0-литровым V8 с двумя турбинами, а также электродвигателем на задней оси. Восьмиступенчатая АКПП работает в паре с двухступенчатой КПП электромотора. Машина получила полный привод с блокируемым дифференциалом. Встроенная батарея на 6,1 кВт•ч позволяет проехать на электротяге до 11 км, но ее основная функция — мгновенная подача мощности.

Предусмотрены семь режимов движения, включая Electric, Sport, Sport+ и Race. Подвеска — пневматическая с адаптивными амортизаторами, тормоза — карбоно-керамические с 16,5-дюймовыми передними дисками.

Продажи в США стартуют в 2025 году, но цена пока не раскрыта.

В Россию продолжают завозиться компактные седаны Honda Crider, которые собирают для китайского рынка на совместном заводе GAC-Honda. Это недорогая альтернатива Civic.

Сегодня минимальная цена модели в России составляет 1 890 000 рублей, о чем сообщают «Автоновости дня». Та же Lada Vesta в топовой комплектации Techno со 122-сильным мотором и вариатором стоит 1 960 000 рублей. А на лифтбэк «Москвич 6» стартует от 2 200 000 рублей.

В оснащение входят регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, кожаная отделка сидений, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, электронный «ручник» с функцией AutoHold, камера заднего вида, приборная панель с цифровым спидометром, светодиодные фары с «противотуманками», мультимедийная система и 16-дюймовые литые диски.

Машины по 1 950 000 рублей продают в городе Заринск в Алтайском крае и столице Урала — Екатеринбурге. В обоих случаях в цену входят все документы, необходимые для постановки автомобиля на учет. В Москве такой седан стоит  2 000 000 рублей, в 2 170 000 рублей его оценили в Казани, за 2 200 000 рублей его продают в Севастополе.

Машина оснащена 1,0-литровой бензиновой «турботройкой» от Honda Civic, которая выдает 122 лошадиные силы и сочетается с бесступенчатым вариатором. Заявленный расход топлива с таким мотором составляет всего 5,9 л на 100 км.

«Лаборатория Касперского» выявила вирус, который крадет данные с фото на зараженных смартфонах, о чем пишут «Ведомости».

Вирус нашли и в App Store, и в Google Play в 20 поддельных приложениях мессенджеров, ИИ-ассистентов, приложений для доставки еды и доступа к криптобирже. Зараженные программы скачали из Google Play более 242 000 раз.

Специалисты «Лаборатории Касперского» назвали троянец SparkCat (от англ. «мерцающий кот»). После скачивания и запуска на устройстве поддельное приложение запрашивает доступ к просмотру фото и с помощью распознавания символов (OCR) анализирует текст на изображениях в галерее. Если стилер обнаруживает ключевые слова, то отправляет картинку злоумышленникам. Кроме того, вирус может красть содержание сообщений или пароли, если они есть на скриншотах.

Пока что атаки SparkCat нацелены преимущественно на пользователей из Европы и Азии, однако с ними могут столкнуться и пользователи из России.

«Лаборатория Касперского» уведомила Apple и Google о наличии вредоносных приложений.

Компания Lonestar готовится к запуску небольшого, но полностью функционального дата-центра на Луну в феврале этого года. Миссия будет осуществлена компанией Intuitive Machines на ракете SpaceX Falcon 9.

Это первый шаг в амбициозном плане Lonestar по созданию «серии всё более сложных дата-центров на Луне и вокруг неё». Хотя эта миссия в первую очередь служит доказательством концепции, будущие лунные дата-центры могут сыграть решающую роль в поддержке лунных баз, космических станций и межпланетных миссий, обеспечивая надёжную связь и хранение данных. Компания уже обеспечила себе несколько клиентов, включая штат Флорида, правительство острова Мэн, компанию по разработке искусственного интеллекта Valkyrie и даже музыкальную группу Imagine Dragons.

Генеральный директор Lonestar Крис Стотт заявил Reuters: «Идея использования крупнейшего спутника Земли в качестве опорной точки достаточно дальновидна, чтобы мы могли обеспечить безопасность связи». Он добавил, что основное внимание уделяется аварийному восстановлению и хранению данных, а не деятельности, зависящей от задержек.

Предстоящая миссия развернёт периферийный дата-центр объёмом 8 терабайт, работающий на чипе Microchip Polarfire под управлением Linux. Объект будет работать на солнечной энергии и использовать твердотельные накопители с естественным охлаждением. Lonestar также утверждает, что её деятельность будет полностью углеродно-нейтральной.

Наличие надёжной связи и дата-центров на Луне имеет решающее значение для «лунной экономики», необходимой для поддержки программы «Артемида», целью которой является установление долгосрочного присутствия на Луне. «Артемида-2» планирует пилотируемый облёт Луны в конце этого года, а посадка человека на Луну запланирована на конец 2026 года.

Однако создание дата-центра на Луне сопряжено с серьёзными трудностями. Суровая лунная среда, включая экстремальные температуры, радиационное воздействие и удары микрометеоритов, угрожает долговечности оборудования. Отсутствие атмосферы означает, что чувствительное электронное оборудование должно быть специально разработано для работы в этих условиях.

Несмотря на то, что Lonestar привлекла около $10 миллионов для проекта, другая компания, Lumen Orbit, обеспечила $11 миллионов для аналогичной инициативы. Успех этих проектов может проложить путь к более совершенным системам, поддерживающим лунные базы, космические станции и даже миссии на Марс.

Специалисты из Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) разработали и запатентовали систему выявления аномалий транспортных потоков, независимую от датчиков GPS. Система способна обнаруживать такие аномалии и сообщать о них диспетчеру, что позволяет властям и дорожным службам своевременно устранять проблемы и любые помехи на дорогах: упавшее дерево, открытый колодец и т.д.

Создатели системы отмечают, что её ключевое отличие от существующих решений — отсутствие зарубежных дорогостоящих GPS-датчиков. Это делает систему безопасной и доступной практически для любого российского муниципалитета. Кроме того, она обеспечивает точность измерений до 25 см — это важно, так как подобные отклонения траектории транспортного потока уже способны создать затор на дороге.

Новая система работает на основе нейросети, которая получает данные с камер уличного наблюдения. Искусственный интеллект в режиме реального времени анализирует потоковое видео, находит аномалии, если они есть, и сообщает о них диспетчеру. А он уже примет решение, как исправить ситуацию: убрать ствол поваленного дерева, прислать бригаду, которая закроет открытый колодец и т.д. В перспективе систему планируют обучить делать прогнозы развития дорожной ситуации для принятия превентивных мер.

На российский рынок уже в первом квартале 2025 года выйдут кроссовер Hongqi HS7 второго поколения и минивэн HQ9. Они уже прошли необходимую для начала продаж сертификацию и получили Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

Как пишет портал «Китайские автомобили», ОТТС на Hongqi HS7 и HQ9 действует до 3 февраля 2028 года. Ранее эти модели уже продавались в России дилерами марки, но речь шла об ограниченной партии. ОТТС позволяет поставлять автомобили крупными партиями.

«В этом году на рынок выводим HS7 – как раз сейчас заканчивается его сертификация. Автомобили под сертификацию мы привезли, посмотрели на них вживую… В нашей линейке есть еще минивэн HQ9, на который сейчас тоже заканчивается сертификация. У нас была небольшая партия таких машин – привозили ее в прошлом году – и достаточно оперативно распродали», – ранее заявил исполнительный директор Hongqi Russia Иван Савельев.

Пятиметровый семиместный кроссовер Hongqi HS7 оснащается 2,0-литровым 245-сильным бензиновым турбомотором в сочетании с классическим восьмиступенчатым «автоматом». Модель первого поколения стоила около 7 млн рублей.

Вместительный минивэн Hongqi HQ9 длиной более 5,2 метра с семиместным салоном, панорамным люком и 2,0-литровым 245-сильным двигателем, 48-вольтовым стартером-генератором и восьмиступенчатой АКП в прошлом году продавали по 8-9 млн рублей.

В российских магазинах электроники начались продажи Honor X9c (предварительный обзор). С 4 февраля 2025 года смартфон доступен в крупных сетях магазинов электроники.

Стоимость Honor X9c в конфигурации 8/256 ГБ составляет 39 тысяч рублей и 41 тысячу за 12/256 ГБ. Также доступно специальное предложение: при покупке Honor X9c до 17 февраля действует скидка 4000 рублей и наушники Honor Choice Earbuds S7 в подарок.

Honor X9c получил сверхпрочное стекло экрана и защитное покрытие задней панели, которые обеспечивают устойчивость к повреждениям при падениях с высоты до 2 метров. Корпус с защитой от влаги и пыли (IP65M) прошёл тестирование на работоспособность после погружения в воду на глубину до 25 см в течение 5 минут. Также предусмотрена поддержка управления мокрыми руками. Помимо прочего, производитель обещает устойчивость к экстремальным температурам от -30 °C до +55 °C.

Прочие характеристики Honor X9c включают аккумулятор ёмкостью 6600 мА·ч с поддержкой зарядки мощностью 66 Вт, экран AMOLED диагональю 6,78 дюйма (1224 x 2700 пикселей) с кадровой частотой 120 Гц, основная камера на 108 Мп, фронтальная на 16 Мп, SoC Qualcomm Snapdragon 6 Gen 1.  Смартфон работает под управлением операционной системы Android 14 с оболочкой MagicOS 8.0. 

Конструкторское бюро «Филатов» в Москве разработало электрический мотоцикл «Лось». Об этом рассказал глава ДКБ Иван Филатов.

Электробайк «Лось» стал флагманским проектом конструкторского бюро «Филатов». «Зеленый» мотоцикл получил углепластиковую раму и может разгоняться примерно до 100 км/ч. Главными особенностями модели стали складывающиеся руль и педали.

«Компонентная база у него, правда, полностью китайская. По сути, это эдакий суперкар. У него тут один карбон, авиационный дюраль и алюминий», — отметил глава конструкторского бюро.

Пока что «Лось» не добрался до стадии коммерческого воплощения, в первую очередь из-за дороговизны изготовления.

В рамках многолетних исследований по поиску внеземных цивилизаций SETI учёные из Манчестерского университета провели важное исследование потенциальных кандидатов на существование сферы Дайсона — гипотетической мегаструктуры, способной окружать звезду для сбора её энергии.

Учёные изучили семь потенциальных кандидатов на существование сфер Дайсона, ранее идентифицированных шведским проектом Hephaistos среди 5 миллионов звёзд, обнаруженных обсерваторией Gaia Европейского космического агентства. Особое внимание было уделено самому яркому радиоисточнику, обозначенному как «кандидат G».

В ходе анализа данных, полученных с помощью радиотелескопов e-MERLIN и EVN, исследователи обнаружили, что три из семи кандидатов имеют радиосигналы, которые, вероятнее всего, являются результатом загрязнения от ярких радиоисточников — активных галактических ядер на заднем плане. Эти объекты имитируют характеристики, которые теоретически должны быть присущи сферам Дайсона.

Несмотря на то, что часть кандидатов оказалась природными объектами, исследователи подчёркивают важность тщательного анализа оставшихся кандидатов с помощью радионаблюдений высокого разрешения.

Компания Opera Software пополнила линейку фирменных браузеров новым предложением. Пользователям стал доступен Opera Air. Согласно описанию разработчиков, это «первый в мире браузер про осознанность - без подписок и приложений», в котором на первое место поставлены «спокойствие, фокус и равновесие». 

Как можно легко понять из описания, браузер позволяет легче сфокусироваться на текущих задачах, не отвлекаясь на раздражающие и отвлекающие факторы, которыми изобилует современная сеть. 

В Opera Air встроен блокировщик рекламы Ad Blocker. Достигнуть «осознанности» призваны помочь сразу несколько инструментов, включая напоминания о необходимости перерывов, упражнения на дыхание и гибкость. Причём последние можно делать, включив веб-камеру с подсказками на 3D-модели в реальном времени. Снять стресс и поднять потенциал должны также помочь специально подобранные ритмы и звуки. На стартовой странице ежедневно появляются мудрые изречения и вдохновляющие цитаты.

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков опубликовал фото одного из мультибрендовых дилерских центров в Москве.

Все говорят о том, что некоторые бренды могут уйти из России, а дилеры будут закрываться. На самом деле, все немножко не так. Дилеры будут отказываться от невыгодных дилерских контрактов. Вот конкретный пример. Крупный дилер в Москве. Еще недавно в этой секции здания, на первом этаже, торговали автомобилями Kaiyi и BAIC: в полукруглой секции стояли Kaiyi, а чуть правее – BAIC.

Максим Кадаков

Он отметил, что теперь оба зала забиты автомобилями Changan: «В полукруглой секции стоят модели Uni, а правее – обычные Чанганы. Полная гамма. Кто сильнее, тот и выживает... А когда-то здесь продавали автомобили Hyundai – теперь остались только бэушки, альтернативный ввоз и, небольшим кусочком, автомобили Solaris».

Ранее представители дилерской «Рольф» подтвердили «Газете» информацию о прекращении сотрудничества с Kaiyi и BAIC. Ранее сообщалось, что работник дилерской сети назвал эти автобренды «мусорными». Чем сотрудничество с крупнейшим дилером «Рольф» не устроило компанию Sollers, мы сообщали на прошлой неделе. В «Рольфе» рассказали, что отказались от брендов Kaiyi и BAIC из-за убытков.

Семиместные компактвэны Toyota Veloz сегодня в России стоят от 3 350 000 рублей, о чем сообщают «Автоновости дня». В прошлом году цена была на 150 000 рублей ниже.

Для сравнения, цены на семиместный Chery Tiggo 8 Pro Max стартуют от 3 370 000 рублей, за такой же трехрядный Geely Okavango дилеры просят от 3 697 190 рублей, а Jaecoo J8 без скидок не купить дешевле 4 599 000 рублей.

За 3 350 000 рублей покупатель получает машину с уплаченным утильсбором и всеми документами. Машина оснащена комбинированной отделкой салона из кожи и велюра, в комплектацию входят атмосферная подсветка, мульти-руль, цифровая «приборка», бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, медиасистема с поддержкой CarPlay и полностью светодиодная оптика.

Еще два новых Toyota Veloz есть в наличии в двух мультибрендовых автосалонах в Самаре — в одном его оценили в 3 500 000 рублей, а в другом — в 3 635 000 рублей. Первый получил датчик света, климат-контроль, бесключевой доступ с кнопкой Start/Stop, электронный «ручник» и беспроводную зарядку для смартфона. Второй представлен в «максимально полной комплектации», включающей в себя кожаный мульти-руль, цифровую панель приборов, многозонный климат-контроль, датчики света и давления в шинах, медиасистему, подогрев передних сидений, беспроводную зарядку, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, электронный «ручник» с AutoHold.

Все машины оборудованы 1,5-литровым «атмосферником» мощностью 106 л. с., работающим в связке с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Расход составляет 5-7 литров на 100 километров пути.

Команда популярного сервиса частных объявлений «Авито» увеличила максимальную награду за найденные в фирменных продуктах критические уязвимости. Исследователи безопасности смогут получить за них до 500 тысяч рублей в рамках программы выплат на платформе BI.ZONE Bug Bounty. 

В компании рассказали:

Это позволит привлечь больше внешних специалистов, чтобы сделать сервисы «Авито» более безопасными для пользователей, особенно учитывая общий рост спроса на такие программы на рынке. В 2025 году «Авито» планирует увеличить затраты на кибербезопасность на 50% по сравнению с 2024 годом. 

Размер вознаграждения за найденную уязвимость определяется десятками критериев, включая её влияние на бизнес платформы, сложность исправления, широту аудитории, которую она может охватить, и другими. 

Участники программы могут проверить безопасность всех мобильных и веб-приложений компании, а также любых доступных сервисов, размещенных на поддоменах *.avito.ru.

Корейские исследователи разработали технологию на базе искусственного интеллекта для прогнозирования эффективности плазменных двигателей Холла, которые активно используются в космических миссиях. Новая разработка команды Корейского института передовых технологий (KAIST) позволяет с высокой точностью предсказывать характеристики тяги этих двигателей ещё на этапе проектирования.

Двигатели Холла, работающие на плазме, отличаются высокой топливной эффективностью и способны обеспечивать значительное ускорение космических аппаратов при минимальном расходе топлива. Эти двигатели уже успешно применяются в различных космических проектах, включая спутники Starlink от SpaceX и зонд NASA Psyche для исследования астероидов.

Профессор Вонхо Чхве из Департамента ядерной и квантовой инженерии KAIST возглавил разработку нейросетевой модели, основанной на анализе 18 000 наборов данных о работе двигателей Холла. Созданная система способна за считанные секунды спрогнозировать производительность двигателя с погрешностью менее 5% для двигателей мощностью 700 Вт и 1 кВт, и менее 9% для 5-киловаттных двигателей.

«Наша технология уже активно применяется для анализа характеристик двигателей и разработки более эффективных моделей малой мощности», – отметил профессор Чхве. Он также подчеркнул, что разработанный метод может найти применение не только в космической отрасли, но и в производстве полупроводников, обработке поверхностей и нанесении покрытий.

Практическое тестирование новой технологии состоится уже в ноябре этого года – двигатель Холла, разработанный с применением ИИ, будет установлен на кубсат K-HERO и выведен в космос при четвёртом запуске Южнокорейской ракеты-носителя «Нури».

В прошлом году россияне купили 12,3 тыс. подержанных электромобилей, установив новый рекорд. Это на 18% больше, чем в 2023 году.

Лидером стала компания Nissan с результатом 4,9 тыс. машин или около 40% от общего объема. На долю Tesla пришлось 2,1 тыс. автомобилей. В топ-3 вошел китайский Zeekr с результатом 1,4 тыс. шт. В прошлом году на электромобили с пробегом пришлось уже около 80 различных марок. В 2023 году их было примерно 60, в 2022-м – около 50, а в 2021-м – менее 35.

В модельном рейтинге лидирует Nissan Leaf с продажами 4,8 тыс. экземпляров. В тройку попали Tesla Model 3 и Zeekr 001, продажи которых составили почти 1 тыс. единиц у каждой. У всех остальных моделей они не дотянули и до 500 штук.

Китай вводит пошлины 10% на американские многолитражные автомобили, пикапы и сельскохозяйственную технику.

С 10 февраля 2025 года также будут введены пошлины на импорт американских энергоресурсов. Нефть будет облагаться пошлиной в размере 10%, уголь и СПГ - 15%.

Товарооборот между Китаем и Соединенными Штатами по итогам 2024 года составил $688,28 млрд. При этом поставки из США в Китай составили $163,62 млрд.

Ранее Трамп ввёл новые 10-процентные пошлины на импорт товаров из Китая. Криптовалюта отреагировала на это заметной коррекцией.

Минцифры РФ разрабатывает новые меры борьбы с кибермошенниками. Как пишет издание «Коммерсантъ», министерство подготовило пакет антимошеннических поправок к законам «О связи», «Об информации, информационных технологиях…» и другим, в котором предлагается собирать и хранить векторы голосов мошенников на единой антифрод-платформе. При этом согласия мошенников на сбор их биометрических данных не требуется, подчёркивается в документе.

Вектор — это уникальное представление каких-либо данных (текста, изображения, голоса) в числовой форме, в результате их математического преобразования. Сравнение векторов позволяет судить о сходстве или различии между исходными данными. Эксперты заявляют, что восстановление голоса из вектора невозможно и вектор нельзя привязать к конкретному человеку.

Вместе с тем, специалисты по кибербезопасности с этим не согласны: по их мнению, с помощью искусственного интеллекта (ИИ) можно распознавать лица и голосовые данные с точностью до 80%. В случае утечки злоумышленники могут получить инструмент для массовой генерации аудиодипфейков, кроме того, возможны злоупотребления и включение в базу мошенников невиновных лиц.

Единая антифрод-платформа с помощью ИИ будет анализировать вызовы по ключевым словам, которые используют злоумышленники, а также сверять голос звонящего с векторами из базы. Если будут выявлены ключевые слова или совпадение по голосу, то система предупредит абонента, что он разговаривает с мошенником. В Минцифры уверяют, что пока это не финальная версия документа, но подтвердили, что создание базы номеров и голосов мошенников обсуждается.

Отечественный завод ГАЗ рассматривает возможность запуска в производство отечественного минивэна, вмещающего 5-8 пассажиров, несколько детских кресел и объемный багаж.

Глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов в ходе рабочей поездки в Нижний Новгород обсудит с руководством завода "ГАЗ" производство подобных минивэнов для многодетных семей.

«В ходе поездки на завод предусмотрен осмотр сборочных цехов, знакомство с производственной системой "ГАЗ". Кроме того, запланировано обсуждение с менеджментом завода вопросов сотрудничества и перспектив производства вместительных автомобилей (минивэнов) для многодетных семей», — сказал Нилов.

Samsung Galaxy S25+ на первый взгляд может показаться очень похожим на своего предшественника — та же плоская рамка, та же минималистская задняя панель с тремя объективами камеры. Но, как оказалось, это не тот же телефон, что и в прошлом году, только с новым чипом.

Samsung поработала над тем, как еще больше улучшить работу смартфона. Недавний разбор от YouTube-каналеа PBKreviews показал, что внутри находится более крупная система охлаждения, хотя снаружи оно выглядит так же, как Galaxy S24+.

Snapdragon 8 Elite уже эффективнее предыдущего поколения. Но в Samsung решили не рисковать. Хотя компания официально ничего не раскрыла о системе охлаждения для базовой и Plus-моделей, разборка показывает, что они позаимствовали некоторые решения у старшей модели Ultra для лучшего отвода тепла. Новая система на 40% больше, поэтому Samsung Galaxy S25+ отлично подойдет для сложных игр.

Но как насчет ремонтопригодности? PBKreviews дал Galaxy S25+ твердые 9 из 10 за ремонтопригодность. Да, нужно удалить 21 винт, что делает замену батареи не такой быстрой, как хотелось бы, но Samsung добавила большую клейкую вкладку, чтобы сделать извлечение батареи более удобным.

Команда сервиса проката электросамокатов Whoosh начала автоматически передавать данные для городов по новому протоколу MDS, который специально разрабатывается сообществом для таких сервисов. Как сообщили в пресс-службе, решение позволяет делиться большим спектром данных о поездках, чем ранее, включая траекторию, статус самоката, уровень заряда и другое.

Среди городов, которые уже получают данные по обновленному протоколу – федеральная территория Сириус (Сочи), Казань и Тула. В компании рассказали:

Российские города ежедневно получают данные о работе транспортных служб – каршеринга, такси, автобусов, уборочной и поливальной техники – через государственные информационные системы. С помощью таких данных города контролируют и распределяют транспортные потоки, точки притяжения людей, хабы, места для развития транспортной инфраструктуры и многое другое.

По словам директора розничных продаж АГ «Авилон» Ильи Петрова, автомобиль ожидается у дилеров весной, хотя ранее сообщалось о старте продаж в феврале.

Точная дата появления кроссовера «Москвич 8» в продаже пока не определена. Производство модели пока не началось, что и стало причиной переноса сроков.

«Москвич 8» предложит просторный салон с тремя рядами сидений. Габаритные размеры модели составляют 4825 х 1870 х 1758 мм, колесная база равна 2830 мм. Машина находится в классе Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. В России изначально ожидается версия с ДВС, хотя в Китае уже вышли гибридные вариации JAC X8, на базе которого создана модель.

Салон получил двухцветную кожаную отделку, атмосферную подсветку, цифровую приборную панель на 12,3 дюйма, объединённую с мультимедийным экраном, а также удобные физические клавиши управления. В числе опций – шайба-селектор трансмиссии, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора и поддержка Apple CarPlay и Android Auto.

Цены на «Москвич 8» ожидаются в диапазоне 2,8–3 млн рублей. Эти данные озвучил директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.

АвтоВАЗ начал продавать машины онлайн через сервис «Авто» в Т-Банке. Покупателям доступны Vesta, Granta и Largus, а также внедорожники Niva Legend и Niva Travel.

На данный момент заказать автомобиль через Т-Банк могут жители Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Самары и Тольятти. В ближайшее время география их продаж в сервисе будет расширена.

Пользователи могут выбрать модель, комплектацию и цвет, записаться на тест-драйв, рассчитать стоимость с учетом автокредита и трейд-ин, а также оформить полисы ОСАГО и КАСКО. Решение по автокредиту принимается в тот же день. По запросу возможна доставка оплаченного автомобиля по адресу клиента.

При покупке модели LADA Vesta через онлайн-маркетплейс Т-Банка клиенты получат в подарок 1000 литров топлива, использовать которые можно будет при заправках в сервисе «Топливо».

«Наше партнерство с Т-Банком открывает новые возможности для клиентов LADA, позволяя им удобно и быстро приобретать автомобили онлайн с персонализированным подходом. Мы стремимся сделать покупку еще проще и доступнее, предоставляя клиентам все инструменты для выбора и оформления заказа в одном месте», — заявил вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин.

Напомним, прошлой весной «АвтоВАЗ» вышел на маркетплейсы Ozon, Wildberries и Мегамаркет.

Команда крупнейшей российской торговой онлайн-площадки Wildberries запускает в тестовом режиме бронирование лекарств с помощью сервиса самовывоза из торговых точек. Он уже доступен в мобильном приложении маркетплейса для iOS и Android. Об этом сообщила пресс-служба объединенной компании Wildberries и Russ. 

Пользователи могут заказать все виды лекарств через онлайн-платформу и забрать их в одной из ближайших аптек-партнеров. В начале тестирования сервис работает в определенных районах Москвы, а в дальнейшем появится и в других городах России.

Первым партнером тестового запуска станет интернет-аптека POLZAru, входящая в группу компаний фармацевтического дистрибьютора «ФК Пульс». Компания осуществляет доставку лекарств в аптеки по всей России.

В Wildberries пояснили:

Запуск партнерства с аптечным ретейлером предполагает появление на платформе отдельной подкатегории товаров — рецептурных лекарств. В данном случае Wildberries выступает онлайн-витриной, соединяя напрямую продавца с покупателем, — в ней можно забронировать необходимый товар. А дистрибьютор берет на себя хранение, сборку, а также доставку заказа в партнерскую аптеку, в которой клиент уже оплачивает товары на кассе.
 

Астрономы обнаружили, что некоторые белые карлики могут поддерживать условия для жизни на экзопланетах на протяжении миллиардов лет. Это открытие существенно расширяет понимание потенциально обитаемых мест во Вселенной.

Когда учёные впервые начали поиск планет вокруг других звёзд, одним из удивительных открытий стало обнаружение планет, вращающихся вокруг белых карликов. Более того, первые экзопланеты были найдены именно у таких звёзд. Изначально считалось, что эти планеты безжизненны и лишены атмосферы, однако дальнейшие исследования показали, что некоторые из них могут сохранять атмосферу и воду.

Новое исследование показало, что около 6% белых карликов способны поддерживать стабильную температуру в течение невероятно долгого периода – до 10 миллиардов лет. Этот процесс происходит благодаря явлению дистилляции: несмотря на отсутствие термоядерных реакций в ядре, внутри звезды происходят процессы радиоактивного распада и другие ядерные взаимодействия. Когда богатые нейтронами изотопы, такие как неон-22, подвергаются дистилляции, внутренняя структура белого карлика перестраивается, высвобождая значительное количество гравитационной энергии, что позволяет звезде поддерживать свою температуру.

Компьютерное моделирование также подтвердило, что планеты могут мигрировать достаточно близко к белому карлику и оставаться на стабильных орбитах в потенциально обитаемой зоне. Это означает, что при наличии воды и атмосферы такие планеты могут сохранять условия, пригодные для развития жизни, в течение периода, сопоставимого с возрастом нашего Солнца.

Это открытие имеет важное значение для поиска внеземной жизни, указывая на необходимость сосредоточить внимание на белых карликах с приостановленным охлаждением, хотя они и составляют относительно небольшую часть от общего числа таких звёзд.

Оператор «Т-Мобайл» (ранее «Тинькофф Мобайл») объявил  о начале работы в Забайкальском крае и Республике Саха с 4 февраля 2025 года.

Как подчеркнули в пресс-службе, жители этих регионов могут оформить SIM-карту (25 ГБ + 1 200 минут) за 279 рублей в месяц с подпиской Pro от «Т-Банка». Также можно самостоятельно выбрать оптимальный набор услуг с помощью тарифного конструктора. Объем пакетов минут и интернет-трафика начинается с нуля, а среди безлимитных сервисов — «Мессенджеры», «Социальные сети», «Безлимитные SMS», «Музыка» и другие.

В Забайкальском крае и Республике Саха «Т-Мобайл» работает на инфраструктуре оператора МТС. Компании начали сотрудничать в конце 2022 года.  

Международная группа учёных из Пекинского педагогического университета и Центра системной биологии Дрездена совершила значительный прорыв в области термодинамики. Исследователи теоретически доказали возможность создания теплового двигателя, способного достигать максимальной мощности при приближении к эффективности цикла Карно.

Тепловой двигатель Карно — это термодинамическое устройство, преобразующее тепло в механическую работу путём циркуляции между горячим и холодным резервуарами. Согласно второму закону термодинамики, эффективность реального теплового двигателя всегда ниже эффективности идеального двигателя Карно. До сих пор считалось, что для достижения высокой эффективности двигатель должен работать бесконечно медленно, что делает его практически бесполезным с точки зрения производства энергии.

Учёные разработали модель биохимического теплового двигателя, использующего систему с вырожденными энергетическими уровнями. В этой системе каждый энергетический уровень может иметь различные состояния при одинаковой энергии. Модель включает два состояния — низкое и высокое энергетическое, причём высокоэнергетическое состояние способно вместить значительно больше молекулярных конфигураций.

Переходы между энергетическими уровнями осуществляются двумя путями: через АТФ-гидролиз при низких температурах и спонтанно при высоких температурах. При увеличении размера системы переходы становятся более резкими, что минимизирует потери энергии.

Исследователи продемонстрировали, что их биохимический двигатель может достичь эффективности Карно при сохранении максимальной выходной мощности по мере приближения размера системы к бесконечности. Мощность растёт линейно с размером системы, в то время как эффективность приближается к пределу Карно.

Это открытие опровергает так называемый «принцип универсальности 1/2», согласно которому тепловые двигатели, работающие в режиме линейного отклика, могут достичь лишь половины эффективности Карно при максимальной мощности.

Следующим шагом станет поиск практических тепловых двигателей с подобными свойствами. Перспективными кандидатами являются биополимеры, которые естественным образом обладают сильно вырожденными развёрнутыми состояниями.

Группа компаний «АГР» представляет комплексную систему «Цифровой автомобиль» с подключаемыми сервисами как заводское решение.

Владельцы российских автомобилей Solaris (переименованные Kia и Hyundai) получат возможность дистанционно управлять рядом функций через мобильное приложение «Solaris. Цифровой автомобиль».

Это специально разработанная экосистема, устанавливаемая в качестве заводского решения. В отличие от послепродажных решений, система изначально полностью интегрирована в автомобиль, что гарантирует клиенту высокую безопасность, а также новый уровень удобства пользования.

Пресс-служба «АГР»

Комплексная платформа объединяет установленный в автомобиль телематический блок и мобильное приложение, позволяющее активировать и использовать все сервисные функции. Благодаря этому решению клиенты могут воспользоваться широким набором онлайн-услуг через приложение «Solaris. Цифровой автомобиль», которые дают возможность решить практически любой вопрос, связанный с эксплуатацией автомобиля.

Со смартфона будут доступны запуск двигателя, управление центральным замком, управление световой аварийной сигнализацией и клаксоном. Кроме того, будет доступна информация об автомобиле, включая текущий пробег, местоположение на карте, состояние центрального замка, детализированный отчёт по каждой поездке (расход топлива по поездкам, время работы двигателя, средняя скорость движения за поездку, оценка стиля вождения), уровень заряда АКБ и уровень топлива.

Наконец через приложение можно будет записаться на ТО к официальному дилеру, оплатить штрафы ГИБДД и проезда по ЦКАД.

Британская компания EnSilica, специализирующаяся на производстве полупроводников, получит грант в размере 10 миллионов фунтов стерлингов от Космического агентства Великобритании для разработки чипов, совместимых с системой OneWeb. Это финансирование является частью более широкой программы, направленной на укрепление позиций Великобритании на рынке спутниковых технологий.

Государственный контракт был заключён всего через несколько месяцев после того, как EnSilica, котирующаяся на Лондонской фондовой бирже, предупредила о возможных проблемах с продолжением деятельности в течение следующего года без дополнительного финансирования.

В рамках проекта EnSilica будет разрабатывать кремниевые чипы и программное обеспечение для пользовательских терминалов, совместимых с британскими и европейскими спутниковыми группировками, такими как OneWeb Next Generation. После объявления о получении гранта акции EnSilica выросли на 10% до 46,26 пенсов на открытии торгов.

3 февраля Космическое агентство Великобритании объявило о выделении в общей сложности 16 миллионов фунтов стерлингов на развитие космической отрасли. Правительство надеется занять свою нишу в глобальной космической экономике, объём которой, по прогнозам McKinsey, достигнет $1,8 триллиона к 2035 году.

Пресс-служба Росатома сообщила, что на основном оборудовании береговой насосной станции блока №1 атомной электростанции «Аккую» начались пусконаладочные работы. АЭС «Аккую», первая в стране, сооружается в Турции российской госкорпорацией «Росатом» и на данный момент считается крупнейшей атомной стройкой в мире. Она включает четыре энергоблока с реакторами российского дизайна ВВЭР поколения 3+ мощностью 1200 МВт каждый.

Насосные агрегаты основной охлаждающей воды и насосы, которые будут обеспечивать работу резервных дизельных электростанций, проходят серию индивидуальных испытаний под нагрузкой, рассказали в Росатоме. Специалисты по пусконаладочным работам уже выполнили пробные включения насосных агрегатов основной охлаждающей воды под нагрузкой и теперь проверяют параметры работы оборудования.

Основное оборудование АЭС «Аккую» будет охлаждаться водой Средиземного моря, часть воды будет проходить через опреснительные комплексы. Для этого строится комплекс морских и береговых гидротехнических сооружений, включая четыре насосные станции, водоотводящий канал, водозаборное и водосбросное сооружения.

Насосные агрегаты основной охлаждающей воды располагаются в здании на отметке 21 метр ниже уровня земли, а электродвигатели мощностью 6500 кВт – на отметке минус 5 метров. Оборудование насосной станции надёжно защищено от внешних факторов, в том числе наводнения и цунами, отметили в пресс-службе госкорпорации.

Космос открывает новые перспективы для наблюдения за архитектурными чудесами Земли. Астронавт NASA Дон Петтит поделился снимком, сделанным с борта МКС, который позволяет взглянуть на самое высокое здание в мире – Бурдж-Халифа – с совершенно нового ракурса.

На фотографии, опубликованной Петтитом, запечатлён ночной Дубай, где Бурдж-Халифа сияет на фоне тёмного полотна города. «Бурдж-Халифа, самое высокое здание в мире, вид из космоса», – подписал астронавт свой снимок, который мгновенно привлёк внимание любителей космоса и архитектуры по всему миру.

Высота небоскрёба составляет 828 метров, а его строительство заняло шесть лет. Бурдж-Халифа – это многофункциональный небоскрёб, в котором размещаются различные коммерческие, жилые и гостиничные объекты.

Дон Петтит известен своими впечатляющими фотографиями Земли, сделанными с орбиты. Его работа на МКС – это продолжение богатой карьеры в области астрономии и космических исследований. С 1984 по 1996 год Петтит работал научным сотрудником в Лос-Аламосской национальной лаборатории в Нью-Мексико. Он также был членом группы, которая занималась разработкой технологий для возвращения на Луну и исследования Марса.

Первый космический полёт Петтита состоялся в 2003 году, за которым последовал второй в 2008 году. В 2012 году он отправился на МКС на борту космического корабля «Союз ТМА-03М», стартовавшего с космодрома Байконур. В 2024 году Петтит вновь отправился на МКС, на этот раз на борту корабля «Союз МС-26» вместе с российскими космонавтами Алексеем Овчининым и Иваном Вагнером.

В России в продаже появился старенький ЗАЗ-965 с пробегом 89 тысяч километров, который предлагают за 250 тысяч рублей.

Автомобиль 1967 года выпуска находится в хорошем состоянии, салон перешит в бежевую кожу, кузов покрыт ярким черным лаком, а на колесных дисках сохранены родные заводские «колпаки».

Автомобиль называли «горбатый», он пользовался популярностью за свою доступность, маленький расход топлива и легкость в обслуживании.

Модель выпускалась с 1960 по 1963 годы, а модернизированная версия 965А собиралась вплоть до 1969 года. Данная машина получила 27-сильный мотор.

В результате опроса владельцев белорусского кроссовера Belgee X50 выяснилось, что 87% из них готовы рекомендовать его к покупке друзьям и знакомым.

В пресс-службе Belgee заявили, опрос был проведен в декабре 2024 года в формате телефонного интервью. В качестве респондентов выступили 222 человека со всей России.

Владельцы хвалят автомобиль, выделяя следующие качества: динамика разгона, управляемость, общий уровень комфорта, дизайн экстерьера и интерьера.

75% владельцев подтвердили, что хотели сменить старую машину на более современную и при этом качественную модель. Большинство покупателей приобрели белорусский кроссовер на замену компактному седану с пробегом около 100 000 км и возрастом старше 10 лет.

Главными критериями для выбора X50 стали привлекательный дизайн, а также хорошее ценовое предложение от официального дилера марки. 90% покупателей воспользовались скидками при оформлении кредита и по программе трейд-ин.

Всего с 2023 года продажи Belgee X50 в России составили более 32 000 машин. Гарантия на автомобили Belgee составляет 150 тыс. км или 5 лет.

В настоящее время бренд представлен в 66 городах России и насчитывает 130 дилерских центров.

Китайский автопроизводитель Zeekr представил модель 7X SUV, оснащённую революционной технологией аккумуляторов Golden Battery. Эта инновация позволяет заряжать электромобиль со скоростью, превосходящей все ожидания.

Согласно тестам, проведённым Кайлом Коннором, ведущим YouTube-канала Out Of Spec Reviews, аккумулятор Zeekr 7X SUV ёмкостью 75 кВт·ч способен зарядиться с 10% до 80% всего за 9 минут 45 секунд. Это стало возможным благодаря использованию мощной зарядной станции, разработанной Zeekr, которая способна выдавать до 840 кВт.

На начальном этапе мощность зарядки достигает 200 кВт, быстро увеличиваясь до 400 кВт при достижении 10% заряда. Пиковая мощность зарядки составляет 460 кВт, после чего стабилизируется на уровне 400 кВт до конца сессии.

Полная зарядка аккумулятора от 0% до 100% занимает всего 19 минут, что сравнимо со временем заправки обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Однако наиболее эффективная зарядка происходит в диапазоне от 20% до 80%, где аккумуляторы способны принимать наибольший поток электронов.

За одну минуту зарядки Zeekr 7X SUV способен получить запас хода около 34 километров. Это означает, что всего за четыре минуты зарядки можно добавить почти 136 километров пробега.

Такие впечатляющие результаты стали возможны благодаря нескольким факторам. Во-первых, Zeekr разработала собственную сеть быстрых зарядных станций, которую планирует развернуть на ключевых рынках, включая Австралию, Таиланд и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Во-вторых, используемая технология литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов поддерживает скорость зарядки 5,5C, что значительно превосходит показатели конкурентов.

Для сравнения, большинство моделей Tesla ограничены скоростью зарядки 250 кВт, несмотря на то, что сеть Tesla Supercharger теперь способна обеспечивать мощность до 325 кВт. Тесты, проведённые Inside EVs на Tesla Model S, показали пиковую скорость зарядки всего 2,5C.

На данный момент Zeekr установила более 800 ультрабыстрых зарядных станций в Китае и планирует продолжать расширение сети в ближайшие месяцы.

Пожарный самолет CL-415 Super Scoop, участвовавший в тушении лесных пожаров на юге Калифорнии, в январе этого года столкнулся в воздухе с частным дроном и получил повреждения. В результате в крыле образовалось большое отверстие размером 10x15 см, и самолет пришлось приземлить.

Этот тип самолета может всасывать 6000 литров воды всего за 12 секунд, скользя по поверхности воды, а затем лететь прямо к месту пожара, курсируя туда и обратно между источником воды и местом пожара. У пожарной охраны Калифорнии есть только два самолета этого типа, они взяты в аренду у Канады.

После этого ФБР, Федеральное управление гражданской авиации и другие ведомства начали расследование. Подозреваемого в управлении дроном зовут Питер Трипп Акеманн (Peter Tripp Akemann), это соучредитель Treyarch Studios и бывший президент Skydance Interactive Entertainment.

Он признал себя виновным по обвинению в «небезопасной эксплуатации дрона», признав, что безрассудно управлял своим дроном DJI Mini 3 Pro, в результате чего был поврежден пожарный самолет, а расходы на ремонт составили не менее 65 169 долларов.

Акеманн согласился выплатить полную компенсацию правительству Квебека, предоставившему самолет, и компании по техническому обслуживанию самолетов, которая его отремонтировала, а также отработать 150 часов на общественных работах, в то время как прокуратура США снизит уровень его преступления.

Видеокарты Nvidia RTX 5080 и 5090 были распроданы по всей территории США менее чем за час после поступления в продажу, о чем пишет gizmochina. Многие назвали это «запуском лишь на бумаге», задаваясь вопросом, было ли у Nvidia вообще достаточно карт для продажи.

Перед запуском глава сообщества GeForce компании Nvidia Тим Адамс предупредил всех, что RTX 5080 и 5090 будут пользоваться большим спросом и их будет трудно найти. Но по факту оказалось, что их не «трудно найти», а фактически «невозможно найти». Магазин электроники Newegg заявил, что распродал карты «за считанные минуты» и назвал реакцию «ошеломляющей».

Тем временем, YouTub-канал Gamers Nexus сообщил, что в одном крупном магазине в день запуска была всего одна RTX 5090, а небольшая партия прибыла позже. Другая компания распродала все свои 20 карт за три минуты — все через предварительно собранные ПК.

На сайте Micro Center есть баннер, призывающий клиентов следить за обновлениями, а британский розничный торговец Overclockers UK сообщил, что поставки RTX 5090 могут затянуться на три месяца. Те, кому удалось заполучить RTX 5090 в Best Buy, сталкиваются с задержками. Один пользователь Reddit сообщил, что получит свои карты не раньше 21 февраля.

Согласно опросу Steam по оборудованию за январь 2025 года, большинство людей все еще используют RTX 3060 — графический процессор, которому уже два поколения.

Volkswagen официально объявил дату презентации нового бюджетного кроссовера Tera, которая состоится 2 марта 2025 года. Tera станет самым доступным кроссовером бренда и расположится в линейке ниже T-Cross и Nivus.

Автомобиль построен на платформе MQB-A0, которая используется в Volkswagen Polo, Virtus и других моделях. Длина кроссовера составит около 4 метров, а колёсная база — 2566 мм, как у Volkswagen Polo.

Ожидается, что базовой силовой установкой станет 1,0-литровый турбомотор мощностью 116 л.с., работающий в паре с механической коробкой передач или 6-ступенчатым «автоматом». Возможна и версия с атмосферным двигателем.

Главными конкурентами Volkswagen Tera в Бразилии станут Fiat Pulse и Renault Kardian. В дальнейшем модель столкнётся с конкуренцией со стороны Toyota Yaris Cross, Honda WR-V и грядущих новинок Chevrolet.

Стоимость кроссовера, по предварительным данным, составит от 18 500 долларов.

Компания Prism Worldwide из штата Вашингтон объявила о привлечении $40 миллионов инвестиций для развития технологии переработки автомобильных шин. Основатель и генеральный директор компании, 66-летний Боб Абрамовиц, рассматривает этот проект как возможность искупить свою экологическую вину за годы работы в индустрии бутилированной воды.

«Мы выпускали более миллиарда бутылок в год. Это своего рода покаяние за то, что я делал раньше», – поделился Абрамовиц.

Среди инвесторов Prism Worldwide – Джим Синегал, соучредитель и бывший генеральный директор Costco, а также компания Columbia Pacific Advisors. Технология Prism позволяет перерабатывать часть из 300 миллионов использованных шин, ежегодно выбрасываемых в США, в полимер, который может применяться в различных областях.

До сих пор возможности использования старых шин были ограничены. Их сжигали в качестве топлива для электростанций или в промышленных процессах, таких как производство цемента. Иногда шины измельчали и использовали как компоненты спортивных полей, асфальта и в производстве некоторых потребительских товаров. Часть шин просто отправлялась на свалки.

Prism удалось разработать технологию, позволяющую обратить процесс вулканизации, который придаёт шинам форму, но ограничивает возможности их переработки. Полимеры, созданные стартапом, имеют более широкий спектр применения, чем просто измельчённые шины. Они могут заменить часть первичных материалов в различных продуктах и могут быть повторно вулканизированы.

Компания производит небольшие гранулы своего полимера на производственном объекте в Нью-Йорке, где также проводит исследования и разработки. Prism смешивает переработанный шинный полимер с другими ингредиентами, чтобы соответствовать спецификациям клиентов. В настоящее время материал используется в производстве резиновых автомобильных ковриков, пластиковых контейнеров, стеллажей для перевозки грузов и других изделий.

Компания закрыла раунды финансирования серии A и A1 в ноябре. По словам Абрамовица, Prism уже коммерчески жизнеспособна и ожидает, что в этом году объём продаж достигнет нижней границы восьмизначных чисел. В компании работает более 20 сотрудников.

Абрамовиц отмечает растущий интерес к продукту со стороны компаний, стремящихся к достижению целей устойчивого развития и снижению углеродного следа. Использование переработанных материалов Prism оказывает меньшее влияние на климат и может быть конкурентоспособным по стоимости по сравнению с новыми материалами.

В России подешевели два популярных кроссовера, Geely Monjaro и Atlas. Скидка на Geely Monjaro выросла со 110 тыс. до 190 тыс. рублей.

С апреля прошлого года в России продается обновленный Geely Monjaro. Салон получил классический черный вариант кожано-замшевой отделки, покупателям стали доступны новый матовый серый цвет кузова и два эксклюзивных дизайн-пакета под названиями Exclusive Emerald Blue и Exclusive Lomo Grey. В оснащение входит 2,0-литровый бензиновый турбомотор, который выдает 238 л. с. и сочетается с классическим восьмиступенчатым «автоматом». Привод может быть передним или полным в зависимости от комплектации.

В оснащение Geely Atlas входит 2,0-литровая 200-сильная бензиновая «турбочетверка», пару которой составляет семиступенчатый преселективный «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Машина стала дешевле на 50 000 рублей.

Астрономы провели высокоточные спектроскопические наблюдения коричневого карлика HD 206893 B в системе HD 206893, расположенной на расстоянии 133 световых лет от Земли. Результаты исследования, проведённого с помощью инструмента Keck Planet Imager and Characterizer (KPIC), предоставили новые данные о природе и свойствах этого объекта.

Коричневые карлики представляют собой промежуточные объекты между планетами и звёздами, с массой от 13 до 80 масс Юпитера. Несмотря на то, что обнаружено уже много коричневых карликов, их нахождение на орбите других звёзд является редкостью.

HD 206893 B вращается вокруг звезды HD 206893 спектрального класса F5V. Эта звезда на 40% больше и на 24% массивнее Солнца, имеет температуру 6680 K, близкую к солнечной металличность (относительная концентрация атомов железа) и возраст около 1,1 миллиарда лет. В системе HD 206893 также обнаружены две экзопланеты и окружающий звезду диск обломков, простирающийся от 30 до 180 астрономических единиц.

Команда астрономов под руководством Бена Сэппи из Калифорнийского университета в Сан-Диего провела детальное исследование HD 206893 B и необычной архитектуры всей системы. Наблюдения показали, что радиус коричневого карлика составляет около 1,11 радиуса Юпитера, а его масса — примерно 22,7 массы Юпитера. Эффективная температура объекта была измерена как 1634 K, а возраст оценён в 112 миллионов лет.

Отношение углерода к кислороду в атмосфере HD 206893 B составило 0,57, что близко к солнечному значению. Это соотношение считается важным параметром формирования системы и в случае HD 206893 B указывает на сценарий аккреции ядра или фрагментации диска.

Исследование также показало, что HD 206893 B отделён от родительской звезды расстоянием примерно в 11,62 астрономических единиц. По мнению авторов работы, это свидетельствует о том, что коричневый карлик, вероятно, не образовался путём фрагментации диска, который обычно формирует планеты на более значительных орбитальных расстояниях, около 100 астрономических единиц.

Учёные отмечают необходимость дальнейшего изучения HD 206893 B с использованием таких инструментов, как Near Infrared Spectrograph (NIRSpec) на борту космического телескопа «Джеймс Уэбб». Это позволило бы получить отношение углерода к сере, которое является более надёжным индикатором места формирования, чем отношение углерода к кислороду.

На УАЗе изготовили новый сварочный кондуктор для производства кабин моделей Пикап и Профи, о чем сообщает «Автопоток» со ссылкой на канал «Грузовики и вообще».

После включения в техпроцесс нового сварочного кондуктора значительно улучшили геометрические параметры кузовов этих машин.

Кондуктор — универсальный: позволяет в одном потоке без переналадки сваривать одно- и двухрядные кабины. Относительно старого в нем используются дополнительные углы фиксации и доработанная пневматическая система.

«Грузовики и вообще»

Ранее на Ульяновском автомобильном заводе подробнее рассказали об изменениях, которые были реализованы для улучшения окраски новых машин.

Учёные Гарвардского университета, Политехнического университета Турина и Венского технического университета продемонстрировали уникальное явление в области оптики, создав систему связанных полупроводниковых кольцевых лазеров, способных генерировать необычные световые паттерны.

В ходе экспериментов исследователи использовали пару квантово-каскадных лазеров (QCL) в форме гоночных треков, соединённых между собой по прямым участкам. Свет может циркулировать в каждом треке как по часовой стрелке, так и против неё, при этом происходит обмен светом между лазерами.

Теодор Летсу, ведущий автор исследования, пояснил, что при сильной связи двух осцилляторов их резонансные частоты расщепляются или «гибридизируются», всё больше расходясь при увеличении силы связи. Этот эффект был подтверждён экспериментально при подаче света в один трек через волновод и измерении выхода из другого трека.

Особенность эксперимента заключается в том, что исследователям удалось одновременно активировать оба связанных лазера выше порогового значения. В этих условиях частоты, излучаемые лазерами, синхронизировались, образуя два различных частотных гребня для каждого набора гибридизированных мод. При этом впервые в полупроводниковом лазере наблюдалось явление, когда один набор частот соответствовал «тёмному» импульсу света, а другой — «яркому».

Разработанная система позволяет генерировать ультракороткие яркие импульсы света простым смещением каждого лазера, а также испускать тёмные импульсы. По словам учёных, эта технология может найти применение в спектроскопии, где оба частотных гребня могут использоваться для анализа линий поглощения газа, преобразуя оптическое поглощение в электрический сигнал.

Исследователи планируют продолжить работу, изучая возможности соединения трёх или четырёх треков, а также создания матрицы колец. Результаты исследования могут способствовать развитию различных оптических технологий, включая системы связи, спектроскопические инструменты и фотонные чипы.

В российских магазинах электроники и на маркетплейсах поступили в продажу смартфоны Honor X8c. Как отмечает производитель, это модель в стильном корпусе с защитой от влаги и падений, а также улучшенной основной камерой с оптической стабилизацией (OIS) и фронтальной камерой с подсветкой селфи.

Продажи уже начались в  «М.Видео», DNS, «Эльдорадо» и у других ретейлеров. Смартфон доступен в цветах бирюзовый, белый и черный по таким ценам:

• Honor X8c с 6 ГБ ОЗУ и 128 ГБ флеш-памяти — 25 тысяч рублей, 
• Honor X8c с 8 ГБ ОЗУ и 128 ГБ флеш-памяти — 27 тысяч рублей, 
• Honor X8c с 8 ГБ ОЗУ и 256 ГБ флеш-памяти — 30 тысяч рублей. 

В период с 4 по 24 февраля действует специальное предложение: скидка 3000 рублей и наушники Honor Choice Earbuds S7 в подарок.

Среди основных характеристик Honor X8c — AMOLED-экран диагональю 6,7 дюйма с частотой обновления изображения 120 Гц и разрешением Full HD+, основная камера с разрешением 108 Мп и OIS, фронтальная на 50 Мп, SoC Qualcomm Snapdragon 685, аккумулятор ёмкостью 5000 мА·ч, защита от влаги и пыли (IP64). Android 15 с оболочкой MagicUI 9.0.

Компания Toyota представила обновленную версию спортивного хетчбэка GR Corolla, который получил улучшенные характеристики и 8-ступенчатый автомат GR-DAT, ранее использованный в GR Yaris. Также модель доступна с 6-ступенчатой механикой. 

Разработкой занимались профессиональные пилоты, включая главного тестировщика Toyota. Morizo (Моридзо) — псевдоним президента Тойоты Акио Тойоды, с этим именем он выступает в гонках. 

Под капотом GR Corolla установлен 1,6-литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 304 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Фирменный полный привод GR-FOUR предлагает три режима распределения тяги, а новый режим Circuit Mode активирует антилаг, повышает лимит скорости и подсказывает моменты переключения передач. Специальный пакет Sport добавляет спортивные сиденья с отделкой Ultrasuede и красную строчку в интерьере.

Стоимость версии с механикой составит 38 300 долларов, а с автоматом — 40 300 долларов. Владельцы прежних версий GR Corolla смогут докупить обновленные элементы подвески и рулевого управления.

Продажи Toyota GR Corolla 2025 стартуют 3 марта, а показ модели ожидается с 7 по 9 февраля на Osaka Auto Messe 2025.

В созвездии Близнецов, на расстоянии около 600 миллионов световых лет от Земли, космический телескоп «Хаббл» запечатлел уникальное космическое явление. Примерно через два месяца после обнаружения сверхновой звезды SN 2022aajn, «Хаббл» сделал снимок галактики, в которой произошло это грандиозное событие. На изображении сверхновая видна как яркая голубая точка в центре, заметно освещающая туманное тело галактики.

Несмотря на то, что о сверхновой SN 2022aajn, кроме объявления о её открытии в ноябре 2022 года, не было опубликовано никаких научных исследований, она представляет огромный интерес для астрономов. Дело в том, что SN 2022aajn относится к типу Ia сверхновых, которые образуются в результате взрыва ядра мёртвой звезды. Сверхновые этого типа играют ключевую роль в измерении расстояний до далёких галактик.

Уникальность сверхновых типа Ia заключается в том, что они обладают одинаковой светимостью. Это свойство позволяет учёным сравнивать наблюдаемую яркость с известной внутренней яркостью и таким образом вычислять расстояние до сверхновой и её родительской галактики.

Однако этот, казалось бы, простой метод измерения расстояний осложняется наличием космической пыли. Чем дальше находится сверхновая, тем более тусклой и красной она будет казаться. Но межгалактическая пыль также может сделать сверхновую более тусклой и красной. Чтобы разобраться в этой сложной ситуации, исследователи планируют использовать «Хаббл» для изучения в общей сложности 100 сверхновых типа Ia в семи диапазонах длин волн от ультрафиолетового до ближнего инфракрасного.

Полученное изображение SN 2022aajn объединяет данные, собранные на четырёх инфракрасных длинах волн. Инфракрасный свет легче проходит сквозь пыль, чем видимый или ультрафиолетовый. Сравнивая яркость исследуемых сверхновых на разных длинах волн, учёные смогут разделить эффекты, вызванные пылью и расстоянием. Это поможет улучшить точность измерений расстояний до галактик, находящихся на расстоянии миллиардов световых лет. Кроме того, изучение сверхновых типа Ia может пролить свет на процессы звёздной эволюции и механизмы, приводящие к таким мощным космическим взрывам.

В России готовится к выходу Jetour T1, который будет стоить столько же, сколько и Haval F7 второго поколения, о чем сообщает speedme.ru. В Китае базовая версия 4,7-метрового внедорожника оценивается примерно 18 тысяч долларов. В России, с учетом налогов и таможенных сборов, стоимость Jetour T1, по предварительным данным, будет начинаться с 2,6 миллиона рублей.

Поставки Jetour T1 в Россию запланированы на первую половину 2025 года. Базовая версия будет оснащена 1,5-литровым турбомотором и 7-ступенчатым «роботом», также будет версия с 2,0-литровым двигателем, 8-ступенчатой АКПП и полным приводом с муфтой BorgWarner.

В Россию привезут только бензиновую версию, хотя в Китае есть и гибридная версия. Официальные характеристики для российского рынка пока не раскрыты, но обычно для нашего рынка машины проходят адаптацию и получают дополнительную обработку кузова, русификацию и обогревы.

Компания Kia официально подтвердила выпуск нового бюджетного электромобиля EV2, который дебютирует уже в следующем году.

Компактная модель займет нишу доступных электромобилей и составит конкуренцию Dacia Spring и Leapmotor T03. Ожидается, что EV2 станет преемником Kia Rio, но с полностью электрической силовой установкой.

Предварительные характеристики указывают, что EV2 будет построен на платформе Hyundai Inster. Автомобиль получит запас хода около 370 км по циклу WLTP, а стартовая цена в Европе составит 25 000 евро. Это сделает модель одной из самых доступных среди электрических авто на европейском рынке.

Выход модели запланирован на начало 2026 года.

В свете недавних событий в сфере международной торговли и телекоммуникаций, правительство Онтарио, самой густонаселённой провинции Канады, объявило об отмене угрозы расторгнуть контракт $68 миллионов с компанией Starlink. Этот контракт, заключённый в ноябре прошлого года, предусматривает обеспечение спутниковой связью 15 000 домов и предприятий в отдалённых районах провинции.

Решение было принято после того, как Дональд Трамп отложил введение запланированных тарифов на канадские товары как минимум на 30 дней. Премьер-министр Онтарио Даг Форд заявил об этом 3 февраля в социальной сети X .

Форд также сообщил о временной приостановке запрета на участие американских компаний в провинциальных контрактах. Эта угроза была озвучена ранее в тот же день, когда ожидалось введение 25-процентного тарифа на большинство канадских импортных товаров с 4 февраля. Для нефти планировался более низкий 10-процентный тариф.

Контракт Starlink с правительством Онтарио является частью плана по обеспечению доступа к интернету для всех сообществ провинции к концу 2025 года. Starlink выиграла тендер у канадского интернет-провайдера Xplore, специализирующегося на подключении сельских районов.

Канадское правительство также инвестирует в развитие отечественных телекоммуникационных технологий. Оттавская компания Telesat планирует начать развёртывание спутников для своей низкоорбитальной группировки Lightspeed в следующем году, причём более половины стоимости проекта в $3,5 миллиарда финансируется государством.

Самым продаваемым автомобилем Kia в январе стал седан. Корейский автопроизводитель продал 11 616 K4 и Forte в прошлом месяце, что позволило им занять первое место.

За ними с небольшим отрывом следует Sportage, который нашел 11 357 покупателей. Замыкает пьедестал почета стареющий, но чрезвычайно популярный Telluride, продажи которого составили 8 771 автомобиль.

K4 не был единственным победителем, поскольку продажи K5 выросли на 32,5% по сравнению с прошлым годом, и составили 4357 единиц. У минивэна Carnival также был хороший месяц, поскольку продажи выросли на 21,6%.

Несмотря на неоднозначные результаты, Kia America сообщила о своих лучших продажах в январе, поскольку дилеры продали 57 007 единиц в прошлом месяце. Это на 12% больше, чем год назад, и компания отметила, что пять моделей установили рекорды продаж за все время в январе. Среди них Carnival, K4/Forte, Telluride, Sportage и EV6.

В 2024 году компания Boeing понесла значительные финансовые потери, связанные с программой космического корабля CST-100 Starliner. Согласно годовому отчёту, поданному в Комиссию по ценным бумагам и биржам США 3 февраля, убытки составили $523 миллиона. Эта сумма стала рекордной для Boeing в рамках проекта Starliner за один год, превысив предыдущий максимум в $489 миллионов, зафиксированный в 2019 году.

Компания объяснила столь значительные потери задержками в графике работ, а также возросшими затратами на испытания, сертификацию и послесертификационные миссии. В течение 2024 года Boeing уже сообщала об убытках в $125 миллионов во втором квартале и $250 миллионов в третьем. Четвёртый квартал принёс дополнительные $148 миллионов убытков, о которых компания предупредила 23 января, но не раскрыла точную сумму при публикации финансовых результатов пять дней спустя.

Общая сумма убытков Boeing по программе Starliner с начала её реализации теперь превысила $2 миллиарда. В своём отчёте компания предупредила о возможности дополнительных потерь в будущем, что указывает на сохраняющиеся риски и неопределённость в реализации проекта.

Несмотря на значительные финансовые трудности, руководство Boeing не затронуло тему Starliner во время телефонной конференции по прибыли 28 января. Ни компания, ни NASA публично не обсуждали сроки следующего полёта Starliner и его характер – будет ли это пилотируемый или беспилотный испытательный полёт, или же оперативная миссия.

30 января на заседании Консультативной группы NASA по аэрокосмической безопасности члены комитета сообщили, что были проинформированы агентством о расследовании проблем, с которыми столкнулся Starliner во время испытательного полёта экипажа. Хотя NASA отметило «значительный прогресс» в решении некоторых вопросов, проблемы с двигателями, которые в итоге привели к решению вернуть корабль на Землю без экипажа, остаются нерешёнными.

Ситуация вокруг программы Starliner остаётся напряжённой, Boeing продолжает нести значительные финансовые потери. Несмотря на это, компания и NASA продолжают работу над решением технических проблем, стремясь обеспечить безопасность будущих полётов и успешную реализацию проекта коммерческих пилотируемых полётов.

Космонавты завершили установку новой единой командно-телеметрической системы (ЕКТС) на Международной космической станции (МКС), которая позволит увеличить количество и время сеансов связи.

«Мы с Алексеем Овчининым завершили установку системы ЕКТС вместо демонтированной ранее "Регул-ОС". Суммарно мы занимались этой работой две недели. Новая система может работать как с наземными станциями, так и через спутники-ретрансляторы. Система уже была протестирована на грузовых кораблях ТГК "Прогресс МС", а потом установлена на пилотируемые корабли "Союз МС", где хорошо себя зарекомендовала», — сообщил спецкор ТАСС, космонавт Роскосмоса Иван Вагнер.

Новая система позволяет передавать на борт командно-программную информацию, телефонную информацию, файловую информацию.

С борта передается диагностическая информация о работе системы, квитанции о прохождении команд, телеметрическая, телефонная, файловая и телевизионная информация. Скорость передачи массивов цифровой информации выше, чем у "Регул-ОС".

Иван Вагнер

4 февраля мировая космическая индустрия готовится к беспрецедентному событию – пяти ракетным запускам в течение одних суток. Это рекордное количество стартов за столь короткий промежуток времени демонстрирует стремительное развитие космической отрасли и её растущую роль в современном мире.

Первый запуск запланирован компанией SpaceX на 3:37 утра по восточному стандартному времени (EST) с космодрома на мысе Канаверал во Флориде. Ракета-носитель Falcon 9 выведет на низкую околоземную орбиту очередную партию спутников Starlink для расширения глобальной сети интернет-покрытия.

Следующим в очереди стоит суборбитальный полёт ракеты New Shepard компании Blue Origin. Старт миссии NS-29 назначен на 11:00 EST. Ракета доставит на границу с космосом 30 научных полезных нагрузок, которые испытают примерно две минуты лунной гравитации благодаря вращению капсулы.

Третий запуск дня осуществит новозеландская компания Rocket Lab со своего стартового комплекса на острове Махия. Ракета Electron в рамках миссии IoT 4 You and Me выведет на орбиту пять спутников для французской компании Kineis. Старт запланирован на 3:43 pm EST.

Вечером того же дня SpaceX проведёт свой второй запуск. С площадки Космического центра Кеннеди во Флориде стартует ракета Falcon 9 с двумя спутниками WorldView Legion для компании Maxar Technologies. Эти аппараты завершат формирование группировки из шести спутников, предназначенных для наблюдения за быстро меняющимися районами Земли. Запуск намечен на 6:07 pm EST.

Завершающим аккордом насыщенного дня станет российский запуск с космодрома Плесецк. Ракета-носитель «Союз-2.1в» с разгонным блоком «Волга» выведет на орбиту засекреченный спутник. Старт запланирован на 10:00 pm EST.

Несмотря на амбициозность планов, существует вероятность переноса любого из запусков из-за технических проблем или погодных условий. Однако сам факт планирования пяти космических стартов в течение одних суток уже является свидетельством значительного прогресса в космической отрасли и её растущих возможностей.

Этот день может стать историческим для мировой космонавтики, демонстрируя глобальный тренд на увеличение доступности космоса для различных целей – от научных исследований до коммерческих проектов.

Издание Autonews.ru отправилось в конструкторское бюро «Филатов», чтобы узнать детали об уникальной разработке летающего седана «ИФ 9».

Вопрос безопасности является одним из главных при создании машин. Глава ДКБ Иван Филатов заявил, что вся компоновочная история «ИФ 9» строится на основе этого параметра. Инженерами была разработана кабина-капсула со специальной системой спасения пассажиров.

«Такое решение потребовало особой посадки водителя и пассажира. Единственный выход был разместить сиденья друг за другом», — рассказал Филатов.

При возникновении экстренной ситуации кабина-капсула отстреливается вверх с помощью пиропатронов, после чего раскрываются парашюты, а при приближении к земле активируется специальная система гашения скорости. Посадка получается максимально безопасной с любой высоты.

«Вариант с этой капсулой мы подсмотрели у болидов, которые участвуют в гонках «Формулы-1». Пока она спроектирована для размещения двух человек, однако мы работаем и уже запатентовали также четырехместный вариант», — добавил Филатов.

Ранее сообщалось, что КБ «Филатов» готовится к первым лётным испытаниям прототипа летающего автомобиля, которые должны начаться в самое ближайшее время.

Учёные из Киотского университета разработали контролируемый метод возбуждения и наблюдения волн Кельвина в сверхтекучем гелии-4. Это достижение открывает новые возможности для изучения квантовых систем.

Волны Кельвина, впервые описанные лордом Кельвином в 1880 году, представляют собой спиралевидные волны, распространяющиеся вдоль вихревых линий и играющие важную роль в рассеивании энергии в квантовых системах. До настоящего времени их экспериментальное изучение представляло серьёзную проблему для учёных.

Ведущий автор исследования, доцент Ёсукэ Минова из Киотского университета, рассказал, что открытие произошло случайно. «Мы применили электрическое поле к наночастице в квантованном вихре, надеясь переместить всю структуру целиком. Вместо этого мы наблюдали чёткое волнообразное движение вихревого ядра – возбуждение волны Кельвина», – пояснил профессор Минова.

Эксперимент основан на уникальных свойствах сверхтекучести – состояния материи, в котором при экстремально низких температурах проявляются квантовые эффекты на макроскопическом уровне. Самым известным примером является гелий-4, который демонстрирует сверхтекучесть при охлаждении ниже 2,17 Кельвина (около -271°C). В этом состоянии жидкость может течь без трения и даже подниматься против силы тяжести по стенкам сосуда.

Исследователи разработали метод, создавая наночастицы кремния в сверхтекучем гелии-4 при температуре 1,4 Кельвина. Они помещали кремниевую пластину в гелий и направляли на неё лазер, что приводило к образованию наночастиц и локальных потоков в жидкости. Некоторые наночастицы оказывались захваченными в ядре вихрей, что позволило учёным наблюдать за их поведением.

Применяя переменное электрическое поле, исследователи создавали вынужденные колебания наночастиц, которые распространялись как спиральные волны вдоль вихря. Для анализа поведения волн использовались различные частоты возбуждения от 0,8 до 3,0 Герц. Система с двумя камерами позволила реконструировать движение волн в трёх измерениях.

По словам профессора Миновы, одной из главных задач было доказать, что наблюдаемое явление действительно является волной Кельвина. Трёхмерная реконструкция изображений помогла подтвердить спиральную природу волн и впервые экспериментально определить их направление вращения – они имели левостороннюю спиральную структуру.

Это открытие создаёт новые возможности для изучения квантовых жидкостей и может найти применение в других квантовых системах.

У дилеров в России появились Skoda Kodiaq 2025 года выпуска. Речь идёт о рестайлинговых машинах первого поколения.

В Казани за модель с двигателем 2,0 литра мощностью 180 л.с. просят почти 5 млн (4 990 000) рублей. В оснащение входят усилитель рулевого управления, климат-контроль, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, подогрев передних сидений.

В Магнитогорске за машину с таким же мотором просят 4 999 000 рублей. Продавец подтверждает, что машины везут из Казахстана, а утилизационный сбор уже оплачен. В оснащение входят черный кожаный салон, панорамные камеры, полный электропакет, зимний пакет (подогрев всех сидений, руля, зеркал, стекол), бесключевой доступ и запуск двигателя.

В Томске за версию Sportline просят 5 700 000 рублей в самом богатом оснащении, но с тем же самым мотором.

В Европе начались продажи нового Citroen C3 Aircross и его электрической версии e-C3 Aircross, которые доступны в разных комплектациях.

Электрический e-C3 Aircross оснащается мотором на 111 л.с. и батареей 44 кВт•ч, обеспечивающей запас хода до 300 км. Цена стартует от 22 990 фунтов стерлингов.

Бензиновая версия получила 1,2-литровый 3-цилиндровый мотор мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатую механику. Гибридный вариант с 136-сильной установкой и автоматической коробкой e-DCS6 предлагается за 23 740 фунтов стерлингов.

В базовое оснащение входят 17-дюймовые диски, 10,25-дюймовый дисплей с Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, автоматический свет и датчики дождя. В версии MAX появились парктроники, подогрев передних сидений и руля, беспроводная зарядка и навигация Citroen Connect Nav.

Гибридная MAX-версия стоит 25 740 фунтов стерлингов.

Chery готовится представить рестайлинговую версию своего популярного седана Arrizo 8, который получил индекс Pro.

Автомобиль сохранил узнаваемый силуэт, но обзавелся новыми дизайнерскими решениями. Передняя часть седана получила массивную восьмиугольную решетку радиатора, измененные фары и агрессивные воздухозаборники. По размерам модель близка к гибридному Fulwin A8L, а в задней части появился светодиодный фонарь с характерным узором в стиле BYD.

В салоне произошли большие изменения. Исчез привычный двойной экран, вместо него установлена 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и 15,6-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы на чипе Snapdragon 8155. Под экраном добавили физические кнопки, а центральный тоннель оснастили беспроводной зарядкой на 50 Вт.

Arrizo 8 Pro предложат с двумя турбомоторами: 1,6-литровым (197 л. с., 290 Нм) и 2-литровым (254 л. с., 390 Нм). В паре с ними будет работать 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением, а для более мощной версии возможен 8-ступенчатый автомат FA840.

Ожидается, что продажи в Китае стартуют в марте 2025 года.

Известный британский розничный продавец Overclockers UK (OCUK) опубликовал обновленную информацию о поставках, в которой говорится, что покупателям, заказавшим Nvidia GeForce RTX 5090, придется ждать до четырех месяцев, чтобы получить свои видеокарты.

Всего за несколько часов после начала распродажи почти все видеокарты серии RTX 50 были распроданы. На таких сайтах, как eBay, спекулянты открыто продают эти карты по цене, в 2–3 раза превышающей рекомендуемую розничную цену.

Компания Overclockers UK сообщила в своем твите, что временно прекратила прием предварительных заказов на видеокарты серии RTX 50, поскольку все ее запасы RTX 50 были распроданы. Потребители, не получившие электронное письмо с подтверждением доставки, будут помещены в очередь предварительного заказа.

По данным Overclockers UK, ожидаемые сроки поставки RTX 5090 и RTX 5080 составят от 3 до 16 недель и от 2 до 6 недель соответственно. Overclockers UK откладывает новые заказы до тех пор, пока ситуация с поставками не разрешится.

Вице-президент Realme, президент по глобальному маркетингу и президент Китая Чейз Сюй подтвердил, что в Китае скоро выйдет ориентированный на высокую производительность телефон серии GT.

Китайские источники, включая WHY LAB, заявили, что устройство будет называться Realme GT 7 Pro Racing Edition. Ожидается, что этот предстоящий смартфон будет ориентирован специально на геймеров, делая упор на чистую производительность.

Недавно телефон Realme с номером модели RMX5090 был замечен на китайской платформе сертификации TENAA. До этого сообщалось, что смартфон может выйти под названием Realme GT 7, но теперь ожидается, что он будет называться Realme GT 7 Pro Racing Edition.

Чейз Сюй также намекнул, что в названии устройства будет слово «гонки», что соответствует его фокусу на скорости и производительности. Сюй подчеркнул, что телефон обеспечит более высокую производительность, более экстремальную настройку и никаких компромиссов по стоимости или пользовательскому опыту.

До этого предстоящий смартфон появился в базе данных Geekbench. Устройство с модельным номером RMX5090 набрало 2914 баллов в одноядерном и 8749 баллов в многоядерном тестах.

Инсайдер Experience More заявил, что устройство поступит в продажу в Китае к концу февраля и станет самым дешевым смартфоном Snapdragon 8 Elite, забрав этот титул у OnePlus Ace 5 Pro.

В Казахстане стартовали продажи рестайлинговых Chery Tiggo 4, о чем сообщает Quto. Машины 2024 года предлагают по цене 1 800 000 рублей на наши деньги, а авто 2025 года предлагают за 1 936 000.

Напомним, что главное отличие рестайлингового варианта — в передней оптике, которая позаимствована у Tiggo 7 Pro Max. В России самый дешёвый рестайлинговый Chery Tiggo 4 стоит 2 280 000 рублей, но у нас предлагают машины со 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым преселективным «роботом».

В Казахстане же положена связка 113-сильного атмосферника и вариатора. От такой версии российское представительство решило отказаться.

Версии с турбомотором в Казахстане стоят около 2 млн рублей.

Учёные обнаружили, что метеороиды, ударяющиеся о поверхность Марса, производят сейсмические сигналы, способные проникать глубже в недра планеты, чем считалось ранее. Это открытие было сделано благодаря сопоставлению данных о марсотрясениях, собранных посадочным аппаратом NASA InSight, с кратерами от ударов, обнаруженными орбитальным аппаратом Mars Reconnaissance Orbiter (MRO).

Две новые статьи, опубликованные 3 февраля, подчёркивают, что учёные продолжают получать новые знания благодаря миссии InSight, которую NASA завершило в 2022 году. InSight установил первый сейсмометр на Марсе, зафиксировав более 1300 марсотрясений, вызванных как внутренними процессами планеты, так и ударами космических тел о её поверхность.

Наблюдая за тем, как сейсмические волны от этих толчков изменяются при прохождении через кору, мантию и ядро планеты, учёные получают представление о внутреннем строении Марса, а также лучшее понимание того, как формируются все каменистые объекты, включая Землю и наш спутник.

Исследователи и раньше фиксировали новые ударные кратеры и находили сейсмические данные, соответствующие дате и месту их образования. Однако два новых исследования представляют собой первый случай, когда свежий удар был соотнесён с сотрясениями, обнаруженными в регионе Цербер Фоссе – особенно подверженной марсотрясениям области Марса, находящейся в 1640 километрах от InSight.

Обнаруженный ударный кратер имеет диаметр 21,5 метра и находится гораздо дальше от InSight, чем ожидали учёные, основываясь на сейсмической энергии толчка. Марсианская кора обладает свойствами, которые, как считалось, должны гасить сейсмические волны от ударов. Анализ удара в Цербер Фоссе привёл исследователей к выводу, что произведённые им волны прошли более прямым путём через мантию планеты.

Теперь команде InSight придётся пересмотреть свои модели состава и структуры недр Марса, чтобы объяснить, как сейсмические сигналы могут проникать так глубоко.

«Раньше мы думали, что энергия, обнаруженная от подавляющего большинства сейсмических событий, застревает в пределах марсианской коры. Это открытие показывает более глубокий и быстрый путь – через мантию, позволяющий толчкам достигать более отдалённых регионов планеты», – сказал член команды InSight Константинос Харалампус из Имперского колледжа Лондона.

Ключевую роль в обнаружении кратера Цербер Фоссе сыграл алгоритм машинного обучения, разработанный в Лаборатории реактивного движения NASA в Южной Калифорнии для обнаружения ударов метеороидов на Марсе. За считанные часы этот инструмент на базе искусственного интеллекта может просеять десятки тысяч чёрно-белых изображений, полученных камерой MRO, обнаруживая кратеры. Инструмент отбирает изображения для изучения учёными, которые определяют, какие объекты на Марсе заслуживают более детальной съёмки камерой высокого разрешения HiRISE на борту MRO.

Сравнивая изображения до и после с контекстной камеры за определённый период времени, учёные нашли 123 свежих кратера для перекрёстной проверки с данными InSight; 49 из них были потенциальными совпадениями с толчками, обнаруженными сейсмометром посадочного аппарата. Сейсмологи дополнительно отфильтровали этот набор данных, что позволило идентифицировать 21,5-метровый ударный кратер в Цербер Фоссе.

«Мы думали, что Цербер Фоссе производит множество высокочастотных сейсмических сигналов, связанных с внутренне генерируемыми толчками, но это предполагает, что некоторая активность не происходит там и на самом деле может быть вызвана ударами», – сказал Харалампус.

Международная группа учёных из Университета Суонси и Королевского колледжа Лондона совместно с чилийскими исследователями разработала самовосстанавливающийся асфальт, способный устранять трещины без вмешательства человека. Это изобретение может стать решением проблемы выбоин на дорогах Великобритании, на ремонт которых ежегодно тратится 143,5 миллиона фунтов стерлингов.

В основе разработки лежит использование пористых материалов — крошечных «спор», которые производятся растениями. Эти споры заполняются переработанными маслами, которые высвобождаются при появлении трещин в асфальте, что позволяет запустить процесс самовосстановления. Лабораторные испытания показали, что такой асфальт способен полностью залечить микротрещину на своей поверхности менее чем за час.

Для создания этого материала учёные применили искусственный интеллект, в частности машинное обучение, для изучения органических молекул в сложных жидкостях, таких как битум. В сотрудничестве с Google Cloud была разработана новая модель для ускорения симуляций, что позволило продвинуться в исследовании окисления битума и образования трещин.

Особое значение имеет экологический аспект разработки. Значительная часть выбросов углерода связана с производством асфальта, и новая технология может помочь в достижении цели правительства Великобритании по достижению нулевых выбросов к 2050 году. Использование биомассы отходов в качестве сырья снижает зависимость от нефти и природных ресурсов, делая производство более устойчивым и доступным.

По данным CNBC, радикальные высказывания и политическая деятельность Илона Маска (Elon Musk) привели к снижению стоимости бренда и репутации Tesla. По данным консалтинговой компании Brand Finance, стоимость бренда Tesla в 2024 году упала на 26%.

По данным Electrek, в январе этого года продажи Tesla в Великобритании упали на 18% в годовом исчислении, в Португалии — на 31%, в Дании, Швеции, Норвегии и Нидерландах — примерно на 40%, во Франции — на 63%, а в Испании — на 75%.

В понедельник стоимость акций Tesla упала примерно на 5%, закрывшись на отметке 383,68 доллара США за акцию. До этого президент США Трамп объявил о введении пошлин на товары из Канады, Мексики и Китая. Кроме того, на стоимость акций Tesla негативно повлияло снижение числа регистраций транспортных средств во Франции, Швеции и Норвегии.

На выходных Трамп объявил о введении 10-процентной пошлины на импорт из Китая, где Tesla производит около половины своих автомобилей. Хотя тарифы могут затронуть цепочки поставок всех автопроизводителей, у Tesla есть заводы в США, Берлине и Шанхае, что позволяет ей избегать некоторых проблем, с которыми сталкиваются другие производители электромобилей.

На прошлой неделе в отчете о доходах Tesla финансовый директор Вайбхав Танеджа заявил, что если новое правительство внедрит тарифную политику, это может повлиять на прибыльность компании. Он отметил: «На протяжении многих лет мы упорно трудились над локализацией нашей цепочки поставок на каждом рынке, но наш бизнес по-прежнему зависит от компонентов со всего мира». Он также упомянул, что введение тарифов повлияет на деятельность компании.

Генеральный директор Aston Martin Эдриан Холлмарк (Adrian Hallmark) заявил, что в связи с ужесточением мировых стандартов выбросов культовые двигатели V12 будут сняты с производства к концу этого десятилетия.

Холлмарк сообщил австралийскому изданию Drive, что в соответствии с действующим мировым законодательством массовое производство 12-цилиндровых двигателей прекратится в 2028 году. Однако это не означает, что двигатель V12 полностью исчезнет.

Холлмарк отметил, что правила предусматривают определенную гибкость для мелкосерийного производства. «Если мы будем производить 100 000 12-цилиндровых двигателей в год, то 2028 год станет конечной точкой. Но если мы будем импортировать в Соединенные Штаты только 150–300 единиц в год, мы даже можем подать заявку на освобождение от уплаты налога на небольшие объемы, и то же самое справедливо в Европе».

Механическая коробка передач и совершенно новые модели точно входят в планы Aston Martin на ближайшие годы.

Samsung уже начала тестирование преемника Samsung Galaxy S25 Ultra. По данным инсайдера @kro_roe, новый смартфон Galaxy S26 Ultra может стать первым флагманским устройством Samsung Galaxy S с безрамочным экраном без выреза для камеры.

Сообщается, что в прототипе используется подэкранная технология фронтальной камеры. Подобное решение уже применяется в складном Galaxy Fold 6, где встроена 4-мегапиксельная камера под дисплеем. Однако такие камеры часто уступают традиционным по качеству изображения.

Инсайдер @kro_roe в прошлом году точно сообщил сроки начала бета-тестирования One UI 7. Недавно он заявил, что серия Samsung Galaxy S26 получит функцию быстрой зарядки мощностью 65 Вт в дополнение к более емкой батарее.

Оригинальная Kingdom Come: Deliverance, вышедшая в 2018 году, была широко признана одной из лучших RPG тех лет. Продолжение ждали целых семь лет и, похоже, оно получилось очень хорошим. Сегодня игра поступает в продажу.

Kingdom Come: Deliverance 2 должна стать одним из крупнейших релизов 2025 года, а также одной из лучших игр для Xbox и ПК. Оценки на Metacritic уже опубликованы: средний балл на основании 50 обзоров составляет 87/100. Kingdom Come: Deliverance 2 — средневековая ролевая игра с открытым миром от разработчика Warhorse Studios и издателя Deep Silver. Действие игры происходит в Богемии (ныне часть Чешской Республики) в 1403 году на заре XV века. История разворачивается в разгар реальной гражданской войны между сторонниками похищенного короля Вацлава IV и сторонниками его похитителя и единокровного брата Сигизмунда Люксембургского.

В Kingdom Come: Deliverance 2 вы играете за Генриха — сына благородного рыцаря, чьи приемные родители были убиты, когда войска Сигизмунда разграбили его родной город в начале первой игры. Он путешествует со своим другом сэром Гансом Капоном, чтобы доставить важное сообщение лорду Троски, продолжая с того места, где закончилась Kingdom Come: Deliverance.

Цитаты из обзоров:

Gameliner (100/100). Kingdom Come: Deliverance II предлагает фантастический средневековый RPG-опыт с динамичным миром, полным активностей и побочных квестов. Основной квест, хотя и имеет некоторые медленные моменты, хорошо строится на первой игре и углубляет развитие персонажа с помощью удивительных поворотов. Игра отличается заметными улучшениями в графике, производительности и системах, предлагая более плавный и глубокий опыт в целом. Поклонники Средневековья или RPG получат массу удовольствия, особенно от улучшенной боевой механики.

Dexerto (100/100). Очевидно, что в каждую грань Kingdom Come: Deliverance 2 было вложено много любви. Если вы посчитали бои в первой игре слишком сложными, а механику выживания — утомительной, то оптимизированный игровой процесс сиквела может оказаться недостаточным, чтобы изменить ваше мнение. Однако, если вы были поклонником первой игры, здесь есть так много всего, чем можно насладиться.

Hey Poor Player (100/100). Warhorse Studios создали триумфальный сиквел, который улучшает и расширяет классический оригинал во всех отношениях. Kingdom Come: Deliverance 2 — игра ошеломляющего масштаба, глубины и сложности, позволяющая вам быть красноречивым дипломатом, хитрым мастером, подлым головорезом, благородным рыцарем в сияющих доспехах или любой комбинацией вышеперечисленного.

VG247 (100/100). Игра действительно расцветает во второй половине. Лучшие квесты, повествовательные моменты, самые смешные моменты и лучших второстепенных персонажей можно найти здесь. Есть один поляк, который, я гарантирую, украдет сердца тысяч. Пожалуйста, держитесь там. В этой игре зарыто золото, и его даже не так уж сложно разведать.

Windows Central (100/100). С колоссальным открытым миром, наполненным более чем 100 часами увлекательного контента, существенно улучшенной боевой системой по сравнению с оригинальной KCD и многим другим, Kingdom Come: Deliverance 2 — это неоспоримый триумф Warhorse Studios. Это одна из лучших RPG, в которые я когда-либо играл, и, несомненно, она будет в обсуждении на звание Игры года 2025 года.

Game Rant (100/100). Для тех, кто ценит РПГ, которые больше склоняются к симуляции, чем к зрелищу, Kingdom Come: Deliverance 2 — это выдающийся опыт, к которому лучше всего подходить с терпением и рвением принять его историческую достоверность и реализм. Он может не угодить каждому типу игроков, но для тех, кто готов взаимодействовать с его системами, он обеспечивает один из самых удовлетворяющих и захватывающих ролевых опытов за последнее время.

Рейтинг самых продаваемых кроссоверов и внедорожников в мире в 2024 году возглавила Tesla Model Y, хотя Toyota RAV4 отстал совсем немного. BYD Song показал двузначный рост, обогнав другие модели из Топ-10.

Продажи Tesla Model Y составили 1,09 млн, что на 1,2% меньше, чем годом ранее. Вторым по популярности кроссовером стал Toyota RAV4 с объемом продаж 1,02 млн (+10,7%).

На третьем месте оказался Honda CR-V с показателем 738 315 продаж (+4,2%). Эта модель была лидером сегмента в период 2010-2015 гг. На четвертом месте оказался Hyundai Tucson с 609 122 единицами (-2,8%), за ним следует BYD Song, поднявшийся на 2 позиции, с 574 351 автомобилями (+45,3%).

На шестом месте оказался Volkswagen Tiguan с 543 037 проданными единицами (+10,5%), опередивший Kia Sportage, который опустился на 2 позиции, с 537 947 машинами (+5,3%), Honda HR-V с 382 839 (+8,8%) и Mercedes GLC с 358 320 (+26,6%).

На 10-м месте Mazda CX-5, опустившаяся на 1 позицию, с показателем 338 187 единиц (-3,6%).

Акции крупнейших европейских автопроизводителей в понедельник резко упали после того, как президент США Дональд Трамп ввел 25-процентные пошлины на товары из Мексики и Канады и 10-процентные на импорт из Китая.

Акции Stellantis и Volkswagen, которые ведут основную деятельность в Мексике и особенно уязвимы к тарифам, снизились на 6,8% и 5,6% соответственно. Volvo подешевела на 6,5%, в то время как Mercedes-Benz, BMW и Porsche потеряли от 3,6% до 4,3%.

Европейский индекс автомобилей и запчастей (.SXAP) снизился на 3,7% до более чем двухнедельного минимума, самого большого среди других отраслевых индексов. Аналитики опасаются, что пошлины на импорт из Мексики могут нанести больший ущерб европейским автопроизводителям и их поставщикам, чем любые прямые пошлины на товары из ЕС.

«Мы считаем, что тарифы повлияют на доходы VW примерно на 8 млрд евро, а доходы Stellantis сократятся примерно на 16 млрд евро», — заявили аналитики инвестиционного банка Stifel. По их оценкам, общее влияние пошлин составит около 12% от операционной прибыли Volkswagen в 2025 году и 40% — Stellantis.

Позже стало известно, что введение пошлин на товары из Мексики и Канады отложили на месяц.

В марте 2023 года Audi объявила о планах по новой схеме наименования, чтобы лучше отличать бензиновые автомобили от электромобилей. Электромобили должны были использовать четные номера, в то время как модели с двигателями внутреннего сгорания должны были использовать нечетные номера. Такая схема использовалась до конца прошлого года, когда было объявлено, что следующий A7 станет заменой A6. Теперь немецкий люксовый бренд возвращается к старой стратегии наименования.

В дальнейшем цифры снова будут относиться строго к размеру транспортного средства, а не к типу силовой установки. Чтобы отличить автомобили с двигателем внутреннего сгорания от полностью электрических моделей, будут добавлены следующие буквы: TFSI для бензиновых, TFSIe для подключаемых гибридов, TDI для дизельных и e-Tron для электромобилей.

Следующее поколение A6 станет первой моделью, которая будет использовать новую/старую схему наименования Audi. Предполагалось, что она будет переименована в A7, но теперь этого не произойдет. Премьера обновленной модели с двигателями внутреннего сгорания состоится 4 марта, и она будет располагаться рядом с чисто электрической A6 E-Tron. Новая Audi RS6 Avant находится в разработке, при этом ходят слухи о том, что она откажется от V8 в пользу подключаемого гибрида V6.

Audi продолжит использовать A для автомобилей и Q для кроссоверов. Однако самые маленькие модели в каждой категории будут удалены из линейки, поскольку A1 и Q2 будут сняты с производства по окончании их жизненного цикла.

Audi планировала полностью перейти на электромобили к 2033 году, но теперь она сохраняет «гибкость», поняв, что люди не готовы так скоро отказываться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

На аукционе в Штутгарте продан один из самых редких гоночных автомобилей — Mercedes-Benz W196 R Streamliner 1954 года.

Автомобиль ушел с молотка за 52,7 млн долларов, что делает его вторым по стоимости автомобилем в истории торгов. Лидером остается другой Mercedes — 300 SLR Uhlenhaut Coupe, проданный в 2022 году за 143 миллиона долларов.

Уникальный Streamliner с шасси № 00009/54 ранее принадлежал Indianapolis Motor Speedway Museum, куда его передала компания Mercedes-Benz в 1965 году. 

Автомобиль дебютировал в 1955 году на соревнованиях в Аргентине. Под капотом автомобиля находится 3,0-литровый двигатель M196 мощностью около 290 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Последний официальный заезд автомобиля состоялся в 1955 году на Гран-при Италии, где был показан лучший круг со скоростью 216 км/ч. 

Honda и Nissan, которые ведут переговоры о слиянии в одну компанию, планировали объявить ключевые детали к концу января, но теперь два автопроизводителя отодвинули этот срок на середину февраля.

По словам бывшего руководителя Nissan и Renault Карлоса Гона (Carlos Ghosn), участие Honda в этих переговорах может быть не совсем добровольным. Он предполагает, что Министерство экономики, торговли и промышленности Японии оказывает давление на Honda, чтобы она провела слияние, чтобы удержать Nissan на плаву. Между тем, Honda ясно дает понять, что если это слияние произойдет, Nissan должен доказать, что он может измениться, как в операционном, так и в финансовом плане.

Анонимные источники указывают, что Honda хочет больше времени для оценки усилий Nissan по реструктуризации, прежде чем предпринимать следующие шаги. Nissan уже объявил о планах сократить 9000 рабочих мест по всему миру, сократить глобальные мощности на 20% и ввести программы раннего выхода на пенсию на трех заводах в США. Однако, несмотря на эти меры, Kyodo News сообщает, что Honda по-прежнему не убеждена и ожидает, что Nissan реализует еще более агрессивные стратегии сокращения расходов.

Кроме того, есть ещё Mitsubishi, которая была в общих чертах включена в эти обсуждения, но, похоже, не горит желанием подписывать контракт. Источники подтверждают, что компания предпочитает оставаться публичной и может вместо этого сосредоточиться на более ограниченном сотрудничестве с Honda и Nissan в будущем. Ожидается, что Mitsubishi примет окончательное решение о том, что лучше для компании, в этом месяце.

По данным Automotive News, Mitsubishi рассматривала такую возможность, но в итоге предпочла сохранить независимость. Хотя официально эта информация еще не подтверждена.

Ранее, в декабре 2024 года, Honda, Nissan и Mitsubishi подписали меморандум о взаимопонимании, предполагающий объединение усилий для создания нового альянса.

Ученые из Лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ РАН сообщили о том, что сегодня, 4 февраля, Землю накроет магнитная буря. Ее интенсивность достигнет 4 баллов по шкале Кр-индекса.

По расчетам специалистов, возмущения магнитного поля начнутся в 16:00 и продлятся до 22:00, после чего ситуация стабилизируется. Однако уровень солнечной активности остается высоким: только 3 февраля на поверхности Солнца зафиксировали 12 вспышек, а индекс активности достиг 8,3, что соответствует «красной» зоне.

Вчера сообщалось, что семь вспышек предпоследнего класса мощности зафиксированы на Солнце в понедельник, 3 февраля. Позже их количество увеличилось до девяти. Высокая солнечная активность может привести к новым геомагнитным возмущениям в ближайшие дни. Ученые подтвердили высокую вероятность вспышек высочайшего класса Х.

Автомобили марки Geely и его суббренда Belgee стали самыми бюджетными в рейтинге наиболее экономичных транспортных средств в России в 2024 году, согласно исследованию специалистов «Газпромбанк автолизинга», которые проанализировали траты на бензин среди топ-20 самых продаваемых по итогам 2024 года легковых машин из Китая. Доля автомобилей с бензиновым двигателем на рынке второй год остается на уровне 94%.

«Автомобили марки Geely и его суббренда Belgee заняли весь пьедестал наиболее экономичных транспортных средств. <...> В целом бензиновые автомобили остаются наиболее востребованным сегментом в нашем авторетейле. Второй год подряд их доля на рынке неизменно держится на уровне 94%», — сказано в исследовании.

На первом месте оказался кроссовер Geely Coolray, потребляющий 7,2 литра на 100 км: «За год владелец такого кроссовера не должен потратить больше 66 тыс. рублей». На втором оказался Belgee X50, который расходует в тех же условиях 7,8 литра: «Траты за год на бензин соответственно возрастают до 71,4 тыс. рублей». Замыкает тройку седан Geely Emgrand с расходом 8,3 литра на 100 км или 75,9 тыс. рублей за год.

В категории двухлитровых внедорожников самым экономичным автомобилем стал Geely Monjaro, на который уйдет около 103 тыс. рублей в год. Траты на бензин владельцев кроссоверов Changan Uni-K и GAC GS8 составят 105 тыс. рублей в год. Рейтинг замыкает рамный Tank 300, на заправку которого в год может уйти около 120 тыс. рублей.

«В целом бензиновые автомобили остаются самым востребованным сегментом в нашем авторетейле. Второй год подряд их доля на рынке неизменно держится на уровне 94%, в "штуках" их количество выросло с 989,5 тыс. в 2023 году до 1,46 млн в 2024 году. При этом траты на топливо остаются самыми весомыми при эксплуатации», — сказал руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинга» Александр Корнев.

Несмотря на общую тенденцию к электрификации, легендарный 5,7-литровый Hemi V8 останется в линейке Dodge Durango как минимум до 2026 года.

По информации Сarscoops, этот двигатель продолжит устанавливаться на версию Dodge Durango R/T. Ранее предполагалось, что Durango полностью перейдет на V6, однако новые данные говорят об обратном.

В настоящее время Dodge, Jeep и Ram продолжают использовать этот мотор в некоторых своих моделях. Jeep оснащает им Wrangler Rubicon 392, а Ram предлагает его в тяжелых пикапах. Более того, Dodge уже объявил, что в 2025 году продолжит выпуск Durango Hellcat.

Основной причиной продления жизни Hemi V8, вероятно, стала ситуация с новыми моделями Dodge. Кроссовер Hornet не получил ожидаемой популярности, электрический Charger Daytona вызывает смешанные отзывы, а бензиновая версия Charger пока не представлена.

Кроме того, с уходом Challenger у бренда осталось не так много вариантов для поклонников классических V8, что может объяснить решение задержать Durango с Hemi V8 еще на один модельный год.

Majin Bu со ссылкой на дизайнера Private Talky  опубликовал сравнительное изображение, на котором показаны все смартфоны линейки iPhone SE. Чертежи и макеты нового iPhone SE давно утекли в сеть, поэтому размеры смартфона точно известны.

Стало известно, что новый iPhone SE 2025 будет оснащен 6,06-дюймовым дисплеем. Напомним, iPhone SE 2020 оснащен 4,7-дюймовым экраном. Кроме того, инсайдер подтвердил, что iPhone SE 4 будет оснащен 60-герцевым OLED-экраном с вырезом и кнопкой действия. 

Кроме того, был опубликован концепт-арт, который демонстрирует возможный дизайн iPhone SE 2025 в двух цветах. Он отличается наличием Dynamic Island, но слухи указывают, что новинка сохранит челку. 

Ожидается, что презентация смартфона состоится в начале апреля.

В январе 2025 года в России было реализовано около 1100 автомобилей бренда «Москвич», о чем пишет аналитическое агентство «Автостат». Годом ранее отечественный автобренд реализовал почти 700 автомобилей.

Если же сравнивать с декабрем 2024 года, когда было продано 2400 тыс. автомобилей, то снижение продаж в январе составило 54%. Но это типичное сезонное снижение. Более показательным является сравнение с аналогичным месяцем прошлого года.

Основную долю продаж составила модель «Москвич 3» – компактный кроссовер, который стал наиболее востребованным среди покупателей. Это подтвердили в пресс-службе производителя.

Февраль обещает стать важным месяцем для компании: на рынок выйдет новая модель – семиместный кроссовер «Москвич 8». По мнению директора розничных продаж АГ «Авилон» Ильи Петрова, он займет второе место по популярности после «Москвича 3».

Среди конкурентов новинки называют Geely Coolray, Changan UNI-S, Omoda C5 и Chery Tiggo 7 Pro Max, которые находятся в схожем ценовом сегменте.

Xiaomi пополнила перечень смартфонов EOS (End-of-Support — аппаратов, программная поддержка которых прекращена) сразу десятью моделями. Из них восемь Redmi и два Poco. Начиная с текущего месяца эти аппараты больше обновляться не будут: они не только не получат новую версию Android или HyperOS — не будет даже обновлений безопасности.

Полный перечень выглядит так:

• Redmi Note 11 SE;
• Redmi Note 11S 5G;
• Redmi Note 11S;
• Redmi Note 11;
• Redmi Note 11 5G;
• Poco M4 Pro;
• Redmi Note 11 5G;
• Poco X4 Pro 5G;
• Redmi 10C;
• Redmi 10 2022.

Пользователям этих устройств рекомендован либо переход на более свежие модели с активной программной поддержкой, либо установить альтернативные сторонние прошивки, которые будут обновляться.

В YouTube-канале «Клубного сервиса» вышел видеоролик, посвященный купе-кроссоверу  Fengon ix5. На данный момент машина продается за 1,85 млн рублей (со скидкой за trade-in, без trade-in — за 2,05 млн рублей). Как пояснил ведущий Илья Свиридов, ему было интересно посмотреть на то, что представляет просторный китайский кроссовер «по цене "Жигулей"».

 Увы, о ездовых качествах в ролике ничего не сказано — нормального тест-драйва не было. Однако Илья Свиридов отметил, что связка 1,5-литрового 137-сильного мотора и вариатора хороша разве что только для тех, кто никуда не торопится. К слову, мотор в машине с чугунным блоком цилиндров, привод — цепной, но гидрокомпенсаторов нет.

В салоне — «легкий запах пластика», узкие сиденья, не очень быстрая медиасистема, криво установленная крышка перчаточного ящика. Зато для машины ценой 1,85 млн рублей опций много: есть трехступенчатый обогрев сидений, люк в крыше, бесключевой доступ, электрорегулировки водительского кресла.

Осматривая подвеску, Илья Свиридов удивился наличию сзади подрамника и четырех рычагов с каждой стороны: обычно в таких недорогих «китайцах» сзади устанавливается балка. При этом ведущий придрался к одному рычагу: он плоский и не имеет ребер жесткости.

На днище обнаружились торчащие пластиковые экраны, которые легко оторвать на бездорожье. Топливный бак изготовлен из нержавеющей стали, а конфигурация лонжеронов довольно странная — выгнутая.

«Клубный сервис» разобрал салон кроссовера и обнаружил виброизоляцию на полу, по два усилителя в передних дверях, аккуратную проводку и короткий воздуховод в полу, из-за чего теплый или холодный воздух будет с трудом доходить до ног задних пассажиров.

Что в итоге? Характеризуя Fengon ix5, Илья Свиридов сказал, что это «обычный китайский кроссовер, сборка которого в России не сделала его хуже».