Как пишут «Известия», комитет Совета Федерации по экономполитике предложил начать выпуск газовых двигателей на простаивающих российских автомобильных заводах, где до прошлого года выпускали двигатели внутреннего сгорания (это Volkswagen и Hyundai). Для этого предполагается создать консорциум из действующих автопроизводителей.
Также предлагается ввести планку по выпуску машин и автобусов на газе — не менее 10% от всех мощностей автопроизводителей. В Совфеде предложили Минпромторгу доработать механизм компенсации разницы стоимости транспорта на газо- и жидкомоторном топливе для «безусловного уравнивания цены» для конечного потребителя.
Российские автопроизводители по-разному отнеслись к инициативе Совфеда. На АвтоВАЗе сообщили, что «компания поддерживает любые инициативы, направленные на укрепление технологического суверенитета российского автопрома», но посчитали, что идея газификации требует дополнительного изучения.
В «Группе ГАЗ» ответили так: «Мы были бы рады выпускать и 50% газовых машин от производственной программы, если под эти объёмы будет спрос. Сейчас интереса в сегменте коммерческой техники нет и для 10%, поскольку он рухнул, когда размер госсубсидии для покупателей грузовиков на сжатом газе (КПГ) был урезан в два раза. В итоге размер субсидии перестал покрывать разницу цены между дизельной и газовой техникой».
В ГК «Автодом» (дилер недавно приобрёл подмосковный завод Mercedes-Benz, но пока не перезапустил его) отметили отсутствие спроса на газовые авто у потребителей, но добавили, что идея не лишена смысла, так как автоконцернам нужно выполнять условия специнвестконтрактов и локализовывать производство.