Генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Сергей Фёдоров дал большое интервью изданию «Бизнес Журнал.Урал», в котором речь зашла о двух новых проектах, реализуемых предприятием в сфере отечественной гражданской авиации — самолётах ЛМС-901«Байкал» и ТВРС-44 «Ладога». В частности, глава УЗГА назвал реальную стоимость «Байкала».
«Стоимость в базовом исполнении в 120 млн рублей в ценах 2020 года — это константа, заданная Техническим заданием на самолёт. Что касается удорожания самолёта, то на него влияют такие факторы, как эскалация цены вследствие инфляции, а также оснащение заказываемых самолётов дополнительным оборудованием. По выбору заказчика мы можем оснастить "Байкал" большим количеством различных систем, значительно повышающих возможности машины в части выполнения полётов в сложных метеоусловиях, в ночное время, повышающих уровень безопасности полётов, расширяющих климатические условия, в которых можно эксплуатировать самолёт. Естественно, это будет влиять на стоимость сделки», — рассказал Сергей Фёдоров.
До этого появлялись противоречивые данные о стоимости ЛМС-901«Байкал». Например, сообщалось, что стоимость одного такого самолёта для дальневосточной авиакомпании «Аврора» составит 281,4 млн рублей (такая стоимость была отражена в паспорте инвестпроекта, утверждённого кабмином. Сейчас очевидно, что цена увеличилась более чем вдвое за счёт дополнительного оборудования. Однако ранее также говорилось о том, что стоимость базового «Байкала», который планировалось поставить в 2024 году, составит 140 млн рублей.