В России создали элементы силовой части крыла для перспективного широкофюзеляжного самолёта CR929

На их изготовление ушло около2 месяцев

Российское предприятие — Экспериментально-опытный завод (ЭОЗ) Московского авиационного института — изготовило детали для прототипа кессона (силовой части) крыла перспективного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929.

Детали, на изготовление которых ушло около 2 месяцев, уже отправлены заказчику — компании «Аэрокомпозит-Ульяновск». После этого начнутся статические испытания, они будут проходить в ЦАГИ.

«После их [испытаний] завершения мы сможем приступить к серийному изготовлению сборочных деталей для ШФДМС [широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета]», — пояснил директор ЭОЗ МАИ Сергей Епишев.

Напомним, ранее компания «Аэрокомпозит» сообщила об изготовлении прототипа крыла для CR-929.

Работы над CR-929 ведутся уже почти 10 лет, с 2014 года, но в прошлом году они лишь дошли до начальной стадии проектирования. А в конце 2022 года глава Минпромторга Денис Мантуров и вовсе сказал, что Россия может или выйти из проекта, или сильно сократить своё участие в нём.