В Белоруссии испытывают 90-тонный самосвал БелАЗ с российским газотурбинным двигателем мощностью 1250 л.с.

Из интересного — у двигателя отсутствует система жидкостного охлаждения

Белорусский завод БелАЗ сообщил о проведении завершающей фазы испытаний предсерийного 90-тонного самосвала БелАЗ-75588. Особенность его состоит в использовании российского газотурбинного двигателя мощностью 1250 л.с. производства компании «Калужский двигатель».

Для самосвала двигатель пришлось адаптировать: у него появился редуктор, понижающий обороты, количество воздушных фильтров увеличилось с двух до пяти (мотору нужно много воздуха), а жидкостная система охлаждения упразднена (мотор охлаждается протягиваемым воздухом).

У газотурбинного самосвала есть немало преимуществ перед дизель-электрическим. Меньше затраты на техническое обслуживание, меньше загрязнение окружающей среды, ниже затраты на топливо. К тому же такой двигатель работает в широчайшем диапазоне температур: от –50 °C до +50 °C.

Что касается непосредственно самого БелАЗ-75588, то это максимально импортозамещённая модель — она практически полностью состоит из российских и белорусских комплектующих. Когда новинка пойдёт в серию, пока не сообщается.