Россия разрешила Турции занять две трети рынка авиаперелётов между странами, потому как у отечественных перевозчиков недостаточно самолётов для поддержания традиционного паритета, а обязательства перед туристами выполнять нужно, чтобы избежать социальной напряжённости. Турция будет осуществлять 428 регулярных рейсов в неделю против 237 у российских авиакомпаний.
Российские перевозчики пока не могут с уверенностью запланировать увеличение числа рейсов на курорты Турции. Расписание на летний сезон уже сформировано, поэтому если изменения и будут, то незначительные, о чём сообщил представитель Red Wings. На регулярные рейсы со свободной продажей билетов у компании «значительно более доступные цены», чем у турецких перевозчиков: «Несмотря на то что на рейсах в Турцию российские авиакомпании задействуют наряду с магистральными судами также региональные лайнеры SSJ 100, у которых себестоимость перевозки одного пассажира выше».
Турция сейчас остаётся одним из немногих доступных направлений. Отказ в полётах турецким авиакомпаниям привёл бы к дефициту провозных ёмкостей между странами и дальнейшему росту цен на и так резко подорожавшие билеты. Сейчас цены снизились: «В марте перелёт туда-обратно стоил в среднем 100 тыс. руб., сейчас можно подобрать варианты за 25–40 тыс. руб.». В случае увеличения числа рейсов средняя стоимость перелёта может опуститься ниже 30 тыс. руб. при условии сохранения текущего курса рубля.
Кроме того, есть и ещё одна проблема: речь идёт о том, что большей части российского авиапарка в зарубежных аэропортах грозит арест из-за санкций. РФ добивается от Стамбула обещания, что этого не произойдёт. Новые разрешения турецким перевозчикам могут быть даны, только если власти страны предоставят российским авиакомпаниям гарантии сохранности их бортов на своей территории. Однако источник сомневается, что Турция может и готова такое пообещать.
Напомним, в Госдуме предложили ввести дополнительную неделю отпуска для отдыхающих в России.