Смогли в навигацию не хуже смартфона? Обзор GPS-велокомпьютера iGPSPORT BiNavi

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Смартфон против современного велокомпьютера — это вечное противостояние у велосипедистов. Но похоже, китайские производители (в частности iGPSPORT) решили сделать навигацию на велокомпьютере не хуже, чем на смартфоне. Модель BiNavi оснащается сенсорным экраном 3,5 дюйма с разрешением 480x320 точек, спутниковым приемником с двухдиапазонным GPS (L1+L5), загружены карты OSM и есть голосовые предупреждения навигации и перестроение/планирование маршрута. Но и в целом, это все тот же современный велокомпьютер с поддержкой всех типов внешних датчиков и тренировок в помещении. В кратком обзоре ниже посмотрим, что получилось у iGPSPORT на этом поприще.

Автор: bdos

Технические характеристики

Параметр Значение
Тип устройства Беспроводной велосипедный компьютер с GPS и навигацией
Дисплей цветной, сенсорный, 3.5 дюйма
Датчики гироскоп, барометр, термометр, датчик внешнего освещения, геомагнитный датчик
Спутниковый модуль FULL GNSS+Dual-band(L1+L5), A-GPS
Беспроводные протоколы Bluetooth и ANT+
Динамик да
Встроенная память 32 ГБ
Поддерживаемые типы данных 160 в 16 категориях
Профили поездок 6
Поддерживаемые внешние устройства все виды внешних датчиков (включая умные тренажёры, измерители мощности и радары) и электронных трансмиссий (Di2, eTap, EPS), спортивные камеры DJI и Insta360
Управление 6 механических кнопок, сенсорный экран, мобильное ПО
Языки оболочки мультиязычная, включая русский
Спортивные сервисы iClimb 3.0, Strava, TrainingPeaks, Komoot
Аккумулятор Встроенная кобальтовая батарея, 2050 мАч
Зарядка DC 5 В 2 А USB-C (зарядка за 1,5 часа)
Время автономной работы 35 часов
Мобильное приложение iGPSPORT APP
Степень защиты от воды IPX7
Рабочая температура -10° до 50° С
Масса 103 г.
Размеры 101x60x14,5 мм

Упаковка и комплект поставки

Коммерческая упаковка:

Изготовлено в Китае.

Комплектация аккуратно расфасована по мини коробкам:

  • GPS-велокомпьютер BiNavi
  • Типовое поворотное крепление на руль с кольцами
  • Темляк/ремешок
  • Силиконовый чехол на корпус
  • Защитное стекло на экран
  • Кабель для зарядки/передачи данных
  • Краткое руководство пользователя

Внешний вид и управление

Что же такое BiNavi в линейке велокомпьютеров iGPSPORT? По сути, это удешевленный и урезанный по возможностям флагман iGPSport iGS800. Тут те же размеры и экран, но пластиковое основание крепления и более слабая батарея (35 часов вместо 50). Убрали Wi-Fi (но карты OSM можно добавить по кабелю от ПК), «допилили» встроенную навигацию и более широкую связь с внешними устройствами (BLE 5.1/ANT+).

Корпус пластиковый, на задней части с текстурой:

Размер дисплея 49х73 мм, есть датчик освещенности. Помимо сенсора (он кстати и в перчатках работает), есть привычные механические кнопки.

Масса гаджета 102 г. Есть версия с экраном поменьше.

Загрузка быстрая (пара сек), есть привычная по смартфонам верхняя шторка и выбор режима езды (причем есть спортивные показатели вроде VO2max и поддержка умных станков):

Над переводом оболочки работают (в том числе и я), скоро будет нормальный русский язык.

О внутреннем устройстве и результатах тестирования BiNavi можно узнать по отчету FCC ID 2AU4M-QW-BG02.

Мобильное ПО

Тут все так же используется фирменное приложение iGPSPORT с поддержкой экосистемы «своих» устройств (радары, часы, умный велосвет).

При первом включении обновляется прошивка, сейчас уже версия 1,49.

С обновлениями и исправлением «косячков» у бренда всегда строго.

Само ПО довольно функционально, следит за активностью, работает с устройствами, добавляет внешние датчики, планирует треки для навигации и настраивает сам велокомпьютер.

Эксплуатация

Холодный старт спутникового модуля — 10…20 секунд, но если работает РЭБ даже двухдиапазонный приёмник просто «не вывозит», его полномочия все. Даже мои часы Amazfit T-Rex 3 держаться тут лучше.

Экраны компьютера при поездке (базовые настройки, без датчиков):

Карты уже загружены на русском. Можно настроить страницы на свой вкус, навигация идет отдельным виджетом. Добавили управление музыкой со смартфона и поддержку управления некоторыми спортивными камерами.

Есть полная интеграция уведомлений от смартфона (+ уведомления о входящих звонках и SMS):

Можно выбрать определенные приложения, чтобы меньше отвлекали.

Навигация (возврат по своему прошлому треку, самодельный трек из ПО) с перестроением маршрута и оповещениями о поворотах:

iClimb 3.0 показывает подъемы с характеристиками по пути.

Удобно ли? Частично. После смартфона нужно привыкать, но полноценно пользоваться вполне можно (и заряд смартфона сэкономить). Поворот пропустить тяжело, и карту увеличат и будут оповещения (и голосом). Но все нужно планировать заранее через ПО.

Структура внутренней памяти BiNavi:

Итог

Автор: Wuhan Qiwu Technology Co. Источник: www.igpsport.com

Велосипедный GPS-компьютер iGPSPORT BiNavi как велокомпьютер очень даже неплох (а цена сильно ниже Гарминов), всеми современными возможностями обладает. Экран огромный и наглядный, управление удобное. Обширная интеграция с датчиками и периферией, точное отслеживание спортивных показателей, групповые поездки, спортивные сервисы, хорошая автономность. Но как навигатор, хотелось бы более цепкого приёмника (у нас в Брянске с GPS полная беда), и ключевых точек, до которых строить маршрут прямо в оболочке. А так ждем обновлений, работа по этой модели идет большая.

Продается BiNavi тут (фирменный магазин бренда на площадке). Доступно два цвета корпуса. Артикул для прямого поиска: ALI1455973569

Еще варианты велокомпьютеров со встроенной навигацией.

Спасибо за просмотр. Удачных покупок!

Источник: Сайт производителя

Реклама:
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjcPk6LJ
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

4 комментария

Добавить комментарий

Zloy_Angel
с текущей ситуацией с глушением спутников, треки прогулок выглядят как правильный круг 😁
sbazarov91
Осталось научить звонить)
bdos
В городе с РЭБ около 25 часов

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Могут ли бионические глаза дать зрение Терминатора и что на самом деле видят пациенты с чипами

Потеря зрения в зрелом возрасте чаще всего связана с повреждением сетчатки — тонкого слоя нервной ткани на задней стенке глазного яблока. При этом проводящие нервные пути и зрительные...

Больше полос — больше пробок: почему новые дороги только увеличивают время в пути

Проблема автомобильных пробок существует во всех крупных городах мира. Наиболее частая реакция городских администраций на скопление машин — расширение дорожной сети. Власти строят новые...

Думаете с памятью было плохо ? Держитесь...вот вам новые «приколы»

Есть Яндекс — компания, которой пользуется почти каждый — такси, карты, поиск, музыка, облако. И вот по её дата-центрам прилетело: Сасово, Калуга и Владимир, где почти три...

Обзор Fnirsi TDM-120P – сначала видит проблему, потом помогает ее проверить

Fnirsi TDM-120P заинтересовал прежде всего идеей объединить тепловизор и мультиметр в одном корпусе. Для диагностики это звучит логично: сначала можно увидеть перегретый участок, а затем...

Очередная Московская Арт Премия демонстрируется в Зарядье

Уже седьмая по счету МАП показывает работы современных художников, которые либо созданы в Москве, либо посвящены Москве. При этом, на этот раз работы охватывают значительный период времени,...

Откуда на самом деле взялась вода на Земле: как планета создала океаны из камней

Долгое время в планетологии господствовала ударная модель образования планет. Считалось, что внутренняя часть Солнечной системы формировалась в результате случайных соударений крупных астероидов и...