Смогли в навигацию не хуже смартфона? Обзор GPS-велокомпьютера iGPSPORT BiNavi

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Смартфон против современного велокомпьютера — это вечное противостояние у велосипедистов. Но похоже, китайские производители (в частности iGPSPORT) решили сделать навигацию на велокомпьютере не хуже, чем на смартфоне. Модель BiNavi оснащается сенсорным экраном 3,5 дюйма с разрешением 480x320 точек, спутниковым приемником с двухдиапазонным GPS (L1+L5), загружены карты OSM и есть голосовые предупреждения навигации и перестроение/планирование маршрута. Но и в целом, это все тот же современный велокомпьютер с поддержкой всех типов внешних датчиков и тренировок в помещении. В кратком обзоре ниже посмотрим, что получилось у iGPSPORT на этом поприще.

Автор: bdos

Технические характеристики

Параметр Значение
Тип устройства Беспроводной велосипедный компьютер с GPS и навигацией
Дисплей цветной, сенсорный, 3.5 дюйма
Датчики гироскоп, барометр, термометр, датчик внешнего освещения, геомагнитный датчик
Спутниковый модуль FULL GNSS+Dual-band(L1+L5), A-GPS
Беспроводные протоколы Bluetooth и ANT+
Динамик да
Встроенная память 32 ГБ
Поддерживаемые типы данных 160 в 16 категориях
Профили поездок 6
Поддерживаемые внешние устройства все виды внешних датчиков (включая умные тренажёры, измерители мощности и радары) и электронных трансмиссий (Di2, eTap, EPS), спортивные камеры DJI и Insta360
Управление 6 механических кнопок, сенсорный экран, мобильное ПО
Языки оболочки мультиязычная, включая русский
Спортивные сервисы iClimb 3.0, Strava, TrainingPeaks, Komoot
Аккумулятор Встроенная кобальтовая батарея, 2050 мАч
Зарядка DC 5 В 2 А USB-C (зарядка за 1,5 часа)
Время автономной работы 35 часов
Мобильное приложение iGPSPORT APP
Степень защиты от воды IPX7
Рабочая температура -10° до 50° С
Масса 103 г.
Размеры 101x60x14,5 мм

Упаковка и комплект поставки

Коммерческая упаковка:

Изготовлено в Китае.

Комплектация аккуратно расфасована по мини коробкам:

  • GPS-велокомпьютер BiNavi
  • Типовое поворотное крепление на руль с кольцами
  • Темляк/ремешок
  • Силиконовый чехол на корпус
  • Защитное стекло на экран
  • Кабель для зарядки/передачи данных
  • Краткое руководство пользователя

Внешний вид и управление

Что же такое BiNavi в линейке велокомпьютеров iGPSPORT? По сути, это удешевленный и урезанный по возможностям флагман iGPSport iGS800. Тут те же размеры и экран, но пластиковое основание крепления и более слабая батарея (35 часов вместо 50). Убрали Wi-Fi (но карты OSM можно добавить по кабелю от ПК), «допилили» встроенную навигацию и более широкую связь с внешними устройствами (BLE 5.1/ANT+).

Корпус пластиковый, на задней части с текстурой:

Размер дисплея 49х73 мм, есть датчик освещенности. Помимо сенсора (он кстати и в перчатках работает), есть привычные механические кнопки.

Масса гаджета 102 г. Есть версия с экраном поменьше.

Загрузка быстрая (пара сек), есть привычная по смартфонам верхняя шторка и выбор режима езды (причем есть спортивные показатели вроде VO2max и поддержка умных станков):

Над переводом оболочки работают (в том числе и я), скоро будет нормальный русский язык.

О внутреннем устройстве и результатах тестирования BiNavi можно узнать по отчету FCC ID 2AU4M-QW-BG02.

Мобильное ПО

Тут все так же используется фирменное приложение iGPSPORT с поддержкой экосистемы «своих» устройств (радары, часы, умный велосвет).

При первом включении обновляется прошивка, сейчас уже версия 1,49.

С обновлениями и исправлением «косячков» у бренда всегда строго.

Само ПО довольно функционально, следит за активностью, работает с устройствами, добавляет внешние датчики, планирует треки для навигации и настраивает сам велокомпьютер.

Эксплуатация

Холодный старт спутникового модуля — 10…20 секунд, но если работает РЭБ даже двухдиапазонный приёмник просто «не вывозит», его полномочия все. Даже мои часы Amazfit T-Rex 3 держаться тут лучше.

Экраны компьютера при поездке (базовые настройки, без датчиков):

Карты уже загружены на русском. Можно настроить страницы на свой вкус, навигация идет отдельным виджетом. Добавили управление музыкой со смартфона и поддержку управления некоторыми спортивными камерами.

Есть полная интеграция уведомлений от смартфона (+ уведомления о входящих звонках и SMS):

Можно выбрать определенные приложения, чтобы меньше отвлекали.

Навигация (возврат по своему прошлому треку, самодельный трек из ПО) с перестроением маршрута и оповещениями о поворотах:

iClimb 3.0 показывает подъемы с характеристиками по пути.

Удобно ли? Частично. После смартфона нужно привыкать, но полноценно пользоваться вполне можно (и заряд смартфона сэкономить). Поворот пропустить тяжело, и карту увеличат и будут оповещения (и голосом). Но все нужно планировать заранее через ПО.

Структура внутренней памяти BiNavi:

Итог

Автор: Wuhan Qiwu Technology Co. Источник: www.igpsport.com

Велосипедный GPS-компьютер iGPSPORT BiNavi как велокомпьютер очень даже неплох (а цена сильно ниже Гарминов), всеми современными возможностями обладает. Экран огромный и наглядный, управление удобное. Обширная интеграция с датчиками и периферией, точное отслеживание спортивных показателей, групповые поездки, спортивные сервисы, хорошая автономность. Но как навигатор, хотелось бы более цепкого приёмника (у нас в Брянске с GPS полная беда), и ключевых точек, до которых строить маршрут прямо в оболочке. А так ждем обновлений, работа по этой модели идет большая.

Продается BiNavi тут (фирменный магазин бренда на площадке). Доступно два цвета корпуса. Артикул для прямого поиска: ALI1455973569

Еще варианты велокомпьютеров со встроенной навигацией.

Спасибо за просмотр. Удачных покупок!

Источник: Сайт производителя

Реклама:
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjcPk6LJ
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

4 комментария

Добавить комментарий

Zloy_Angel
с текущей ситуацией с глушением спутников, треки прогулок выглядят как правильный круг 😁
sbazarov91
Осталось научить звонить)
bdos
В городе с РЭБ около 25 часов

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Морковь под зиму: зачем ждать морозов, чтобы получить ранний урожай

Грядка уже схватилась морозом, по краям лежит первый снег, а в заранее приготовленные бороздки ещё раскладывают семена. Так поздней осенью сеют морковь, которую собираются убирать в начале...

Поезд без рельсов: как работал 174-метровый автопоезд LeTourneau

Прежде чем отправить грузовой поезд в отдалённый район, туда нужно проложить железную дорогу. Для регулярных перевозок такие затраты могут окупиться, но ради нескольких рейсов строить сотни...

Почему многие считают, что пингвины живут только в Антарктиде, и где они обитают на самом деле

Когда речь заходит о пингвинах, в воображении большинства людей сразу возникает картина ледяных просторов, снега и сурового холода Антарктиды. Эти чёрно-белые нелетающие птицы стали почти символом...

Колесо Ферриса 1893 года: как в Чикаго построили гигантское колесо обозрения

Весной 1893 года над выставочным районом Чикаго начала расти конструкция, которую многие инженеры считали слишком хрупкой для собственного замысла. Две стальные окружности диаметром около 76 метров...

Хлеб из супермаркета больше не настоящий? Как его проверить по составу

Вы платите в супермаркете за ржаной хлеб, а получаете крашеный пшеничный кирпич. Увы, но в большинстве случаев это именно так. Настоящий черный хлеб требует долгой работы бактерий. Эту технологию...

Почему электрочайник выключается от пара, а не от кипящей воды?

Чайник закипел, но нагрев прекращается не оттого, что прибор проверил температуру воды внутри колбы. В большинстве обычных моделей сигналом служит пар, который попадает по каналу к выключателю....