Благодаря калий-ионному аккумулятору электровелосипеды смогут проезжать до 150 км на одной зарядке

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Anhui Guoxin New Materials заявила о разработке первой калий-ионной батареи в мире, специально разработанной для двухколесного электрического транспортного средства передвижения. Эта новинка может привести к изменениям в отрасли двухколесных электротранспортных средств.

Новый калий-ионный аккумулятор имеет высокую плотность энергии 151 Втч/кг, что дает возможность проехать 130-150 километров на одном заряде. Это значительно больше, чем у обычных свинцово-кислотных батарей, которые обычно обеспечивают пробег около 50 километров. Интересно, что несмотря на увеличенный пробег, стоимость калий-ионных аккумуляторов соизмерима со свинцово-кислотными.

AGOGS калий-ионный аккумулятор
AGOGS калий-ионный аккумулятор
Автор: AGOGS Источник: agogs.sk

Помимо большего пробега без ущерба для бюджета, калий-ионные батареи также обладают экологическими преимуществами. Они состоят в основном из нетоксичных и перерабатываемых материалов, что уменьшает загрязнение по сравнению со свинцово-кислотными батареями.

Anhui Guoxin успешно провела тесты своих новых батарей и пользовательские отзывы были положительными. Anhui Guoxin New Materials с оптимизмом ожидает начала массового производства ключевых материалов для калий-ионных аккумуляторов к концу 2024 года.

Источник: gizmochina.com

10 комментариев

Добавить комментарий

1
Смущает только сравнение со свинцово кислотными аккумуляторами, а не литий ионными. Уж не липа ли это?
a
Так речь про китайские псевдовелосипеды, которые мопеды с вело педалями. У дешёвых таких и стоят свинцовые АКБ.
1
Похоже что липа так как про габариты и вес ни слова
S
Ну что поделаешь в погоне за улучшнниями, приходится чем то полатить, например весом и габаритами.
8675533591104758000@mailru
Что то название не очень обнадеживающее… особенно первое слово
104160304864905531270@google
Пора бы уже.Литий дорогой и токсичный для природы.Натрий и калий следующие на очереди, они дешевле и вроде бы не такие вредные
N
У моего соседа велик на литиевом аккуме с зарядом на 350 км. Батарея, конечно, балда здоровая, но между железной рамой помещается. А так толку от кальциевых батарей мало, разве что утилизировать можно экологичнее, но и только
239362270590@odnoklassniki
Ноль не лишний в пробеге?
114229741224677744378@google
Хоть один плюс перед литием есть интересно

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор проводного паяльника DES S100A с известного китайского магазина.

Наверное начну с того, что это будет непрофессиональный недообзор, так как я это делаю первый раз, и с девайсами которые будут в этом посту — только начал работать, вернее сказать, я их...

Олень ежегодно сбрасывает килограммы настоящей кости: куда потом исчезают рога из леса

Если бы человек ежегодно оставлял в лесу несколько килограммов костей, следы такого события находили бы повсюду. С оленями происходит нечто очень похожее: взрослые самцы многих видов...

Как изгибают рельсы при их укладке на криволинейных участках железной дороги

ЖД путь не всегда идет по прямой линии. Укладка рельсов на криволинейных (поворотных) участках железной дороги — технологически сложный процесс, требующий точного расчёта и применения...

Почему у соли срок годности всего два года, если она пролежала в земле миллионы лет

На пачке соли можно встретить надпись «Срок годности — 2 года». При этом её добыли из месторождения, которое образовалось задолго до появления человека. Под землёй соль пережила...

Импульсная нейросеть научилась предвидеть будущее в трех измерениях: что именно произойдет, когда именно и с какой вероятностью

Когда человек ждет определенного события, его мозг вычисляет не только абстрактный факт его наступления. Нервная система одновременно оценивает три параметра: что именно произойдет, в какой...