Благодаря калий-ионному аккумулятору электровелосипеды смогут проезжать до 150 км на одной зарядке

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Anhui Guoxin New Materials заявила о разработке первой калий-ионной батареи в мире, специально разработанной для двухколесного электрического транспортного средства передвижения. Эта новинка может привести к изменениям в отрасли двухколесных электротранспортных средств.

Новый калий-ионный аккумулятор имеет высокую плотность энергии 151 Втч/кг, что дает возможность проехать 130-150 километров на одном заряде. Это значительно больше, чем у обычных свинцово-кислотных батарей, которые обычно обеспечивают пробег около 50 километров. Интересно, что несмотря на увеличенный пробег, стоимость калий-ионных аккумуляторов соизмерима со свинцово-кислотными.

AGOGS калий-ионный аккумулятор
AGOGS калий-ионный аккумулятор
Автор: AGOGS Источник: agogs.sk

Помимо большего пробега без ущерба для бюджета, калий-ионные батареи также обладают экологическими преимуществами. Они состоят в основном из нетоксичных и перерабатываемых материалов, что уменьшает загрязнение по сравнению со свинцово-кислотными батареями.

Anhui Guoxin успешно провела тесты своих новых батарей и пользовательские отзывы были положительными. Anhui Guoxin New Materials с оптимизмом ожидает начала массового производства ключевых материалов для калий-ионных аккумуляторов к концу 2024 года.

Источник: gizmochina.com

10 комментариев

Добавить комментарий

1
Смущает только сравнение со свинцово кислотными аккумуляторами, а не литий ионными. Уж не липа ли это?
a
Так речь про китайские псевдовелосипеды, которые мопеды с вело педалями. У дешёвых таких и стоят свинцовые АКБ.
1
Похоже что липа так как про габариты и вес ни слова
S
Ну что поделаешь в погоне за улучшнниями, приходится чем то полатить, например весом и габаритами.
8675533591104758000@mailru
Что то название не очень обнадеживающее… особенно первое слово
104160304864905531270@google
Пора бы уже.Литий дорогой и токсичный для природы.Натрий и калий следующие на очереди, они дешевле и вроде бы не такие вредные
N
У моего соседа велик на литиевом аккуме с зарядом на 350 км. Батарея, конечно, балда здоровая, но между железной рамой помещается. А так толку от кальциевых батарей мало, разве что утилизировать можно экологичнее, но и только
239362270590@odnoklassniki
Ноль не лишний в пробеге?
114229741224677744378@google
Хоть один плюс перед литием есть интересно

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем дальнобойщики ставят табличку «пустой» на стекло кабины

У водителей большегрузных грузовиков далеко не самая простая работа, и свое рабочее место — кабину, стараются по-своему украшать и выделять среди коллег. На трассе и стоянках фур многие...

5 советских радиоприёмников, которые продавали даже за границей: чем они были интересны

Представьте, что в 1970-х годах покупатель в зарубежном магазине выбирает радиоприёмник Astrad. Название звучит по-иностранному, внешний вид вполне приличный. А изготовлен аппарат, между прочим, на...

Обзор премиальной механической клавиатуры Redragon Eclipse Pro

За что вы любите механические клавиатуры? У каждого пользователя будет свой ответ. Компания Redragon в механической клавиатуре Eclipse Pro постаралась собрать всё, что вам может нравится, начиная...

Кто придумал мех на капюшоне и зачем его пришивают, если он почти бесполезен?

Зимой на куртках и пуховиках часто можно увидеть меховую окантовку капюшона. Она бывает натуральной или искусственной, длинной или короткой, съёмной или намертво пришитой к ткани. Для одних это...

Сначала перья, потом мясо: как в Мезоамерике одомашнили индейку

Большинству из нас домашняя индейка знакома как птица, которую выращивают ради диетического мяса. Но археология и генетика говорят другое: человек приручил эту крупную птицу совсем для иных задач....

Советский магнитофон Тембр-2М рвал бытовую ленту: почему энтузиасты до сих пор переделывают его ЛПМ

«Тембр-2М» — стереофонический катушечный магнитофон первого класса, который Горьковский завод имени Г. И. Петровского выпускал с 1977 года. Дома такой аппарат почти не встречался: 665...