Благодаря калий-ионному аккумулятору электровелосипеды смогут проезжать до 150 км на одной зарядке

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Anhui Guoxin New Materials заявила о разработке первой калий-ионной батареи в мире, специально разработанной для двухколесного электрического транспортного средства передвижения. Эта новинка может привести к изменениям в отрасли двухколесных электротранспортных средств.

Новый калий-ионный аккумулятор имеет высокую плотность энергии 151 Втч/кг, что дает возможность проехать 130-150 километров на одном заряде. Это значительно больше, чем у обычных свинцово-кислотных батарей, которые обычно обеспечивают пробег около 50 километров. Интересно, что несмотря на увеличенный пробег, стоимость калий-ионных аккумуляторов соизмерима со свинцово-кислотными.

AGOGS калий-ионный аккумулятор
Автор: AGOGS Источник: agogs.sk

Помимо большего пробега без ущерба для бюджета, калий-ионные батареи также обладают экологическими преимуществами. Они состоят в основном из нетоксичных и перерабатываемых материалов, что уменьшает загрязнение по сравнению со свинцово-кислотными батареями.

Anhui Guoxin успешно провела тесты своих новых батарей и пользовательские отзывы были положительными. Anhui Guoxin New Materials с оптимизмом ожидает начала массового производства ключевых материалов для калий-ионных аккумуляторов к концу 2024 года.

Источник: gizmochina.com

10 комментариев

Добавить комментарий

1
Смущает только сравнение со свинцово кислотными аккумуляторами, а не литий ионными. Уж не липа ли это?
a
Так речь про китайские псевдовелосипеды, которые мопеды с вело педалями. У дешёвых таких и стоят свинцовые АКБ.
1
Похоже что липа так как про габариты и вес ни слова
S
Ну что поделаешь в погоне за улучшнниями, приходится чем то полатить, например весом и габаритами.
8675533591104758000@mailru
Что то название не очень обнадеживающее… особенно первое слово
104160304864905531270@google
Пора бы уже.Литий дорогой и токсичный для природы.Натрий и калий следующие на очереди, они дешевле и вроде бы не такие вредные
N
У моего соседа велик на литиевом аккуме с зарядом на 350 км. Батарея, конечно, балда здоровая, но между железной рамой помещается. А так толку от кальциевых батарей мало, разве что утилизировать можно экологичнее, но и только
239362270590@odnoklassniki
Ноль не лишний в пробеге?
114229741224677744378@google
Хоть один плюс перед литием есть интересно

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Инверторный мотор в стиральной машине — за что доплата и на каком сроке она отбивается

Экономия электричества — не та причина, по которой стоит переплачивать за инверторный мотор. Считаем окупаемость и разбираемся, за что вы платите на деле.

Межвидовые отношения приматов: почему обезьяны дружат с другими животными?

Приматы удивляют исследователей своей способностью выстраивать социальные связи не только с сородичами, но и с животными других видов. Их отношения могут выстраиваться самым разным образом: от...

Сетевой фильтр от молнии не спасёт: что реально защитит технику

После грозы может умереть роутер, хотя сетевой фильтр останется цел. Причина часто вообще не в розетке. Откуда приходит импульс и какая защита действительно работает.

«За рулём»: дефицитная советская игрушка с машинкой на магните, о которой мечтали многие дети

Сегодня детство немыслимо без смартфонов и приставок. А несколько десятилетий назад советские школьники мечтали об игре с рулём и машинкой на магните, позволявшей часами воображать себя водителем.

Как безболезненно перебросить данные с Android на Android и ничего не потерять

Новый Android уже в руках, но перенос данных может преподнести сюрпризы. Как перенести фото, контакты, приложения и настройки и не обнаружить пропажу после сброса старого телефона.