Changan объявила о разработке твердотельных аккумуляторов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Changan Automobile анонсировала новый этап в разработке и производстве твердотельных батарей нового поколения. Технологическим партнером Changan станет Ganfeng Lithium — крупнейшая в мире компания по производству лития.

С целью дальнейшего развития и укрепления сотрудничества в области энергоэффективных технологий компании подписали меморандум о долгосрочном стратегическом партнерстве. Документ, подписанный компаниями, отражает желание сторон работать вместе не только в области добычи и обработки лития, но и в разработке инновационных материалов для аккумуляторов и утилизации старых батарей.

С 2017 года компания Changan начала активную работу над тем, чтобы сделать зарядку электромобилей такой же доступной и комфортной, как и заправка обычных автомобилей. Программа под названием Shangri-La направлена на разработку и усовершенствование альтернативных видов энергии для автомобилей и наращивание собственной производственной базы компонентов. Также она включает комплекс исследований готовности мирового рынка к массовому переходу на автомобили на альтернативных источниках энергии, инвестиции в разработку инфраструктурных объектов для их комфортного использования, совместную работу с лидерами отрасли над источниками питания и их переработкой.

Без значительных инвестиций в производство аккумуляторов и развитие инфраструктуры автомобильные компании могут столкнуться с дефицитом поставок, а владельцы — со сложностями в эксплуатации. Партнерство Changan Automobile и Ganfeng Lithium позволит компаниям обмениваться технологическими знаниями и опытом, совместно разрабатывать и внедрять новые решения в области энергоэффективности.

Председатель компании Gangfeng Ли Лянбинь выразил надежду, что совместная деятельность будет способствовать мощному технологическому прорыву в области разработки и производства твердотельных аккумуляторов. Он также подчеркнул, что основная цель состоит в формировании исследовательской базы мирового уровня.

С начала 2022 года компания Changan активно занимается разработкой собственных аккумуляторных батарей и к 2030 году планирует выпустить не менее восьми разных типов, включая литий-ионные, полутвердые и твердотельные аккумуляторы. Компания уделяет особое внимание улучшению производительности и длительности работы этих батарей. Годовая производственная мощность компании составит не менее 150 ГВт·ч, что позволит удовлетворить потребности растущего рынка электромобилей и других устройств, работающих от аккумуляторной энергии.

Первыми твердотельные аккумуляторы нового поколения достанутся электромобилям Deepal и AVATR — собственным брендам Changan, ориентированным на массовый и премиальный сегменты соответственно.

В области разработки твердотельных батарей Ganfeng имеет собственные наработки и достижения. Компания представила первое поколение таких батарей, которые отличаются удельной энергоемкостью 260 Вт·ч/кг. Это значительное достижение, учитывая, что годовая производственная мощность компании оценивается в 4 ГВт·ч. Однако Ganfeng не остановилась на достигнутом и продолжает развивать свои технологии. Совместные исследования и разработки позволят Changan Automobile усовершенствовать свою линейку электромобилей и предложить пользователям более привлекательные и функциональные решения.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

6 комментариев

Добавить комментарий

6663700377568178559@mailru
что у тебя с головой человек? 300 тысяч км за год? далеко не каждое такси 90 000 в год накрутит, а обычный рядовой водитель 10 000 -20 000 в год.
И нынешних батарей хватит даже на более 500 000 км — естественно учитывая падение мощности.
k
Проблема не в долговечности, а во времени заправки(зарядки) и кол-во км на одном заряде, как только это дело догонит ДВС, то электрички скажут старым машинам досвидос
A
Это 1000км каждый день включая выходные? В таком режиме и все остальное недолго протянет ;)
m
Такси это небольшая часть рынка. Тем более те, кто катается в межгород.
99% людей не ездит столько, даже грузовики.
Тупо проехать по Москве 600км в день малореально из-за трафика.
A
У таксистов и шоферюг своя экономика.
Обычной семье нужно 100км в неделю на выходных и 5000км раз в год на юг. 10000 в год.
X86
300000 пробега — это 10-20 лет владения авто) Двигатели и коробки сыпятся уже после 150000

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему нельзя ждать, пока гейзерная кофеварка зашипит, и зачем макать ее в холодную воду: как сварить дома густой кофе без горечи

Характерное бурление и шипение, которые раздаются из гейзерной кофеварки в конце ее работы, большинство людей воспринимают как сигнал о том, что кофе готов. Однако замеры температуры и давления...

Инструкция по сборке Вселенной: почему для симуляции одного человека хватит энергии настольной лампы

В чилийской пустыне Атакама, на высоте двух с половиной тысяч метров, работают телескопы Паранальской обсерватории. Свет далеких галактик, который улавливают здешние зеркала, летит сквозь космос...

Что, если мы уже поймали сигналы инопланетян, но приняли их за пульсары? Вычислить их поможет алгоритм общения светлячков

Программы поиска внеземных цивилизаций (SETI) с момента своего появления в середине XX века опирались на представления о технологиях, которыми в тот момент обладало само человечество....

Почему компьютерные колонки трещали за секунду до звонка мобильного телефона

Телефон лежит на столе возле компьютера. В колонках неожиданно раздаётся знакомое «ты-ды-дыы, ты-ды-дыы». Через мгновение загорается экран и начинает играть мелодия вызова. Можно заранее потянуться...

Почему домашний йогурт готовится проще, чем кажется на самом деле

Если вы думаете, что приготовление домашнего йогурта — это сложно, дорого и требует каких-то особых кулинарных навыков, то спешу вас разубедить. На самом деле все гораздо проще. Вам не...

Почему механические клавиатуры — это прошлый век и за каким форматом будущее

Еще несколько лет назад механическая клавиатура считалась практически обязательным атрибутом игрового компьютера. Разнообразие переключателей, приятный звук нажатий, возможность подобрать усилие и...