Невероятных размеров: как выглядит самый большой в мире тягач

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Инженерам нет равных в их деле. Порой они создают невероятные агрегаты, способные быть полезными во всех жизненно важных сферах. Один из таких проектов, Nicolas Tractomas TR 10x10 D100, был создан французскими инженерами из одноимённой компании Nicolas Industrie для выполнения важных задач.

Источник: trailertotaal.nl

Nicolas Tractomas — это тягач большой грузоподъёмности, который стали изготавливать по индивидуальному заказу. Его предполагалось применять для буксировки гидравлических модульных прицепов и автопоездов, используемых для перевозки негабаритных грузов. Производство тягачей началось ещё в далёком 1979 году и продолжалось до 2016 года. Модель TR10x10 D100 была занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой дорожный грузовик в мире весом в 71 тонну.

Источник: trailertotaal.nl

В 1970-х годах многим транспортным компаниям требовались грузовики, способные перевозить тяжёлые грузы. На помощь пришла Nicolas, которая уже имела опыт разработки различных прицепов. К 1979 были созданы 2 единицы PH640 OM 6x4 и PH 5030 GM 8x8, которые позже поставили в Китай и Тунис.

Первые тягачи имели двигатели от Mercedes, мощность которых составляла 415 л.с. Данные грузовики могли транспортировать автопоездом 200 тонн груза. Последующие тягачи получили кабину Renault и поставлялись армии Саудовской Аравии. Тогда же Nicolas стали получать заказы со всего мира, но преимущественно из Китая и Туниса.

Источник: mavink.com

В 2004 году транспортная компания из ЮАР разместила заказ на подобные тягачи. Южноафриканцы получали агрегаты мощностью 750 л.с. и конфигурацией 8х8 и 10х10 вплоть до 2008 года. Позже именно эти тягачи стали самыми большими в мире.

Источник: tractors.fandom.com

В 2013 компанией Nicolas было представлено новое поколение, но уже для нужд Австралии. Мощность этих тягачей составляла 1000 л.с., а возить им приходилось больше 500 тонн автопоездом, удовлетворяя потребности горнодобывающей промышленности. После этого Nicolas провели ряд мероприятий в разных странах, показав свои агрегаты всему миру. В 2016 году были выпущены экземпляры последнего поколения мощностью 1150 л.с., после чего производство прекратилось. За всю историю существования Nicolas было произведено около 300 тягачей.

5 комментариев

Добавить комментарий

yulchik
Было интересно почитать о самом большом тягаче))
O
Да. Первая мысль была про Австралию и её автопоезда.
S
Интересно, кто кого заборет: этот вот или Берлиет?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В озёра выпустили креветок, чтобы помочь лососю — в результате лосось исчез, а вместе с ним ушли сотни белоголовых орланов

В начале 1980-х осенью к ручью Макдональд-Крик в национальном парке Глейшер слетались сотни белоголовых орланов. Их привлекала рыба: кокани, пресноводная форма нерки, поднималась сюда на нерест из...

Ugreen Studio Max5s: обзор доступных полноразмерных беспроводных наушников с LDAC и автономностью 112 часов

Ugreen Studio Max5s это обновление популярных наушников Ugreen Max5с, которые уже пару лет являются настоящим бестселлером. В новой версии Max5s поработали над звуком, сделав его более...

Как устроен ИИ-агент для обработки заявок: разбор архитектуры, вызова функций и подводных камней

Аверин Елисей основатель студии по внедрению искуственного интелекта в бизнес разбирает, чем ИИ-агент технически отличается от обычного чат-бота: как модель вызывает функции, откуда берёт цены, как...

Инженеры создали автономный шестой палец с камерой: он сам понимает, когда нужно схватить предмет

Многие повседневные действия требуют участия обеих рук, но нагрузка между ними распределяется неравномерно. Когда человек откручивает крышку пластиковой бутылки, на весу размешивает сахар в чашке...

Яндекс Станция BORK за 78 000 рублей: что умеет колонка и кому такая цена оправдана

Яндекс Станция BORK поступила в продажу 3 ноября 2026 года по цене 78 000 рублей и стала самой дорогой и самой мощной умной колонкой Яндекса. Ниже я разбираю, что стоит за этой суммой:...