Невероятных размеров: как выглядит самый большой в мире тягач

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Инженерам нет равных в их деле. Порой они создают невероятные агрегаты, способные быть полезными во всех жизненно важных сферах. Один из таких проектов, Nicolas Tractomas TR 10x10 D100, был создан французскими инженерами из одноимённой компании Nicolas Industrie для выполнения важных задач.

Источник: trailertotaal.nl

Nicolas Tractomas — это тягач большой грузоподъёмности, который стали изготавливать по индивидуальному заказу. Его предполагалось применять для буксировки гидравлических модульных прицепов и автопоездов, используемых для перевозки негабаритных грузов. Производство тягачей началось ещё в далёком 1979 году и продолжалось до 2016 года. Модель TR10x10 D100 была занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой дорожный грузовик в мире весом в 71 тонну.

Источник: trailertotaal.nl

В 1970-х годах многим транспортным компаниям требовались грузовики, способные перевозить тяжёлые грузы. На помощь пришла Nicolas, которая уже имела опыт разработки различных прицепов. К 1979 были созданы 2 единицы PH640 OM 6x4 и PH 5030 GM 8x8, которые позже поставили в Китай и Тунис.

Первые тягачи имели двигатели от Mercedes, мощность которых составляла 415 л.с. Данные грузовики могли транспортировать автопоездом 200 тонн груза. Последующие тягачи получили кабину Renault и поставлялись армии Саудовской Аравии. Тогда же Nicolas стали получать заказы со всего мира, но преимущественно из Китая и Туниса.

Источник: mavink.com

В 2004 году транспортная компания из ЮАР разместила заказ на подобные тягачи. Южноафриканцы получали агрегаты мощностью 750 л.с. и конфигурацией 8х8 и 10х10 вплоть до 2008 года. Позже именно эти тягачи стали самыми большими в мире.

Источник: tractors.fandom.com

В 2013 компанией Nicolas было представлено новое поколение, но уже для нужд Австралии. Мощность этих тягачей составляла 1000 л.с., а возить им приходилось больше 500 тонн автопоездом, удовлетворяя потребности горнодобывающей промышленности. После этого Nicolas провели ряд мероприятий в разных странах, показав свои агрегаты всему миру. В 2016 году были выпущены экземпляры последнего поколения мощностью 1150 л.с., после чего производство прекратилось. За всю историю существования Nicolas было произведено около 300 тягачей.

5 комментариев

Добавить комментарий

yulchik
Было интересно почитать о самом большом тягаче))
O
Да. Первая мысль была про Австралию и её автопоезда.
S
Интересно, кто кого заборет: этот вот или Берлиет?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Капотный ГАЗ-66: почему первый прототип «Шишиги» не пошёл в серию

Для абсолютного большинства людей, знакомых с историей советского автопрома, ГАЗ-66 — это исключительно бескапотный грузовик с кабиной над двигателем. Эта машина стала символом...

Все слухи и утечки о Galaxy Unpacked: что нас ждёт 22 июля?

Уже 22 июня в 16:00 по мск пройдёт летний Galaxy Unpacked 2026! Ожидается достаточно большое по масштабам и количеству устройств мероприятие. Я собрал всё о новинках и готов поделиться с вами...

Машина как роскошь: почему отсрочка по утильсбору — это не помощь, а иллюзия

Правительство отсрочило уплату утильсбора для автозаводов. Но поможет ли это рынку? Почему крупные производители получают отсрочку, а цены на машины всё равно растут, и кто платит за это.

Обзор смартфона Cubot KingKong ES5: желтый как лимон

Жёлтенький и симпатичный. Сбалансированный бюджетник Cubot KingKong ES5 с функцией броневичка, который каждый день радует своим ярким корпусом. Смартфон явно привлекает внимание внешним видом, ну,...

Музыкальный центр Technics SC-EH60: мечта из 1997 года с задатками Hi-Fi

Летом 1997 года в России появился музыкальный центр Technics SC-EH60, для многих ставший заветной мечтой. Стоил он $700 и считался премиальным среди массовых систем. В памяти он остался эталоном...

Как ЯАЗ-210 стал последним ярославским большегрузом в своем классе

Это был не просто очередной тяжелый грузовик, а фактически финальная крупная разработка Ярославского автозавода в классе большегрузов. Машина стала символом переходной эпохи: с одной стороны, она...