Невероятных размеров: как выглядит самый большой в мире тягач

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Инженерам нет равных в их деле. Порой они создают невероятные агрегаты, способные быть полезными во всех жизненно важных сферах. Один из таких проектов, Nicolas Tractomas TR 10x10 D100, был создан французскими инженерами из одноимённой компании Nicolas Industrie для выполнения важных задач.

Источник: trailertotaal.nl

Nicolas Tractomas — это тягач большой грузоподъёмности, который стали изготавливать по индивидуальному заказу. Его предполагалось применять для буксировки гидравлических модульных прицепов и автопоездов, используемых для перевозки негабаритных грузов. Производство тягачей началось ещё в далёком 1979 году и продолжалось до 2016 года. Модель TR10x10 D100 была занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой дорожный грузовик в мире весом в 71 тонну.

Источник: trailertotaal.nl

В 1970-х годах многим транспортным компаниям требовались грузовики, способные перевозить тяжёлые грузы. На помощь пришла Nicolas, которая уже имела опыт разработки различных прицепов. К 1979 были созданы 2 единицы PH640 OM 6x4 и PH 5030 GM 8x8, которые позже поставили в Китай и Тунис.

Первые тягачи имели двигатели от Mercedes, мощность которых составляла 415 л.с. Данные грузовики могли транспортировать автопоездом 200 тонн груза. Последующие тягачи получили кабину Renault и поставлялись армии Саудовской Аравии. Тогда же Nicolas стали получать заказы со всего мира, но преимущественно из Китая и Туниса.

Источник: mavink.com

В 2004 году транспортная компания из ЮАР разместила заказ на подобные тягачи. Южноафриканцы получали агрегаты мощностью 750 л.с. и конфигурацией 8х8 и 10х10 вплоть до 2008 года. Позже именно эти тягачи стали самыми большими в мире.

Источник: tractors.fandom.com

В 2013 компанией Nicolas было представлено новое поколение, но уже для нужд Австралии. Мощность этих тягачей составляла 1000 л.с., а возить им приходилось больше 500 тонн автопоездом, удовлетворяя потребности горнодобывающей промышленности. После этого Nicolas провели ряд мероприятий в разных странах, показав свои агрегаты всему миру. В 2016 году были выпущены экземпляры последнего поколения мощностью 1150 л.с., после чего производство прекратилось. За всю историю существования Nicolas было произведено около 300 тягачей.

5 комментариев

Добавить комментарий

yulchik
Было интересно почитать о самом большом тягаче))
O
Да. Первая мысль была про Австралию и её автопоезда.
S
Интересно, кто кого заборет: этот вот или Берлиет?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

На сколько градусов нагрелась Земля на самом деле: ученые нашли ошибку в официальных отчетах ООН

В 2015 году международное сообщество заключило Парижское соглашение по климату. Его ключевым обязательством стало удержание роста средней глобальной температуры в пределах 1,5 °C по сравнению с...

Откуда появилась традиция задувать свечи на торте в день рождения

Трудно представить современный день рождения без торта со свечами. Именинник загадывает желание, и старается задуть все свечи одним выдохом. Кажется, что эта традиция существовала всегда, но на...

Бри и камамбер: чем отличаются эти сыры и с чем их лучше всего есть

На первый взгляд бри и камамбер кажутся почти одинаковыми. Оба покрыты нежной белой корочкой, имеют мягкую кремовую сердцевину и относятся к знаменитым французским сырам с благородной плесенью....

Все кабели USB-C выглядят одинаково, но половина может оказаться почти бесполезной

USB-C выглядит одинаково, но один кабель заряжает ноутбук, другой не выводит картинку, а третий режет скорость в сотни раз. Почему так происходит и как не ошибиться с проводом?

Купили Wi-Fi 7, а уже показали Wi-Fi 8 — стоило ли вообще тратиться на новый роутер

Купили Wi-Fi 7, а уже показывают Wi-Fi 8? Разбираемся, есть ли смысл ждать новый стандарт, кому нужен дорогой роутер и почему дома скорость часто не меняется.

Обзор смартфона TECNO Pova 7 Ultra 5G: крепкий середняк с глифом

Сегодня на обзор TECNO Pova 7 Ultra 5G. Мощный процессор, качественный AMOLED-экран, ёмкая батарея, беспроводная зарядка и необычный дизайн с глифом — и всё это за цену около 25 тысяч рублей.