На Электроне катался. В деревню приехали, там как раз парень купил мотороллер. 7 человек как-то уместились на нём. Потом он Минск ММВЗ 3.115 купил. Естественно, этот больше подошёл для бездорожья. До этого у него был мопед.
На мокике ездил. Но из всего этого барахла по мне лучше мопед. Вру. Электровелосипед. Классический велосипед с кареточным электродвигателем. Закончился источник энергии — крутишь педали и едешь. Хотя нет, снова вру. Последние несколько лет исключительно на велосипеде. Электроведосипеды грустят и пыль собирают.
25 кг на мост затащить не проблема, но 12 по-любому легче. Не переделанные электровелосипеды не предназначены для езды на педалях. У каких-то шатун короче, очень неудобно крутить педали, у каких-то цепь тонкая, не предназначена на большие нагрузки. Так, помочь электродвигателю. А с мотороллером где-нибудь закончится бензин, только толкать. Не спорю, наверное самый удобный железный конь был. Тем более что если один едешь, не надо из себя балерину изображать, махая ногами чтобы сесть на него.
Огромное спасибо автору что напомнил. Лет… дцать просто не вспоминал о них.
Электрон 270 руб стоил? Турист 450? Что-то не помню уже…
Поверьте — эти ленты намного заметнее габаритных световозвращателей. Да и сейчас они не те, это на советских было зеркальное напыление. Вот их было видно. А сейчас едут летучие голландцы без фар. «А мне всё видно». Их не видно, потому что как раз авто слепят. На педалях бывают хорошие, которые издалека заметно, но чаще не бывают. Поэтому практически не видно. Если Вы ездите по дорогам, наверняка видели таких велосипедистов — без фонарей, а светоотражатели даже случайно не отражают свет.
Как в рекламе: безопасности много не бывает.
Если хотите себя сильнее обезопасить — продаются эластичные световозвращающие ленты, наподобие модных одно время браслетов — щелкаешь по руке, и он сам оборачивается. вокруг неё. Такие можно оборачивать прямо поверх штанов вокруг голени.
За что купил, за то продаю. В ленте содержится металлическая полоска, которая в случае удара может отрезать кисть, если повесить на запястье. Я раньше ездил так, после рассказанных ужастиков — только на раму.
А я уверен, что от жилетов ночью может не быть никакой пользы. Нормальные фары светят ниже уровня установки. Поэтому жилет виден не будет. Если нормальная СТГ и правильно установлены фары.
А вот от обуви со светофозвращающими вставками намного больше пользы. Но так как брюки могут закрыть обувь, нужно сделать гетры, или подобие защиты голеней. И это как дополнение, а не замена жилета.
Может и светят автомобили как попало, я помешан на велофарах для велосипедах. Есть такие велофары с такой СТГ, что даже дорожные знаки не освещают. Едешь, освещает ниже пояса, и если чел в чёрных брюках и ботинках, его не видно вообще. Чёрные авто бывают не видны. И кроссовки (и не только) со световозвращающими вставками очень помогают.
От фар с контрастной СТГ я отказался. В первую очередь из-за пешеходов (знаки издалека замечаешь, когда велосипед подпрыгивает на неровностях). У владельцев авто с заменой фар не сильно развернёшься.
Я постоянно смотрю 2-4 канала с ДТП. Выставленные знаки не спасают от ДТП. Быть может поможет снизить количество ДТП конфискация авто, водитель которого не соблюдает скоростной режим, дистанцию, выезжает через сплошную линию разметки. Лишние ВУ ещё никому не мешало ездить без него, без авто ездить сложнее.
Прежде чем минусовать, посмотрите несколько лет подряд выпуски с ДТП. Все торопятся, а потом уже и спешить некогда. И чаще гибнут не нарушители, а вообще ни в чем неповинные участники дорожного движения.
Так известно зачем перфорация.
Да простит меня сообщество, но напомню.
Построили новый самолёт. На испытаниях всегда отрывались крылья прямо рядом с фюзеляжем. Инженеры не могут найти решение. Один вспомнил про дядю Мишу. Позвонили, объяснили ситуацию. Тот подумал немного, говорит: «Просверлите отверстия в том месте, где крылья рвутся».
Решение очень спорное, но это ж сам дядя Миша сказал. Просверлили. Самолёт взлетел, потом начал делать фигуры высшего пилотажа… Сотни испытательных полётов, крылья целые.
Звонят к дяде Мише, требуют пояснить.
Дядя Миша: «А вы когда-нибудь видели, чтобы туалетная бумага по перфорации отрывалась?»
А петельки забавно. У меня никогда не было такой обуви, поэтому хотел посмотреть на фотки, которые наверняка будут в статье.
Не помню где читал, скорее всего в каком-то журнале, что при попытке распечатать купюру что-то происходит. То ли не печатается, то ли вместо неё какой-то текст выходит. Про жёлтые точки информация проскакивала, но подробностей не было. И было это на уровне мифов. Как первое, так и второе.
Спасибо.
Рассматривал такой для покупки. Из-за фонаря. Но фонаря здесь нет как такового. Так, замочную скважину подсветить. Вообще разочаровался в них.
Звук… ну так себе. Чувствительность более- менее, проблема только в том, что вещание осталось на FM и 1 станция на УКВ. Вот как диктофон — у меня такой плеер был, который настолько чувствительный. Звук с эфира — максимум… По-моему 128 килобит. А то и меньше. Много я этих приёмников пересмотрел в своё время, по-моему только корпусами отличались. Из минусов — за последнее время 2-й аккумулятор вздулся. Уже как-то и не хочется покупать, подумываю о переделке на AAA. Потому что выясняется что аккумулятор не работает тогда, когда как раз нужен приёмник. Приёмник/ музыку не любитель слушать, использую как диктофон.
О реальных поисках собаки с 2 тепловизорами и прибором ночного видения. Собака маленькая, да ещё в одежде, поэтому видно недалеко в тепловизор. В прибор ночного видения даже при оптических 4х изображение дрожит (холодно же!), поэтому трудно заметить. В итоге они не помогли. Да и как её найти, если по факту она забежала в чужой подъезд?
Вообще не факт. В ванной и туалете то ли 3, то ли 4, то ли 5 Вт лампы (скорее всего 5, маленькая колба Е27), работают с момента замены ламп накаливания (по-моему люминесцентные не устанавливал туда). В закрытых советских плафонах. Обычные светодиодные, скорее всего самые дешёвые. А обычных и филаментных успел уже все сменить, причём некоторые не один раз. В том числе японскую 8 Вт с массивным ребристым радиатором, работавшую без плафона в щадящем режиме. В закрытых плафонах у меня больше ничего нет. Такая же 5 Вт (?) в прихожей не выживала. При том её время работы — утром ушёл, вечером пришёл. Минут по 5 максимум. А куплена были с теми, что в закрытых плафонах. И этих успел 3 штуки сменить (они оказались недостаточно яркими для 5-рожковой люстры). Вот каждая из плафона пережила и 3 подобных лампы, и минимум 2 филаментных. О, там изначально японская стояла. Через года 2 установил 5 Вт в ванну и туалет, и уже только потом, ещё года через 2, пошли остальные 5 Вт в прихожую. Японская доживала свой век на кухне.
Я всё жду, когда можно будет заменить в туалете и ванной на более яркие. Ну то есть когда те, что установлены, отправятся в страну вечных теней.
Так что у меня, скорее, обратная статистика.
Там до патронов есть точка входа. Похоже в ней дело. Причём, судя по написанному Вами, это нулевой провод. Если, конечно, какой-нибудь умник не пустил ноль на выключатель.
Как мне «нравится» местная публика. Не зная ничего, не пытаясь проверить, наминусуют, пытаются учить, а потом, если вдруг услышат, «пруфы давай». Так перед тем, как мне написать, почему ВЫ поленились проверить написанное мною, сразу забрало вниз, копьё в руку, пришпорили коня и ринулись на меня? И я же виноват, чего-то Вам не рассказал. Ну дела… То есть я виноват уже в том, что Вам лень самостоятельно что-то изучать? Что я ещё кому должен? А дружелюбия давно нет. К таким, которым со всех сторон должен уже из-за своего присутствия.
Нормальные с нитями?
Цоколь — это размер и, соответственно, охлаждение (в колбе у таких ламп гелий или смесь газов). И чем меньше колба при одинаковой мощности…
В своё время продавался видеорегистратор со съёмкой полусферы (установка на потолок), плюс приложение с компенсацией искажений, то есть можно было в любом направлении посмотреть неискажённое видео. Увы, не купил, отложил на потом, а потом они пропали. Сейчас есть нечто подобное с нормальным качеством?
На мокике ездил. Но из всего этого барахла по мне лучше мопед. Вру. Электровелосипед. Классический велосипед с кареточным электродвигателем. Закончился источник энергии — крутишь педали и едешь. Хотя нет, снова вру. Последние несколько лет исключительно на велосипеде. Электроведосипеды грустят и пыль собирают.
25 кг на мост затащить не проблема, но 12 по-любому легче. Не переделанные электровелосипеды не предназначены для езды на педалях. У каких-то шатун короче, очень неудобно крутить педали, у каких-то цепь тонкая, не предназначена на большие нагрузки. Так, помочь электродвигателю. А с мотороллером где-нибудь закончится бензин, только толкать. Не спорю, наверное самый удобный железный конь был. Тем более что если один едешь, не надо из себя балерину изображать, махая ногами чтобы сесть на него.
Огромное спасибо автору что напомнил. Лет… дцать просто не вспоминал о них.
Электрон 270 руб стоил? Турист 450? Что-то не помню уже…
Как в рекламе: безопасности много не бывает.
За что купил, за то продаю. В ленте содержится металлическая полоска, которая в случае удара может отрезать кисть, если повесить на запястье. Я раньше ездил так, после рассказанных ужастиков — только на раму.
А вот от обуви со светофозвращающими вставками намного больше пользы. Но так как брюки могут закрыть обувь, нужно сделать гетры, или подобие защиты голеней. И это как дополнение, а не замена жилета.
Может и светят автомобили как попало, я помешан на велофарах для велосипедах. Есть такие велофары с такой СТГ, что даже дорожные знаки не освещают. Едешь, освещает ниже пояса, и если чел в чёрных брюках и ботинках, его не видно вообще. Чёрные авто бывают не видны. И кроссовки (и не только) со световозвращающими вставками очень помогают.
От фар с контрастной СТГ я отказался. В первую очередь из-за пешеходов (знаки издалека замечаешь, когда велосипед подпрыгивает на неровностях). У владельцев авто с заменой фар не сильно развернёшься.
Я постоянно смотрю 2-4 канала с ДТП. Выставленные знаки не спасают от ДТП. Быть может поможет снизить количество ДТП конфискация авто, водитель которого не соблюдает скоростной режим, дистанцию, выезжает через сплошную линию разметки. Лишние ВУ ещё никому не мешало ездить без него, без авто ездить сложнее.
Прежде чем минусовать, посмотрите несколько лет подряд выпуски с ДТП. Все торопятся, а потом уже и спешить некогда. И чаще гибнут не нарушители, а вообще ни в чем неповинные участники дорожного движения.
Да простит меня сообщество, но напомню.
Построили новый самолёт. На испытаниях всегда отрывались крылья прямо рядом с фюзеляжем. Инженеры не могут найти решение. Один вспомнил про дядю Мишу. Позвонили, объяснили ситуацию. Тот подумал немного, говорит: «Просверлите отверстия в том месте, где крылья рвутся».
Решение очень спорное, но это ж сам дядя Миша сказал. Просверлили. Самолёт взлетел, потом начал делать фигуры высшего пилотажа… Сотни испытательных полётов, крылья целые.
Звонят к дяде Мише, требуют пояснить.
Дядя Миша: «А вы когда-нибудь видели, чтобы туалетная бумага по перфорации отрывалась?»
А петельки забавно. У меня никогда не было такой обуви, поэтому хотел посмотреть на фотки, которые наверняка будут в статье.
Рассматривал такой для покупки. Из-за фонаря. Но фонаря здесь нет как такового. Так, замочную скважину подсветить. Вообще разочаровался в них.
Я всё жду, когда можно будет заменить в туалете и ванной на более яркие. Ну то есть когда те, что установлены, отправятся в страну вечных теней.
Так что у меня, скорее, обратная статистика.
Цоколь — это размер и, соответственно, охлаждение (в колбе у таких ламп гелий или смесь газов). И чем меньше колба при одинаковой мощности…