Eugen4775

То есть при оплате безналом бухотчётность не ведётся? Всё на доверии?

А как в магазинах? И в Озон — если рядом отделение банка, сдали и зачислили на счёт Озон. Я же не говорю что в каждом пункте.
Так почитаешь ваши комментарии — как мы раньше выживали...
Я раньше в яндексе заказывал, пока была возможность оплачивать наличными. Теперь у яндекса лично для меня нет преимущества. Не исключаю что я не один такой в стране. И нас даже не тысячи и не сотни тысяч.

Был у нас пункт выдачи яндекс + озон. С яндексовской наличкой проблема была — не всегда была сдача. А человек один и тем и другим занимался.

А закон мой личный?

256 не хватило бы. Дело ещё в том, что на картах памяти, бывает, напрочь теряется информация. Потерять 128 ГБ или терабайт — разница есть? Поэтому 128 — дублёр основной. От смартфона тоже неизвестно чего ожидать. Сегодня он работает, а завтра?

Лучше бы они думали не только о постоплате, но и об оплате наличными. Теоретически я имею право оплачивать как мне удобнее, практически меня лишают этого права.
Я уж не требую в любом пункте, хотя бы в некоторых и с ограничением по времени. Просто чтобы была такая возможность.

Я не спорю, я оставил комментарий и надеюсь узнать, что другие об этом думают.
Вообще думаю на звонилку переходить по ряду причин.

Спасибо 👍🤣
Один из вариантов. Кстати, правильный ответ на поставленный вопрос. Речь не о производстве шла.

Не могу согласиться насчёт безопасности. Кто мешает делать шифрование файлов при записи на карту памяти? Мощность процессора, уверен, позволит не заметить какое-либо снижения скорости записи или чтения.
Думаю что всё проще — чтобы покупали с бОльшим объёмом памяти устройства. Не знаю как сейчас, раньше с большим объёмом памяти был значительно дороже смартфон. У моего 128, из которых только ватсап и почта 10 гигов отжали. И 128 карта памяти.
Думаю что когда речь идёт о выборе между объёмом памяти и скорости записи, большинство выберет объём.
Не знаю как у других, у меня добавление карты памяти заметно снизило время работы аккумулятора. Когда-то ради увеличения времени работы вытащил её, думаю что снова придётся это сделать. Возможно это и есть реальная причина. Карты памяти не меняются, видимо нужно было с производителями карт памяти договариваться об их экономичности.

Сейчас отделочные материалы другие. Мы воевали с ними, но безуспешно. Все щели к соседям заделали, лет 15-20 нет их. За это время 2 раза через входную дверь забегали. Времени не было ловить, на работу опаздывал.
Потом одного в ванной, другого в комнате жестоко покарал за несанкционированное проникновение в чужую квартиру.
Как-то соседка предложила их травить. Она не поверила, что у меня их давно нет.
Было что появились, причину не могли найти. Делали ремонт, оказалось что соседи снизу к нам под раковиной зачем-то дыру продолбили. Заделали, и больше нет тараканов.

Да я вот хотел бензиновый. Когда-то даже Д6 был.
Как-то по набережной ехал за мужиком с бензиновым на электро. Он тарахтит, и я бесшумно за ним. Плюс запах бензина. Явно не для квартирного хранения.
Скутеры… Китайские едут, можно сказать, бесшумно. Тогда электро не было, 100% бензиновый. Но опять же — где на ночь оставлять, где хранить? И дело даже не в том, что разобьют, разберут, сломают или украдут. Под дождём он будет гарантированно гнить. А велосипед дома в тепле, сухой. «Украина» за 30 лет как новый был. Садишься и не боишься испачкаться. Не боишься что там что-то сгнило и на ходу развалится.
Было бы где хранить, я бы скутер купил.
P.s. мопед был в квартире, больше не хочу.

И тут Остапа понесло…
Стационарный Вы с собой тоже носите? И как, звонить можно?
У Вас сильно нарушен ассоциативный ряд и причинно-следственные связи.

С коленями бывает так, что ногу либо не согнуть, либо не разогнуть. А для меня велосипед — лучшая помощь спине. И не важно, крутишь педали или нет. Само удержание баланса, когда работает всё тело. Электро без помощи педалей даже лучше — колени потом не болят. Если летом не ездить на велосипеде, вообще ходить не могу.
Сейчас так запретят электровелосипеды и велосипеды, и что, умирать теперь? Медицина не помогла. Зимой холод помогает. Вечно промёрзший ходишь.
Пока могу — на обычном езжу. Не смогу — буду всеми правдами и неправдами на электро ездить.

Ну если Вы в деревне с улицей в 500 м живёте, можно и на обычном велосипеде кататься. Если некуда ездить. Да и вообще — зачем нам слушать Вас, почему мы сами не можем для себя решить, что нам нужно?

Уже не очень. Иногда по несколько км приходится в обнимку с велосипедом идти. В последний раз километров 5 пешком.

Ну это хорошо когда здоровье есть. Я ехал хорошо так на велосипеде, топил в гору. И вдруг ноги просто отказали. Благо что по тротуару ехал. И даже если такси вызвать, 2 метра до дороги как-то нужно пройти. Минут 20-25 просто не мог двигаться.
Бывает просто колено отказывает.
Так что да, инвалиды. Именно поэтому интересны электровелосипеды. Мало того — не все здоровые, так ещё и не все молодые. Молодость и здоровье тоже когда-то заканчиваются.

А где хранить мопед или мотоцикл? Дома не будешь, запах бензина, масла. Гараж не у всех есть. Да и на ночь где их оставлять? Либо утром где их искать?
Да и у всех задачи разные. По-хорошему электровелосипед как нельзя лучше подходит.
Но года 2 только на велосипеде.

Да я уже изучал тему, почему погибли аккумуляторы. Поэтому и такое предположение. Советы — утеплять аккумулятор, постоянно ездить на максимальной скорости, и не оставлять более чем на полчаса на холоде, и тем более разряженный.
В общем, ниже +10 лучше не эксплуатировать. И желательно дать даже при +10 часа 3 при комнатной температуре отстояться, прежде чем начать заряжать.
А BMS нормально со своей задачей справляется.
Так что лучше обычный велосипед. Не зависишь ни от уровня заряда аккумулятора, ни от холода.

У 3 аккумуляторов? У 2 из которых в один день?

4 года отъездил на Falcon, потом просто большой ёмкости купили, плюс ещё на других 3 года. Начиная с конца апреля по октябрь в среднем 2/3 дней километров по 30-50. Из-за ёмкости аккумулятора, дождливой погоды, и других факторов. Точнее не так. От 3 брался аккумулятор как запасной для 2. Умерли 3 аккумулятора в течение недели при +5. Сначала на 1 и 2, потом и 3 точно так же. Причина тогда была неизвестна, да и сейчас, если честно, только предположение. Но точно не разбалансировка. До последнего дня аккумуляторы работали как новые. Первый километров 50 что новый, что спустя 4 года ехал, 2 — 30, 3 — 25 км. А после катания при +5 всех хватало на 5 км.
Так что да, я не сталкивался. BMS работали.