Сейчас отделочные материалы другие. Мы воевали с ними, но безуспешно. Все щели к соседям заделали, лет 15-20 нет их. За это время 2 раза через входную дверь забегали. Времени не было ловить, на работу опаздывал.
Потом одного в ванной, другого в комнате жестоко покарал за несанкционированное проникновение в чужую квартиру.
Как-то соседка предложила их травить. Она не поверила, что у меня их давно нет.
Было что появились, причину не могли найти. Делали ремонт, оказалось что соседи снизу к нам под раковиной зачем-то дыру продолбили. Заделали, и больше нет тараканов.
Да я вот хотел бензиновый. Когда-то даже Д6 был.
Как-то по набережной ехал за мужиком с бензиновым на электро. Он тарахтит, и я бесшумно за ним. Плюс запах бензина. Явно не для квартирного хранения.
Скутеры… Китайские едут, можно сказать, бесшумно. Тогда электро не было, 100% бензиновый. Но опять же — где на ночь оставлять, где хранить? И дело даже не в том, что разобьют, разберут, сломают или украдут. Под дождём он будет гарантированно гнить. А велосипед дома в тепле, сухой. «Украина» за 30 лет как новый был. Садишься и не боишься испачкаться. Не боишься что там что-то сгнило и на ходу развалится.
Было бы где хранить, я бы скутер купил.
P.s. мопед был в квартире, больше не хочу.
С коленями бывает так, что ногу либо не согнуть, либо не разогнуть. А для меня велосипед — лучшая помощь спине. И не важно, крутишь педали или нет. Само удержание баланса, когда работает всё тело. Электро без помощи педалей даже лучше — колени потом не болят. Если летом не ездить на велосипеде, вообще ходить не могу.
Сейчас так запретят электровелосипеды и велосипеды, и что, умирать теперь? Медицина не помогла. Зимой холод помогает. Вечно промёрзший ходишь.
Пока могу — на обычном езжу. Не смогу — буду всеми правдами и неправдами на электро ездить.
Ну если Вы в деревне с улицей в 500 м живёте, можно и на обычном велосипеде кататься. Если некуда ездить. Да и вообще — зачем нам слушать Вас, почему мы сами не можем для себя решить, что нам нужно?
Ну это хорошо когда здоровье есть. Я ехал хорошо так на велосипеде, топил в гору. И вдруг ноги просто отказали. Благо что по тротуару ехал. И даже если такси вызвать, 2 метра до дороги как-то нужно пройти. Минут 20-25 просто не мог двигаться.
Бывает просто колено отказывает.
Так что да, инвалиды. Именно поэтому интересны электровелосипеды. Мало того — не все здоровые, так ещё и не все молодые. Молодость и здоровье тоже когда-то заканчиваются.
А где хранить мопед или мотоцикл? Дома не будешь, запах бензина, масла. Гараж не у всех есть. Да и на ночь где их оставлять? Либо утром где их искать?
Да и у всех задачи разные. По-хорошему электровелосипед как нельзя лучше подходит.
Но года 2 только на велосипеде.
Да я уже изучал тему, почему погибли аккумуляторы. Поэтому и такое предположение. Советы — утеплять аккумулятор, постоянно ездить на максимальной скорости, и не оставлять более чем на полчаса на холоде, и тем более разряженный.
В общем, ниже +10 лучше не эксплуатировать. И желательно дать даже при +10 часа 3 при комнатной температуре отстояться, прежде чем начать заряжать.
А BMS нормально со своей задачей справляется.
Так что лучше обычный велосипед. Не зависишь ни от уровня заряда аккумулятора, ни от холода.
4 года отъездил на Falcon, потом просто большой ёмкости купили, плюс ещё на других 3 года. Начиная с конца апреля по октябрь в среднем 2/3 дней километров по 30-50. Из-за ёмкости аккумулятора, дождливой погоды, и других факторов. Точнее не так. От 3 брался аккумулятор как запасной для 2. Умерли 3 аккумулятора в течение недели при +5. Сначала на 1 и 2, потом и 3 точно так же. Причина тогда была неизвестна, да и сейчас, если честно, только предположение. Но точно не разбалансировка. До последнего дня аккумуляторы работали как новые. Первый километров 50 что новый, что спустя 4 года ехал, 2 — 30, 3 — 25 км. А после катания при +5 всех хватало на 5 км.
Так что да, я не сталкивался. BMS работали.
Прочитал, человек из параллельной реальности написал. Какая балансировка аккумуляторов? Кто и когда ею занимается? BMS: «А что я вообще тут делаю в аккумуляторе?! Чувак желает сам мою работу выполнять».
Педали крутить не труднее чем на обычном велосипеде (из 7 у одного было трудно крутить, редукторное мотор-колесо, после падения тормоз пропал, едет как обычный). Единственное — нужно выбирать со стандартной длиной шатунов. Летать на нём не надо. Идеально для города с колёсами 20" и ограничением 25 км/ч. Открою секрет: все они легкосплавные, на ходу может разложиться. Поверьте — на скорости 50 км/ч при таком раскладе трудно будет бежать. Мой разложился на 3 км/ч, на скорости неспеша идущего человека. Дорогая карбоновая рама тоже так умеет. Ужасы рассказывать не хочу. Человек выжил, инвалид, пытался отсудить что-то. За темой не следил, но пока следил, ничего у его не получилось. Поэтому 25 км/ч максимум. Лучше сделать из 20" складного с 6-7 передачами, установив кареточный двигатель мощностью до 250 Вт. Сейчас истерия с электровелосипедами начинается, чтобы не получать водительское удостоверение на мопед, нужно до 250 Вт. Наличие передач позволяет, установив низкую передачу, ехать в гору. Аккумуляторы обязательно со встроенными BMS. Наборы для переделки обычного в электро часто с аккумуляторами идут. 1000 Вт.ч. аккумулятора, если ехать неспеша, без помощи педалей, хватает километров на 100. И самое главное — ниже +10 лучше не эксплуатировать. 3 аккумулятора отправились в лучший мир при +5. Да, курьеры ездят зимой, но они постоянно на гашетку жмут, иначе аккумулятор остынет.
Прижимной лучше не покупать. Хотя влезать в сам велосипед для установки не надо, на сезон хватило. Не знаю, движок, аккумулятор… В гору не едет, по прямой очень слабый разгон километров до 27 в час. Пробег с аккумулятором небольшой. Выброшенные деньги. На следующий год просто не едет.
Она слабо светит. Хотя и ездил с ней. Причём сделано бестолково — ближний более яркий чем дальний. Реальный ближний/ дальний в Kingkong, про неё написал. Как Panaride она сейчас дороже.
У меня этих фар более чем достаточно.
Ни найткор, ни феникс. Machfally выпускают, но их найти — тот ещё квест.
Сейчас на озоне под названием Kingkong на 1000 лм идут с ближним и дальним светом. Цена сейчас минимальна за последнее время,
2800-2900. Сменный 18650, голова откручивается поворотом на несколько градусов. Светодиод такой же, как в противотуманных фарах, кристаллы 3х2, 3 для ближнего, 3 для дальнего. 6000K. Нет стабилизатора яркости, нет защиты от переполюсовки аккумулятора. Дальний только с пульта включается, если будет желание купить, смотрите чтобы был пульт, ну и крепление нормальное. Они разные есть. СТГ горизонтальная, луч не рваный, широкий, сверху засветка минимальная. Тем не менее у меня на руле Machfally EOS350, которой 8 лет, ну и иногда другие. EOS350 из-за маленькой засветки просто не воспринимают как фару. CatEye HL-EL540 имеет настолько малую засветку выше СТГ, что даже дорожные знаки не подсвечены. На озоне есть Panaride на 980 лм, по факту 450 лм дальний, а также Facute на 1000 лм, в сравнении с другими как 700 лм, сейчас она 1016 рэ, цена тоже супер, с солнечной батареей и звуковым сигналом. Использую наравне с EOS350. По свету она же, только с 2 светодиодами. Без чёткой СТГ можно найти как фонарь-прожектор, это Astrolux BL03, сейчас 1440, так больше 3000. Нет чёткой СТГ, мне понравилась из-за широкого света. Ближний/ дальний условный.
Фару из обзора также можно купить.
Есть Magicshine CBL1600, мне свет не нравится. Нет мягкости по бокам. Тоже можно купить.
Да, есть те, кто будут впаривать что немецкая фара за 60000 светит ну просто ваще. Вот только луч там широкий, и 600 лм. Просто видео снято для рекламы очень хорошо.
По факту я пока нашёл перечисленные. Остальные либо рваная СТГ, либо ломанная, либо луч неравномерный как у Lumintop B01, либо вообще во все стороны полосы засветки идут. Если в Facute добавить «ум» (отключение в покое и включение при движении, и управление яркостью в зависимости от окружающей освещённости), больше и не искал бы. С Kingkong пока мало ездил, ещё не оценил толком. Но замена аккумулятора подкупает.
Ах да — у Facute выносная проводная кнопка, но включается в темноте, у Kingkong беспроводная с bluetooth.
У меня в данный момент 70mai A500S Pro Plus+ и ещё какой-то, оба с задними камерами. Плюс условный видеорегистратор с задней камерой. В темноте он условно «видит», видео с задней камеры никакое.
Мне нужно не для автомобиля.
Озон. Доставка из Китая?
Заказал из Китая смарт чехол. Его получил, но он левый. Приложение не устанавливается (в чехле целая схема), пробовал по-всякому — никак. Оформил возврат. Пишет продавец. Предлагает компенсацию. Чехол, откровенно говоря, кривоват, даром не нужен. Отказался. Второй раз больше компенсация. Отказался. Озон пишет что деньги вернём, товар возвращать не надо (деньги сразу на карту Озон вернули). Написал чтобы дали возможность вернуть, может кто как обычный чехол купит, продавец хоть сколько-то денег вернёт себе, но не ответили. Чехол потерял где-то дома, не вижу его.
Заказал новый. Жду...
На али ещё в 2022 заказал экшн- камеру для велосипеда. Вместо той, что пишет 6 часов и имеет фонарь, прислали обычную, с 2 часами записи. Написал как есть, что мне это не нужно, что возврат дороже самой камеры. Отказался от возврата части денег. Вернули всё, камера у меня. Тоже куда-то потерялась. Раза с 6 получилось заказать похожее по характеристикам.
На али в поиске сейчас мало что можно найти. Только огородами. То есть после описания товаров идут «похожие товары», или «продавец предлагает». С али, похоже, пришла пора расстаться. Делают всё, чтобы избавиться от него.
Хотелось бы обзор видеорегистраторов на 360⁰. Причём не обязательно этого года.
В своё время не купил такой, о чём жалею. Крепится на потолке. Снималась полусфера. Картинку с помощью ПО можно увеличить, геометрические искажения устранялись программно. Потом попадались другие, качество видео у них хуже. Хотелось бы или тот найти, или хотя бы не хуже. К сожалению, ночная съёмка не была в отзывах показана, наверное поэтому не купил.
Плюс пробегало про видеорегистраторы с записью в облако. Хотелось бы о новых узнать.
С другом шёл из школы. И вдруг справа прямо из-за нас появляется парень на Яве. Только когда он оказался перед нами, тогда мы услышали работающий двигатель. Может их за это любили?
Спасибо.
Если кратко — смысл есть покупать? И если есть — что именно? Как я понял, ломаются успешно все, моют средненько все, и углы не моют тоже все? Или лучше подождать?
Не то чтобы я боялся высоты, но я прекрасно знаю, что резко может поплохеть во время мытья окон, и если свалишься, то неизвестно в какую сторону. Вопрос — а кто со страховкой моет окна? И… в юности я мыл окна на высоте, на которой на крыши 12- этажек смотришь сверху. Сейчас на такой подвиг неспособен. Поэтому моющие роботы для окон очень интересуют. Прочитал кучу отзывов и понял, что нормальные ещё не созданы.
Автор, как я понимаю, вообще не имеет понятия о них (о тех, на которые нет обзоров, если точнее). Мне непонятен смысл перечисления каких-то вещей, если при этом не указаны их преимущества (хотя бы) перед собратьями. Интересен личный опыт.
Да, на пару даже обзоры есть (и это то, что хотелось бы видеть). А остальные, как я понимаю, только из описаний? Может этими двумя и стоило бы ограничиться?
За ссылки на обзоры спасибо.
Потом одного в ванной, другого в комнате жестоко покарал за несанкционированное проникновение в чужую квартиру.
Как-то соседка предложила их травить. Она не поверила, что у меня их давно нет.
Было что появились, причину не могли найти. Делали ремонт, оказалось что соседи снизу к нам под раковиной зачем-то дыру продолбили. Заделали, и больше нет тараканов.
Как-то по набережной ехал за мужиком с бензиновым на электро. Он тарахтит, и я бесшумно за ним. Плюс запах бензина. Явно не для квартирного хранения.
Скутеры… Китайские едут, можно сказать, бесшумно. Тогда электро не было, 100% бензиновый. Но опять же — где на ночь оставлять, где хранить? И дело даже не в том, что разобьют, разберут, сломают или украдут. Под дождём он будет гарантированно гнить. А велосипед дома в тепле, сухой. «Украина» за 30 лет как новый был. Садишься и не боишься испачкаться. Не боишься что там что-то сгнило и на ходу развалится.
Было бы где хранить, я бы скутер купил.
P.s. мопед был в квартире, больше не хочу.
Стационарный Вы с собой тоже носите? И как, звонить можно?
У Вас сильно нарушен ассоциативный ряд и причинно-следственные связи.
Сейчас так запретят электровелосипеды и велосипеды, и что, умирать теперь? Медицина не помогла. Зимой холод помогает. Вечно промёрзший ходишь.
Пока могу — на обычном езжу. Не смогу — буду всеми правдами и неправдами на электро ездить.
Бывает просто колено отказывает.
Так что да, инвалиды. Именно поэтому интересны электровелосипеды. Мало того — не все здоровые, так ещё и не все молодые. Молодость и здоровье тоже когда-то заканчиваются.
Да и у всех задачи разные. По-хорошему электровелосипед как нельзя лучше подходит.
Но года 2 только на велосипеде.
В общем, ниже +10 лучше не эксплуатировать. И желательно дать даже при +10 часа 3 при комнатной температуре отстояться, прежде чем начать заряжать.
А BMS нормально со своей задачей справляется.
Так что лучше обычный велосипед. Не зависишь ни от уровня заряда аккумулятора, ни от холода.
Так что да, я не сталкивался. BMS работали.
Педали крутить не труднее чем на обычном велосипеде (из 7 у одного было трудно крутить, редукторное мотор-колесо, после падения тормоз пропал, едет как обычный). Единственное — нужно выбирать со стандартной длиной шатунов. Летать на нём не надо. Идеально для города с колёсами 20" и ограничением 25 км/ч. Открою секрет: все они легкосплавные, на ходу может разложиться. Поверьте — на скорости 50 км/ч при таком раскладе трудно будет бежать. Мой разложился на 3 км/ч, на скорости неспеша идущего человека. Дорогая карбоновая рама тоже так умеет. Ужасы рассказывать не хочу. Человек выжил, инвалид, пытался отсудить что-то. За темой не следил, но пока следил, ничего у его не получилось. Поэтому 25 км/ч максимум. Лучше сделать из 20" складного с 6-7 передачами, установив кареточный двигатель мощностью до 250 Вт. Сейчас истерия с электровелосипедами начинается, чтобы не получать водительское удостоверение на мопед, нужно до 250 Вт. Наличие передач позволяет, установив низкую передачу, ехать в гору. Аккумуляторы обязательно со встроенными BMS. Наборы для переделки обычного в электро часто с аккумуляторами идут. 1000 Вт.ч. аккумулятора, если ехать неспеша, без помощи педалей, хватает километров на 100. И самое главное — ниже +10 лучше не эксплуатировать. 3 аккумулятора отправились в лучший мир при +5. Да, курьеры ездят зимой, но они постоянно на гашетку жмут, иначе аккумулятор остынет.
Прижимной лучше не покупать. Хотя влезать в сам велосипед для установки не надо, на сезон хватило. Не знаю, движок, аккумулятор… В гору не едет, по прямой очень слабый разгон километров до 27 в час. Пробег с аккумулятором небольшой. Выброшенные деньги. На следующий год просто не едет.
Ни найткор, ни феникс. Machfally выпускают, но их найти — тот ещё квест.
Сейчас на озоне под названием Kingkong на 1000 лм идут с ближним и дальним светом. Цена сейчас минимальна за последнее время,
2800-2900. Сменный 18650, голова откручивается поворотом на несколько градусов. Светодиод такой же, как в противотуманных фарах, кристаллы 3х2, 3 для ближнего, 3 для дальнего. 6000K. Нет стабилизатора яркости, нет защиты от переполюсовки аккумулятора. Дальний только с пульта включается, если будет желание купить, смотрите чтобы был пульт, ну и крепление нормальное. Они разные есть. СТГ горизонтальная, луч не рваный, широкий, сверху засветка минимальная. Тем не менее у меня на руле Machfally EOS350, которой 8 лет, ну и иногда другие. EOS350 из-за маленькой засветки просто не воспринимают как фару. CatEye HL-EL540 имеет настолько малую засветку выше СТГ, что даже дорожные знаки не подсвечены. На озоне есть Panaride на 980 лм, по факту 450 лм дальний, а также Facute на 1000 лм, в сравнении с другими как 700 лм, сейчас она 1016 рэ, цена тоже супер, с солнечной батареей и звуковым сигналом. Использую наравне с EOS350. По свету она же, только с 2 светодиодами. Без чёткой СТГ можно найти как фонарь-прожектор, это Astrolux BL03, сейчас 1440, так больше 3000. Нет чёткой СТГ, мне понравилась из-за широкого света. Ближний/ дальний условный.
Фару из обзора также можно купить.
Есть Magicshine CBL1600, мне свет не нравится. Нет мягкости по бокам. Тоже можно купить.
Да, есть те, кто будут впаривать что немецкая фара за 60000 светит ну просто ваще. Вот только луч там широкий, и 600 лм. Просто видео снято для рекламы очень хорошо.
По факту я пока нашёл перечисленные. Остальные либо рваная СТГ, либо ломанная, либо луч неравномерный как у Lumintop B01, либо вообще во все стороны полосы засветки идут. Если в Facute добавить «ум» (отключение в покое и включение при движении, и управление яркостью в зависимости от окружающей освещённости), больше и не искал бы. С Kingkong пока мало ездил, ещё не оценил толком. Но замена аккумулятора подкупает.
Ах да — у Facute выносная проводная кнопка, но включается в темноте, у Kingkong беспроводная с bluetooth.
Мне нужно не для автомобиля.
Заказал из Китая смарт чехол. Его получил, но он левый. Приложение не устанавливается (в чехле целая схема), пробовал по-всякому — никак. Оформил возврат. Пишет продавец. Предлагает компенсацию. Чехол, откровенно говоря, кривоват, даром не нужен. Отказался. Второй раз больше компенсация. Отказался. Озон пишет что деньги вернём, товар возвращать не надо (деньги сразу на карту Озон вернули). Написал чтобы дали возможность вернуть, может кто как обычный чехол купит, продавец хоть сколько-то денег вернёт себе, но не ответили. Чехол потерял где-то дома, не вижу его.
Заказал новый. Жду...
На али ещё в 2022 заказал экшн- камеру для велосипеда. Вместо той, что пишет 6 часов и имеет фонарь, прислали обычную, с 2 часами записи. Написал как есть, что мне это не нужно, что возврат дороже самой камеры. Отказался от возврата части денег. Вернули всё, камера у меня. Тоже куда-то потерялась. Раза с 6 получилось заказать похожее по характеристикам.
На али в поиске сейчас мало что можно найти. Только огородами. То есть после описания товаров идут «похожие товары», или «продавец предлагает». С али, похоже, пришла пора расстаться. Делают всё, чтобы избавиться от него.
В своё время не купил такой, о чём жалею. Крепится на потолке. Снималась полусфера. Картинку с помощью ПО можно увеличить, геометрические искажения устранялись программно. Потом попадались другие, качество видео у них хуже. Хотелось бы или тот найти, или хотя бы не хуже. К сожалению, ночная съёмка не была в отзывах показана, наверное поэтому не купил.
Плюс пробегало про видеорегистраторы с записью в облако. Хотелось бы о новых узнать.
Если кратко — смысл есть покупать? И если есть — что именно? Как я понял, ломаются успешно все, моют средненько все, и углы не моют тоже все? Или лучше подождать?
Автор, как я понимаю, вообще не имеет понятия о них (о тех, на которые нет обзоров, если точнее). Мне непонятен смысл перечисления каких-то вещей, если при этом не указаны их преимущества (хотя бы) перед собратьями. Интересен личный опыт.
Да, на пару даже обзоры есть (и это то, что хотелось бы видеть). А остальные, как я понимаю, только из описаний? Может этими двумя и стоило бы ограничиться?
За ссылки на обзоры спасибо.