Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У меня 80% покупок и продаж с доставкой.
Ибо в моей деревне ничего не продашь и не купишь, за редким исключением.
Без доставки нормально живут в больших городах.
Я не только про отвёртки, тут все инструменты относительно короткие. Ну и другие производители — роксон, свисстек, дайкампинг — развиваются, придумывают что-то своё. А ганзо всё свой 301 клепает и клепает. Ну вроде копию роксона недавно сделал (307) и свою копию wave тоже изобразил. Но всё равно, никакого развития за десяток лет не видно.
После того, как китайцы начали клепать клоны leatheman wave и surge, все старые модели — вроде этого 301 — потеряли смысл.
Все эти отвёртки через переходники, относительно короткие инструменты…
Слив конденсата сегодня только у самых бюджетных моделей остаётся, что подороже — могут его испарять.
А принцип выбора кондиционера всегда был простой: если можешь не брать мобильный — не бери, даже оконный будет лучше.
Насколько помню, примерно аналогичный тягач снимался в сериале Highwayman.
Герой там ездил на тягаче со встроенным вертолётом, а его напарник — на таком вот.
> без необходимости проходить утомительные процедуры регистрации и досмотра
Если там будут заявленные скорости, то будем вам и регистрация, и досмотр. Это самолёт если взорвётся, то там 300 человек погибнут, ну может ещё на земле ещё сколько-то, если упадёт неудачно.
А при взрыве в капсуле у вас не только её пассажиры погибнут, но ещё и вся труба в негодность придёт на неизвестном протяжении, и ещё несколько соседних капсул зацепить может, если не взрывом и не воздушной волной в трубе — то, как минимум, резкой остановкой.
> Воздушный ролик лыжи
Кто-кто?
> Открытие испытательного туннеля в Нидерландах — это важный шаг на пути к этой мечте.
Ну вон в США туннель открыли. Потом закрыли. И обанкротились.
А японцы и французы вон 600 км/ч на воздухе гоняют.
Поддержка ХР закончилась десять лет назад. И она до сих пор ещё используется местами, хотя с актуальными браузерами напряг.
Семёрка закончилась буквально на днях, но браузер найти ещё можно — не хромомом единым.
А десятка ещё даже не закончилась — и уже замену ищут.
ОС вообще вторична, софт важнее.
Если бы за стилусами было будущее, то было бы больше двух моделей на рынке.
У меня планшет со стилусом и я даже нашел для него чехол с держателем. Но пользуюсь этим стилусом очень редко.
На телефоне на порядки чаще. Но даже я считаю, что это нишевая вещь.
Ну а графические планшеты — это вообще отдельная история.
У фолда и так стилус ущербный был — только на внутреннем экране работал.
Плюс места для хранения в самом телефоне предусмотрено не было.
На данном фоне полный отказ от стилуса не является серьёзно проблемой.
Но, как человек, державший в руках цветной ридер, всё-таки скажу, что наличие хотя бы неярких цветов — значительно лучше, чем их полное отсутствие!
Я цветной ридер держал, но активно не пользовался, только в магазине покрутил.
А так комиксы и сканы журналов на планшете читаю и он меня устраивает в данном плане.
Для художественной литературы в поездках взял вот ебука, но черно-белого.
Если помните, в 98 году некоторые журналы «антикризисные» номера выпускали, на плохой бумаге — блеклые цвета, высокая зернистость — вот у меня от цветного еинка пока что такое же ощущение.
И вот прямо таки все свойства PSD поддерживаются?
Даже корел на полэкрана про несовместимости пишет. Типа «Слой регулировки «Карта градиента» сопоставляется с картой градиента; однако регулировки ограничителей непрозрачности, смешивания и шума не поддерживаются.»
Вот не надо про «внешний корпус не нагревается». Очень даже нагревается. Не до температуры ТЭНа, само собой, но всё равно нагревается.
Ну и нет сравнения с масляным радиатором, это всё же основной выбор, который приходится делать.
Ибо в моей деревне ничего не продашь и не купишь, за редким исключением.
Без доставки нормально живут в больших городах.
Все эти отвёртки через переходники, относительно короткие инструменты…
А принцип выбора кондиционера всегда был простой: если можешь не брать мобильный — не бери, даже оконный будет лучше.
Герой там ездил на тягаче со встроенным вертолётом, а его напарник — на таком вот.
Если там будут заявленные скорости, то будем вам и регистрация, и досмотр. Это самолёт если взорвётся, то там 300 человек погибнут, ну может ещё на земле ещё сколько-то, если упадёт неудачно.
А при взрыве в капсуле у вас не только её пассажиры погибнут, но ещё и вся труба в негодность придёт на неизвестном протяжении, и ещё несколько соседних капсул зацепить может, если не взрывом и не воздушной волной в трубе — то, как минимум, резкой остановкой.
> Воздушный ролик лыжи
Кто-кто?
> Открытие испытательного туннеля в Нидерландах — это важный шаг на пути к этой мечте.
Ну вон в США туннель открыли. Потом закрыли. И обанкротились.
А японцы и французы вон 600 км/ч на воздухе гоняют.
Семёрка закончилась буквально на днях, но браузер найти ещё можно — не хромомом единым.
А десятка ещё даже не закончилась — и уже замену ищут.
ОС вообще вторична, софт важнее.
У меня планшет со стилусом и я даже нашел для него чехол с держателем. Но пользуюсь этим стилусом очень редко.
На телефоне на порядки чаще. Но даже я считаю, что это нишевая вещь.
Ну а графические планшеты — это вообще отдельная история.
Плюс места для хранения в самом телефоне предусмотрено не было.
На данном фоне полный отказ от стилуса не является серьёзно проблемой.
Я цветной ридер держал, но активно не пользовался, только в магазине покрутил.
А так комиксы и сканы журналов на планшете читаю и он меня устраивает в данном плане.
Для художественной литературы в поездках взял вот ебука, но черно-белого.
Больше напоминает не «журнал», а цветную печать по газетной бумаге.
Даже корел на полэкрана про несовместимости пишет. Типа «Слой регулировки «Карта градиента» сопоставляется с картой градиента; однако регулировки ограничителей непрозрачности, смешивания и шума не поддерживаются.»
Ну и нет сравнения с масляным радиатором, это всё же основной выбор, который приходится делать.