Есть такой мульфильм — Odd Taxi.
Десятка полтора персонажей, у каждого своя история, и они они все пересекаются на одном таксисте, что связывает истории в один сюжет.
То тут, то там возникают непонятные моменты, которые проясняются через истории других персонажей.
(в моем случае еще и озвучка так хромала, что некоторые диалоги вообще трудно было разобрать...)
Ну и концовка, после которой некоторые события / диалоги обретают новый смысл.
К чему эта стена текста?..
Думаю, всем очевидно, почему был сделан такой выбор.
То же, что Русалочка. То же, что фея в Пиноккио. Кино времён продвижения повестки.
Но теперь можно просто со спокойным сердцем кинуть в мусорку с ярлыком «не канон»… и переснять заново. Все в плюсе. )
оно и есть.
в обзорах по прошлой модели, даже днем с нормальным освещением снимки получаются типа тех, что делает телефон: шумы замаскированы мазнёй, деталей нет.
не слишком ли дофига за железо 7-летней давности и настолько маленький сенсор?..
upd.
почитал обзор старой модели — да, негатив из-за слишком малого сенсора.
Оснащенный одноцилиндровым двухтактным двигателем с рабочим объемом 340 см³ и мощностью до 24,5 л.с., он обладал современными для своего времени характеристиками, включая бесконтактную электронную систему зажигания и жидкостное охлаждение.
Открываем ттх Honda CB 250 Super Hawk 1980: 27л.с. с 250 кубов, и это 4т двигатель, воздушный.
на Суперкаб сразу после войны стали ставить 4т двигатель.
а 2Т мотор ИЖа уже наглухо устарел к тому моменту, и жидкостное охлаждение с электронным зажиганием ничего не меняли.
Проблема баланса ружья в его нюансах, которые игра не хочет/может учитывать:
1) если стрельба пулей, то это большая останавливающая способность. Даже если броня заберет пулю, энергия будет такой, что в ответ уже вряд ли будет прицельный огонь.
2) если дробь или картечь — стрельба просто в силуэт на средней дистанции гарантированно выводит цель из строя, т.к. накроет ладони, суставы, ноги, лицо. Куда-то в незакрытое место да залетит.
Сейчас, правда, уже многие игры раздельно расчитывают попадания по разным частям тела, так что п.2 работает, правда, урон по конечностям всегда сильно ниже.
А так, ИРЛ, насколько помню, стрелять дальше 50-70 метров с гладкоствольного ружья даже считается моветоном — любым видом патрона и сужением ствола, т.к. пуля начинает мазать, а дробь и картечь разлетается неприлично широко. В the Hunter classic дальше 100м не стрелял, кажись. Там логика простая: если цель в открытый прицел уже не выцеливается, то стрелять нет смысла.
Мало того, все машины в потоке почти одновременно получат эту информацию. И отреагируют согласовано, тогда как в подходе «умная машина» каждая будет «выруливать» как считает нужным и далеко не всегда оптимально, даже для себя, и уж точно не для системы в целом
но система сломается, как только одна из 5 машин лагнёт или окажется без поддержки этой системы )
тут все авто должны управляться центральной системой без доступа неавтоматических авто, либо это не будет работать, потому как кожаные мешки ездят непредсказуемо.
Нереально, т.к. число камер, нужных для такого, будет просто космическим: это надо чтобы каждый участок дороги просматривался сразу несколькими камерами с разных ракурсов. Уже не говоря о том, что картинка должна быть передана с камер на сервер, распознана, проанализирована и передана на авто — это будет временной лаг, который не позволит среагировать на экстренное торможение за 5 машин от тебя. Даже если картинка будет напрмую передаваться с камер на авто — это всё равно лаг.
Это всё не так должно работать:
есть трасса, например, Мск-Питер.
По трассе фура едет на автопилоте, доезжает до спецплощадки на МКАДе или КАДе. Там управление перехватывает чел «за рулём из офиса» и доводит её до конечного пункта.
А вот так, как на такси, просто оставляя водителя в офисе, ничего не сэкономишь. Выгоднее один раз вложиться лидары/радары и т.п., чем каждый месяц отстёгивать водителю. У водителя еще и режим труда и отдыха быть должен, который автомату ни к чему.
не слишком ли жирно — ждать каждого отдельно? )
я в детстве чапал до остановки пешком, потом ждал автобус (который постоянно ломался, особенно в морозы), потом стоя ехал несколько остановок и снова чапал уже до школы. И потом обратно так же. Еще бывало народу столько, что можно тупо не влезть в автобус и остаться ждать 1,5 часа следующего.
Сейчас только вижу с утра, как пацан выходит из ворот дома, стоит минут 5, затем его подбирает школьный автобус с кучей свободных мест. И несколько раз в день днем обратно развозит. Практически как такси. Халява же…
Десятка полтора персонажей, у каждого своя история, и они они все пересекаются на одном таксисте, что связывает истории в один сюжет.
То тут, то там возникают непонятные моменты, которые проясняются через истории других персонажей.
(в моем случае еще и озвучка так хромала, что некоторые диалоги вообще трудно было разобрать...)
Ну и концовка, после которой некоторые события / диалоги обретают новый смысл.
Думаю, всем очевидно, почему был сделан такой выбор.
То же, что Русалочка. То же, что фея в Пиноккио. Кино времён продвижения повестки.
Но теперь можно просто со спокойным сердцем кинуть в мусорку с ярлыком «не канон»… и переснять заново. Все в плюсе. )
в обзорах по прошлой модели, даже днем с нормальным освещением снимки получаются типа тех, что делает телефон: шумы замаскированы мазнёй, деталей нет.
не слишком ли дофига за железо 7-летней давности и настолько маленький сенсор?..
upd.
почитал обзор старой модели — да, негатив из-за слишком малого сенсора.
Ненужное само отваливается — эволюция в действии.
в итоге имеем что имеем — гору нейронных рерайтов.
Открываем ттх Honda CB 250 Super Hawk 1980: 27л.с. с 250 кубов, и это 4т двигатель, воздушный.
на Суперкаб сразу после войны стали ставить 4т двигатель.
а 2Т мотор ИЖа уже наглухо устарел к тому моменту, и жидкостное охлаждение с электронным зажиганием ничего не меняли.
косяк
говорят, в 3х соснах можно заблудиться, а тут даже сосен нет — ясен пень, гарантировано заблудишься
но всё равно плюсанул
1) если стрельба пулей, то это большая останавливающая способность. Даже если броня заберет пулю, энергия будет такой, что в ответ уже вряд ли будет прицельный огонь.
2) если дробь или картечь — стрельба просто в силуэт на средней дистанции гарантированно выводит цель из строя, т.к. накроет ладони, суставы, ноги, лицо. Куда-то в незакрытое место да залетит.
Сейчас, правда, уже многие игры раздельно расчитывают попадания по разным частям тела, так что п.2 работает, правда, урон по конечностям всегда сильно ниже.
А так, ИРЛ, насколько помню, стрелять дальше 50-70 метров с гладкоствольного ружья даже считается моветоном — любым видом патрона и сужением ствола, т.к. пуля начинает мазать, а дробь и картечь разлетается неприлично широко. В the Hunter classic дальше 100м не стрелял, кажись. Там логика простая: если цель в открытый прицел уже не выцеливается, то стрелять нет смысла.
но система сломается, как только одна из 5 машин лагнёт или окажется без поддержки этой системы )
тут все авто должны управляться центральной системой без доступа неавтоматических авто, либо это не будет работать, потому как кожаные мешки ездят непредсказуемо.
Это днем. А ночью, как правило, нет ни того, ни другого.
есть трасса, например, Мск-Питер.
По трассе фура едет на автопилоте, доезжает до спецплощадки на МКАДе или КАДе. Там управление перехватывает чел «за рулём из офиса» и доводит её до конечного пункта.
А вот так, как на такси, просто оставляя водителя в офисе, ничего не сэкономишь. Выгоднее один раз вложиться лидары/радары и т.п., чем каждый месяц отстёгивать водителю. У водителя еще и режим труда и отдыха быть должен, который автомату ни к чему.
не слишком ли жирно — ждать каждого отдельно? )
я в детстве чапал до остановки пешком, потом ждал автобус (который постоянно ломался, особенно в морозы), потом стоя ехал несколько остановок и снова чапал уже до школы. И потом обратно так же. Еще бывало народу столько, что можно тупо не влезть в автобус и остаться ждать 1,5 часа следующего.
Сейчас только вижу с утра, как пацан выходит из ворот дома, стоит минут 5, затем его подбирает школьный автобус с кучей свободных мест. И несколько раз в день днем обратно развозит. Практически как такси. Халява же…