Дисмас

Это по каким «более профильным»? Апокрифические Евангелия от Ибу-Профена? Кстати, выражение было почёрпнуто далеко не из «художественной литературы» немецкого автора.
Отстрелить «по неосторожности/ неопытности» киль? Да Вы, батенька, юморист. Или сами, в бытность бортсрелком, сами себя по пьяни «расшивали»? Пилот Ваш, случаем, «по неопытности/неосторожности» ваш первый вылет не «закозлил»?

У советских Слава 2428 слабым местом была ось баланса при боковых ударах. Из интересных особенностей было два заводных барабана, а на ранних — камневые опоры под диском даты.

Установить ходовые колёса в платине и передаточные под цифером по схеме, приставить собранные производителем узел баланса и барабан заводной пружины, присобачить цифер и стрелки… стать часовщиком? А какие здесь проблемы? Главное аккуратность. Вот сам узел баланса перебрать, отрегулировать и заводную пружину в барабан установить, да триб минутной стрелки (при необходимости) поджать, то да, требует умения. Кстати, схема смазки узлов там есть, или и на сухую сойдёт?

Кстати, чёрная «секунда» на тёмном циферблате — решение явно неудачное.

Для меня лучшими часами бренда останутся «Балтика» на калибре 2609 с чёрным гильошированным циферблатом, белыми часовыми метками и стрелками Дофин:)

Какой большой экипаж? Два пилота. Без всяких сложностей в пилотировании, да и эксплуатации. Как самолёт малой авиации на внутрирегиональных линиях был идеален.
PS: Цесна десяток пассажиров на борт возьмёт? Кстати, в Б. Болдино тоже стоят две «Аннушки»… далековато от Оренбурга.

Это немцам скажи… «герр оберст, ежа в опу не укусишь». Отличный фронтовой штурмовик.

«Не стой под стрелой» и не ходи рядом с поребриком тротура — вдруг толкнут на проезжую часть. Впрочем, с другой стороны может карниз внезапно обвалиться. Вроде бы весна ещё не началась, а обострения уже пошли:)

Я именно про астро-фото. Иное… Ну, как сказать, если хорошее разрешение для формата фотообои Вам не ужно, то и так сойдёт:)

Так все камеры и пленки по СЧ, вспомню юность, не были расчитаны на астро-фото. «Холодильники» вспомним 1980-х? Сейчас многое зависит от матрицы, но объектив не утратил своей значимости «окошка» для светочуствительного материала, хотя бы в плане разрешения.

Скажем так, параметры изображения зависят от параметров аппаратуры, всё остальное — от лукавого. Так было в астрофотографии, есть и будет.

35 мм.? Ну… честно говоря, выбор таких параметров не понимаю.

Чего янки имели на Марсе? От исчо пример «слышал звон».

Ага, однокамерный движок на 760 т/с — весьма надёжный способ навалить лапши на уши половником по «параметрам» для лабухов не в теме.Потому и звершили «без нескольких запусков» в рамках сериального жанра — на «Аполло-17», с единственным «косяком»… на цифре 13-ть:).

Это потому, что срут они (особливо дед газголдер) много… метан в атмосфере скапливается, ледники тают.

Разницы между метровагонами Союза ССР 60-х и 80-х Вы не ведаете. Покажите мне хоть один вагон, к примеру, 1970-х годов выпуска на ходу.

Там, с таким подходом к реализации целей, у реднеков то же самое.

А им зачем металлофонд (который ранее учитывался в сводках всех Генштабов)? Они же купят/отожмут, или сильно пролетят с этой темой. Но такова сила привычки.

Причём, что удивило, не снимая гюйсов.

Что Габю, что Мозер, что Буре по «машинкам» и до 1917 года были чистокровными «свиссами». В России их толко комплектовали корпусами, стрелками и циферблатами (кои тоже имели иностранное происхождение), этакое сборочное производство. Разве что Мозер и Буре имели свои калибры, а Габю просто использовал машинки известных производителей (в основном Омега и Зенит).