… со слов Вернитекс? /sarcasm С чего бы мне верить им а не Apple?
C того, что они обладают патентами, и это подтверждено судом. В современном мире права подтверждаются не верой на слово тому, кто авторитетнее, а документами, в данном случае — патентом.
Где же их продукты с этой технологией? Очередной патентный тролль использующий несовершенство патентного законодательства.
Нет ничего плохого в том, что изобретатель не занимается производством сам, а хочет зарабатывать на лицензировании своей интеллектуальной собственности физическим производителям. Та же ARM работает по этой схеме, и это вполне достойно. Как и многие университеты на западе живут продажей технологий.
Ярлык «тролль» выдумали производители, которым не хочется делиться с изобретателями, а хочется воровать их идеи. На самом деле, это вполне честный и достойный бизнес.
А несовершенство законодательства выражается в возможности патентовать slide-to-unlock и прочие пустышки. Патенты должны быть содержательными; но на содержательном патенте должен иметь право зарабатывать любой, кто его придумал, и неважно, производитель он или нет.
Дети — будущее. Что они хотят сейчас, то и будут покупать став взрослыми.
Капитан очевидность подсказывает, что по мере взросления вкусы людей могут меняться. А сопоставление предпочтений детей из этой новости и фактических покупок взрослых подтверждает, что, действительно, меняются.
Молодые и глупые хотят Айфон, потом взрослеют, умнеют, и берут нормальную технику. Но некоторые, как по вам видно, не умнеют.
Ну что это за эзотерическая ерунда про души и переход сатурна на серьезном техническом сайте.Никакого иммунитета вы не приобрели, вы приобрели лекарства. Посели вас сейчас в антисанитарные условия и образ жизни 19 века без лекарств, и вы заболеете еще быстрее человека тех времен — поскольку иммунитет у нас, наоборот, ухудшился.Долгой жизни мы обязаны медицине, пониманию процессов возникновения болезней, защите от них и лечению. А успехи медицины, как и других наук в эпоху НТР — это не следствие какого-то мистического скачка, а результат длительного процесса перестройки общества.Начался этот процесс еще в эпоху Возрождения, когда вместе с искусствами начала подниматься и наука. Ньютон, например, перевернул математику и физику за столетие до якобы «внезапного скачка в 1780». А к концу 18 века распространение просвещения привело к буржуазным революциям. Власть от дворянства перешла к прагматичной буржуазии, которая была готова платить за повышение производительности труда — и паровая машина показала, что техника может это предложить. Поэтому в индустриальную эпоху бизнес стал вкладываться сначала в инженерию, а потом и в науку. И наука из развлечения одиночек вроде Ньютона превратилась в отрасль народного хозяйства, доказавшую свою полезность. Девятнадцатый век открыл законы электричества и теплоты, к концу века создавшие радио и ДВС. Но при этом и к концу XIX века люди жили в среднем те же сорок лет. Выросшему сроку жизни мы обязаны уже XX веку — с одной стороны, успехам в медицине — в первую очередь, открытию антибиотиков в 1920-х, а с другой стороны — распространению социальных идей, под давлением которых бизнесу пришлось сократить рабочий день с 14-16 до 8 часов и обеспечить другие социальные льготы — в том числе то же здравоохранение для всех слоев общества.Если современного человека отправить работать изнурительные 16 часов в день в пыльном душном цеху, а потом есть баланду и спать в бараке с клопами да без лекарств, он, полагаю, и до сорока не протянет.Другое дело, что вместе с общественными подвижками человек действительно «ментально эволюционировал» — но это не какие-то изменения в биологии, а перестройка мировоззрения, которое сейчас с детства формируется в окружении совсем не тех представлений, что были сто и двести лет назад. Но биологически мы практически ничем не отличаемся от древних римлян, да даже и древних шумеров.Кстати говоря, «Основание» как раз об этом. О том, что исторические изменения — не внезапные мистические скачки, а результат длительных сдвигов в обществе. Длящихся десятилетия процессов перестройки структуры общества и вместе с ней мировоззрения людей, процессов, которые взаимосвязаны, и, завершаясь, начинают новые процессы. И во всем этом нет никакой мистики, а есть вполне объективная и понятная логика. Если я буду писать дальше, то уже будут спойлеры :)
Чем больше устройства бьются — тем больше покупают новые. В целях эксплуатации этого принципа были созданы смартфоны со стеклом спереди и сзади. К сожалению, у смартфона оставался шанс уцелеть, упав на ребро. Но возрадуемся, в будущих аппаратах этот недочет будет преодолен! Любое падение будет приводить к необратимому разрушению!
Честно говоря, весь этот экопопулизм очень огорчает. Настоящее изобилие чистой и дешевой энергии будет с освоением термояда, и лучше бы все деньги, вбуханные в дотирование фотовольтаики, пустили на ускорение постройки ITER.
Вместо пылания праведным гневом, лучше внимательнее читайте, на что отвечаете. Я сказал, что «самолет летит в разреженном воздухе» — то есть, разреженный воздух у него снаружи. А в салоне поддерживается близкое к нормальному давление — лишь слегка пониженное, чтобы уменьшить нагрузку на конструкции.
Но вы зря думаете, что герметичность самолета буквально означает отсутствие воздухообмена — без вентиляции пассажиры в маленькой коробке задохнулись бы очень быстро. Просто там не форточка для проветривания, а насос, который засасывает внешний разреженный воздух и подает его в салон уже под нужным давлением.
Насколько мне известно, во многих самолетах для этого используется турбокомпрессор двигателя. Часть воздуха, нагнетаемого в двигатель, отбирается, обогревается и направляется в салон.
И здесь важна высокая скорость самолета — несмотря на низкую плотность воздуха, заметаемый в секунду объем достаточно велик, чтобы собираемого компрессором воздуха хватало и двигателю, и пассажирам. Вот об этом я говорил, и предположил, что тот же принцип можно будет использовать в Hyperloop.
получишь инфаркты, инсульты, кровоизлияния в мозг и другие части тела
Нет — просто довольно быструю смерть от удушья. При разгерметизации на эшелоне люди за несколько секунд теряют сознание, и через несколько минут погибают. Но если самолет быстро снизится в более плотные слои (3-4 км), насколько мне известно, все просто «проснутся» без каких-либо повреждений.
В туннеле воздух есть, но сильно разреженный, а капсула идет на высокой скорости. В результате, полагаю, его вполне можно засасывать с достаточным для дыхания давлением и объемом. Как в самолете, который тоже в разреженном воздухе летит, но из-за скорости его хватает и пассажирам, и двигателям.
Разговор примерно в таком духе.PeopleCmPeopleGo: обидно терять контакты при каждой поломке телефонаAndreyZ: бэкап в облако решает проблемуPeopleCmPeopleGo: я бэкапами по убеждениям не пользуюсьВывод: проблема явно не в ломающихся телефонах.
Т.е. я настолько знаю, что такое Core M, что в отличие от вас сразу понял, что к процессору из новости они не относятся. Это родственные десктопным высокопроизводительные и энергоэффективные процессоры, но не настолько энергоэффективные, чтобы влезать в 6 Вт.
По моей ссылке все они есть — TDP 28 Вт. И при этом даже в 28 Вт 6/12 все же не влезли.
Еще раз: у Интела есть процессоры Core 6/12, и на них полно ноутбуков. Но вот особенность конкретно этого — использование ультраэкономичного процессора. И спрашивать, почему в нем не Core 6/12 — это именно вопрос о КАМАЗе в новости про Феррари. Ноутбуков на мощных процессорах полно, а эта новость об устройстве другого класса.
возможно вам нравятся 14" ноутбуки с процессорами от смартфонов
Да, мне, например, они нравятся :) Мне для работы вполне достаточно производительности и первых Атомов, но приходится подолгу работать вдали от розетки и носить аппарат на себе. И ноутбук весом около полутора кг с автономностью часов 20 и производительностью пишущей машинки я бы с удовольствием взял, и тем более 14" — то, что я работаю на выезде, не означает, что я люблю ломать глаза на маленьком экране.
К сожалению, в конкретно этом ноутбуке, похоже, не только процессор, но и аккумулятор от смартфона. Но это другой вопрос. А нишу для ноутбуков на ультраэкономичных процессорах я вижу вполне.
Вовсе нет. Каждый добавляет что-то свое, так и строится здание прогресса. Кто-то придумал первый мобильник, кто-то придумал мобильный Интернет, GPRS, 3G и 4G, кто-то придумал сделать в смартфоне камеру, кто-то добавил медиаплеер, кто-то добавил пользовательские приложения. И все это было сделано до Айфона. А после Айфона были придуманы лопаты, беспроводные зарядки, водонепроницаемость и много чего еще — и все это впервые внедрялось разными фирмами, и потом распространялось среди других, и Apple была в числе копирующих. Так и развивается здоровый прогресс человечества — каждый вносит свою крупицу и все пользуются плодами.И отвращение вызывают те, кто без зазрения совести копирует чужие достижения, но при этом пытается не делиться своими, да еще и пытается преувеличить их значимость. На фоне всего, что случилось со мобильниками с их рождения, внедрение мультитач — рядовое и не самое крупное изменение.
Ты же пользуешься основными жестами пальцеориентированного интерфейса, придуманного специалистами Apple
Дважды вранье.Во-первых, погуглите Myron Krueger Videoplace — в этих работах основные жесты Mutlitouch были представлены лет за двадцать до Айфона. Вот здесь (на IXBT поломались ссылки. Здесь: https://www.youtube.com/watch?v=qNV5KqKGJlw&t=270) можете полюбоваться на пресловутый pinch-to-zoom в 1988. Тогда не было технических средств реализовать это в карманном гаджете, но про «Apple придумала жесты» — вранье.Во-вторых, и в Айфоне мультитач придумали не специалисты Apple. Apple купила Мультитач вместе с компанией Fingerworks, занимавшейся мультитачем с 1998. В 2005 компания была куплена, и в 2007 был выпущен Айфон.Другое дело, что Apple сумела популяризовать эти разработки. В этом был маркетинговый гений Джобса — с одной стороны, он умел подать инновации так, что все немедленно начинали мечтать их купить. А с другой стороны — умел увидеть незамеченные другими инновации, которые он сумеет подать. Но это именно маркетинговый гений, а не технический. Технический гений в Apple был Возняк, который к 2000-ым от дел давно отошел.
Звучит вообще шедеврально. Фейсбук попросил просто так дать ему доступ к одной из самых охраняемых тайн — медицинской.
И при этом сказал — не волнуйтесь, мы будем брать данные обезличенные. После чего немедленно сознался, что по получении данных собирается всячески сопоставлять их со своими базами с целью попытаться установить личность.
Это вообще в какие ворота лезет?
Я понимаю, инициатива с точки зрения здравоохранения, может быть, и хорошая. Но это должна быть не частная компания, не несущая особой ответственности, а государственное учреждение, в которое Фейсбук и медцентры передадут свои данные, и вокруг которого должно быть создано специальное законодательство, включая уголовную ответственность за любое раскрытие тайн личных данных.
Процессор этого ноутбука — наследник Атомов с TDP 6 Вт, к Core его ядра отношения не имеют. Если попытаться шесть таких ядер в 6 Вт запихнуть, они станут еще тормознее. Зачем вам такой шестиядерник? А шесть двухпоточных ядер Core в 6 Вт не влезут совсем, разве что их даунклокнуть настолько, что они станут еще медленнее Атомов.
Мобильный процессор 6/12 Core у Интела вполне есть, но с TDP 45 Вт. И это просто совсем другой класс процессоров для другого класса устройств. А ноутбук из новости — пишущая машинка, зато легкая, долгоиграющая и недорогая.
Ваше же пожелание выглядит примерно как в новости про спортивный Феррари вопрос «вот КАМАЗ 12 тонн груза возит, почему здесь так не сделали». Это просто совсем разные классы устройств с разным назначением.
Раскрывать свой потенциал надо вкладом в прогресс всего человечества. Создавая открытые продукты в обмене идеями с другими компаниями, разработки, которые в будущем станут основой для последователей, оставив след в истории.
Напрочь закрытые разработки Apple, которые в уже недалеком будущем уйдут в небытие вместе с ней — это тупик для творческого человека.
Странно, я считаю свой английский неплохим, но пролив, по-моему — strait или passage. А sound — это «звук» или «здоровый», в значении «пролив» ни разу не встречал. Неужели это действительно распространенное значение?
АСП МиГ-31 позволяет сбивать суборбитальные спутники. Результаты испытаний до сих пор секретны, но вроде как на 85 километров ракета подпрыгивает.
Ракета на 85 км достать может, в этом ничего удивительного нет. Ракеты и с земли на орбиту стартуют. А вот самолет — вряд ли, поскольку вряд ли есть работоспособные на этих высотах воздушно-реактивные двигатели. Как и на скоростях выше 2-3 Махов.
По идее, прямоточный гиперзвуковой двигатель, работающий на скоростях 5-10 Махов, может и высоты брать большие. Американский X-43, как утверждает Википедия, рассчитывался на 30 км и выше. Но, во-первых, это все равно не суборбитальная высота, а, во-вторых, по-моему, ни у кого даже до уверенно успешных экспериментов эти проекты не дошли.
Скоростей в два Маха и высот 20 км самолеты достигать могут, а вот планируемых в итоге 100 км — вряд ли. У F22 практический потолок — 20 км. И вряд ли есть самолеты, существенно превышающие этот показатель.
Поскольку в тех остатках атмосферы, что на 100 км, воздушно-реактивный двигатель вряд ли работоспособен, нужен именно ракетный.
Исторический момент, закат Apple переходит во вторую фазу. Как я и предсказывал, вслед за падением доли iOS привлекательнее для разработчиков становится Андроид. И дело не только в чистке магазина — количество новых приложений для iOS тоже упало, а для Андроида продолжается рост.
Ладно бы им чего-то действительно редкого не хватало.
А то ведь то песка под ногами не хватает (дефицит кремниевых пластин), то воздуха вокруг (в котором азота 78%)… и я не верю, что при таком содержании извлекать его прямо настолько сложно, что фирме было накладно обеспечить резервирование оборудования.
Ответ Blaser на комментарий
Ответ PaulW на комментарий
C того, что они обладают патентами, и это подтверждено судом. В современном мире права подтверждаются не верой на слово тому, кто авторитетнее, а документами, в данном случае — патентом.
Ответ Blaser на комментарий
Нет ничего плохого в том, что изобретатель не занимается производством сам, а хочет зарабатывать на лицензировании своей интеллектуальной собственности физическим производителям. Та же ARM работает по этой схеме, и это вполне достойно. Как и многие университеты на западе живут продажей технологий.
Ярлык «тролль» выдумали производители, которым не хочется делиться с изобретателями, а хочется воровать их идеи. На самом деле, это вполне честный и достойный бизнес.
А несовершенство законодательства выражается в возможности патентовать slide-to-unlock и прочие пустышки. Патенты должны быть содержательными; но на содержательном патенте должен иметь право зарабатывать любой, кто его придумал, и неважно, производитель он или нет.
Ответ Blaser на комментарий
Капитан очевидность подсказывает, что по мере взросления вкусы людей могут меняться. А сопоставление предпочтений детей из этой новости и фактических покупок взрослых подтверждает, что, действительно, меняются.
Молодые и глупые хотят Айфон, потом взрослеют, умнеют, и берут нормальную технику. Но некоторые, как по вам видно, не умнеют.
Но вы зря думаете, что герметичность самолета буквально означает отсутствие воздухообмена — без вентиляции пассажиры в маленькой коробке задохнулись бы очень быстро. Просто там не форточка для проветривания, а насос, который засасывает внешний разреженный воздух и подает его в салон уже под нужным давлением.
Насколько мне известно, во многих самолетах для этого используется турбокомпрессор двигателя. Часть воздуха, нагнетаемого в двигатель, отбирается, обогревается и направляется в салон.
И здесь важна высокая скорость самолета — несмотря на низкую плотность воздуха, заметаемый в секунду объем достаточно велик, чтобы собираемого компрессором воздуха хватало и двигателю, и пассажирам. Вот об этом я говорил, и предположил, что тот же принцип можно будет использовать в Hyperloop.
Ответ Indimium на комментарий
Нет — просто довольно быструю смерть от удушья. При разгерметизации на эшелоне люди за несколько секунд теряют сознание, и через несколько минут погибают. Но если самолет быстро снизится в более плотные слои (3-4 км), насколько мне известно, все просто «проснутся» без каких-либо повреждений.
Ответ Yurius на комментарий
По моей ссылке все они есть — TDP 28 Вт. И при этом даже в 28 Вт 6/12 все же не влезли.
Еще раз: у Интела есть процессоры Core 6/12, и на них полно ноутбуков. Но вот особенность конкретно этого — использование ультраэкономичного процессора. И спрашивать, почему в нем не Core 6/12 — это именно вопрос о КАМАЗе в новости про Феррари. Ноутбуков на мощных процессорах полно, а эта новость об устройстве другого класса.
Ответ Yurius на комментарий
Да, мне, например, они нравятся :) Мне для работы вполне достаточно производительности и первых Атомов, но приходится подолгу работать вдали от розетки и носить аппарат на себе. И ноутбук весом около полутора кг с автономностью часов 20 и производительностью пишущей машинки я бы с удовольствием взял, и тем более 14" — то, что я работаю на выезде, не означает, что я люблю ломать глаза на маленьком экране.
К сожалению, в конкретно этом ноутбуке, похоже, не только процессор, но и аккумулятор от смартфона. Но это другой вопрос. А нишу для ноутбуков на ультраэкономичных процессорах я вижу вполне.
И при этом сказал — не волнуйтесь, мы будем брать данные обезличенные. После чего немедленно сознался, что по получении данных собирается всячески сопоставлять их со своими базами с целью попытаться установить личность.
Это вообще в какие ворота лезет?
Я понимаю, инициатива с точки зрения здравоохранения, может быть, и хорошая. Но это должна быть не частная компания, не несущая особой ответственности, а государственное учреждение, в которое Фейсбук и медцентры передадут свои данные, и вокруг которого должно быть создано специальное законодательство, включая уголовную ответственность за любое раскрытие тайн личных данных.
Мобильный процессор 6/12 Core у Интела вполне есть, но с TDP 45 Вт. И это просто совсем другой класс процессоров для другого класса устройств. А ноутбук из новости — пишущая машинка, зато легкая, долгоиграющая и недорогая.
Ваше же пожелание выглядит примерно как в новости про спортивный Феррари вопрос «вот КАМАЗ 12 тонн груза возит, почему здесь так не сделали». Это просто совсем разные классы устройств с разным назначением.
Напрочь закрытые разработки Apple, которые в уже недалеком будущем уйдут в небытие вместе с ней — это тупик для творческого человека.
Ответ Маркетолог73 на комментарий
Ракета на 85 км достать может, в этом ничего удивительного нет. Ракеты и с земли на орбиту стартуют. А вот самолет — вряд ли, поскольку вряд ли есть работоспособные на этих высотах воздушно-реактивные двигатели. Как и на скоростях выше 2-3 Махов.
По идее, прямоточный гиперзвуковой двигатель, работающий на скоростях 5-10 Махов, может и высоты брать большие. Американский X-43, как утверждает Википедия, рассчитывался на 30 км и выше. Но, во-первых, это все равно не суборбитальная высота, а, во-вторых, по-моему, ни у кого даже до уверенно успешных экспериментов эти проекты не дошли.
Поскольку в тех остатках атмосферы, что на 100 км, воздушно-реактивный двигатель вряд ли работоспособен, нужен именно ракетный.
Ответ Persona_Grata на комментарий
Гугл свой автопилот полирует уже больше десяти лет, а Маск уже через пару лет выпустил свой на дороги.
А то ведь то песка под ногами не хватает (дефицит кремниевых пластин), то воздуха вокруг (в котором азота 78%)… и я не верю, что при таком содержании извлекать его прямо настолько сложно, что фирме было накладно обеспечить резервирование оборудования.