Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Меньше $1.78 за квадратный дюйм. Телефон по такой расценке стоил бы $30.
Именно! Цену экрана надо считать не по диагонали, а по площади, которая от диагонали зависит квадратично. А кому это не очевидно — срочно обратно в школу, доучивать геометрию.
Спрос на низ низкий. В условиях России гибриды интереснее. Бензино электрические, Газо-электрички.
В условиях России интересен ДВС. На Западе всем промывают мозги культом экологии, под это дело субсидируют покупку электромобилей, плюс сейчас у них еще вторая мотивация отказаться от ископаемого топлива — оно из России. А в России никаких таких заморочек нет, и покупать существенно более дорогие электрички или гибриды мало кто захочет. Даже если потом у них общая стоимость владения окажется ниже за счет дешевого электричества — у нас такое не привыкли считать, смотрят на чистую цену при покупке.
Да, само собой. По-моему, они сказали, что где-то за месяц способны справиться. Но, если бы сочли, что необходимо — полагаю, космонавты уже были бы дома.
В срочной эвакуации-то необходиости нет. Но то что на текущий момент безопасного способа эвакуации случись что у экипажа союза нету — это очень плохо и совершенно ненормально для орбитальных станций
А что, где-то иначе? Вы знаете другие, «нормальные» орбитальные станции, на которых дела с эвакуацией лучше обстоят?
Да, если на орбите случится что-то совсем экстренное — космонавты, вероятно, погибнут. Что делать, это часть их профессионального риска. Так и со станциями дела обстоят, и с обычными орбитальными полетами, когда до появления станция космонавты просто делали несколько витков в своем корабле и садились. И так у всех космических держав сейчас. К сожалению, на текущем уровне развития технологий именно это «нормально». Всевозможные резервирования и системы спасения стараются делать; вот, например, около станции постоянно «припаркован» корабль — при повреждении станции космонавты могут перейти в него, а при повреждении корабля, как сейчас, остаться на станции. Но если авария вдруг разрушит и корабль, и станцию — других вариантов уже нет. А вы можете представить, какими они могли бы быть при нынешних технологиях? Аварийным телепортом на Землю станции оснащать?
Ага, про лицо в Кидонии тоже говорили, что совпадение и просто холм и кратеры. Многовато как-то этих совпадений, которые с определенной точки зрения неожиданно создают уж слишком правдоподобные картинки. Неспроста все это ж-ж-ж, как говорил один медведь…
Вся ситуация возникла из-за то что у Росскосмоса нет сейчас запасного корабля
Есть. МС-23 готов, за что Роскосмос стоит похвалить. Но специалисты, изучив ситуацию, пришли к выводу, что необходимости в срочной эвакуации космонавтов нет. Просто NASA хочется лишний раз похвастаться Драконом и указать, что была бы необходимость — вот Дракон есть. Да, есть. И у Роскосмоса МС-23 есть. Необходимости в эвакуации нет.
А возникла вся ситуация из-за попадания метеорита в МС-22. Печальная случайность, с любым кораблем может случиться. К счастью, маловероятно, но иногда происходит.
Мда, а если бы Роскосмос такое предложил — сколько бы в комментах… было бы! )))
А чего Роскосмос не предлодил такой вариант?
Может потому, что им пофиг на персонал?
А может, не будем говорить глупости? Просто Дракон сейчас пристыкован к станции, а запасной корабль Роскосмоса — на Земле. Но Роскосмос в случае чрезвычайной ситуации был готов отправить его внепланово и тоже всех вывезти, просто ситуация чрезвычайной не является. МС-22 поврежден, но сама станция в порядке, на ней удобно и комфортно и космонавты спокойно дождутся следующего рейса, необходимости ломать график нет. Но будь ситуация критической — вариантов множество. И МС-23 внепланово запустить, и Драконом всех вывезти.
Так Роскосмос давно уже планирует ядерный буксир.
Я единственно не понял — ну ОК, энергия ядерная, а рабочее тело-то все равно нужно?
Есть два разных подхода.
1. Электрореактивный двигатель (ионный, плазменный, холловский или еще какой) с питанием от ядерного реактора. Реактор вырабатывает электричество, а потом рабочее тело ускоряется электромагнитным полем. При этом рабочего тела нужно очень мало, тяга маленькая, но за счет потенциально постоянной работы двигатель способен разогнать корабль до больших скоростей с минимумом расхода рабочего дело.
2. Ядерный ракетный, в котором рабочее тело греется в активной зоне реактора. Проекты еще начала космической эпохи, американский NERVA и советский РД-0410. По характеристикам существенно ближе к химическим двигателям, обеспечивая высокую тягу (в принципе, на таком можно даже с планет взлетать, если нет проблемы радиации), но расходующий все рабочее тело за считанные минуты.
Проблема ядерного двигателя не только в тяге и расходе топлива. Если случится авария при запуске, то вся радиоактивность выпадет сияющими дождями назад на Землю и может попасть в населенные районы. С таким после Чернобыля и Фукусимы шутить никто не хочет, а надежно решить вопрос безопасности пока не могут
На ядерном двигателе никто с Земли стартовать не будет, он взлетает заглушенным и реактор включается уже в космосе. Так что на взлете самое радиоактивное, что в нем есть — просто несколько килограммов урана, еще не вступавшего в реакции, а сам по себе уран очень слабо радиоактивен. Причем при аварии, скорее всего, эти урановые блоки так целыми куда-нибудь и упадут. Ракета должна очень хорошо рвануть, чтобы раздробить уран в пыль, которая начнет рассеиваться. Но даже при таком раскладе уран очень слабо радиоактивен.
Радиационно опасны продукты деления, которые накапливаются в реакторе, когда он уже поработал. Но включать его будут на орбите и дальше он будет работать на пути к Марсу, и вот оттуда уже вряд ли упадет на Землю, даже если выйдет из строя.
БЕСПЛАТНЫЕ ГОС. УВЕДОМЛЕНИЯ! какими они ещё должны быть?
Ну, справедливости ради, государство предоставляет вам уведомления через Госуслуги бесплатно — на e-mail. А ВТБ — частная компания, которая для вашего удобства (ну вдруг вы почту не читаете) предлагает ретранслировать эти оповещения в пуш/смс через свои сервисы — и за это вполне могла бы брать деньги. Пуши/смс для компаний платные, в отличие от e-mail.
… а веселее всего с уведомлениями от налоговой, которые по закону предоставляются через личный кабинет. Ну, либо заказным письмом по физической почте, но если вы не хотите иметь кучу макулатуры в почтовом ящике, напрягать почтальонов и переводить бумагу — то в электронном виде через личный кабинет. Что это значит? Это значит, что если вы сами не догадаетесь туда зайти (а многие ли периодически проверяют личный кабинет на сайте налоговой?!), то вы об этом вообще не узнаете, пока штрафы не начнут приходить! У меня знакомый так попал.
Причем это не самоуправство налоговой, это по закону так! И дублировать оповещения хотя бы на e-mail они по закону не обязаны. При этом такую возможность предоставляют, но юридически это является их доброй волей, закон не требует. Ну и еще надо догадаться эти оповещения на e-mail явно включить, по умолчанию они выключены. Вот такая у нас веселая жизнь.
Кто нибудь обьясните автору что Чиплет и SoC это РАЗНЫЕ вещи, SoC работает гораздо быстрее и сам по себе компактнее.
Чиплет и SoC разные вещи, но вот «работает гораздо быстрее» — это чушь, это тут вообще не при чем. «Чиплет» означает, что под крышкой микросхемы находятся несколько кристаллов, а «SoС» — что внутрь процессора интегрирован также и чипсет.
Ну и в формате SoC обычно делают процессоры для самых тонких и легких систем, а потому с пониженным потреблением, а в чиплетную компоновку используют в том числе для старших десктопных, которые как раз-таки намного быстрее. Но это просто сейчас так сложилось, а в принципе эти признаки вообще никак не связаны — и SoC, и не SoC могут делаться и как чиплеты, и как не чиплеты, и быть и быстрыми, и медленными.
Пример Китая показывает, что под санкции попадают независимо от внешнеполитических авантюр, а по принципу «ты виноват уж тем, что хочется мне кушать». А разработки Loongson решают главную задачу — обеспечить китайские гос. организации и китайские компании независимыми от Запада процессорами. 90% работников производительность неважна, они работают с офисными пакетами, и «люто тормозной» процессор их вполне устроит — намного важней, что заведомо без закладок, и поставки не перекроют. А для тех 10%, кому этого не хватит, можно и раздобыть западные — но в случае чего протащить через параллельный импорт 10% процессоров намного проще, чем 100%.
Продан в количестве 10 миллионов штук, для 80х — это мегапопулярный компьютер. Ни одна другая отдельно взятая модель не продавалась таким же тиражом, только все скопом они макинтоши опережали.
Не надо подтасовывать факты. Как нам сообщает Википедия, «Between 1984 and 1989, Apple had sold one million Macs. It sold 10 million over the following five years.» Т.е. именно в 80х был продан только миллион Маков — против, скажем, 5-6 миллионов Apple II от той же Apple (правда, за все десятилетие), или примерно такого же количества Спектрумов (не считая клоны!) или более миллиона Commdore 64 за ОДИН только 1989. Восьмидесятые — это была эпоха дешевых восьмибитных домашних компьютеров, существенно более дорогие PC и Маки, естественно, не могли с ними конкурировать.
А 10 миллионов Маков было продано уже в 90-х, когда PC подешевели и пришли в каждый дом — к середине 90-х PC продавались десятками миллионов ЕЖЕГОДНО — и потянули за собой Маки в нише «я тоже хочу как PC, но чтобы не как все». Потому и спозиционировали Маки как Think Different, что продавались они именно как альтернатива намного более популярным PC для желающих «не быть как все».
… ну и в это же позиционирование уходит корнями ненависть к яблочникам. Ибо они, выбрав путь «не такие как все», начинали считать себя элитой — а прочие закономерно считали их возомнившими о себе чудиками, из странного принципа создающими себе проблемы, выбирая нестандарт. Но это уже совсем другая история.
Ну, сознаюсь, если компьютер надолго задумывался — иногда начинал повторять про себя «ну давай, давай, просыпайся, мне работать надо». Интересно, неужели есть те, с кем такого не случалось?
Но вот давать имена — такое у меня в голове не укладывается.
Неужели мы наконец получим безШИМные дисплеи?! Даже не верится.
С чего вдруг? ШИМ используется из-за нелинейной зависимости яркости светодиода от напряжения. Если снизить напряжение на 50%, яркость снизится НЕ на 50%, а фиг знает насколько. И для точного управления яркостью надо калибровать кривую яркость-напряжение. Не удивлюсь, если отдельно для каждого пикселя. В то же время, если на 50% времени включить максимальную яркость, а на 50% — нулевую, средняя яркость будет 50% гарантированно безо всяких калибровок. Это простое и изящное решение, потому и ШИМ. И я совершенно не вижу причин, почему бы ситуация с неорганическими светодиодами должна отличаться.
Неорганические светодиоды решают другие проблемы. От них ждут большей яркости и большей долговечности. Хотя, на самом деле, это тоже неочевидно — их же пока не сделали, поэтому о свойствах несуществующей технологии можно только гадать. Когда сделают, вполне может оказаться, что они так же выгорают. Поживем — увидим.
Но ШИМ в любом случае никуда не денется. Могут только частоту поднять. Вот это в принципе ничем не ограничено, хоть до мегагерц, хоть до гигагерц.
да не будет никогда абсолютного доверия автоматике на пассажиропотоке, часть функций безусловно отдадут и уровень профессионализма летчиков из-за автоматики будет падать(так как «налёт» станет всё меньше давать опыта), но они будут там сидеть на «всякий пожарный», а тренироваться на симуляторах будут. Имхо
В лифтах лифтеров нет. Хотя когда-то, наверное, тоже думали, что «никогда не уберут».
Я тогда поездом поеду
Для ретроградов-луддитов единственный надежный вариант — пешком, во всем прочем транспорте ручного управления скоро не останется. Ну, может быть, еще на лошади можно.
Трагизм ситуации в том, что продавец счел себя в праве отменить заключенную сделку. Представьте себе, что вы купили в магазине колбасу, оплатили, вышли… а потом продавец вас догоняет и говорит, что передумал продавать, вот деньги, отдайте колбасу… так нельзя.
ЗоЗПП разрешает покупателю в некоторых случаях возвращать товар, а вот продавец отменить уже заключенную сделку не может ни при каких обстоятельствах. Плевать, какие у него там у самого проблемы, что он продал по ошибке и нарушил контракт… это его проблемы. Отменить заключенную сделку НЕЛЬЗЯ. Даже если это был подарок, не в деньгах дело, а в принципе в нарушении договора.
Здесь, видимо, дело в том, что сами игроки забирали игры через манипуляции с аккаунтом и ВПН. А отменить сделку, заключенную через обман и с нарушением условий, вполне можно. Но если бы не это, ситуация была бы вопиющей.
Почему? Сила трения F=kmg, k — коэффициент трения, mg — вес. Для получения ускорения делим на m, a=F/m=kmg/m=kg, масса сокращается и ускорение от нее не зависит.
Альтернативная физика снова в деле!
p = mv
doesn’t ring a bell?
Меня в школе учили, что сила трения скольжения пропорциональна силе нормального давления, которая в обсуждаемых условиях равна весу и пропорциональна массе. А раз сила трения пропорциональна массе, ускорение — и вместе с ним тормозной путь — при торможении скольжением от массы не зависит. Дальше там есть нюансы, вроде зависящего от массы (и кучи других факторов) пятна контакта шины. Но в первом приближении так, как я написал.
Вот если скорость погасить до удара не удалось, то превращающаяся в разрушения энергия удара от массы очень даже зависит, что и беспокоит госпожу Хоменди.
Ну да, проблему удалось решить программно, трат от компании не потребуется, так что можно и признать. Если бы ошибка была аппаратной, как с антеннагейтом, упирались бы до последнего. Впрочем, с антеннагейтом тоже сначала рассказывали, что проблема программная…
А что, где-то иначе? Вы знаете другие, «нормальные» орбитальные станции, на которых дела с эвакуацией лучше обстоят?
Да, если на орбите случится что-то совсем экстренное — космонавты, вероятно, погибнут. Что делать, это часть их профессионального риска. Так и со станциями дела обстоят, и с обычными орбитальными полетами, когда до появления станция космонавты просто делали несколько витков в своем корабле и садились. И так у всех космических держав сейчас. К сожалению, на текущем уровне развития технологий именно это «нормально». Всевозможные резервирования и системы спасения стараются делать; вот, например, около станции постоянно «припаркован» корабль — при повреждении станции космонавты могут перейти в него, а при повреждении корабля, как сейчас, остаться на станции. Но если авария вдруг разрушит и корабль, и станцию — других вариантов уже нет. А вы можете представить, какими они могли бы быть при нынешних технологиях? Аварийным телепортом на Землю станции оснащать?
А возникла вся ситуация из-за попадания метеорита в МС-22. Печальная случайность, с любым кораблем может случиться. К счастью, маловероятно, но иногда происходит.
1. Электрореактивный двигатель (ионный, плазменный, холловский или еще какой) с питанием от ядерного реактора. Реактор вырабатывает электричество, а потом рабочее тело ускоряется электромагнитным полем. При этом рабочего тела нужно очень мало, тяга маленькая, но за счет потенциально постоянной работы двигатель способен разогнать корабль до больших скоростей с минимумом расхода рабочего дело.
2. Ядерный ракетный, в котором рабочее тело греется в активной зоне реактора. Проекты еще начала космической эпохи, американский NERVA и советский РД-0410. По характеристикам существенно ближе к химическим двигателям, обеспечивая высокую тягу (в принципе, на таком можно даже с планет взлетать, если нет проблемы радиации), но расходующий все рабочее тело за считанные минуты.
Радиационно опасны продукты деления, которые накапливаются в реакторе, когда он уже поработал. Но включать его будут на орбите и дальше он будет работать на пути к Марсу, и вот оттуда уже вряд ли упадет на Землю, даже если выйдет из строя.
… а веселее всего с уведомлениями от налоговой, которые по закону предоставляются через личный кабинет. Ну, либо заказным письмом по физической почте, но если вы не хотите иметь кучу макулатуры в почтовом ящике, напрягать почтальонов и переводить бумагу — то в электронном виде через личный кабинет. Что это значит? Это значит, что если вы сами не догадаетесь туда зайти (а многие ли периодически проверяют личный кабинет на сайте налоговой?!), то вы об этом вообще не узнаете, пока штрафы не начнут приходить! У меня знакомый так попал.
Причем это не самоуправство налоговой, это по закону так! И дублировать оповещения хотя бы на e-mail они по закону не обязаны. При этом такую возможность предоставляют, но юридически это является их доброй волей, закон не требует. Ну и еще надо догадаться эти оповещения на e-mail явно включить, по умолчанию они выключены. Вот такая у нас веселая жизнь.
Ну и в формате SoC обычно делают процессоры для самых тонких и легких систем, а потому с пониженным потреблением, а в чиплетную компоновку используют в том числе для старших десктопных, которые как раз-таки намного быстрее. Но это просто сейчас так сложилось, а в принципе эти признаки вообще никак не связаны — и SoC, и не SoC могут делаться и как чиплеты, и как не чиплеты, и быть и быстрыми, и медленными.
А 10 миллионов Маков было продано уже в 90-х, когда PC подешевели и пришли в каждый дом — к середине 90-х PC продавались десятками миллионов ЕЖЕГОДНО — и потянули за собой Маки в нише «я тоже хочу как PC, но чтобы не как все». Потому и спозиционировали Маки как Think Different, что продавались они именно как альтернатива намного более популярным PC для желающих «не быть как все».
… ну и в это же позиционирование уходит корнями ненависть к яблочникам. Ибо они, выбрав путь «не такие как все», начинали считать себя элитой — а прочие закономерно считали их возомнившими о себе чудиками, из странного принципа создающими себе проблемы, выбирая нестандарт. Но это уже совсем другая история.
Но вот давать имена — такое у меня в голове не укладывается.
Неорганические светодиоды решают другие проблемы. От них ждут большей яркости и большей долговечности. Хотя, на самом деле, это тоже неочевидно — их же пока не сделали, поэтому о свойствах несуществующей технологии можно только гадать. Когда сделают, вполне может оказаться, что они так же выгорают. Поживем — увидим.
Но ШИМ в любом случае никуда не денется. Могут только частоту поднять. Вот это в принципе ничем не ограничено, хоть до мегагерц, хоть до гигагерц.
Для ретроградов-луддитов единственный надежный вариант — пешком, во всем прочем транспорте ручного управления скоро не останется. Ну, может быть, еще на лошади можно.
ЗоЗПП разрешает покупателю в некоторых случаях возвращать товар, а вот продавец отменить уже заключенную сделку не может ни при каких обстоятельствах. Плевать, какие у него там у самого проблемы, что он продал по ошибке и нарушил контракт… это его проблемы. Отменить заключенную сделку НЕЛЬЗЯ. Даже если это был подарок, не в деньгах дело, а в принципе в нарушении договора.
Здесь, видимо, дело в том, что сами игроки забирали игры через манипуляции с аккаунтом и ВПН. А отменить сделку, заключенную через обман и с нарушением условий, вполне можно. Но если бы не это, ситуация была бы вопиющей.
Вот если скорость погасить до удара не удалось, то превращающаяся в разрушения энергия удара от массы очень даже зависит, что и беспокоит госпожу Хоменди.