Ожидаемо — Honor не под санкциями. Надеюсь, несмотря на это сможет задействовать максимум из наследства Huawei. Huawei была одной из самых передовых и мощнейших компаний, пока душить не начали.
Как тогда правильно определить, что нужно обществу?
Как подсказывает Капитан Очевидность, то, на что есть спрос. Не стимулированный, а естественный. Убрать нафиг всю рекламу, вообще, и то, за чем люди после этого в магазины будут приходить — то и производить, и в тех количествах.
Лохов стрижёт Суоми, впаривая всякий хлам типа «те же самое», ага. :)
А какие именно преимущества среднестатистическому пользователю принесет дорогой Айфон против дешевого Сяоми? После того, как вы привычно скажете «мощный процессор», попробуйте объяснить, зачем среднестатистическому пользователю в телефоне мощный процессор. Учитывая, что этот пользователь динамику ядерного взрыва на телефоне не моделирует, а только в соцсетях лайки расставляет.
Не пробовали по-меньше лепить чипов для всякого ненужного мусора (не, сами смартфоны нужны и важны, но их оборот уже за гранью разумного), который хомяки меняют раз в год? Ну вот в соседней новости — 3 миллиона mi11 за 4 месяца. И так каждый год. И так на кучу дешмана.
Примечательно, что автомобили, ради которых TSMC сейчас напрягается, тоже меняют чаще необходимого. «Победа» некогда могла лет пятьдесят отбегать в одной семье, передаваясь от деда внукам. А сейчас новую машину через год-два отдают на вторичку, чтобы поменять на более новую.
А вообще сейчас ВСЕ меняют чаще необходимого. В этом суть общества потребления. Вместо того, чтобы подстраивать индустрию под нужды общества, производя то, что нужно обществу — маркетологи всячески «стимулируют спрос», заставляя общество потреблять гипертрофированный поток товаров ради процветания индустрии. Производство из средства обеспечения нужд общества стало целью, а общество — средством, придатком, обеспечивающим потребление. Паровоз для машиниста, как некогда писал Жванецкий — что забавно, про совсем другое общество.
Ответ goak на комментарийНе уверен, что человеческое тело хорошо выдерживает такое ускорение.
Тут наверное от тела зовисит. Одни 7g нормально переносят, а иная тушка и при 2х может вырубиться или грязь в штаны отбросить.
Насколько я помню, человек крепче, чем многие думают. При 10g кровь отливает от головы, и человек теряет сознание, но после прекращения перегрузки, если она была достаточно кратковременной, все восстанавливается без каких-либо вредных последствий для здоровья. А наступают вредные последствия (повреждения органов, переломы костей и так далее), ЕМНИП, при перегрузках порядка 70g. Ну и от направления действия многое зависит — человек хуже переносит перегрузки «вдоль» тела, лежа переносить их проще. А перегрузка в ускоряющемся автомобиле направлена горизонтально, и для сидящего в кресле это как раз эквивалентно «лежа».
была самой продаваемой серией смартфонов в течение квартала
Ну да, ну да. Поскольку у производителя является единственной актуальной серией, в отличие от конкурентов, у которых серий несколько. Типичное манипулирование статистикой. А по общему объему продаж у Apple всего 13%. Было третьей место после Самсунга и Хуавея, сейчас Хуавей убили, но скоро опять будет третье место после Самсунга и Сяоми.
Ну и 13% в штуках при 40% в деньгах хорошо показывает, кто стрижет с лохов больше за то же самое.
Не припоминаю запросов на перезагрузку для обновления от телефона. Винда на десктопе — да, просит периодически. Разумеется, работу не прерываю, а впоследствии завершаю день «обновить и завершить работу», наутро система обновленная. И не вижу в откладывании до конца дня никакой «опасной тенденции».
пилотируемых летательных аппаратов для перевозки пассажиров и беспилотных — для доставки грузов
Да сколько можно-то! Опять пилотируемые. Ну почему мне автопилот не дают, почему только грузам? Что мне, тратить несколько месяцев на учебу на пилота? У меня в жизни другие интересы. Или мне предлагают пилоту-человеку платить?
Воздух ведь не дорога, там не надо опознавать дорожные знаки и прохожих. Надо только уметь с другими аппаратами не сталкиваться. И вот чтобы не разбираться, как на автодорогах, с ситуацией «как сосуществовать роботам и людям», надо СРАЗУ закладывать в систему только робопилотирование. И чтобы все эти аппараты были изначально подключенные, и центральный диспетчерский компьютер их автоматически отслеживал и разруливал, гарантированно и безопасно.
… объявил о запуске нового продукта… — продукты, лежат в продуктовых магазинах на полках.
Кстати, как раз называние еды «продуктами питания» мне категорически не нравится. Продукт процесса — это то, что получается в результате процесса. И еда — это продукт пищевой промышленности и сырье питания, а продукт питания — то, что в унитаз отправляется.
Вряд ли у вас в России могут делать так как к примеру в Тайване. Да и большинство процессоров которые у вас разработали, делают в Тайване или в Китае. У вас нормальной технологии нет, скорее всего и 45 нм, серийно не сделаете.
Вы хоть прочитайте внимательно, на что отвечаете. Я не говорю, что в России есть хоть сколько-нибудь передовое микроэлектронное производство. Но STM жалуется на нехватку материалов, и вот чистый кремний РФ вполне могла бы производить.
Из аппарата за штуку баксов с высокотехнологичным качественным экраном, сложнейшими камерами с искусственным интеллектом, многоядерным процессором мощнее тех, что десять лет назад в десктопах стояли — и сделать контроллер гирлянды, с чем вообще-то справляется восьмибитный контроллер за один бакс.
Забивание гвоздей микроскопом по сравнению с этим — верх рациональности.
Теперь компания изо всех сил пытается найти поставщиков материалов
Вот этого я не понимаю. Ну, допустим, литографические сканеры во всем мире делает одна компания ASML, хорошо если десять штук в год. Но технология получения, например, сверхчистого кремния, я уверен, доступна всем развитым странам. Да хоть мы в России наверняка это умеем, и можем построить лабораторию и снять сливки с дефицита.
Боже, уже до часов две камеры докатились… что мы дальше увидим? Через пару лет блок камер в новых ЧАСАХ будет включать пять камер, включая перископную основную, широкоугольную, модуль с 30-кратным оптическим зумом и поворотную для селфи?!
В масштабах орбиты 200 м — это считай что столкнулись. Не включать в таких условиях двигатель — намеренное вредительство.
Нет. Это умение отвечающих за это людей просчитать орбиты и гарантированно определить, что опасности нет. Небесная механика — очень точная наука, и современные системы слежения, полагаю, достаточно точны, чтобы определить параметры орбиты много точнее 200 м. Расстояние до Луны, вон, лазером до сантиметров измерили.
из-за отрицательных отзывов пользователей. Дело в том, что после установки обновления телефоны превращаются в «кирпичи»
Чудесная формулировка.
— К нашей новой системе пользователи высказали некоторые замечания.
— Да? А что именно им не нравится?
— То, что она вообще не работает...
А если серьезно — пользователи, ставящие бету, должны сознавать, на что идут. С любым программным продуктом так, и винить тут некого. Бета на то и бета, что в ее отношении производитель никаких гарантий не дает и ни за что не отвечает. Все на свой страх и риск.
Ответ AlexPetrovi4 на комментарий
Скорее всего, идея в том, чтобы сохранить ему карманные габариты. Шесть дюймов в карман влезают, восемь — нет.
Ответ Domin1c на комментарий
Я придерживаюсь темы новости, которую мы обсуждаем. Прокрутите страницу выше, эта новость об Айфоне.
Ответ 111675789374312832063@google на комментарий
Я знаю, что мне нужно :) И мне нужно НАМНОГО меньше, чем мне рассказывают и подсказывают маркетологи.
Ответ Tadoritz на комментарий
Как подсказывает Капитан Очевидность, то, на что есть спрос. Не стимулированный, а естественный. Убрать нафиг всю рекламу, вообще, и то, за чем люди после этого в магазины будут приходить — то и производить, и в тех количествах.
Ответ Domin1c на комментарий
А какие именно преимущества среднестатистическому пользователю принесет дорогой Айфон против дешевого Сяоми? После того, как вы привычно скажете «мощный процессор», попробуйте объяснить, зачем среднестатистическому пользователю в телефоне мощный процессор. Учитывая, что этот пользователь динамику ядерного взрыва на телефоне не моделирует, а только в соцсетях лайки расставляет.
Ответ smx на комментарий
Вот именно. Интересно, кто решил, что автомобили важнее других видов продукции, и с чего этот кто-то решил, что имеет право решать.
А вообще сейчас ВСЕ меняют чаще необходимого. В этом суть общества потребления. Вместо того, чтобы подстраивать индустрию под нужды общества, производя то, что нужно обществу — маркетологи всячески «стимулируют спрос», заставляя общество потреблять гипертрофированный поток товаров ради процветания индустрии. Производство из средства обеспечения нужд общества стало целью, а общество — средством, придатком, обеспечивающим потребление. Паровоз для машиниста, как некогда писал Жванецкий — что забавно, про совсем другое общество.
Ответ moser на комментарий
Насколько я помню, человек крепче, чем многие думают. При 10g кровь отливает от головы, и человек теряет сознание, но после прекращения перегрузки, если она была достаточно кратковременной, все восстанавливается без каких-либо вредных последствий для здоровья. А наступают вредные последствия (повреждения органов, переломы костей и так далее), ЕМНИП, при перегрузках порядка 70g. Ну и от направления действия многое зависит — человек хуже переносит перегрузки «вдоль» тела, лежа переносить их проще. А перегрузка в ускоряющемся автомобиле направлена горизонтально, и для сидящего в кресле это как раз эквивалентно «лежа».
Ну и 13% в штуках при 40% в деньгах хорошо показывает, кто стрижет с лохов больше за то же самое.
Воздух ведь не дорога, там не надо опознавать дорожные знаки и прохожих. Надо только уметь с другими аппаратами не сталкиваться. И вот чтобы не разбираться, как на автодорогах, с ситуацией «как сосуществовать роботам и людям», надо СРАЗУ закладывать в систему только робопилотирование. И чтобы все эти аппараты были изначально подключенные, и центральный диспетчерский компьютер их автоматически отслеживал и разруливал, гарантированно и безопасно.
Ответ Hanzo на комментарий
Кстати, как раз называние еды «продуктами питания» мне категорически не нравится. Продукт процесса — это то, что получается в результате процесса. И еда — это продукт пищевой промышленности и сырье питания, а продукт питания — то, что в унитаз отправляется.
Ответ 106976611477647781549@google на комментарий
Вы хоть прочитайте внимательно, на что отвечаете. Я не говорю, что в России есть хоть сколько-нибудь передовое микроэлектронное производство. Но STM жалуется на нехватку материалов, и вот чистый кремний РФ вполне могла бы производить.
Забивание гвоздей микроскопом по сравнению с этим — верх рациональности.
Ответ Sindarkon на комментарий
Нет. Это умение отвечающих за это людей просчитать орбиты и гарантированно определить, что опасности нет. Небесная механика — очень точная наука, и современные системы слежения, полагаю, достаточно точны, чтобы определить параметры орбиты много точнее 200 м. Расстояние до Луны, вон, лазером до сантиметров измерили.
— К нашей новой системе пользователи высказали некоторые замечания.
— Да? А что именно им не нравится?
— То, что она вообще не работает...
А если серьезно — пользователи, ставящие бету, должны сознавать, на что идут. С любым программным продуктом так, и винить тут некого. Бета на то и бета, что в ее отношении производитель никаких гарантий не дает и ни за что не отвечает. Все на свой страх и риск.