Начались работы над созданием космического многоразового челнока, взлетающего как обычный самолет

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Все многоразовые космические челноки, когда-либо выводившиеся на орбиту (что «Space Shuttle», что «Буран») были двухступенчатыми. Для вывода на орбиту космического ракетоплана требовался вертикальный старт и использовались две ступени ракетных ускорителей.

Американская компания Radian Aerospace начала разработку одноступенчатого многоразового челнока.  Пятиместный «Radian One» грузоподъемностью в 2,25 тонны будет взлетать как обычный самолет (с обычной взлетно-посадочной полосы) при помощи трех ракетных двигателей на жидком топливе.  После взлета и достижения необходимой высоты будут включаться дополнительные двигатели, которые выведут «Radian One» уже на околоземную орбиту. Главное преимущество использования одноступенчатой схемы по сравнению с двухступенчатой — это значительное сокращение расходов на каждый полет космического челнока.  

Если Radian Aerospace удастся решить множество технических проблем и успешно завершить проект одноступенчатого космического челнока, то, как считают эксперты, это станет началом «новой эры» в освоении человечеством околоземного пространства.

Источник: TechCult

12 комментариев

Добавить комментарий

R
Главный вопрос в том что двигателей всё равно 2 типа. Сможет ли это колымага с таким весом взлететь? Какая длина полосы нужна будет? Даже если сможет взлететь то сколько полезного груза сможет взять? Там ведь топлива будет очень много.
mixtrum
Пока начинается только разработка. Соответственно точные ТТХ будущего челнока сейчас назвать никто не сможет.
248777107227@odnoklassniki
Какая разница, как взлетит? Всё равно собьем.
mixtrum
Лучше еще на земле…
1
Количество топлива которое надо будет спалить для достижения космической скорости по этой одноступенчатой схеме будет больше чем в двухступенчатой. Значит нужно строить планер больше, тогда он будет весить еще больше и придется взять еще топлива, но куда его разместить, очевидно в бак первой ступени.
mixtrum
Для этого и есть такая профессия — конструктор.
M
о. Интересный проект 70-х годов. А-ля ТУ-2000
mixtrum
Ну не совсем, не совсем…
M
А входить в атмосферу он будет так же, как и известные уже челноки, т.е. часть огнеупорных плиток обшивки каждый раз надо будет менять. Да и необходимое количество топлива… В общем, за слово «многоразовость» заплатить придётся недёшево
mixtrum
На этапе современных техники и технологии плитки обшивки менять придется однозначно.
845659123639@odnoklassniki
Молодцы американская кампания Радиан! Даже если первый блин комом.На безрыбьи и планер космическая Птица! А у руководства российской космонавтики нет ума и на такой высотный планер.Даже, если эта ласточка взлетит с длинной взлетной полосы на высоту в сто километров.И, обратно вернется на Землю с посадкой на длинную полосу. Это начало конкуренции для грузовых космических ракет! Не сложно доработать американскую космическую Фею.Сделать универсальной. Для взлета горизонтально-наклонно с короткой взлетной полосы.И вертикальной посадкой в аварийной ситуации.И увеличенным запасом топлива.Это отбросить двойную кассету из пустых баков из-под горючего и окислителя на расчетной высоте.При сохранении основного запаса горючего на челноке. Леонид Савченко-Шамихин.06.02.2022г.
1
Глядя на творения Маска, создаётся впечатление, что он работает по годовой подписке «Техника Молодёжи » за 1986 год.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Балтийская треска: как тридцать лет отбора снизили размер созревания до 20 сантиметров

Из двух тысяч особей трески, выловленных учёными в Балтийском море для науки, крупнее полуметра оказалась ровно одна. Ещё в 1980-х в тех же водах регулярно попадались рыбины длиной больше...

Коринфский канал: как рекордную стройку превратили в тупик для собственного флота

18,3 метра — официальный лимит ширины судна, которому разрешено пройти Коринфский канал. Это меньше трёх большегрузов борт к борту. А ведь именно здесь, между Ионическим и Эгейским...

Куда снегири исчезают летом и почему зимой их легче заметить

Сначала замечаешь красное пятнышко среди ветвей. Потом различаешь чёрную шапочку, серую спину и короткий толстый клюв. Снегирь сидит на рябине, перебирает плоды — и обычная прогулка...

Что за зверь лисовин и чем он отличается от лиса

Когда мне впервые попалось слово «лисовин», я решила, что речь идёт о какой-то особой лисице. Возможно, о крупном взрослом звере с густой тёмной шерстью. Или о редкой разновидности, которую знают...

Как астрономы находят тёмную материю, если её нельзя увидеть

Большая часть вещества во Вселенной не светится, не отражает свет и не образует знакомых нам звёзд, планет или облаков газа. Тёмную материю нельзя сфотографировать напрямую, однако астрономы умеют...

Обзор наушников CCA Falcon: отличная разборчивость и превосходные верха

На волне успеха решений с несколькими динамическими драйверами, компания CCA представила аналогичную модель — Falcon. Внутри которой трудятся два небольших LCP динамика на 8 и 7 мм. Имею...