Светит куда надо: обзор велофонаря Gaciron KiWi-1200

Многие знают, что птица Киви не летает, но что она ведет только ночной образ жизни догадываются не все. А вот велосипедистам для ночных выездов нужен велосвет, иначе безопасной поездки не получится. Сегодня рассмотрим велосипедный фонарь от бренда Gaciron названный как раз в честь этой необычной птицы. Модель KiWi-1200 выдает максимальный световой поток 1200 люмен (причем есть свето-теневая граница распределения света, чтобы не слепить встречных), имеет два варианта установки и может удобно управляться с выносной беспроводной кнопки. Подробнее об этом фонаре в обзоре ниже.

Технические характеристики

Упаковка и комплектация

Коммерческая упаковка с окошком:

Изготовлено в Китае. Информация на русском языке присутствует.

Посмотрим на комплект поставки:

• Сам фонарь KiWi-1200 (бывает черного и белого цвета)
• Беспроводной пульт (кнопка) R06
• Поворотное крепление на руль (хомут)
• Крепление GoPro
• Запасная крышка монтажных отверстий и винты
• Инструмент для установки креплений
• Зарядный кабель USB-C
• Руководство пользователя (английский язык)

Производитель дает выбор из двух видов крепления (сверху и снизу корпуса), основание для кронштейна шириной 14,5 мм:

Кронштейны вибрации держат, фиксация имеется.

Кнопка сразу в комплекте это практично, фонарь можно подвесить на выносном креплении под руль и тянуться к нему будет не удобно (особенно на шоссейнике), а кнопка на руле этот вопрос закрывает. К тому же она крупная, светится в темноте и в точности повторяет управление на фонаре. Питается от батарейки 2032.

Внешний вид и управление

Фонарь Gaciron Киви-1200 (есть еще версии на другой световой поток) достаточно компактен, корпус из алюминия с анодированием узкий, можно даже сказать аэродинамичный (шоссеры оценят). Лейтмотив на корпусе — символ Новой Зеландии птичка Киви. Кнопка с подсветкой (это индикатор заряда аккумулятора: синий — 61-100 %, жёлтый — 21-60 %, и красный — менее 20 %).

Измеренная масса: 161 г.

Оптическая система акриловая с вертикальными полосами и небольшим «козырьком» сверху.

Светодиод (модель не указывается) используется один.

На хвостовом торце (пластиковом) порт USB Type-C (реверсивная зарядка) с заглушкой.

Защита от влаги IPX6 (от сильного дождя, снега и брызг), но не от погружений.

Управление повторяет таковое у модели Gaciron Xiaoman-1000 (там было про котика) только режимов чуть меньше, все логично — включение удержанием, смена режимов кликом (300-600-1200 люмен), мигалки (2 режима) скрыты (удержание 2 сек. во время свечения).

Аккумулятор

Внутри KiWi-1200 аккумулятор форм-фактора 21700, в этом можно убедится сняв торцевую крышку:

Но разобрать далее фонарь проблематично. Заявленная емкость 4500 мАч.

Собственная зарядка идет 10 Вт:

Полная зарядка проходит менее чем за 2 часа.

Но это еще не все, фонарь можно использовать как внешний аккумулятор, можно заряжать мобильные устройства в дороге и на привале (но без протоколов быстрой зарядки).

На большую емкость рассчитывать не стоит, но сделать важный звонок с разряженного смартфона можно будет.

Качество света

Тут линза с технологией антиослепления (cut-off beam), верхняя часть светового пучка плавно отсекается (у более резкой границы есть свои недостатки для велосипеда):

В центре есть хотспот и боковая засветка. Эффективная дистанция работы 5-10 м перед колесом (и ширина метра 4), при установке на руль. Фото в работе ниже.

А пока посмотрим на показания прибора для оценки параметров света Opple light master III (минимум и максимум с дистанции 1 метр):

Свет относительно холодный (но такой и дальше пробивает), пульсаций не обнаружено.

Эксплуатация

На самом ярком режиме 1200 люмен фонарь отработал 1 час 50 минут, корпус нагревался (особенно если ехать медленно), но есть термозащита со сбросом яркости. В режиме мигания (для дневных выездов) автономность до 24 часов.

Светотеневая граница видна тут (фонарь параллелен дороге):

Тут фонарь не ослепит встречный транспорт или пешеходов, а если нужно на природе видеть дальше — просто задираем фонарь на руле выше.

Примеры работы в городе и не только:

Покатавшись с Gaciron KiWi-1200 несколько ночных выездов, отмечу, что запаса яркости на максимуме хватает для динамичной (30+ км/ч) езды по абсолютно темным дачным дорожкам, а в городе (где света и так много) достаточно и режима 300 люмен, яму в асфальте не пропустишь.

Фонарь можно использовать на стоянке как обычный ручной (причем эффективный), жаль нет диффузоров для рассеянного ближнего света (приходится импровизировать):

Заключение

Велосипедный фонарь Gaciron KiWi-1200 это яркий и компактный вариант, который подойдёт для безопасной езды в тёмное время суток. Выносная кнопка и возможность крепления снизу руля удобно для шоссейных/гравийных велосипедов, вечерние тренировки станут ярче, а водители не будут грозить кулаком за ослепление (его тут нет благодаря светотеневой границе луча). К качеству света и его распределению тут нет вопросов, для городских поездок точно одобрено, а для парков и СНТ есть запас по яркости.

Что хотелось бы добавить? Режим 100 люм для остановки/привала и протоколы быстрой зарядки через порт USB для функции Power Bank.

Продается эта модель на разных площадках(артикул для поиска на Али ALI601002205). Хороший выбор аксессуаров и света для велосипеда с доставкой из РФ в магазине MGADGET на OZON.

Спасибо за просмотр. Удачных покупок!