Паруса цилиндрической формы сокращают расход топлива на кораблях на 90 %

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Сейчас наступила интересная эпоха, и климатический кризис — одна из самых серьезных ее реалий. Поэтому часто можно наблюдать, как исследователи обращаются к прошлому, чтобы повысить эффективность. В этом контексте разрабатывается парус, который может сэкономить до 90 % топлива, потребляемого кораблями. Инициатива под названием CoFlow Jet позволяет сделать старое новым. Она работает над созданием гигантских цилиндров, которые будут устанавливаться на палубах грузовых судов. Утверждается, что эти цилиндры создают тягу, всасывая воздух, нагнетая давление и затем выбрасывая его в другом направлении.

В последние годы в мире появились системы парусов, разработанные для грузовых судов. Однако такие системы с высокими парусами несовместимы с большинством гаваней, что затрудняет их принятие. Кроме того, большинство из них имеют движущиеся части. Однако компания CoFlow Jet утверждает, что разработанные ею баллоны будут спускаемыми и не будут иметь движущихся частей. Таким образом, можно не беспокоиться о прохождении под мостами или входе и выходе из гаваней.

Автор: CoFlow Jet Источник: news.miami.edu

Цилиндрические паруса могут сыграть важную роль в декарбонизации морской индустрии, на долю которой приходится около 3 % мировых выбросов парниковых газов. Хотя компания все еще находится на стадии проектирования и моделирования, она прогнозирует экономию топлива от 50 до 90 % на некоторых морских маршрутах. CoFlow Jet утверждает, что ее система будет намного эффективнее, чем ветряные двигательные установки, которые в настоящее время используются на небольшом количестве грузовых судов.

Источник: newatlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

5 комментариев

Добавить комментарий

M
90%… ладно хоть не вырабатывают… :)
113115773458931199720@google
Что-то слишком хорошо звучит.
554109379@vkontakte
Хоть бы про принцип действия расказали.
108574295658307065206@google
Так на канале топлес, Ян давно об этом рассказал же. И вроде ничего нового в этом нет, уж сотню лет на таких «парусах» все гоняют…
Booru
Ну не сотню, но у Кусто было

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему железная дорога в Сочи идёт прямо по пляжу

Железную дорогу редко называют достопримечательностью Сочи. Но именно эта дорога, проходящая прямо вдоль пляжей Большого Сочи, давно стала одной из самых узнаваемых черт курорта. Пассажиры поездов,...

✦ ИИ  iPhone 18 Pro и iPhone 18 Pro Max: новый взгляд Apple на «старый» смартфон

Apple вновь открыла осенний сезон больших презентаций, представив новое поколение своих самых дорогих смартфонов. На этот раз компания сделала ставку на iPhone 18 Pro и iPhone 18 Pro Max,...

Золотистая смородина обходит чёрную по урожаю без ухода, но её почти никто не сажает

Золотистая смородина обходится без опрыскиваний, полива и укрытия, выдерживает −37 °C и плодоносит даже на песке. Но её почти никто не сажает. Объясняю, почему так вышло и стоит ли её пробовать.

Тонкацу: как европейская мясная котлета превратилась в японскую классику с собственной культурой подачи

Хороший тонкацу слышно раньше, чем успеваешь попробовать. Нож проходит сквозь золотистую корку с сухим хрустом, но внутри мясо остаётся сочным. Рядом лежит почти невесомая гора тонко нашинкованной...

Обрезка деревьев осенью: какие ветки удалить сейчас, а какие лучше оставить до весны

После листопада секатор так и просится в руки: теперь хорошо видны сухие, кривые и загущающие крону ветки. Но именно осенью легко удалить больше, чем нужно. Сухие, сломанные и сильно повреждённые...

Консоль, которая слишком рано заглянула в будущее: онлайн-функции, необычные аксессуары и эксперименты Sega

В конце 1998 года Sega выпустила в Японии Dreamcast — белую приставку, которая сегодня выглядит почти скромно. Но если смотреть не на корпус, а на идеи внутри, она напоминает устройство,...