Паруса цилиндрической формы сокращают расход топлива на кораблях на 90 %

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Сейчас наступила интересная эпоха, и климатический кризис — одна из самых серьезных ее реалий. Поэтому часто можно наблюдать, как исследователи обращаются к прошлому, чтобы повысить эффективность. В этом контексте разрабатывается парус, который может сэкономить до 90 % топлива, потребляемого кораблями. Инициатива под названием CoFlow Jet позволяет сделать старое новым. Она работает над созданием гигантских цилиндров, которые будут устанавливаться на палубах грузовых судов. Утверждается, что эти цилиндры создают тягу, всасывая воздух, нагнетая давление и затем выбрасывая его в другом направлении.

В последние годы в мире появились системы парусов, разработанные для грузовых судов. Однако такие системы с высокими парусами несовместимы с большинством гаваней, что затрудняет их принятие. Кроме того, большинство из них имеют движущиеся части. Однако компания CoFlow Jet утверждает, что разработанные ею баллоны будут спускаемыми и не будут иметь движущихся частей. Таким образом, можно не беспокоиться о прохождении под мостами или входе и выходе из гаваней.

Автор: CoFlow Jet Источник: news.miami.edu

Цилиндрические паруса могут сыграть важную роль в декарбонизации морской индустрии, на долю которой приходится около 3 % мировых выбросов парниковых газов. Хотя компания все еще находится на стадии проектирования и моделирования, она прогнозирует экономию топлива от 50 до 90 % на некоторых морских маршрутах. CoFlow Jet утверждает, что ее система будет намного эффективнее, чем ветряные двигательные установки, которые в настоящее время используются на небольшом количестве грузовых судов.

Источник: newatlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

5 комментариев

Добавить комментарий

M
90%… ладно хоть не вырабатывают… :)
113115773458931199720@google
Что-то слишком хорошо звучит.
554109379@vkontakte
Хоть бы про принцип действия расказали.
108574295658307065206@google
Так на канале топлес, Ян давно об этом рассказал же. И вроде ничего нового в этом нет, уж сотню лет на таких «парусах» все гоняют…
101155900341157126051@google
Ну не сотню, но у Кусто было

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Хижина Маргариты: почему люди поднимаются на высоту 4554 метра ради одной ночи

В итальянских Альпах на горе Пунта-Гнифетти горной цепи Монте-Роза (Monte Rosa) стоит необычное место для ночлега, называемое «Хижиной Маргариты». Находится оно на высоте 4554 метра над уровнем...

Будущее защищённых смартфонов на российском рынке: планы и инновации бренда Ulefone

  • Статья
  • Ulefone
О планах Ulefone на российском рынке и особенностях новых защищённых гаджетов рассказал CEO компании, господин Сюн Синьань. Компания уже много лет выпускает защищённые смартфоны и продолжает...

Гравитация следует законам Ньютона и Эйнштейна на любых масштабах: доказывает ли это существование темной материи?

Наблюдая за космосом, современные астрономы сталкиваются с серьезной физической проблемой. Эта проблема касается того, как движутся звезды внутри галактик и как сами галактики перемещаются внутри...

Обзор NAS TerraMaster F2-425 или как я пришел к покупке сетевого хранилища, после утраты более 10 000 фото

После того, как я случайно сломал свой основной телефон где-то на побережье Эгейского моря, столкнулся с потерей личных фотографий и видеороликов с близкими мне людьми. Почему-то я всегда считал,...

Моточасы вместо километров: зачем сельхозтехнике особый способ учёта пробега

У сельхозмашин (тракторов, комбайнов, погрузчиков), коммунальной технике (снегоуборочной, грейдеров) показатель наработки выражается в мото — часах, а не в километрах (как у привычных...