Новый тепловоз-гигант 3ТЭ28 отправился на приемочные испытания

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Перспективный отечественный магистральный тепловоз 3ТЭ28, созданный на Брянском машиностроительном заводе, завершил опытный пробег по российским железным дорогам длиной 10800 км. Теперь 60 метровую новинку ждут приемочные испытания и сертификация, которые пройдут на полигоне "ВНИКТИ" в подмосковной Коломне.

Специалисты проверят новый тепловоз по многим параметрам, включая санитарно-гигиенические. А так же полноценно протестируют силовую установку под нагрузкой на станции реостатных испытаний коломенского завода (входит в концерн Трансмашхолдинг).

После прохождения приемочных испытаний образца тепловоза 3ТЭ28 под номером 0001, будет принято решение о запуске его в дальнейшее серийное производство. Работать этот мощный тепловоз будет на участках Байкало-Амурской магистрали и Транссиба, где отсутствует электрификация линий.

 На опытном пробеге в конце прошлого года трехсекционный тепловоз с дизелем 18-9ДГМ (мощностью 3600 лошадиных сил) без проблем тянул поезд общей массой в 7256 тонн. 

У нового тепловоза (как и у маневрового ТЭМ23 производства БМЗ) современный внешний облик кабины машинистов от Российского центра промышленного дизайна 2050.ЛАБ.

Источник: АО «ТРАНСМАШХОЛДИНГ»

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru
+4 1 17163 4
Автор bdos Рейтинг +12732.10
Блог Авто и транспорт 370 12236 RSS
Не упускай интересное! Подпишись на нас в ВК и Telegram.

4 комментария

Добавить комментарий

DOK
3 секции. такой уже ни в предохранительном тупике, ни на поворотном круге не поместится
d
ни на поворотном круге
Теоретически, можно просто перейти в другую кабину, но… «это не наш метод»©
W
Только поворотный круг или портальный кран, только хардкор!
R
> А так же полноценно протестируют силовую установку под нагрузкой на станции реостатных испытаний коломенского завода
Тут что-то не так. У ВНИКТИ есть собственный реостат, на который грузят тепловозы.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

10 самых опасных мест планеты, которые стоит увидеть, несмотря на риск

Пока повальное большинство туристов выбирают между «всё включено» в Турции и неспешными прогулками по музеям, есть и категория тех, кому жизненно необходимо, чтобы уровень адреналина высотой своей...

Почему кошки не чувствуют сахар: поломка одного гена

У человека на языке около 9 000 вкусовых сосочков, а у кошки — меньше 500. Но главная разница даже не в цифрах. Если насыпать перед кошкой горку чистого сахара, она просто пройдет мимо:...

Как авторотация позволяет вертолёту совершить аварийную посадку

Несущий винт вертолёта обычно получает энергию от двигателя, поэтому потеря мощности кажется равнозначной немедленному падению. В действительности винт не останавливается вместе с двигателем. При...

Почему груши падают твёрдыми и зелёными, хотя до нормального созревания ещё далеко

С грушей бывает особенно обидно именно тогда, когда урожай уже хорошо виден. Плоды набрали размер, ветки слегка прогнулись, но до привычной сладости ещё далеко. Кожица зелёная, мякоть твёрдая,...

✦ ИИ  Саморез против гвоздя — какой крепёж действительно держит лучше

Саморез кажется очевидно крепче гвоздя, но в деревянных соединениях всё сложнее. Разбираемся, какой крепёж лучше держит, где саморез проигрывает и почему гвозди до сих пор используют.

Гид по процессорам AMD: 10 лучших CPU для игрового компьютера

При сборке компьютера самое важное это выбрать мощный и надёжный процессор, который долгие годы будеть справляться с новейшими видеокартами. Однако у неопытного пользователя могут возникнуть...