Новый тепловоз-гигант 3ТЭ28 отправился на приемочные испытания

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Перспективный отечественный магистральный тепловоз 3ТЭ28, созданный на Брянском машиностроительном заводе, завершил опытный пробег по российским железным дорогам длиной 10800 км. Теперь 60 метровую новинку ждут приемочные испытания и сертификация, которые пройдут на полигоне "ВНИКТИ" в подмосковной Коломне.

Специалисты проверят новый тепловоз по многим параметрам, включая санитарно-гигиенические. А так же полноценно протестируют силовую установку под нагрузкой на станции реостатных испытаний коломенского завода (входит в концерн Трансмашхолдинг).

После прохождения приемочных испытаний образца тепловоза 3ТЭ28 под номером 0001, будет принято решение о запуске его в дальнейшее серийное производство. Работать этот мощный тепловоз будет на участках Байкало-Амурской магистрали и Транссиба, где отсутствует электрификация линий.

 На опытном пробеге в конце прошлого года трехсекционный тепловоз с дизелем 18-9ДГМ (мощностью 3600 лошадиных сил) без проблем тянул поезд общей массой в 7256 тонн. 

У нового тепловоза (как и у маневрового ТЭМ23 производства БМЗ) современный внешний облик кабины машинистов от Российского центра промышленного дизайна 2050.ЛАБ.

Источник: АО «ТРАНСМАШХОЛДИНГ»

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru
+4 1 16294 4
Автор bdos ПА Рейтинг +11557.80
Блог Авто и транспорт 349 8791 RSS
Не упускай интересное! Подпишись на нас в ВК и Telegram.

4 комментария

DOK
3 секции. такой уже ни в предохранительном тупике, ни на поворотном круге не поместится
d
ни на поворотном круге
Теоретически, можно просто перейти в другую кабину, но… «это не наш метод»©
W
Только поворотный круг или портальный кран, только хардкор!
R
> А так же полноценно протестируют силовую установку под нагрузкой на станции реостатных испытаний коломенского завода
Тут что-то не так. У ВНИКТИ есть собственный реостат, на который грузят тепловозы.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Планшет, за который не страшно: обзор защищенного планшета Cubot TAB KingKong S

Для путешествий, занятий активными видами спорта, работы в гараже и на стройке зачастую требуется устройство, которое не страшно буквально бросить как придется, не боясь за его состояние, а оно...

Самодельная домашняя приточная вентиляция V4.0

Сделал очередную систему домашней приточной вентиляции, применив новый способ изготовления корпуса — простой и дешёвый. Приточная вентиляция нужна для того, чтобы можно было жить, дыша...

Обзор Technо Spark 40C – что умеет бюджетный смартфон за 8000 рублей

Иногда ловишь себя на мысли, что нужен самый обычный смартфон, без лишних функций, но чтобы тянул повседневные задачи и не просил розетку каждые пару часов. Вот под это описание как раз и подходит...

Обзор Cudy P2 – Wi-Fi роутера / Mesh-модуля с поддержкой 4G/5G

Cчитается, что корни компании Cudy тянутся из недр незабвенного TP-Link. Однако, подход к роутерам и мэш-системам у Cudy в корне отличается, в лучшую сторону. Дело в том, что, практически, каждый...

4 000 000 000 000 000 000 проверок впустую: почему современные процессоры бессильны против гипотезы Гольдбаха

Эту задачу поймет первоклассник, но её не могут решить уже 300 лет. Простая арифметика сломала зубы величайшим гениям, а метод «грубой силы» и 4 квинтиллиона проверок оказались бесполезны.

Обзор аварийного маячка – как ведет себя универсальная мигалка после 60 часов работы

Когда остаешься на трассе с моргающей аварийкой или ставишь лагерь уже в сумерках, начинаешь думать, чем вообще можно выделиться, чтобы тебя заметили. Телефон светит слабо, фонарь не всегда под...