Волгоград: первые впечатления после поездки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Путешествия и туризм

Это наша первая поездка в Волгоград, которая произошла по большей части случайно - заехали по пути. Позднее напишем отчёты о поездке со всеми подробностями. А пока - первые впечатления о городе

Волгоград очень тяжело оценить, трудно за что-то зацепиться. Город был практически полностью уничтожен во время войны, и затем отстроен заново. Исторических достопримечательностей практически не сохранилось. Вся застройка начинается с 50-х годов, а памятники почти все посвящены войне

Как всегда делим пост на две части: то что понравилось, и на то что могло бы быть лучше

Понравилось:

1. Памятники, их много. Музей Сталинградской битвы, куда входят остатки стены дома Павлова, а также здание бывшей мельницы, которую не стали восстанавливать и сносить, оставив руины в качестве памятника. Ну и конечно Мамаев Курган с огромной известной скульптурой. И если Родину-Мать, которая прямо ассоциируется с Волгоградом, все видели на картинках, то Зал Воинской Славы по настоящему удивил. Вечный огонь, атмосферная скорбная музыка - в общем место обязательное к посещению, хотя бы один раз в жизни

2. Метротрам - гибрид скоростного трамвая и метрополитена с подземными станциями. Хорошая альтернатива, если нет смысла строить метро. Вспомнилась одна ветка метро в Самаре, на котором никто не ездит ?‍♂️

Не понравилось:

1. Город довольно большой, и очень сильно вытянут вдоль Волги. Чем-то похоже на Сочи, и подобные курортные города. Это не доставит неудобств, если Вы - турист, т.к. центр с основными достопримечательностями расположены довольно компактно. Но жить и постоянно перемещаться в таком городе довольно не удобно

2. Как и во многих региональных городах, не везде чисто. В отдельных районах есть проблемы с мусором, и откровенно плохими дорогами

Скоро напишем подробные отчёты о поездке

Напишите в комментариях, бывали в Волгограде, что думаете, согласны ??  

Смотрите также:

Прогулка по Санкт-Петербургу. Отчёт о поездке, часть 2

Прогулка по Санкт-Петербургу. Отчёт о поездке. Часть 1

Санкт-Петербург. Первое впечатление о второй поездке

Псков. Первые впечатления и выводы после поездки

Прогулка по Московскому Кремлю. Часть 1

Прогулка по Московскому Кремлю. Часть 2

Прогулка по смотровой площадке ЦДМ и Музей детства

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Блог о путешествиях, городах и интересных местах со свежими новостями, фотоотчётами о поездках, и практическими советами. Путешествуем все вместе по всему миру, не вставая с дивана.По вопросам сотрудничества, рекламы, совместных проектов и пр. просьба писать на почту: WalksnTravel@yandex.ru

17 комментариев

Добавить комментарий

S
Были в Волгограде летом.
Сразу бросились в глаза плохие дороги и очень плохие тротуары.
w
В каком году были? К ЧМ 2018 дороги починили, и с тех пор жаловаться не на что. Бываю 2 раза в год на авто.
S
Этим летом.
Шаг в сторону от туристических мест — ужас-ужас. Хуже дороги (из тех мест, где был в последнее время) только в Башкирии.
G
Это было 4 года назад. Половина 2й продольной в ямах и волнах от большегрузов. А вообще, как в большинстве региональных центрах,50 на 50.
S
о жить и постоянно перемещаться в таком городе довольно не удобно

зато удобно ориентироваться. грубо говоря — едете до нужного поворота по продольной, там поворачиваете и вы почти на месте куда вам там надо было.
WalksnTravel
Согласны. Это неоспоримый плюс подобной конфигурации
g
Пушкин в «Евгении Онегине» жалуется: «Теперь у нас дороги плохи, мосты забытые гниют». Мало что изменилось с тех пор
S
«Танцующий мост» видели? Это тот мост через Волгу, что при сильном ветре изгибается волнами… Кстати, Центральный район Сталинграда летом 1943 года и Мариуполь летом 2022 года очень похожи.
L
Улыбнули слова про самарское метро. Если Вы им не пользуетесь, то это не значит, что на нём «никто не ездит». Очень удобный вид общественного транспорта. Но, да, жаль что всего одна ветка.
L
Улыбнули слова про самарское метро. Если Вы им не пользуетесь, то это не значит, что на нём «никто не ездит». Очень удобный вид общественного транспорта. Но, да, жаль, что всего одна ветка.
Улыбнули слова про самарское метро. Если Вы им не пользуетесь, то это не значит, что на нём «никто не ездит». Очень удобный вид общественного транспорта. Но, да, жаль что всего одна ветка.
WalksnTravel
Безусловно, есть немногие люди, которые им пользуются. Однако, есть проблемы с рентабельностью и эффективностью. Метро — очень дорогой вид транспорта в строительстве, и (главное) обслуживании. Эффективность метро появляется, когда есть хотя бы две ветки, с грамотно спланированными маршрутами. Именно поэтому нормальные системы метро важно запустить в короткое время насколько веток, для максимального покрытия системы. Вместо ветки метро в Самаре, легко бы справилась выделенная ветка трамвая, который кстати в Самаре неплохо развит. Именно так поступили в Волгограде. Вторую и третью ветку в Самаре так и не построили, и насколько нам известно, в ближайшее время заканчивать не собираются. Поэтому там и ездят полупустые поезда, зря проедая городской бюджет
113022496662264179488@google
Я живу в 40 км от Волгограда к нам бы заехали полнейшая ж…, Вода привозная, раз в неделю, газа нет, ну как-то не довели. Зато своя вышка tele2 и интернет аж от 2-х операторов.
d
Есть же специальные блогеры с выделенными каналами на Ютубе, высматривают на родных просторах где погрязнее/похолоднее/позаброшеннее; позвать в гости не пробовали? Или даже им неинтересны?
WalksnTravel
Это случайно не в сторону Калача ?? )))
113022496662264179488@google
Нет.Это в сторону Калмыкии.
113022496662264179488@google
Нет.Это в сторону Калмыкии.Это когда переезжаешь через Волго-Донской канал, уходишь вправо.Дальше прямо прямо до ближайшего перекрёстка.Поворачиваешь направо и вперед.
113022496662264179488@google
Нет.Это в сторону Калмыкии.Это когда переезжаешь через Волго-Донской канал, уходишь вправо.Дальше прямо прямо до ближайшего перекрёстка.Поворачиваешь направо и вперед.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

ГАЗ-33: три оси и одна неудача

В истории советского автомобилестроения было немало проектов, которые рождались на стыке технической смелости и жесткой производственной реальности. Одним из таких примеров стал ГАЗ-33 —...

Москвич-А9: забытый первый микроавтобус МЗМА

«Москвич-А9» занимает в истории МЗМА особое место: это была одна из первых попыток завода выйти за рамки привычных легковых машин и попробовать себя в сегменте компактного пассажирского транспорта....

Новый GPT-5.6 оказался «умным ротвейлером», а Сэм Альтман и Илон Маск опять подрались в Твиттере: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: Альтман, Амодей и Маск закусились за лидерство среди нейросеток, Apple подали в суд на OpenAI за воровство секретов,...

Около 27 млн долларов за грамм: как получают калифорний-252 и где его используют

Когда калифорний-252 называют одним из самых дорогих материалов на Земле, обычно приводят цену около 27 миллионов долларов за грамм. Иногда встречается и другая цифра — 60 миллионов. Обе...

Москвич-2143 «Яуза»: почему футуристичный седан не пошёл в серию вместо АЗЛК-2141

В конце 1980-х и начале 1990-х годов советская автомобильная промышленность стояла на пороге перемен. Конвейеры требовали модернизации, покупательские ожидания перестраивались, и в воздухе витала...

Как шар весом 660 тонн спасает небоскреб Тайбэй 101

Представьте небоскреб высотой в полкилометра, который во время урагана начинает раскачиваться из стороны в сторону, словно бамбуковый стебель. На высоте 89-го этажа пол буквально уходит из-под ног,...