Черепаха, которая не поместится ни в один порт. Представлен проект плавучего города Pangeos

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Путешествия и туризм

Современные архитектурные и урбанистические проекты не могли бы себе представить фантасты прошлого. Итальянские дизайнеры (студия Lazzarini) придумали гигантский плавучий город на 60 тысяч человек. Проект назван Пангея, в честь древнего единого суперконтинента и будет сверху напоминать черепаху. Этот город-лайнер может стать самым большим искусственным плавающим объектом в мире.

Размеры Пангеи впечатляют - 610х550 м (как два римских Колизея) с осадкой 30 м. В городе будут находится гостиницы, жилые апартаменты, торговые центры, порты и парки отдыха. Такая громадина не зайдет ни в один существующий порт, поэтому людей туда будут доставлять на катерах и вертолетами.

Изюминка плавучего великана - "зеленая" энергетика и отсутствие вредных выбросов. Электричество будут вырабатывать солнечные батареи большой площади и генераторы, работающие от энергии волн. Силовая установка корабля из электродвигателей общей мощностью 16800 лошадиных сил. Максимальная скорость плавучего города 5 узлов (~10 км/ч).

Инженеры оценивают сроки постройки плавучего города в восемь лет. Объем необходимых инвестиций 5 млрд. долларов США. Проектом Pangeos заинтересовался наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман. Известна его страсть к грандиозным стройкам будущего. 

Визуализацию проекта Pangeos можно посмотреть тут:

Источник: Официальный сайт проекта

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

9 комментариев

Добавить комментарий

NightAngel
Это сколько же электричества жрать это все будет. Там хоть в три ряда панели вешай — не поможет. Тем более что бы двигать такую махину.
bdos
Там еще заявлены генераторы от работы волн
d
Приблизительно 12500 квадратных метров батарей (исходя из изображения концепта), 22 процента эффективности панелей в идеальных условиях, движки на 12356 киловатт — разве что в четыре ряда хватило бы. А так 16-17 тонн лития решают; днём заряжаться, ночью плавать. Часа на три хватит, куда уж больше. И воды для тушения если что, кругом немерено ))
3
А отходы жизнедеятельности, мусор и все такое куда?
L
Думаю мусоросжигательный заводик прямо на борту для несортируемого ТБО, энергия для отопления и подогрева воды, остальное на материк. Про лайнеры можно посмотреть, фильм.
116041878459667436632@google
Не впечатляет, бумага всё стерпит. Когда хотя бы строить начнут, тогда да. А так любой может придумать какую-нибудь хрень.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как ВАЗ-2107 покорял Европу и Канаду: как использовалась «семерка»

Когда речь заходит об автомобилях отечественного производства за пределами бывшего СССР, чаще всего вспоминают внедорожники «Нива», сумевшие завоевать признание в самых отдалённых уголках планеты....

«Волга», опередившая время: драматическая судьба ГАЗ-3105

В истории отечественного автопрома есть проекты, оставшиеся в тени массовых моделей. Один из них — ГАЗ-3105, автомобиль, который должен был совершить революцию на Горьковском автозаводе,...

В России сделали часы с циферблатом из натуральной кожи: обзор новинки Tsedro

Времена, когда «натуральная кожа» была характеристикой лишь часового ремешка, видимо, в прошлом. Недавний релиз новой необычной коллекции от независимого ателье Tsedro включает в себя серию часов,...

Напитки дешевле, точек продаж больше: как супермаркеты лишают кофейни клиентов и к чему это приведет

Российский рынок кофе меняется на глазах. Классические кофейни, которые еще недавно доминировали в сегменте кофе навынос, сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны продуктовых сетей. Сегодня...

Волга ГАЗ‑3111: дорогая попытка вернуть премиум

Волга ГАЗ-3111 — ещё одна печальная глава в истории российского автопрома, где амбиции и ограничения оказываются несовместимыми. Проект, задуманный как модернизация классической «Волги»...

АЗЛК-2144 «Истра»: советский концепт, опередивший время на 30 лет

В середине 1980-х на Московском автомобильном заводе имени Ленинского комсомола стартовала дерзкая по замыслу, но трагичная по результату инициатива — концепт-кар АЗЛК-2144, прозванный...