Hydrofoiler XE-1 — первый в мире велосипед, способный проехать по воде, как по земле

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Водный электрический велосипед от компании Manta5 из Новой Зеландии при движении по воде повторяет кинематику обычного велосипеда. Вместо колес у него подводные крылья и гребной винт, максимальная скорость на воде 20 км/ч.

Hydrofoiler XE-1- это необычный вид водного транспорта, который соединил в себе педали, руль и седло, как у обычного велосипеда, электродвигатель 0,46 Вт с батарей и гребной винт и подводные карбоновые крылья с размахом 2 метра. Двигатель и батарея надежно защищены от воды по классу IPX8.

Рама XE-1 выполнена из алюминия и адаптирована под эксплуатацию в соленой морской воде. Нагрузка от пользователя до 100 кг. Общая масса водного велосипеда всего 20 кг.

Длительность водной прогулки зависит от уровня поддержки мотора: 4 ч. на самом низком уровне и 1,5 ч. на максимальном уровне помощи. 

Стоимость модели составляет 11800 €. Можно попробовать взять на прокат в Москве.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

6 комментариев

Добавить комментарий

A
Идея конечно класс! Но напрягает слишком близкое расположение винта прямо поо ногой, таким ведь и пятку и пальцы срежет ))
100935854240257331927@google
Готов поспорить. Посмотри ещё раз на первое фото и переложил длину ноги. А случай «соскользнул с седушки и причиндалами об раму»? Такое иногда случается, тогда винт на готове.
Да вообще, не вижу смысла в таком дорогом велосипеде. Цена завышена раза в 4. А за 12к€, можно и гидроцикл нормальный купить, а не эту безделушку.
N
Хех. Немного пластика, мотор, винт, аккум, гидроизоляция, блок управления. 11700 ьаксов?
1
Вы думаете китайцы это не придумали. Это давно придумали и считают это не рентабельно как для выпуска продукции, как и низкий КПД товара.
1
Вы думаете китайцы это не придумали. Это давно придумали и считают, это не рентабельно, из за низкого КПД товара.
Вы думаете китайцы это не придумали. Это давно придумали и считают это не рентабельно как для выпуска продукции, как и низкий КПД товара.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рождение спама: как в 1978 году одна рекламная рассылка изменила архитектуру ARPANET

Третье мая 1978 года. В этот день мир технологий изменился, хотя тогда этого почти никто не понял. Гэри Туэрк, менеджер по маркетингу из Digital Equipment Corporation, хотел продать компьютеры. Он...

0 + 0 > 0: ИИ помог доказать невозможный квантовый парадокс в защите данных

В фундаментальной теории информации долгое время считался незыблемым базовый принцип: свойства независимых физических систем при их параллельном объединении складываются предсказуемо. Если линия...

Как черные дыры разгоняют темную материю и почему ее можно поймать уже сейчас

В современной физике сложился глубокий разрыв между теорией и экспериментом. Астрономические наблюдения не оставляют сомнений: подавляющая часть массы во Вселенной приходится на невидимую темную...

Бортовой компьютер робота заменили емкостью с водой: машина научилась самостоятельно принимать решения за счет физики волн

Автономные мобильные роботы сталкиваются с аппаратным ограничением. Чтобы безопасно перемещаться в пространстве, машине необходимо непрерывно собирать данные с датчиков, анализировать геометрию...

Можно ли убежать от шимпанзе: кто быстрее на земле и что изменится среди деревьев

Почти в любой подборке о шимпанзе встречается одна и та же цифра: животное якобы разгоняется до 40 км/ч. Получается простой ответ. Большинство людей бегает медленнее, значит, убежать не...

Пещера Фингала: почему ее называют поющей и как с ней связан Мендельсон

В мире сотни пещер, и трудно найти такую, что сумеет удивить, поскольку, будем честны, почти все пещеры это просто отверстия в горе. Сравнение, конечно, грубое, и знатоки геологии смогут как...