Hydrofoiler XE-1 — первый в мире велосипед, способный проехать по воде, как по земле

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Водный электрический велосипед от компании Manta5 из Новой Зеландии при движении по воде повторяет кинематику обычного велосипеда. Вместо колес у него подводные крылья и гребной винт, максимальная скорость на воде 20 км/ч.

Hydrofoiler XE-1- это необычный вид водного транспорта, который соединил в себе педали, руль и седло, как у обычного велосипеда, электродвигатель 0,46 Вт с батарей и гребной винт и подводные карбоновые крылья с размахом 2 метра. Двигатель и батарея надежно защищены от воды по классу IPX8.

Рама XE-1 выполнена из алюминия и адаптирована под эксплуатацию в соленой морской воде. Нагрузка от пользователя до 100 кг. Общая масса водного велосипеда всего 20 кг.

Длительность водной прогулки зависит от уровня поддержки мотора: 4 ч. на самом низком уровне и 1,5 ч. на максимальном уровне помощи. 

Стоимость модели составляет 11800 €. Можно попробовать взять на прокат в Москве.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

6 комментариев

Добавить комментарий

A
Идея конечно класс! Но напрягает слишком близкое расположение винта прямо поо ногой, таким ведь и пятку и пальцы срежет ))
100935854240257331927@google
Готов поспорить. Посмотри ещё раз на первое фото и переложил длину ноги. А случай «соскользнул с седушки и причиндалами об раму»? Такое иногда случается, тогда винт на готове.
Да вообще, не вижу смысла в таком дорогом велосипеде. Цена завышена раза в 4. А за 12к€, можно и гидроцикл нормальный купить, а не эту безделушку.
N
Хех. Немного пластика, мотор, винт, аккум, гидроизоляция, блок управления. 11700 ьаксов?
1
Вы думаете китайцы это не придумали. Это давно придумали и считают это не рентабельно как для выпуска продукции, как и низкий КПД товара.
1
Вы думаете китайцы это не придумали. Это давно придумали и считают, это не рентабельно, из за низкого КПД товара.
Вы думаете китайцы это не придумали. Это давно придумали и считают это не рентабельно как для выпуска продукции, как и низкий КПД товара.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему мост «Золотые Ворота» оранжевый, хотя называется золотым?

Мост Золотые Ворота настолько прочно связан с красно-оранжевым цветом, что представить его серым или чёрным почти невозможно. Однако название сооружения не имеет отношения к его окраске. Более...

Осетр и стерлядь: почему у «царской рыбы» нет ни единого настоящего позвонка

В рыбных прейскурантах Астрахани конца XIX века за пуд сушеной визиги купцы отдавали до 36 рублей — за эту сумму в то время покупали пару хороших дойных коров. Посетители трактиров...

Буквы B, C и D на автоматах: что они означают и как выбрать правильный

При выборе автоматического выключателя в электрощит большинство людей обращают внимание только на цифру — номинальный ток (16A, 25A и т. д.). Однако латинская буква перед цифрой...

Первые 3 минуты творения: физики с рекордной точностью измерили первичный газ Вселенной

Через несколько минут после Большого взрыва во Вселенной завершился первичный ядерный синтез. Плотность и температура расширяющегося пространства снизились до значений, при которых ядерные реакции...

OpenAI порешили задачу тысячелетия, а также консенсус о замедлении развития ИИ в США: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: Сенат США предъявил Сэму Альтману за сбежавших AI-агентов, OpenAI не хватает компьюта для обслуживания юзеров Астры...

Рай для одиночек: где находятся самые уединенные дома мира и можно ли в них жить

Хотелось ли вам, глядя на толпы людей из окна, просто бросить всё и уехать, допустим, в глухой лес, где никто не найдет и даже не дозвонится? Да что там, даже голубиной почтой не достанет. В...